国内航空运输旅客人身损害赔偿水平变化致对航空公司保险的影响

航空公司责任险承保的是航空公司对旅客、货邮及第三者依法应承担的赔偿责任。在发生航空事故特别是重大空难事故后,对旅客的赔偿已成为社会各界关注的焦点。近年来,提高国内航空运输旅客法定赔偿责任限额的呼声越来越高,深入研究其规定及发展趋势对未来的保费厘定和保险理赔工作具有重要意义。     

航企“高端争夺战”

现在越来越多的航空公司开始意识到并利用一个规律——”帕累托定律”，即开始关注能给企业带来巨大收益的关键旅客群体——高端旅客。     

两次空难之后,马航还能不能熬过这个冬天？

在五个月内接连经历两起空难之后,马来西亚航空的持续运营遭遇巨大阻力。纵观历史,空难与财务困境一次又一次地促成了航空公司的倒闭。在五个月内接连经历两起空难之后,马来西亚航空的持续运营遭遇巨大阻力。纵观历史,空难与财务困境一次又一次地促成了航空公司的倒闭。航空顾问鲍勃·曼恩说,糟糕的财务表现本已经威胁着马航的持续经营,尤其是在3月8日的马航MH370号班机消失之后。7月17日,马航MH17号班机在乌克兰境内被击中后坠毁,     

民航的问题在哪里?

自2004年11月21日包头空难以来,国内民航飞行接连四天出现四起事故.有专家在对比本次空难和2002年的"4·15"空难和"5·7"空难发生的时间后指出,这三起空难都发生在民航改革后不久:2002年的两起是在民航启动航空公司重组改革后的1个月,本次空难则发生在民航总局将直接管理的90个机场的国有资产和人员移交地方政府管理3个月后.因此,空难暴露出了民航体制改革磨合期的漏洞.     

航意险,我们到底该不该爱你

今年4、5两个月,我国就连续发生了3起空难事故,两起是大陆航班,一起是台湾航班.这几起空难事故所造成的损失都特别惨重.一时间,空难阴影又笼罩着整个世界民航业.与此同时,国内关于航空意外保险的话题被诸多媒体热炒起来.有人指责航意险是一种暴利行为;有的则为航意险鸣冤叫屈,甚至抱怨国内旅客购买航意险的比率太低.各保险公司也趁热打铁,大张旗鼓地宣传推广航意险,动员更多的乘客购买航意险.     

动车追尾酿惨祸八方救援现温情——保险企业积极投入“7·23”温州动车追尾事故理赔服务工作

“7·23”温州动车追尾事故造成40名旅客遇难，190余名旅客受伤。事故发生后，相关保险公司立即行动，全面开展事故理赔服务工作。     

财经动态Economic Developments

2015年4月1日，支付宝发表声明称，达美航空已推出了支付宝在线购票功能，从而更方便中国游客购买达美航空的机票，美达航空也成为首个接受支付宝付款的美国航空公司。达美航空这一决定凸显了中国出境旅游行业的吸引力，该公司此前已表示，希望成为对中国游客最友好的航空公司。自2009年以来，达美航空就一直在增加中美之间的直达航班。目前，中国已成为全球最大的出境游旅客来源，而中国旅客也成为全球各大航空公司关注的一个重要人群。     

韩亚空难对我国国际航线市场格局的影响

2013年7月6日，韩亚航空飞机在旧金山失事，机上近一半为中国经首尔中转赴美旅客，暴露了我国航空公司在国际航线竞争不利的经营短板。     

我国航空公司收取航空保险附加费

中国民航总局10月5日发出通知，同意航空公司向国际和港、澳航线旅客收取航空保险附加费。据此，从10月15日起，中国内地各航空公司在自中国内地始发的国际航线(不含国际航线国内段)和至香港、澳门的国内航线上，可以向旅客收取航空保险附加费，收取标准为每位旅客每航段最高不超过2．50美元。国内航线现不收取此项费用。     

元月：空难何其多

翻开新千年1月份的航空大事记，7起空难令人怵目惊心：1月10日瑞士克劳斯航空公司的一架萨布340型双引擎客机在瑞士苏黎世起飞后不久便坠地，机上包括乘客和机组人员共10人全部丧生。     

首都机场：创建亚太门户

首都机场的最大挑战,是如何与航空公司、地面服务公司、联检单位、空管局共同努力,缩短行李、旅客、航空器中转时间,为中转旅客提供高效、便捷的中转服务     

保险理赔迅速

11月21日8时20分，从包头飞往上海的MU5210航班刚起飞10秒后就坠入距机场不远的南海公园，机上47名乘客，6名机组人员全部遇难，地上两名人员死亡。空难事故发生后，保险公司迅速赶赴现场查勘理赔。中国人民财产保险股份有限公司第二天就预付赔款200万美元。     

马航“本命年”

马航飞机的再次遇难，重新引爆了新闻热点，编辑部的编辑调侃说“今年是马航的本命年”。话说马航如此坎坷的经历，让人不迷信都有点说不过去了。MH370的消失至今没有准确消息，而MH17的坠落却是因为军事袭击。此次事件并非孤例，历史上因军事袭击而造成的民航空难令人惋惜。     

浅谈国内航班超售

航班超售作为航空企业提高收益水平的手段之一,在实际航班运营过程中显得尤为重要,成为增加航班收益的一个重要途径。但是航班进行超售配额的设定,以及出现实际超售情况下,如何对旅客进行有效的安置,这是航空公司面临的难题,本文针对国内航空公司的超售问题浅谈几点自己的看法。     

飞行员"停飞"事件的合约分析

东航集体返航事件中,飞行员们之所以敢以挟持旅客作为条件实施空中抗议,他们与航空公司之间那种独特的劳资合约关系是一个重要原因。这种合约是过去几十年我国民航业形成的惯例,而在今天,却把双方推入到了极其紧张和尴尬的境地。国内飞行员劳动合约的特点是期限极     

浅谈国内航班超售

航班超售作为航空企业提高收益水平的手段之一,在实际航班运营过程中显得尤为重要,成为增加航班收益的一个重要途径.但是航班进行超售配额的设定,以及出现实际超售情况下,如何对旅客进行有效的安置,这是航空公司面临的难题,本文针对国内航空公司的超售问题浅谈几点自己的看法.     

空中客车A380

金秋十月,中国首架空客A380在北京首都机场首飞。南航也因此成为中国首家、全球第七家运营A380的航空公司。预计今年底,中国旅客将可以乘坐这架空中巨无霸往来于北京、上海、广州三地。     

惨祸连连保险公司赔大了

6月22日下午。武汉航空公司343航班飞机从湖北恩施飞抵武汉王家墩机场上空。因遇暴雨雷电被机场要求复飞，后盘旋坠毁，机上42人全部遇难，同时还将在汉江水泵船上作业的7名工人撞亡，造成建国以来湖北境内的首次空难。空难事件发生后，承保武航雇主责任险的人保湖北省分公司送去赔款97，2万元，成为第一家支付赔款的保险公司。承保失事飞机机身险、     

南方航空 民航市场复苏的最大受益者

南方航空为国内最大的航空公司之一,其旅客周转量占国内民航市场的30%。其收入的80%以上来自于国内航线。随着经济状况的好转,公司成为国内民航市场复苏的最大受益者。今日投资个股安全诊断星级:★★     

银联国际启动卡塔尔机场免税店回馈活动

近日，银联国际与卡塔尔航空公司在多哈机场共同启动免税店春节刷卡回馈活动，为银联卡持卡人的国际商旅提供专属优惠及服务。这是卡塔尔航卒连续第四年举办针，对中国旅客的春节促销活动，