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在对公共物品含义新的理解基础上,分析了铁路运输产品的公共性,指出铁路运输产品多数不具有公共产品的性质,铁路运输经济管理应采取放松管制方式。 相似文献
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运用公共产品理论,分析了铁路运输产品的公共性,认为铁路运输产品具有准公共性,铁路运输应采取混合经营管理体制。 相似文献
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铁路兼有公共物品和私人物品的双重属性,其投资及经营也相应地体现出公共物品与私人物品两种属性所带来的特点,依据其中包含的规律,作相应的设计安排,可以为铁路建设开辟新的投融资空间。 相似文献
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1990年《交通财会》第7 期刊载了毛昌杰同志题为 《公路商品属性及其发展途 径》(以下简称毛文)的文章。 毛文指出“公路具有商品的 属性”,由此推论“公路成为 商品是客观存在的”。笔者拜 读再三,不敢苟同,现就公路 商品属性理论依据问题谈一 谈我的看法,以就教于毛昌 杰同志和交通系统广大财会 同仁。 1、毛文指出“公路作为 商品,是社会主义初级阶段 的客观经济条件决定的,符 合我国经济发展的客观经济 要求”,“公路不是公路生产 者自产自用,是社会生产的 分工,生产的目的是要通过 特殊的交换方式来满足社会的需要。同时为公路生产者自… 相似文献
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看了《交通财会》 1986年第二期发表的易海斗同志的《往来帐户余额新探》文章后,我有不同的看法。特冒昧提出自己一些浅见,与大家研讨,兼与易海华同志商榷。 易文说:“借贷记帐法下的往来总帐,既反映资金占用(应收款),又同时反映资金来源(应付款)。这一点,无论从减少帐户设置,还是从帐户的管理上来说,显然是科学的。”可是,数行之后,易文又接着说:“一个本来用于反映应收款和应付款两种资金的帐户,当在某一时点上观察其余额时,却既不能反映应收款,也不能反映应付款,而只是两者的差额。” 我认为,往来总帐余额既然既不能反映应收款,也不能反… 相似文献
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建立健全财务与会计学科体系,不仅是财会理论发展、完善的需要,也是高等院校如何培养合格会计人才之教学实践的需要。《交通财会》一九八六年第二期发表了周蔽之同志《会计专业必须建立新的会计学科体系》一文(以下简称周文)。作者在这方面作了很有益的探索。细读读文,颇受启发。但也觉得一些方面有待进一步充实,某些观点似有商榷之必要。本文试图拟此略抒刍荛之见。 会计学科体系不同于会计专业所应开设的课程。 1所谓会计学科体系是指“会计”中各门分支学科相互联系而构成的整体。要建立健全会计学科体系,必须首先找到会计学科体系不健全… 相似文献
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《交通财会》88年第五期上发表了李承昭同志《解决集团消费失控之我见》一文(以下简称李文)。李文认为社会集团购买力失控之根本原因在于“财会人员本身监督失灵”,而财会人员监督失灵之原因在于财会人员归属于企事业单位,因而主张:“将财会人员的人事关系,工资、福利待遇与企业脱钩,由财政部门管理”。我赞同加强财务监督确实有助于社会集团购买力的控制,但对其中改变财会人员的归属就能加强财务监督又持不同认识。 一、对财会人员与全事业脱钩的认识 我们知道,会计机构是由财会人员组成的,财会人员同企事业单位脱钩,就意味着会计邵构同企… 相似文献
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产品的地域属性与铁路运输企业的制度选择 总被引：1，自引：1，他引：0
详细论述了运输产品的有限区域性，认为运输产品是一种有限区域产品，由此决定了铁路运输企业应该选择区域性铁路公司的模式，而不能是全国统一管理经营。 相似文献
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我国铁路运输产品开发市场适应性的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
随着国民经济的持续快速发展,铁路客货运输市场需求全面攀升。分析铁路客货运输现状及存在问题,根据我国铁路客货运输的市场需求,提出旅客运输要加快发展快速客运网、大力发展城际运输、重视短途旅客运输;货物运输要发展直达化运输、集中化运输、专业化运输、快捷化运输和多式联运等铁路运输产品建议。 相似文献
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《交通财会》 1992年第8期上发表了王海涵同志的文章《经济活动分析‘连环替代法’的完善-三种数连乘法》(以下简称《连》文),文章对连环替代法的有关问题作了一些有益的探讨,拜读之后,受到一定的启发。但笔者对该文中提出的某些观点尚有不同看法,故特作此文以与王海涵同志商榷,同时也希望会计行家们及热心于对此问题研究的同志们指教。 一、“三种数连乘法”不是连环替代法的完善 《连》文首先介绍了连环替代法的应用,接着通过分析认为连环替代法有不完善之处,最后介绍了“三种数连乘法”作为对连环替代法的完善。所谓三种数,是指“前项各… 相似文献
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熊学斌 《武汉交通职业学院学报》1997,(1)
领导理论对于各领导干部来说是十分重要的理论，如果我国大多数领导干部较好地掌握了领导理论，并且在实践中加以较好地运用，那么我国的四个现代化建设将获得长足地进步。正因为如此，刘峰同志撰写了《领导理论和领导方法》一书（以下简称“领导理论”）。此书对提高领导者的领导水平起到了积极地作用。但是，细嚼慢咽起来，感到仍有不尽人意的地方。本着共同提高领导理论的想法，以思之见商刘峰同志之大作。（一）一般说来，每一种社科理论应有其本身所具有的主要内容或核心问题：“领导理论”属社会科学理论范畴，全书写了五章，但没有说… 相似文献
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《交通财会》90年第11期上发表赵常宾同志的《对资金利税率指标的重新思考》一文中(以下简称赵文),阐述了资金利税率指标的几个所谓的缺欠,以此认为资金利税率不应作为考核企业经济效益指标。我们对文中之观点不敢苟同,认为赵文的观点有以下缺陷: 一.赵文误解了经济效益的定义。经济效益一般是指企业在生产经营过程中劳动占用、劳动耗费与劳动成果之间的比较。也就是说,考核企业经济效益必须由反映劳动占用与劳动成果、劳动耗费和劳动成果之间对比的多项指标构成。企图运用一项指标评价企业经济效益的好坏是不科学的。资金利税率虽是一项综… 相似文献
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农村公共产品供给和乡镇渡船管理模式 总被引：1，自引：0，他引：1
一、问题的提出在公路、桥梁不发达的山区,客渡船是人们生产、生活的必需品,乡镇船舶中的渡船已经是他们出行的唯一交通工具。因此,客渡船的安全运行关系到人们的切身利益。《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第5条明确规定"县级以上地方各级人民政府应当加强本行政区域内的内河交通安全管理工作,建立、健全内河交通安全管理责任制"。地方政府最主要的基本职能就是提供地方公共产品、组织地方公共收入并安排地方公共支出。但是,从一些地方政府履行公共服务职能的角度来看,还有很多不足之处。 相似文献
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公共航道与港口航道有共同点也有不同点,合理划分公共航道与港口航道,有利于提高航道资源效率,有利于完善航道法律法规,有利于依法实施航道管理。 相似文献
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《交通财会》1990年第1期发表了朱经久同志的《关于汽车运输企业试行单车承包股份制的探讨》一文(以下简称朱文)。我认为:汽车运输企业不宜实行单车承包股份制。其理由是: 一、所谓单车承包股份制,就是将车辆折价以股份的形式售给新车主自主经营。这里有二个问题:一是车辆股份全部由其他单位购买,则原单位产权实际上已不复存在;二是车辆股份全部转售给本单位职工,他们则脱离企业实行独立经营,产权不再属于企业所有,企业在经营、管理上都失去控制权。同时也是最原始的、简单的个体经营方式。 二、实行单车承包股份制,朱文主张将车辆以股份的… 相似文献
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《交通财会》 1987年第三期刊登韩尽国等同志撰写的“浅谈公路运输企业现行会计制度的主要问题与改革”一文(以下简称韩文)。韩文提出在目前运输市场竞争激烈的情况下,运输企业为争取货源,为货主代垫运费,有的代垫货款,营收结算周期延长,使结算资金的占用大幅度上升,而且形成一部分收入不能实现,认为按现行《会计制度》和核算办法计算出的营运收入和利润,不能真实反映出运输企业的当期实际经营成果,也不能真实反映定额流动资金周转率,提出运输企业的营运收入应以当期收讫并已入帐的运费收入作为企业核算经营成果和定额流动资金周转率的依据… 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2017,(3)
全球化和信息化的时代背景以及西方国家面临的财政危机、信任危机和治理危机等现实困境催生了新公共管理理论的诞生。新公共管理理论把经济、效率、效能作为基本价值取向,以私有化、市场化为导向,把行政效率作为最高价值要求,成功解决了西方国家面临的现实困境,实现了行政理念的革新。但新公共管理理论重视效率而忽视公平、正义等公共性特征,过多注重工具理性,而忽视了价值理性,使得理论的科学价值大打折扣。因此,构建兼顾战略理性、政治理性、工具理性、价值理性的公共管理理论任重而道远。 相似文献