铁路长大干线社会经济效益评价的地价函数法研究

铁路长大干线作为连接多个城市群的陆路交通网骨干,对于促进沿线地区的社会经济发展发挥着举足轻重的作用。文章选择地价作为反映沿线社会经济发展水平的定量指标,基于地价函数法,建立了铁路长大干线社会经济效益的定量评价模型,通过对京九铁路的实证分析标定了参数,并预测了京沪高速铁路对沿线地价的影响。     

赣州京九铁路沿线工业投资环境条件分析

赣州京九铁路沿线地区位于我国东南沿海向中部内陆延伸的过渡地带，地处中原腹地通往南方滨海的枢纽区域。历史上自唐代开通梅岭古驿道后，赣南素有“五岭之要衢”、“粤闽之咽喉”之称。京九铁路开通运营和香港回归祖国怀抱后，本区距香港九龙不到６小时的铁路行程，直通...     

借京九东风 建经济走廊：论京九铁路河北段沿线区域的经济发展

一、京九铁路为河北沿线县市提供了发展机遇 在建的又一条南北交通大动脉——京九铁路,在河北省过境300多公里,境内沿途将建设20个车站,其中有11个二级站。京九铁路在河北段要纵贯的固安、霸州、文安、任丘、河间、肃宁、饶阳、深州、衡水、枣强、南宫、清河、临西等13个县(市),地域总面积10548平方公里,占全省国土面积的5.6％;总人口577.06万人(1994年末数,下     

京九铁路对加快河源经济发展的作用

4月24日至5月14日,河源市京九沿线经济考察团,一路北上,穿越江西、湖北、安徽、河南、山东、河北六省,对赣州、九江、麻城、阜阳、商丘、菏泽、聊城、衡水、霸州九个地市进行考察。这次考察,为我们进一步认识河源,研究河源,发展河源,提供了更加开阔的视野。充分认识京九影响及我市在京九沿线的特殊地位(一) 京九铁路对我国经济发展的重大意义京九铁路是我国建国以来新建的规模最大,线路最长的干线之一。它不仅可以大大提高我国南北向运输能     

关于开发建设京九经济增长带的若干思考

在京九铁路建设进入全线决战决胜的时刻，国务院发展研究中心提出开发建设京九经济增长带战略，我认为是符合客观实际的，是正确的和及时的。现就研讨论证开发建设京九经济增长带课题，谈几点想法。一、应把开发建设京九经济增长带战略列入国家“九五”计划随着京九铁路的全线通车，沿线地区的经济发展格局将发生巨大的变化，将会很快在我国中部地区形成一条新的、南北向的带状经济增长区域。这就是京九经济增长带。开发建设京九经济增长带，对我国经济社会发展具有战略性的意义和起着重要影响作用。其主要理由：一是丰富的资源得到开发。考…     

京九铁路对加快河源经济发展的作用

4月24日至5月14日,河源市京九沿线经济考察团,一路北上,穿越江西、湖北、安徽、河南、山东、河北六省,对赣州、九江、麻城、阜阳、商丘、菏泽、聊城、衡水、霸州九个地市进行考察。这次考察,为我们进一步认识河源,研究河源,发展河源,提供了更加开阔的视野。充分认识京九影响及我市在京九沿线的特殊地位(一)京九铁路对我国经济发展的重大意义京九铁路是我国建国以来新建的规模最大,线路最长的干线之一。它不仅可以大大提高我国南北向运输能     

太中银铁路沿线城市化发展构建研究

太中银铁路东起山西榆次,西至宁夏银川和中卫,途经3省7市,是连接我国西北至华北的一条快速便捷的交通运输通道.铁路的建成通车将通过改善沿线交通条件极大地推动沿线地区的城市化发展.本文在分析太中银铁路沿线城市化发展的意义,沿线区域概况以及城市化发展中存在问题的基础上,构建了未来沿线区域城市化发展的演化机制,并提出了相关的对策建议.     

试论京九铁路对阜阳经济的影响

京九铁路作为全国最长的、现代化水平最高的南北大干线,北起首都北京,南到香港九龙,中跨京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市,全长2381km。由于它独特的区位优势和战略意义,被称为21世纪中国经济腾飞的一条重要的生命线,成为与沿海、沿江相并列的战略通道,给沿线广大中部欠发达地区的对外开放和经济振兴带来了千载难逢的机遇。一场抓住大京九、抢占制高点的竟争正在于无声处激烈地进行着。     

京九与广梅汕铁路的战略地位和作用

充分认识京九铁路和广梅汕铁路的战略地位和作用,无论对于发展铁路沿线经济的投资决策,还是对“两线”的经营开发决策,都有着十分重要的意义。1、“两线”的建成为构筑连接粤、赣、闽三省铁路网络奠定了坚实的基础。京九铁路广东段和广梅汕铁路在我国东南沿海路网中具有极其重要的战略地位。京九线为旅客和货物进出广东增加了一条铁路通道,极大地缓解了京广、京沪和浙赣线运输能力紧张的状况,沟通了内地与沿海的经济联系。广梅汕铁路既是京九铁路的经由地段,又是路网规划中联接粤闽两省的东西干线广(州)漳(州)铁路的     

京九与广梅汕铁路的战略地位和作用

充分认识京九铁路和广梅汕铁路的战略地位和作用,无论对于发展铁路沿线经济的投资决策,还是对“两线”的经营开发决策,都有着十分重要的意义。1、“两线”的建成为构筑连接粤、赣、闽三省铁路网络奠定了坚实的基础。京九铁路广东段和广梅汕铁路在我国东南沿海路网中具有极其重要的战略地位。京九线为旅客和货物进出广东增加了一条铁路通道,极大地缓解了京广、京沪和浙赣线运输能力紧     

国家东中西区域合作示范区体制机制创新研究

2011年5月31日,国务院批复在连云港市设立国家东中西区域合作示范区,要求以服务中西部地区发展为宗旨,进一步深化改革,扩大开放,着力创新合作体制机制,强化对新亚欧大陆桥沿线地区的服务和支撑作用,为实现区域协调发展探索新路径,建成区域合作体制机制创新试验区.     

关于开发建设京九经济带的宏观思考

关于开发建设京九经济带的宏观思考编者按：京九铁路是我国一次建设里程最长的南北干线，它纵贯河北１３个县市，全程３００多公里。对沿线各地来说，京九通车，既是机遇，又是挑战。如何利用这一交通优势，合理布局生产力，培育新的经济增长点，建设京九经济带，已成为各...     

欠发达地区经济发展的几个问题

我国地区经济发展不平衡，不仅表现在东部与中、西部之间发展水平的差距，就是东部省（区）内也有不少经济欠发达地区，如冀东南、鲁西、粤北等地区。纵贯南北的京九铁路建成，为这些地区的发展，提供了千载难逢的机遇，如何抓住机遇、用好机遇，我拟以鲁西聊城地区为例，就欠发达地区经济发展需注意的一些问题，谈谈个人浅见。一、把握总趋势以聊城地区为例，540多万人口中，农村人口占88％，从事第一产业的劳动力占全社会劳动力的76．5％，从事二、三产业的劳动力分别占血％多，地区生产总值中，第一产业的比重超过40％，第二产业的比重不…     

建设京津塘高速公路高新技术产业带与环渤海地区跨世纪发展

京津塘高速公路北起北京市东南四环路,经河北廊房至天津新港,全长１４２．６９公里。沿线地区地理位置优越,自然环境好,科技教育发达,工业基础雄厚。沿线有北京经济技术开发区,已成为我国高新技术产业高度密集的区域之一。充分利用这一黄金通道,建设京津塘高速公路高新技术产业带（下简称产业带）,不仅是我国高新技术产业总体发展战略的重要组成部分,而且对环渤海地区建设国际化、开发型高新技术产业基础,尽快将环渤海地区建成我国现代化率先发展地区具有深远意义。一、开发产业带足环渤海地区跨世纪发展目标的必然选择１．当代世…     

服务陆桥 扩大合作——连云港出口加工区巡礼

2003年3月10日,国家级连云港出口加工区经国务院正式批准,在新亚欧大陆桥东桥头堡设立。这是一件值得连云港市、苏北地区和陆桥沿线省份以及沿桥国家和地区庆贺的重要事件。经过一年多的建设,区内的基础建设和配套项目已完成。据连云港副市长马建国介绍,按照国际标准,连云港出口加工区投资1亿多元,建成了具有独特风     

常平淌佳酿 东莞增魅力——东莞市珠江啤酒有限公司首期工程隆重投产

作为全国改革开放的前沿,广东经济较发达,人们生活水平较高,啤酒销价高,销量大,而且市场比较成熟,市场开放度高,因此吸引中外知名啤酒品牌纷纷进军广东啤酒市场。落户东莞,蓄势做大作为改革开放大潮中崛起的新兴工业城市——东莞,地处穗深港经济走廊黄金地段,西接广州,南邻深圳、香港,北通京沪,东达粤东沿海,是京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路的交汇点,连通广州、深圳、香港、北京等经济繁华城市地区,辐射整条京九沿线经济增长带,成为我国南北人流、物流集散地,特别是华北、华东、粤东与珠江三角洲重要的转运站,铁路与公路交通优势,对啤酒企…     

珠三角城际轨道交通经营政策研究

珠江三角洲地区城际轨道交通网,是广东省境内正在建设的一个城际轨道交通系统。根据规划,珠三角城际轨道交通系统共16条线路,计1478km,项目建成后对推动沿线经济社会协调发展,改善人们出行条件将发挥重要作用。但作为兼有公益性和经营性的公共产品,项目本身经营利润前景并不乐观,政     

高速铁路对区域可达性的影响研究--以沪宁地区为例

作为一种新型快捷交通方式,高速铁路的建设将对沿线地区的交通运输、经济发展、人们的生产生活带来深远的影响。文章以沪宁地区为例,探讨了高速铁路影响下沿线地区可达性的变化,采用了有效评价旅行时间、经济潜力、日常可达性三类分析指标,初步得出不仅沿线地区将产生深刻变化,且临近区域也受益匪浅的结论,从客观上论证了修建京沪高速铁路的可行性和重要性。     

积极加快河北省电力工业的发展

积极加快河北省电力工业的发展□王颖杰“八五”期间，河北省的电力工业取得了可喜的成绩：突破了单一依赖国家投资办电的格局，积极探索并开展了股份制、利用外资等投资多元化办电模式，建成了西柏坡发电厂和衡水电厂等一批单机容量大、参数高、自动化程度先进的大型骨干...     

欧盟电力市场化改革及其启示

由于我国电力工业发展存在着体制性障碍、电源结构不合理以及电网建设落后、地区发展不均衡等深层次问题。因此应借鉴欧盟电力市场化改革的成功经验,以市场化改革为基本取向,逐步完善我国的电力工业管理体制和市场运行模式。