日韩表示将组团参加第四届中日韩物流技术与应用交流会

由中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、日本物流系统协会、韩国物流协会联合主办的第四届中日韩物流技术与应用交流会，将于5月31日至6月2日在上海举行。     

第七届佛山（国际）物流合作洽谈会即将开幕

6月29日～30日,内地与港澳落实CEPA加强物流领域合作研讨会暨第七届佛山（国际）物流合作洽谈会将于佛山市举办。据了解,本届物洽会旨在推动内地与港澳地区经贸合作,引进金融、物流、信息服务、     

一场制造业物流的盛宴--记第四届中日韩物流技术与应用交流会

由中目韩三国物流界权威机构共同打造的物流技术与应用交流会已经成为亚洲物流技术与设备领域的品牌会议。专业实用的主题、先进技术与设备的经验交流、国际区域性的合作,使中日韩交流会成为一个求真务实的会。而对中日韩三国的物流同仁来说,它更像是一场物流的盛宴。在这场盛宴中制造业物流成为焦点话题。     

第四届佛山（国际）物流合作洽谈会在佛山毕幕

第四届佛山（国际）物流合作洽谈会28—29日在佛山宾馆举行，在29日举行的中国一欧盟物流信息化培训班上，中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，发展现代物流妻避免概念性炒作。在谈到当前第三方物流发展问题时，戴定一认为，当前我国第三方物流的发展问题主要是脱离需求，从观念出发，而不是从市场出发，从而造成一部分盲目虚热以及出现重复建设的现象，他呼吁：发展物流应从实际出发，结合市场需求，避免概念的炒作。[第一段]     

重实用树品牌--记第二届中日韩"物流技术与设备应用"交流会

在我国“入世”不久,国外企业大举进入,市场竞争日益激烈,国内企业面临严峻考验的今天,如何挖掘“第三利润源泉”,降低物流成本,从哪里找到切入点等问题显得越来越重要。 为了给我国物流系统规划、设计企业,物流产品制造企业,生产企业,商业、物资、交通运输、邮政企业,第三方物流企业以及物流主管部门、科研教学单位提供一个相互交流的机会,与日本、韩国物流业界同行加强沟通。增进了解,引领我国物流走向实践,并不断向纵深发展,在认真总结首届交流会成功经验的基础上。2002年9     

引领技术进步促进行业发展--记第三届中日韩"物流技术与设备应用"交流会

最近几年,伴随着国内物流“热”而起的是各种挂牌“物流”的展览会与研讨会,数量之多令人应接不暇,时间一长内容并无新意,自然难以引起人们的兴趣,甚至使人心生厌倦。但这并不说明物流研讨会已经穷途末路,市场渴求的是真正有内容、有品位、给人们带来先进经验与启迪的专业级会议。第三届中日韩物流技术与设备应用交流会的成功举办就是最有力的证明。 2004年6月15至17日,作为我国物流技术和设备领域的品牌会议,第三届中日韩物流技术与设备应用交流会在美丽的海滨城市、东北亚物流枢纽的大连隆重召开。此次会议得到了我国以及日本、韩国物流界的积极响应,大会发言踊跃,来自各行业的代表积极参加,使这次会议成为一次有巨大影响的行业盛会,取得了圆满成功。     

第四届中、日、韩物流技术与应用交流会将在上海召开

由中国物流与采购联合会、日本物流系统协会、韩国物流协会联合主办的第四届中、日、韩物流技术与应用交流会，将于2005年6月在上海召开。     

第三届中、日、韩物流技术与设备应用交流会将于六月在大连举行

作为中国物流与采购联合会的品牌会议——中、日、韩物流技术与设备应用交流会,由于会议的国际性、实用性、技术性和可操作性等特色,在近两年色彩纷呈的“会海”中独树一帜,赢得了参会者的一致好评和我国物流业界的广泛关注。     

港口物流与区域经济的协同发展模型研究

分析了港口物流对区域经济的支持与促进作用,以及两者间互动关系和传导机制,并在此基础上提出港口物流与区域经济协同发展的模型。     

区域经济一体化的基本模式

区域经济一体化,既需要形成一定的发展模式,也需要依托一定的发展载体。在经济全球化的大背景下,城市群逐渐成为区域经济一体化的基本模式之一。城市群形成的过程,是区域经济一体化的过程。而区域经济一体化的进程,需要大城市群作为重要的依托。     

电力光纤通信技术的发展研究

电力光纤通讯技术一直都是我国通信行业研究的焦点,对于未来社会科技发展起到了重要的促进作用。从目前的使用状况看,光纤通信不仅给人们带来生活上的方便,更是企业日常经营中不可缺少的部分。全面认识先进的光纤技术有助于通信行业的改革创新。鉴于此,文章重点分析了电力光纤通信技术的相关问题,旨在更加全面地运用这一技术。     

The political economy of international trade and factor mobility

Abstract. Free trade in goods and factors is efficient. When we move away from economic theory and consider the policies actually followed by governments, we observe distortions being implemented both on goods and factors trades. It is natural then to question the relative merits of the two types of intervention, and the normative literature has provided only partial answers. We ask then why is the international flow of goods and factors not free, and the political economy literature has looked at the two issues only separately. In studying the determination of trade policy, a theoretical paradigm has emerged, focusing on the role of influence driven contributions. This approach has also found strong empirical support. The literature on the political economy of factor mobility, on the other hand, is fragmented. Distortions in labor and capital flows are typically the subject of different studies, and only recently a unified framework has been proposed. More work has to be done in this area as well as in integrating the political economy of trade and factor movements.     

城市网络张力与区域经济发展

城市经济是区域经济发展的主要动力,它与区域的城市化水平质量有着密切的关系.近十几年,我国东西部经济发展差距日益增大,其关键原因是两个区域城市化质量的明显差异.采用城市化质量评价体系实证了这种差异,并阐述其原因,分析过度发展超大中心城市的若干负面效应,进而提出西部地区要实现区域经济快速和谐发展,今后应重点发展准中心城市为辅核心的、结构合理的城市圈,增强城市网络张力.     

推动高新技术产业 集聚发展的国家级经济技术开发区——国家级经济技术开发区回顾与展望

建立经济技术开发区作为党中央、国务院做出的重要决策,二十年来,在我国改革开放中发挥了窗口、示范、辐射和带动作用.在新的历史时期,国家级经济技术开发区如何贯彻科学发展观,实现经济体制和经济增长方式转变,努力提高国家级经济技术开发区的发展水平,成为今年我国外经贸工作的一项重要任务.     

长江三角洲区域经济一体化的发展路径

一、长江三角洲区域 经济一体化的发展路径 首先,依据各地区的比较优势,发展有特色的产业集群,形成“地方特色,错位发展”的局面。比较优势,最初是由大卫·李嘉图提出应用于国际贸易中的概念。按照此原则,中国在所有产品生产上都完全处于劣势地位也可以按照比较优势原则进行贸易。林毅夫等提倡落后国家应该利用其比较优势来参与国际分工,反对落后国家发展     

奥运经济与北京城市发展

本文对奥运经济对北京城市发展的影响做了初步分析,并提出了相应的政策建议,以便更好地利用承办2008年奥运会的机遇促进北京经济的进一步发展.     

循环经济：与自然和谐的经济发展模式

循环经济是通过将经济活动按照自然生态系统的模式,组成"资源-产品-再生资源"的物质反馈式循环过程,使经济活动对自然环境的影响降低到最小程度,在物质不断循环的基础上实现资源的最大化利用,促进社会经济的可持续发展.发展循环经济是人类社会发展的必然选择.在我国高速的经济增长中,资源短缺和环境污染的问题非常严重,因而发展循环经济具有重要意义.发展循环经济是一项涉及各行各业、千家万户的事业,需要政府、企业和社会各界的共同努力,增强全社会的资源忧患意识和节约资源、保护环境的责任意识,构建资源节约型、环境友好型社会.