冰雪挡路 挡不住物流的脚步

春节前，一场罕见的特大雪灾袭击了大半个中国，也袭击了中国的物流业。连续大范围的雨雪灾害严重影响了中国的交通网，不仅给着急返乡过年的人们带来了困难，也给食品和能源的运输带来了极大的困难。 众所周知，交通网就是物流行业的生命线。机场关闭，货车停运，高速公路拥堵滞留……物流企业面临的困难可想而知，但是我们看到的却是——     

北海机场年旅客吞吐量首次突破70万人次

截止到2012年12月24日,北海机场年旅客吞吐量首次突破70万人次,创开航26年来的历史新高。回顾北海机场运输生产的发展历程,我们可以清楚地看到：1986～1992年,为北海机场起步阶段。1987年3月北海机场开通第一个定期航班,1987年全年旅客吞吐量仅有5831人次,之后每年以每周2～3班缓慢爬升。1993～2000年,为北海机场跳跃式发展阶段。邓小平南巡讲话后,     

一枝一叶总关情——陕西省机场管理集团公司关心女职工纪实

走进西安咸阳国际机场新航站楼，无论是售票处、贵宾室还是值机柜台、安检口，都能看到机场女职工热情的笑容、娴熟的操作、飒爽的英姿。600多名女职工立足本职岗位，默默地为机场的建设和发展贡献聪明才智。作为女职工的贴心人，集团公司女职工委员会注重维护女职工合法权益和特殊利益，     

浅议我国机场特许经营的发展方向

随着国内机场业经营方式由直接经营型向管理型转变的不断推进，机场采取何种管理方式能更好地实现这一目标成为摆在我们面前的一个非常迫切的课题。结合国内外机场发展情况，我们认为机场特许经营是一个非常有用的管理方式。     

真诚沟通 携手合作 共促中国航空业平稳健康发展——在第七届中国航线航班商务会上的发言

尊敬的各位领导、各位航空公司及机场代表：大家上午好! 今天，我们航空公司和机场新老朋友借“中国航线航班洽谈会”这个平台第七次相聚。首先，感谢江西机场集团公司为承办这次洽谈会所做的大量的辛苦的工作，他们不仅把会议安排在景色美丽迷人的赣江边，让我们在心旷神怡的心情下和愉快和谐的气氛下开会，     

民航安乐与金旅的不解情缘

7月21日至22日凌晨，北京遭遇61年以来的最强降雨，8万多名旅客滞留首都机场，此时，机场轻轨出现故障停运，出租车因暴雨难见踪影。“机场大巴就要承担起输送旅客的责任来!”北京民航安乐出租汽车有限责任公司副总经理张余庆告诉记者。为了安全、快速的运送乘客，民航安乐立即决定乘客免费乘坐开往市区的大巴，“我们把旅客免费送到三元桥，到了三元桥，乘客就比较好坐车回家了，那天晚上我们不知道送了多少批，总之在机场的大巴全都发出去了。”     

创造历史 开创先河—— 专访法兰克福机场公司主席威尔汉·班德

如今，机场城已经成为航空业中不可或缺的组成部分，我们现在很容易忘记曾经在推广这一理念时所经历的各种挑战和艰辛。对于法兰克福机场公司主席威尔汉·班德（WilhelmBender）而言，所有这一切都历历在目。     

对白云机场非航业务发展战略的几点思考

大型民用机场发展非航业务,近两三年特别引人重视。研究中有从财务收入角度探讨的,有从具体业务分析的,还有直接提出解决问题的具体办法的;实践中也有不少机场已经在对候机楼商业实施改造,试图获得较大发展。但从战略管理层面对这一问题进行探讨的基本没有发现，从战略发展和规划角度对机场非航业务展开实际行动的也很少看到。本文试图在战略发展层面对机场非航业务“是什么，为什么要发展，怎样发展”三个基本问题提出思考。     

武汉机场：航空货运发展步入快车道

“航空货运是朝阳产业，也是我们与周边机场实现差异化发展，打造核心竞争力的法宝之一。”近日，湖北机场集团公司总经理韩志亮在接受媒体采访时自豪地说。     

全球首家机场电子图书馆落户台湾桃园机场

本刊讯目前，台湾地区的桃园机场给机场阅读添加了一些高科技元素，推出了全球首家机场电子书图书馆。这家图书馆目前有400多本电子书，包括英文和中文图书，支持ePub和Zinio两种格式，可以在机场阅读，     

中小型机场思想政治工作的现状与创新

当前，随着民航机场属地化改革，中小型机场既面临着前所未有的发展机遇，也面临着严峻的挑战。如何通过机制创新使中小型机场思想政治工作焕发出新的活力，是我们需要探索和研究的一个重要课题。     

全球最佳机场排名公布

英国Skytrax顾问集团6月9日公布了2009年全球各地190多座机场的排名，韩国仁川机场获选为全球最佳机场，香港国际机场排名第二，新加坡樟宜机场排名第三。紧随其后的分别为苏黎世机场、慕尼黑机场、关西机场、吉隆坡机场、阿姆斯特丹机场、名古屋中部机场、奥克兰机场。     

美国《机场发起人保证》及其对我国的启示

机场是航空运输中的公益性交通基础设施，对于航空安全和航空运输的发展具有重要作用。2005年美国颁布《机场发起人保证》，规范所有接受联邦基金的机场发起人在实施赠与协议条款时的行为，使机场发起人能按照规定的条件维护和运营机场设施，对于美国机场安全、有效地运营发挥了关键作用。《全国民用机场布局规划》中指出，我国民用机场在“十一五”期末总数将达到190个左右，新增机场45个左右。近期机场发起人多元化的发展趋势，使机场由政府直接投资发展为私人、社会资本等多元化的投资发起设立方式，因此，规范未来我国各类机场发起人的行为十分必要。     

巴西TNIA机场的重生

在机场管理方面有着自己独到深入的见解。日前他撰文阐述一座较小型巴西机场是如何重新焕发生机成为一座机场城的。目前业内对机场城这个理念非常热衷,大家竭尽全力想让机场成为一座商业小城市。让我们看一下巴西机场和政府是如何携手打造机场城的。     

中国枢纽机场发展趋势探讨

近年来，随着航空自由化、新型飞机的不断出现和民航科技的进步，中国民航有了长足发展。其中表现最为突出的航空机场也经历了持续变革，面对新时期全球民航业整合调整的现状，中国枢纽机场该何去何从？哪些枢纽机场最有可能发展成为亚洲核心枢纽机场，目前中国枢纽机场有哪些优势以及存在哪些问题？     

航空公司旅客“黑名单”是否应该存在？

日前,在民航服务领域,又出现了因航班延误导致个别旅客情绪激动,伤及航空公司和机场员工的现象。当看到受伤员工脸颊的鲜血时,许多人义愤填膺,关于设立航空公司＂旅客黑名单＂的呼声也再一次高涨。众所周知,无论是飞机客舱、机场候机楼等航空服务场所一直都是高品质服务的代名词,在民航运输快速发展的今天,延误时有发生,在矛盾冲突面前,航空企业、员工和旅客权益如何权衡？对影响航空安全和行为有害于他人的旅客是否应该限制其乘坐飞机？＂黑名单＂制度是否可行？值得我们共同关注。     

我国中小型民用机场运营损研究

近年来，我国经济飞速发展，民航事业突飞猛进，全行．业利润总额不断增长。然而根据民航局公布的数据显示，我国2010年运营的175座机场中亏损的机场大约有130座，亏损金额达16．8亿元，这其中大多是客流量不足100万人次的中小机场。未来中小机场“如何建设，如何运营”成为公众普遍关注的问题。因此，对于地方政府来说，机场的建设运营需要保持清醒的头脑，认真总结经验教训，辩证地思考分析中小机场亏损问题。本文对中小机场亏损原因进行了分析，并对未来机场的建设运营发展提出了一些建议和措施。     

基于聚类分析的我国机场分类研究

机场作为综合运输网络的一个环节，是航空运输系统的重要组成部分，研究机场的分类对于研究机场整体规划、机场定位、机场运营效率评价有着重要的现实意义。 一、影响机场分类的因素 近年来，我国民航运输业迅速发展，各运营指标增速均超过世界平均水平，迎来了一个前所未有的发展时期。伴随民航运输业的发展，各地机场建设不断加快，机场运营规模不断壮大，     

做好思想政治工作确保航空安全——关于机场属地化后做好思想政治工作的思考

机场属地化管理为机场的发展注入了新的生机和活力，但机场在经营过程中也确实存在诸多困难，在牵涉职工切身利益的问题上，个别员工难免有一些想法和情绪，因此，切实地做好他们的思想政治工作，引导员工以积极的态度投入到机场的发展建设当中，对保证机场空防安全和机场改革进一步深化具有十分重要的意义。     

探究中国国内机场如何进行商业规划

机场的业务包括航空性业务和非航空性业务。在机场的传统概念中，航空性业务一直是机场的主营业务，而包括机场商业、特许经营、广告等在内的非航空性业务，往往被机场认为是可以创造部分收入的辅业。纵观全球的大型机场，非航空性收入的比重逐渐升高，将主要的收入来源转向非航空收入，例如香港机场、新加坡樟宜机场、阿联酋迪拜机场和伦敦希思罗机场等机场的商业发展态势良好，