重压之下 钢铁业将如何发展？

从去年开始，国家已着手通过收紧信贷等方式抑制钢铁业的过度投资。4月底起，上海、北京、广州的主要螺纹钢价格已从最高的4200元跌到了3250元。主要用于机械、造船、机电产品的热轧板产品也从4700元／吨降到目前的4200元／吨。这说明国家控制房地产业和基础设施投资的措施已显现成效。在国家越来越明显的宏观调控手段下．钢铁企业该如何应对出现的局面？     

钢铁：国患寡，行业患多？

钢铁对于经济正在蓬勃发展中的中国来说至关重要。钢铁行业从来都是国家拉动内需，扩大固定资产投资的重头戏，飞驰的列车，繁忙的工厂，宏伟的大桥，壮丽的高楼大厦，甚至于人们生活中的约方方面面都与钢铁休戚相关，钢铁行业的发展．也是衡量个国家经济发展实力的重要指标。近年来．我国跃成为世界第一大     

破解钢铁物流难题

钢铁物流具有浓厚的重工业特色。国内钢铁物流运行模式分为三大模块：原材料采购运输——钢铁生产物流——产成品销售物流。由于中国钢铁物流企业受到渠道长、物流量大等因素的制约，一直未能得到有效的发展。     

我国钢铁物流发展模式初探

<正>随着我国钢铁工业的快速发展,钢铁物流业近几年也得到了迅速的发展。特别是随着我国物流业作为十大振兴发展产业规划的出台,钢铁物流业的发展受到了更多的关注。目前全国有1200多个钢铁物流园,一些新兴的钢铁物流园区也在如火如荼的建设中。诚然,由于钢铁行业的转型升级使得钢铁物流业的发展充满了巨大的空间,各地方都急于在这一领域占有一席之地。但许多钢铁物流园的发展仍然没有走出创新之路,距离真正的现代物流业仍存在很大差距,那么现代钢铁物流之路在何方?     

为什么说物流？什么是物流？

“物流”概念自上个世纪70年代末被引进中国，到90年代后半期，伴随着信息技术的迅猛发展和跨国公司的大举进入，现代物流开始在经济生活中推广应用。新世纪的第一年，以物流业发展进入“十五”规划，六部委出台首部关于加快物流发展的“若干意见”，首家全国性物流行业协会挂牌，《国家标准&#183;物流术语》颁布实施，第一个物流示范基地建立和各地大力推动物流规划与建设等重大事件为标志，被称为中国物流发展的“起步年”。     

中国一流钢铁商将给国外竞争者带来巨大压力

中国钢铁消费的增长率已经放缓,进口下降,新开工的钢铁厂给市场带来了供大于求的压力。因此,现在是否应抛出中国钢铁类股？     

物资企业如何向物流企业转型

实现转型才能摆脱困境 物资行业为我国的经济建设做出的突出贡献有目共睹。但自20世纪90年代以来,随着宏观经济形势的变化和自身改革步伐的滞后,物资企业的发展面临困境。从1994年开始,物资行业出现亏损,1996年亏损额达到105亿元的顶点。2000年总体上全行业仍是亏损。当前,物资企业在开拓市场、扭亏脱困等方面的任     

外资钢铁逆风"跃进"

中国是世界最大的钢铁消费国，也是世界第一大钢铁生产国。然而，中国钢材市场供求格局中存在明显的结构性问题。在这种情况下，外资钢铁巨头看好中国市场并加大了投资力度。分析人士表示，外资钢铁巨头集中上演“跃进”秀，其中蕴藏着一定的市场风险。     

钢铁物流需打造可控供应链

中国的钢铁消费量近些年来呈现爆发式的增长。在1990年到2000年的10年间,中国粗钢消费量占全球的比重由9．7％增加到16．4％;从2000年到2007年的7年间,中国粗钢消费量占全球的比重又进一步从16.4％增加到32.4％。中国稳摘世界钢铁龙头的桂冠。     

中国物流业急需国产“物流巨头”

哈尔滨商业大学物流管理系教授霍红认为，发展中国现代物流业前景很好，但存在以下“硬伤”。     

破解钢铁物流难题

作为国民经济的支柱性产业，近年来我国钢铁业的发展表现的可圈可点，不但产能规模年年扩大，而且出口额也在激增。但是，红火的背后并不能忽视我国钢铁业面临的种种弊病：供需不平衡开始显现、国际出口环境趋于恶化、物流成本过高等等，都有可能制约我国钢铁产业的进一步发展。要破解我国钢铁物流的难题，就需要对现有的钢铁物流进行全面诊断。钢铁物流具有浓厚的重工业特色，基本运作模式是原材料采购一生产一成品销售，但是由于国内铁矿石只能满足一半需求，每年需要进口大量的铁矿石，可以讲中国钢铁物流在原材料进口这一环节就走上了“国际化”的道路。     

广深物流大比拼

广东省单凭以广州、深圳为中心的产业带便夺得头筹，成了中国最诱人的物流宝地。广深两地上百亿元的“豪赌”过招，尽显南粤“宁为鸡头，不为凤尾”之秉性。     

正视当前“大办钢铁”现象

近两三年，钢铁工业规模扩张的势头来得很猛，引起了业内外人士的高度关注：尽管当前，钢材供需情况应该说是基本持平的。但人们关注的不是现实的供求关系，而是其发展势头。目前，钢材需求量确实是以罕见的增幅在增长，但问题是新增的产能也正在以更快的幅度增长。最近两年山东、山西、河北、江苏、四川等省．都可以看到一批规模在100万吨以上的钢铁厂在建设，有的规模要达到4-500万吨。