基于国际陆港协作建设的丝绸之路物流与经济

物流与经济"双轨"模型和物流树状模型表明了物流与经济的关系和物流对经济的重要作用。围绕国际港务区发展的总体目标,以国际贸易与区域经济增长理论、国际物流理论、国际陆港理论为基础,对港务区项目和陇海兰新地带(西安、兰州等十余个节点城市)物流与经济发展进行了实地调研与分析,研究了其存在的主要问题,提出了"国际陆港+"模型(即"国际陆港带(网)"结构)、"工业工程+"模型,使陆港变竞争为协作,物流智慧化精益化管理水平提升。并且提出了"一区二港多口岸"、推进港航物流和临港产业的发展模式,加强沿线信息化建设、推进跨境电商发展、引导物联网建设、成立国际物流联盟、强化国际陆港建设等一系列发展对策与建议,从而提升国际陆港建设以及丝绸之路物流与经济的发展水平。     

北京国际陆港重装“入海”

平谷马坊物流基地打造成为北京国际陆港终于如愿以偿。 11月17日,国家口岸管理办公室正式批复马坊物流基地的北京平谷国际陆港为临时对外开放口岸。在此前的11月3日,国家质量监督检验检疫总局已正式同意将平谷国际陆港列为进口肉类指定查验场,并明确待其获得对外开放口岸相关资质后,直接列为进口肉类指定口岸。     

“一带一路”下西安建设自由贸易陆港之探究

西安作为"一带一路"的支点,建设自由贸易陆港具有重要的战略意义。本文基于西安现有优势,分析出目前建设自由贸易陆港还存在行政管理水平待提升、基础设施和配套服务待完善、负面清单冗长、港口税费过高、法律保障欠缺等问题。结合我国实际,参考香港、新加坡等经验,应从建立高效专业的行政体系、政府服务主导下的港口物流业务外包、负面清单对标国际、实施优惠的税收和产业政策以及完善陆港法规五方面着手建成西安自由贸易陆港。     

新农村物流金融的整合形式创新

农村物流金融是新农村物流发展的必然产物。实现农村物流与资金流的高效率融合,是新农村物流金融模式整合的重大创新。根据我国新农村建设的实际情况,认为应从大力拓展农村物流"融通仓"模式、创建"邮政储蓄银行"、"乡村银行"开展农村物流金融业务等方面的农村物流金融进行整合创新。     

北京平谷国际陆港正式启用

北京平谷国际陆港是北京地区继朝阳口岸之后的第二条海运货物进出口通道．实现了天津港与北京国际陆港的直通。直接面向国际国内市场发挥物流口岸功能     

拓展对外开放平台 引领临空经济腾飞——郑州航空港经济综合实验区建设进展及展望

郑州航空港经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区,它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心的航空经济体和航空都市区,是郑州市朝着国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展的主要载体。     

郑州航空港经济综合试验区发展航空总部经济的建议

一、郑州航空港经济综合试验区的发展定位郑州航空港经济综合试验区是中国首个航空港经济发展先行区,是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区(即郑州航空港区)为核心的航空经济体和航空都市区,是郑州市朝着国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基     

园区热点

北京平谷国际陆港展示交易中心项目位于平谷国际陆港口岸功能区内，总建筑面积约5．2万平方米，预计2014年完工。展示交易平台以口岸为依托，建设集进出口贸易、保税展示交易、物流服务于一体的展示交易中心，将为平谷国际陆港的进出口货物提供仓储、展示、交易、配送等一站式供应链服务体系，创新商品交易服务机制，推进内外贸易一体化，为打造特色口岸、发展口岸经济、催生新兴产业、带动区域发展提供有力保障。     

丝路新枢纽南亚新通道——兰州市西固经济合作服务局招商引资工作成果显著

2017年7月5日,第二十三届中国兰州投资贸易洽谈会第五届中国陆港(兰州)发展论坛、南亚贸易新通道合作论坛暨西固区专场签约仪式,在兰州皇冠假日酒店举行. 甘肃(兰州)国际陆港是甘肃省扩大对外开放、服务国家向西开放战略的重要门户和平台,是重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心,是我国面向欧洲和中西亚、南亚陆路进出口货运班列编组枢纽.     

探析“城中村”改造模式

"城中村"问题已经成为了城市发展的一颗"毒瘤",严重影响了城市社会经济的发展,而当前因为"城中村"改造引发的矛盾与冲突几乎已经成为了群众上访的主要原因之一。本文针对不同"城中村"改造模式的优缺点,构建一种能保障政府—开发商—村民等各方利益均衡的改造模式。     

广西北部湾经济区物流业发展研究

广西北部湾发展正在面临着千载难逢的机遇。作为北部湾经济区重要支柱产业之一的物流业如何应对?文章认为,除了加强硬件建设之外,成立专门物流管理机构,规范市场;对物流园区进行整体规划,合理调控,防止园区"泡沫";克服体制瓶颈降低物流成本,推进北部湾-东盟物流网络的协调建设;加大宣传和导向作用,扶持一些基础好的物流企业进行跨区域经营,物流业就一定会成为北部湾经济区新的经济增长点。     

新疆面向中亚国际物流发展研究

在“丝绸之路经济带”建设的大背景下,作为“第三利润源”物流的重要性日益突出。新疆地处亚欧大陆腹地,东联西出的独特地缘优势为其与中亚国家进行贸易提供了便利。然而,新疆与中亚国家开展物流活动仍然存在物流衔接不畅、物流行业管理不善、现代物流企业缺乏等问题,这严重影响了新疆与中亚国家的贸易。因此,应努力从实现与中亚国家物流标准的衔接、提高通关效率、加强物流行业管理及建设现代物流企业等方面来促进新疆面向中亚的国际物流顺畅化。     

深圳市物流货运空间的主要问题与成因分析

物流货运行业的变化与深圳市城市空间结构的调整及土地约束的硬化,正在推动城市物流货运空间的结构转型。受制于土地出让、规划编制与管理手段等方面的制度性障碍,物流货运空间存在设施布局错位、土地利用粗放、利用结构失衡等方面的问题。基于此,我们有必要重新梳理深圳市物流货运场站空间的结构,以物流空间的转型推动城市物流货运的整体的多维转型。     

论网购中代办托运的法律风险及其规避

电子商务行业以其特有的优势在经济危机的寒潮中表现出勃勃生机,同时也给物流行业带来了新的商机。＂代办托运＂是电子商务与物流相连接的一个环节。本文从＂代办托运＂的基本法律概念出发,给作为电子商务主体的买卖双方,提出交易风险及其规避方式。     

荷兰农业中的哲学智慧及其对长三角的启示

荷兰是农业自然禀赋较差的国家:依人均耕地论,是世界上最稀缺的国家;依土壤结构论,国土多沙壤地,不适宜传统的大田作物生长;依光照条件论,阳光稍有眷顾,不利于作物的光合作用。但荷兰却创造出农产品净出口额和人均出口创汇等多项世界第一,是公认的农业大国。本文围绕"少"与"多"、"弊"与"利"、"进"与"出"、"舍"与"得"、"走"与"留"五个对立统一关系展开分析,试图从哲学视角探寻荷兰农业成功的深层原因,为在农业自然禀赋方面与荷兰相近的长三角地区的新农村建设提供决策参考。     

论制度分析中的＂实际的人＂及其演变

科斯提出制度分析应该研究“实际的人”。经济学早期关于人的假设是接近“实际的人”的，但后来（尤其到新古典经济学）却越来越远离“实际的人”。经济学对人的认识经历了“实际的人”一“理性的人”一“实际的人”之循环，是一个否定之否定的过程。制度与“实际的人”有着内在的联系，或者说，实际的人与制度之间有着一种互动的内在治理机制。制度可以平衡“实际的人”的内在动机的冲突和矛盾，使人的行为更加理性，从而有利于秩序的形成。制度（尤其是非正式制度）可以塑造个人，能扩展人的有限理性；制度大大地弥补了人们知识和信息的不足，也降低了社会交往中对人们认知能力的要求。同时．个人塑造制度，人性的演变影响着制度变迁的方向，对人的假设的变化是深入分析制度的基础。     

广东省物流业综合评价研究

近年来对区域物流业开展综合评价的研究方兴未艾,但是繁杂的评价指标能否运用于实践值得商榷。基于客观性、可比性和系统性的原则,建立了简便易行的评价指标。运用主成分法把综合评价指标划分为物流环境、物流状况、物流人才三个主成分,累积能解释物流业86.182%的变异量,最后对广东省各地市物流业进行实证分析。     

广州科技成果优势逐渐不如深圳的原因及其对策

比较穗深数据后发现,广州科技成果优势逐渐不如深圳,且差距还在拉大。据调查,其原因是广州创业环境远不如深圳,"创业文化"、"政府项目"、"金融支持"劣势最为明显,且覆盖面最广;创业环境满意度总体低于中值,且与深圳差距明显;科技投资的主要投入远少于深圳。广州要重拾优势就要发挥现有优势并不断完善科技管理政策,增加科技投入并不断优化投入结构,加强创业教育并重视培育创新文化,吸引更多创新人才并充分调动其积极性,引导企业加强创新管理并提高创新协作水平,加强公共营销工作并推行政策制定民主化。     

区域物流低碳化发展的思路与对策

"低碳经济"环境下,对区域物流活动的能源投入和碳排放提出更高要求,实施区域物流低碳化发展意义重大。区域物流的碳排放源主要集中于"点"和"线"两个方面,目前区域物流低碳化发展尚存在协调难度大、动力不足、成效不明显和技术支持缺乏等诸多难题,需要明确各参与主体的角色与作用、找准节能减排的切入点和重点,并转变区域物流发展模式,从寻找合适的碳排放统计方法、出台更多鼓励性减排政策、"点线"结合减少碳排放和构建区域物流低碳化发展的服务平台入手,促进区域物流和物流行业的低碳化发展。     

努力建设有特色、高水平的安徽行政学院——学习《行政学院工作条例》和马凯同志讲话的体会

国务院颁布的《行政学院工作条例》明确了行政学院定位，规定了行政学院区别于其他教育机构的特殊性，为行政学院办出特色、办出水平提出了要求，指明了方向。面对《条例》的贯彻与实施，安徽行政学院需要全面和长远地思考、规划未来。同时从当前的点滴做起，在干部培训工作中做到“统筹资源，扩大规模，突出特色，培育优势”，为建设有特色高水平行政学院而努力奋斗!