无尽风光环威海——一面是山 一面是海——威海市滨海旅游景观生态示范路建设纪实

海滨，多与胜境相关。对很多海滨城市而言，旅游也多是重要支柱产业。公路建设如何结合这一点，也成为判断其能否促进区域发展的一个重要指标。山东威海市滨海旅游景观生态示范路的建设，成为迎合这种诉求的一个典型。     

纤维封层进入中国

2007年6月底，北京埃盟泰机械设备有限公司的技术人员偕同法国赛格玛（SECMAIR）公司的相关专家，在辽宁省营口市公路处顺利完成SECMAIR纤维封层设备调试后，在营口市岫水公路上成功地完成了纤维封层试验路施工，施工面积约为1．5万平方米。     

“侠侣”养路工

张爱平夫妇负责管养的,是湖南省株洲市炎陵县境内的水盘公路(炎陵县水口镇至江西遂川县营盘乡)与平乐乡到风头凹段公路。其中水盘公路长39.7公里,平均海拔1000多米,最高海拔1400多米,是湖南省境内海拔最高的公路之一。因地势险峻,环境恶劣,路陡弯多,塌方多发,被称作"天路"。     

资讯三则

<正>山西树立全寿命周期成本理念,大力推行预防性养护,降低了养护成本,延长了公路使用寿命。2010年,全省高速公路优良路率99.9%,技术状况指数(MQI值)96.2,普通干线公路优良路率83%。辽宁首创水运市场监管体系,制定了《辽宁省水路运输市场监管办法》,既弥补了上位法中     

Cat AP655:铺设优质路面的利器

正位于江苏省常州市的方山路正在紧锣密鼓地修建当中,它将当地铁矿与国道相连。"这条路每天的车流量约为1200辆至1400辆卡车,平均每辆卡车的载重为50吨,车流量及其载重是道路损坏的主要因素。"负责方山路铺筑的宜兴万事达公路工程公司建筑与设备经理宋国平说道,宜兴市万事达公路工程公司主要从事市政公路、高速公路的维护以及新道路的修建。重新铺路时需要满足道路使用中的特定需求,其中平整度尤为重要。任何不规则铺层都将在重型卡车的压力下很决"受     

“快旅慢游”巽寮湾旅游业焕发生机

正旅游交通环境中,仅建设一条连通旅游目的地的公路恐怕还远远不够。在广东省惠州市巽寮湾景区,人们都以为拓宽滨海旅游公路后就能解决一切出行问题,但从实际情况来看,公路交通不仅成了游客出行的"烦心路",还成了制约旅游业发展的瓶颈。公路交通如何更好地服务于旅游业,除了有通达的路,还需要多方面的提档升级与之配合。     

科技筑就阳光路

在不久前举办的辽宁省公路科技创新研讨会上，与会人员一致达成的共识就是：是科技水平的提高，科研能力的增强，为辽宁省公路建设提供了强大的技术支撑和保障，从而实现了社会效益和经济效益的双赢。     

生态公路 平谷“绿”动

正近年来,北京市路政局平谷公路分局辖区内的公路绿化工作,遵循交通运输部建设资源节约型、环境友好型"两型"公路的指导思想,公路人将生态环保理念的精髓融入血液里、行动中,将生态环保理念贯彻绿化施工养护过程的始终。平谷公路分局充分发挥公路绿化的安全防护、净化、美化等功能,全面推进生态路、和谐路、魅力路的建设,使公路成为人们观赏风景的绿色长廊,欣赏佳境的五彩导     

改革公路养路费征收办法是国民经济发展的需要

经八届人大常委会第二十六次会议审议通过的《中华人民共和国公路法》（以下简称《公路法》），是新中国成立以来第一部规范公路建设和管理的法律，它将于1998年元月1日施行，这是我国交通发展史上一件大事。从此，公路建设和管理有了龙头大法，公路法规和规章的制定以及公路行政执法有了必要的、高层次的法律依据，对建立以蚣路法》为龙头的公路法规体系，改善和加强公路行政执法，实行依法治路有十分重要的意义。《公路法》第三十六条规定：公路养路资采取征收燃油附加费的办法。这是世界大多数国家所采用的也是国际上较为通行的一种公路…     

环球追踪

美国将普通公路改为音乐路；瑞典北部开通智能公路。     

智慧浙江

正地处东南沿海的浙江,位于长江三角洲南翼,陆域面积10,18万平方公里,地形特征为"七山一水二分田"。截至201 2年底,浙江省公路总里程为11.3万公里,公路网密度达到每百平方公里111公里。近年来,按照交通运输部"三个服务"要求,以及公路养护管理十六字方针,浙江省公路部门紧紧围绕"建设大路网、打造五型路"目标,坚持科技创新,不断开创公路养护管理工作新局面,为"智慧浙江"写下浓墨重彩的一笔。     

火炬村修路经

今年，笔者与四川省公路养护和农村公路建设督导组的几位同志．到曾经长期工作过的芦山县督导农村公路建设工作．现场察看了芦阳镇火炬村的农村公路。火炬村已逐步建成通村路。通组路、入户路三级路网，公路四通八达，路通财来，村民心情舒畅，对未来生活充满了希望！     

在建的也得管——在建公路路政管理亟待法律法规支撑

近年来,在建公路沿线擅自出现增设平交道口、设置非公路标识（包括大型柱式广告塔、墙体广告等）、违章埋（架）设杆线、修建违法建筑等现象日益严重,对于在建公路的路政管理显得十分必要.然而,从法律法规层面上来看,江苏省还没有对在建公路的路政管理进行指导,导致目前的在建公路路政管理工作中,出现关系不顺、职责不清等问题. 不管,遗患无穷 以在建的临海公路南通段为例,近期路域环境调查结果显示,全线166公里在建公路,共存在问题85处. 就存在的问题来看,滨海园区段以附近居民违章搭建砖房,通信企业私自埋（架）设杆线及周边企业在控制区内擅自搭建围墙、传达室,设置非标等为主;如东段以擅自设置非公路标识、搭建建筑物为主;启东段主要为拆迁不到位遗留问题,很多拆迁房屋还有部分在公路建筑控制区内;海门为旧房影响路域环境.     

好消息

<正>贵州三年内将投400亿元疏通县乡公路贵州省日前出台《县乡公路改造三年攻坚行动实施方案》明确,未来三年里,将实施县乡公路提等升级工程1.75万公里、路面改造工程6000公里、安全防护工程1.7万公里;同时,改造提升连接全省140个重点扶贫乡(镇)、1400个贫困村、150个生态移民集中安置点的公路以及连接乡(镇)的公路路面。     

试论财务预测在建设北宝二级公路中的作用

北流至宝圩二级公路（以下简称“北宝路”）是国道２０１２１线，它北起广西北流，南延申至广东电白水东港，是北流市乃至整个玉林市通往广东沿海以及东南亚各国的重要便捷的出海通道。改革开放使北流市成为水泥之乡、陶瓷之乡、荔枝之乡、建筑之乡，商品流通频繁，特别是通过北宝路运进运出的物资飞速增加。而现有的这条公路路差，混合交通干扰日益严重，与进一步吸引外资扩大经济和技术交流，加速发展经济已经不相适应。因此，建设北流至宝圩高等级公路已是势在必行。但由于该项目近几年都未能列上交通厅计划，只能靠自筹资金解决，而地方…     

环球追踪

2008年越南一批重大交通项目动工；多哥将修建沿海公路；欧洲研制成功可报警防撞系统。     

公路信息服务窗

013年8月31日，S233博临路博兴县博城五路至博兴县兴福初桥段（K0＋0至K17＋640）改建完成并通车。该路段起点为博兴县博城五路，终点为博兴县兴福初桥，途经滨州市，全长17．6公里，为一级公路，二级公路设计标准、     

改革征收机制 堵住规费漏洞

从事旅客运输的营运客车按规定应当向有关部门和单位缴纳公路养路费、客运附加费、运输管理费、路(桥)通行费、客运站站务费和旅客保险费。一般情况下，这六种规费分别由五个部门或单位征收，公路规费征稽部门征收公路养路费和客运附加费，运政部门征收运输管理费，公路部门收取路(桥)通行费，客运站(场)收取站务费，商业保险机构收取旅客保险费。     

海南“十二五”重点建设旅游公路

为构建现代综合交通运输体系,服务国际旅游岛建设,海南省将强力推进重点交通项目建设,建立交通投融资新机制,加强运输服务建设,旅游公路建设将成为“十二五”交通建设的重点。交通主管部门将全力编制好全省旅游公路规划,分段推进海南岛沿海观光公路建设,新改建300公里设施齐全、功能完善、符合国际服务标准的旅游公路,     

一路行车一路情

他叫崔福茂，是大连滨海出租汽车公司驾驶员，他很早就秃顶了，同伴们风趣地称他为“亮哥”。2007年5月他荣获了“大连市劳动模范”称号，2008年3月又荣获了“辽宁省文明出租汽车驾驶员”称号。