后“营改增”时代完善地方税体系的思考

"营改增"改革目标全面完成后,营业税主体税种丧失,重构地方税体系迫在眉睫。后"营改增"时代应从税权划分、税制完善、主体税种的近远期选择、税收征管制度优化等角度构思,着力构建以制度约束为前提,有利于资源高效配置、促进经济增长、政府职能高效履行的新型地方税体系。     

后营改增时期地方税主体税种的选择与培育

本文结合河北省目前的实际情况和地方税种的特点,通过对土地增值税、房地产税、资源税和水资源税四个税种作为地方税主体税种进行实证研究,最终得出构建以土地增值税为主体税种,房地产税为辅助税种的地方税体系的建议。     

浅析“营改增”背景下地方税体系的完善

营改增打破了原有的地方税体系运行格局,把地方税体系的构建推向前台。本文对我国地方税体系的现状进行了分析,并针对我国目前地方税体系面临的问题,提出了完善我国地方税体系的政策建议。     

完善我国地方税体系的探讨

从1994年分税制改革到现在,我国尚未构建起完整的地方税收体系。在营改增和十八届三中全全提出的重点深化税制改革的背景下,我国地方税制中一定程度上呈现财、事权不对应,地方可依赖税种不足、结构不合理等问题亟待解决。对此,文章对我国地方税系建设提出框架式的解决思路。     

通过“营改增”看我国税制发展趋势

随着经济发展,我国经济出现了许多急待解决的深层次问题,体现在税收上就是尽快改革现行税制中与市场经济要求不相适应的方面,加快＂转轨＂的步伐。本文分析了当前我国税制的缺陷,分析了当前我国正在实行的＂营改增＂税制改革政策,并提出了一些税制改革的建议。     

“营改增”对企业会计核算带来的影响

随着我国市场经济体制的建立和不断完善,原来的税制已不再适用,逐渐显露出其缺陷和不合理性,阻碍了我国经济发展。"营改增"的全面实施,标志着我国税制改革迈出了重要的一步,对适当的减轻企业税赋起着积极作用,同时对我国税收体制的完善产生了重大影响。本文主要探讨这种税制改革对企业的成本、收入、所得税核算以及财务报表带来的影响。     

“营改增”在建筑施工企业实施的难点

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》,明确从2012年1月1日起在上海开展试点工作。增值税最终取代营业税是我国未来税制改革的重要趋势,这对于建筑施工企业的影响是显而易见的。本文主要对目前建筑施工企业在“营改增”实施过程中的困难进行了阐述。     

对“营改增”动机、利弊的再思考

自2013年8月1日起,我国交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称营改增)试点在全国范围内推开。随着试点行业和范围的双扩围,其经济效应得到进一步显现,同时也暴露出一些亟待解决的问题。随着改革的逐步深化,将对中国经济乃至整个社会发展产生深远的影响。     

营改增对企业的影响及对策研究

在我国现行的税制结构中,营业税和增值税属于税务中的重要的组成部分,在税收中占有重要的地位,增值税主要覆盖了第二产业,而营业税主要课征第三产业。改革开放以来,随着市场经济的确立和发展,这种税制明显跟不上经济发展的要求。增值税与营业税的共生容易导致纳税人在税收征收过程中重复纳税,短期内可以造成政府财政收入增加,但阻碍了第三产业尤其是现代服务业的发展,不利于我国经济结构的转型。推进营改增的税制改革,是经济发展的必经之路。     

“营改增”后固定资产会计核算的思考

本文主要对"营改增"后固定资产会计核算产生的影响进行深入的分析,针对固定资产会计核算产生的变化以及相关方面进行研究,最后针对"营改增"相关政策实施后,提出企业固定资产进行会计核算的有效措施。     

从营改增探讨地方税制格局的变革

营改增并非是简单的两税合并,而是继1994年分税制后最大最复杂的税制改革。本文以营改增作为切入点,目的在于探讨营改增后地方主体税种以及地方税体系的重建。     

营改增对企业的影响及对策研究

在我国现行的税制结构中,营业税和增值税属于税务中的重要的组成部分,在税收中占有重要的地位,增值税主要覆盖了第二产业,而营业税主要课征第三产业。改革开放以来,随着市场经济的确立和发展,这种税制明显跟不上经济发展的要求。增值税与营业税的共生容易导致纳税人在税收征收过程中重复纳税,短期内可以造成政府财政收入增加,但阻碍了第三产业尤其是现代服务业的发展,不利于我国经济结构的转型。推进营改增的税制改革,是经济发展的必经之路。     

浅析建筑业的“营改增”及对策

国家税务总局与财政部在2011年联合下发了“营改增”的试点方案。“营改增”推出的意义在于逐步完善税制结构,从税收角度来优化相关试点行业的税负,避免企业多次纳税的现象。同时国家也从税制调整出发,对试点行业的产业结构进行深入改革,促使其进行经济结构调整。因此“营改增”是推进我国经济发展的一个必然的税务措施。目前,试行的行业暂时不包括建筑业,但依照国家对建筑业逐渐规范的力度而言,建筑业实施“营改增”是国家将来对经济结构调整的必然措施。     

对“营改增”相关问题的思考

增值税与营业税分立并存,存在重复征税弊端,不利于经济结构优化。本文简单的分析增值税、营业税并存下产生的一些问题,并浅析实施营改增后对企业带来的影响。     

“营改增”税制改革对交通运输业的影响

我国由于长期以来实行的是增值税与营业税并行,这就导致了重复征税的问题。从2012年1月开始我国将上海作为营改增的试点,试点涉及了上海的交通运输业和部分现代服务业,营改增的实施在很大程度上改变了我国流转税制的格局。交通运输业作为国民经济中的基础部门之一,在营改增的税制改革过程中受到很大的影响,本文以营改增主要内容为基点,分析了营改增后对交通运输业的影响,并提出了完善交通运输业营改增的几点对策。     

公路运输企业“营改增”后有关问题的思考

从2012年实施交通运输业和现代服务业营业税改征增值税试点以来,大部分公路运输企业的税负不减反增,对其具体原因进行分析,并对如何完善营改增政策和企业如何做好应对提出了建议,期望能对试点企业降低税负有一些启示和借鉴作用。     

营改增税制改革对企业的影响

我国进行营改增税制的改革,主要是针对企业税制内容的完善和对企业重复征税的内容的减少,使其能够实现我国产业结构不断发展和对我国出口贸易环境的改善。文章主要针对营改增税制的改革对企业的影响进行分析和讨论,提出营改增税制相关政策实施的策略。     

“营改增”对小微运输企业的影响及对策

增值税和营业税是我国现行税制结构中最重要的两个流转税税种,除建筑业以外的第二产业都征收增值税,而第三产业的大部分行业都会征收营业税.但是这种税制随着市场经济的发展出现了明显的不合理性,对经济运行造成扭曲,不利于经济结构优化.将大部分第三产业排除在增值税的征税范围之外,对服务业发展造成了不利影响.笔者以为,如果小微型运输企业能够通过提高自身企业的综合竞争力应对“营改增”,无疑是最好的方法.本文针对小微型运输企业实现“营改增”以提高自身竞争力,提出了几点改进的方法.     

“营改增”后“国地税合并”问题的探究

随着营改增过程的深入,国地税合并的观点呼之欲出,本文通过对国地税自身特点的分析,基于新形势下的税收改革,分析了国地税合并的必要性与优势条件,最终提出了相应的措施与意见。     

加快构建我国地方税体系的思考

本文首先分析了我国1994年分税制改革以来近20年时间地方税体系仍未成型的原因,然后根据地方税体系的赋税权、设税种、提比重、改机构等核心内容的要求,提出进一步完善政府间财政关系、优化政府内部财政管理,逐步形成符合我国国情的地方税体系的建议。