南航上海货运收益管理实证研究

南航上海基地货运部积极以科学发展观的根本方法统筹兼顾的理论作为指导，在货运收益管理中推出四项科学新举措，促进在提高航班收益上取得了新突破。     

适应营销体制改革 改变营销组织架构 南航货运实施“新突围”

2005年11月,南航全面整合营销体系,撤销原有的客运部,成立市场营销管理委员会,下设运力网络部、市场销售部、货运部、结算中心共四个业务部门,对运力网络资源实施集中统一管理。以此为契机,一个月后,南航货运部对现有营销机构进行改革,实施更细化、更专业的航空货运业务管理。这场"营销革命"是南航确定"规模网络型"企业的发展目标后迈开的关键一步,它必将引领南航货运朝着做大做强的目标进一步加     

一展“唐翼” 货运高飞

自1999年首家推出网上订舱服务，南航货运吹响了信息化的号角，从此在国内同行中一路领航。南航货运系统——“唐翼”在信息中心和货运部的精心培育下，已经成为一个响亮的品牌，成为南航货运经营发展不可或缺的信息平台。2008年12月18日，在南航货运信息化建设发展研讨会上，总结、推广、交流了“唐翼”应用的先进理念，并明确了其未来五年的发展规划。“唐翼”将助推南航货运越飞越高。     

货运安全管理体系之安全文化的实证研究

对于航空公司,我们习惯地认为没有生命周期。因为我们希望我们的公司持续运行,并且健康地获得利润。南航作为国内最大的航空公司,安全是确保公司持续运行的一个非常重要的方面。本文旨在以南航上海基地货运部为研究实例,以安全管理体系（SMS）为研究对象,探索建立规范、自律、主动和协作的货运安全管理体系的安全文化。     

航空货运选择快递业的策略分析

近年来，随着航空货运市场规模的进一步扩大和国内外航空货运公司的竞争加剧，南航货运部先后与敦豪全球货运（DHL）、上海圆通速递有限公司等国内外快递巨头在“总部合作”模式下开展合作。航空货运的发展必将对快递行业产生深远的影响，从长远来看，促成两者的相互融合和渗透是大势所趋。     

重庆航空货运国际中转见成效

春运期间，重庆航空有限责任公司（以下简称“重庆航空”）货运部立足本地市场，利用大南航丰富的货运网络资源，大力开展经广州、北京、乌鲁木齐和沈阳等地的国际中转业务，极大地提高了收益品质。     

南航湖北分公司党委：全力推进工作 实现共同愿景

南航湖北分公司党委，根据十六大提出的“四新”要求，依据南航集团在今后5～10年内把南航建设成“中国第一，亚洲一强”的远景目标，制定出分公司以“安全、营销、服务、文化、管理、保障”六大板块为主要内容的2003年工作规划价值链，有效地推进了各项工作。     

南航货运统计网站

南航货运统计网站是货运部收益管理科(原货运部统计室)根据业务需要构建的货运数据信息系统,2002年启用至今已走过四个春秋。南航货运统计网站一路发展壮大,从刚开始仅以数据收集、整理为主的功能,发展到目前数据收集、分析挖掘、综合评价、生产监控、生产预测五大模块,已经逐步构筑成较为完善的经营数据分析体系,极大地提升了南航货运的数据收集、处理、分析能力。数据收集体系统计网站每天     

南航广州基地国际货运创记录提前24天完成年度任务

笔者从南方航空公司货运部获悉,截止12月7日,南航广州基地国际货运累计完成运量和收入同比增加了13.93%和19.31%,提前24天完成年度货物运输任务,创运营以来同期最好水平。为顺利完成今年下达的销售任务,南航货运国际销售人员创新营销思维,丰富营销手段,全力监控运输需求情况,及时向运力部门提出调整运力的要求,及时抓住了商机,增加了航线收入;在面对货运特有的周末销售低谷     

基于货运地面操作外包的安全问题实证研究

安全是航空运输永恒的主题和追求,＂安全第一,预防为主＂是南航一贯的安全理念。南航上海基地货运地面操作采用外包形式,如何对地面操作代理进行有效监督和做好货运安全管理？     

南航情感营销研究

情感营销是以消费者个体或群体的“需求差异”为核心，树立“引导消费、创造需求”的理念，通过实施情感产品、情感价格、情感沟通、情感服务等策略来实现企业经营目标的一种营销模式。     

南航河南分公司召开2009年度营销工作研讨会

2月17日，南航河南分公司召开2009年度营销工作研讨会。 2009年南航股份营销委提出两个目标：一是实现公司经营盈利；二是实现营销能力明显提升。面对当前全球经济危机，各行各业增长趋缓甚至衰退，整个民航业不景气，而其他公司又大举进军河南市场，如何研判2009年的经营形势，围绕着两个目标，怎样做才能确保南航河南分公司在河南的主导地位，才能确保完成股份公司下达的各项任务，是摆在公司每个人面前严峻而又值得深思的问题。     

南航货机首飞迪拜

8月1日,南航波音747-400全货机,从深圳出发经停上海浦东飞往阿联酋的迪拜,将110吨的电子设备运往阿联酋,从而架起了深圳与迪拜的空中航班,为深圳成为南中国货运门户的早日实现奠定了坚实一步。南航深圳分公司货运部负责人介绍说:南航货运此次货机飞迪拜是一次包机航班,东方中天航天航空服务有限公司租赁了这次跨海运输,之所以首选南航深圳分公     

九月份货运创历史新高 深圳分公司围绕价格做足文章

南航深圳分公司货运部9月份中旬指标完成情况不太妙,比预算少200多万,下旬开始,深圳分公司痛定思痛,紧急采取各种措施,打了一场漂亮的攻坚战,截止到9月30日,货运盈利达到了2500多万,实现了历史新高,在同比运力减少,货运指标增加3000多万的情况下,货运部取得这样的成绩,这要归功于深谙市场规律,围绕价格做文章。尊重市场,形成价格联动在深圳,南航与深航的共飞航线     

南航货运宣布年内将加入天合货运联盟

日前,南航货运部总经理罗来君在加拿大温哥华举行的第四届IATA全球货运年会上宣布,南航货运预计将于2010年11月之前正式加入天合货运联盟。南航将成为中国首家加入国际货运联盟的航空公司,这标志着中国航空货运业务紧追民航旅客运输业务也将实现真正意义上与国际接轨,也标志着中国民航国际化进程又迈出了重要一步。     

浅析“十一五”期间南航湖南市场本土化拓展战略及对南航分子公司基地经营的借鉴意义

本文从南航湖南市场能从中部率先崛起的表象谈起,管窥蠡测,希望从营销角度出发,通过对南航湖南分公司"十一五"期间将执行的湖南本土化拓展战略及其执行力的客观分析,对南航一体化营销和提高分子公司基地市场竞争力有所裨益和启迪。     

南航北方分公司推广品牌服务与营销整体联动

在过去三年，中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）服务质量评比中，南航北方分公司空、地服务均蝉联第一，在今年南航“品牌服务推广年”活动中，北方分公司如何保持以往的成绩，如何面对新的挑战，在近日召开的“品牌服务推广年”活动启动大会上，他们给出了答案。     

南航湖南分公司打通渠道全方位抓中转

在南航乌鲁木齐、重庆两枢纽战略会议召开之后，南航湖南分公司主动抢占本土市场，深入研究，打通“代理人、旅行社和媒体”等各方渠道，制定贴近市场的产品，加大宣传和客源组织，下活了中转这盘棋，中转形势全面打开，4、5两个月，乌鲁木齐和重庆中转人数分别是1245人和944人，共创收280多万元，首战告捷。     

南航货运部首创夜间订舱服务 收效显著

面对竞争日趋激烈的航空货运市场,南航货运部积极通过服务创新挖潜增收,在国内航空公司中首创夜间订舱服务,以服务促效益,取得了较好的收益。据统计,2005年一年间,夜间订舱共销售舱位4.52万吨,平均每天增加收入近74.8万元。应对竞争创新服务"抢"市场新机场搬迁后,外航运力大幅投入,南航货运在广州基地的市场地位受到很大冲击。面对挑战,货运人认识到,必须改变思路,创造优势,以新服务挖掘新市场。货运部领导班子及     

基于价值主张的南航品牌差异化和定位战略探讨

品牌定位是航空公司建立持续性经营战略的主要目标，也是在社会效益最大化方面的具体体现。差异化，是品牌的一个主要特点，是区别于其他品牌的重要考量因素之一。在南航载入史册的大事中，我们不难发现很多与品牌相关的事件，比如：作为南航高端形象代言人和高端品牌传播者的A380：在中国民航率先引进四舱布局，推出了“更舒适、更便捷、更实惠”的高端经济舱；南航国际化战略的主打品牌“广州之路”，用无缝隙的服务实现一线连三洲。这些都可以看出南航不断使自己的产品和服务差异化，吸引细分市场中的重要群体，建立一套独特的利益组合。