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一、物流行业进入"群雄争霸"时代在经历2008年经济危机、市场短暂调整后,航空货运业在2010年开始步入下滑通道(图1)。2012年,在全货运行业运输总量实现同比增长11.5%的情况下,航空货运业出现同比下降2.2%的逆势局面。而此时,公路汽运、铁路运输等正处于节节攀升的阶段;快递企业和电商的跨界发展、社会产业转型和转移等因素都在制约着航空货运的发展:航空货运业的处境内忧外患。 相似文献
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中国航空货运发展与国货航发展战略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《空运商务》2007,(20)
一、中国航空货运业的现状及趋势(一)中国航空货运业的"市场特征"中国航空货运业的高速发展,首先依托于过去10年中国经济的高速增长。1997至2006年,中国年均GDP增量达到了8.8%,而根据航空货运业发展的普遍规律,行业增长率高于国家经济的增长率,约为后者的1.3~1.5倍。事实上,在过去的十年间中国民航的货邮周转量增长了近三倍,年增长率趋近15%。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,与经济发展紧密相关的航空货运业也得以快速发展。但在全球经济一体化,特别是我国政府放松航空监管和开放天空背景下,国外航空公司特别是专营航空货运业务的 FedEx、UPS和DHL等集运航空公司相继进入,航空运输全球化趋势越发明显,航空货运市场外部环境发生了很大的改变,竞争越来越激烈。面对激烈的竞争环境,传统航空货运企业如何求生存图发展,是我们每一个航空货运人必须考虑的问题。本文就我国航空货运企业发展现状和所存在的问题进行了分析,就航空货运企业如何走出困境,转型升级进行了分析和探讨,并提出转型发展的努力方向。 相似文献
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2007全球航空货运预测 总被引:1,自引:0,他引:1
《空运商务》2007,(12)
鉴于全球贸易改变了全球经济增长形态和航空飞行形态,根据美国BACK Aviation航空咨询公司发布的《2007全球航空货运预测》报告,全球航空货运业将实现稳步增长。 相似文献
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随着航空货运业和物流业的深入发展,国内航空货运企业所面对的国内国际同业竞争压力和其他运输方式的竞争压力越来越大,原有的经营销售模式也越来越难以满足现代货运市场的新要求,从而影响到企业效益的提高和市场竞争能力的增强。因此,必须找到一种新的销售模式,以面对新的市场环境。 相似文献
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2009年,全球航空货运业的表现堪称有史以来最糟糕的一年。而到了2009年年底,中国航空货运市场出现的井喷式增长和由此带来的高额收益同样让人记忆犹新。 相似文献
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(上接总第348期)三、国有大型航空货运承运人的战略分析(一)基本战略模式按照以上中国航空货运承运人面临的市场环境和目前航空货运业基本竞争态势的分析,国有大型航空承运人不可能实施成本领先战略,只可能选择实施产品差异化战略或集中战略。 相似文献
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据航空货运专业人士预测,俄罗斯在近几年内将成为全世界前途最光明的航空货运市场。2007年其航空货运量增长了20%,而2008年度前五个月就增长了31.6%(以货运吨公里数计),全年有望达到40%,并且会持续下去,在目前全球性经济危机的影响下,世界经济前进步伐放缓,并波及到全球航空货运业,俄国航空货运业则不同,反而显示出旺盛活力,全球经济危机会对俄罗斯航空货运业产生影响吗?这种力量还能保持多久? 相似文献
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航空货运行业为客户提供的是一种易腐性服务产品,航班一旦起飞,空余的舱位就是浪费,货运市场存在需求的波动性,这些特点决定了收益管理在航空货运业特殊的重要性。随着经济的快速发展和全球一体化进程快速推进,对航空货运业的服务提出更高的要求,各种运输方式快速发展以及国内外航空竞争的加剧,航空公司不断以产品的形式吸引客户,挖掘自身的利润增长点。航空货运产品的设计离不开高收益或高运量两个核心,这就需要航空公司在产品设计的过程中建立以边际分析为依据的收益管理系统,实现收益最大化。 相似文献
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一、中国航空货运市场格局(一)中国航空货运市场供需关系1.传统航空货运市场已经呈现供过于求的特征航空货运业是与国际经济走势紧密相连的一个行业,当前国内航空货运的国际目标市场主要以欧美市场为主,受欧洲债务危机以及美国经济不景气影响,2008年以来,除2010年外,行业整体形势低于预期。 相似文献
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今年,全球经济并不让世人乐观.美国经济疲软使得全球航空货运受到冲击。
中国航空货运市场更为严峻的考验是.短期内油价的陡涨,新劳动法的出台所带来的劳动力成本的上升,这些是否将使中国制造中心的地位受到影响,使得航空货运业进人一个拐点?因为很多航空公司不得不直面业务量直线下降的惨淡现实。成本在上升、利润下降.也从侧面反映了市场形势的严峻。 相似文献
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目前世界主要航空货运巨头的快递网络遍布我国众多城市,航空货运市场中的高价位快件、包裹、电子元器件由外航主导的趋势日趋显著。面对这种因我国航空货运企业整体实力较弱,存在被边缘化的危险和市场争夺进一步升级的局面,如何迅速提升我国航空货运业的整体实力,尽快实现我国民航强国的战略目标,已经成为行业面临的重大课题。 相似文献
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随着航空货运业的竞争愈演愈烈,服务已成为企业赢得竞争的有效途径和核心手段。在当前的市场环境下,航空公司提供的不仅仅是简单的空间位移,而是一种融入个性化服务的航空货运产品。结合市场营销学的理论知识和航空货运实践认知,不难从航空货运产品的设计思路和推广策略中发现国内航空货运营销观念的转变,尤其是客户主体地位的凸显,逐步实现"货物"也能与"顾客"一样享受高端服务和贵宾待遇。 相似文献
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随着全球贸易自由化的深化与扩展,航空货运以其高效的特点对我国民航运输业起到了极大的推动作用。而作为航空物流服务的高端领域——航空物流金融管理日益成为航空货运业的一个主要的利润增长点。 相似文献
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本刊讯3月28日,民航局在国货航总部大楼3号会议室主持召开了航空货运发展研讨会,就我国当前航空货运业,特别是国际航空货运业发展的现状和问题、面临的机遇与挑战、中外航空公司之间的竞争力对比分析以及发展我国国际航空货运市场的意见和建议进行了广泛深入的研讨。会议由民航局运输司副司长刘万明主持,民航局国际司司长李江民、运输司国际航空运输处处长魏洪、国际司国际处副处长丁春宇出席了研讨会。国货航 相似文献
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《空运商务》2006,(22)
南航经营着约260架飞机,拥有国内最多的航线资源,如果南航能在关键市场发挥市场领导者作用,较好的控制市场,则必将成为最大的赢家,否则,则可能成为是激烈竞争的牺牲者。货运亦然,本文围绕如何培养市场领导者能力,加强货运市场的控制力度展开论述。一、航空货运市场领导者特征在竞争行业,任何产品的市场参与者按照竞争地位的不同可分为市场领导者、市场挑战者、市场追随者等类型。市场领导者通常是在相关产品的市场中拥有最大市场占有率的企业,其特征是它对于市场控制的力度高于其他竞争对手,在价格变动、新产品开发、分销渠道的宽度和促销强度等方面均领先于其他企业。航空货运业也不例外,目前在各航空公司大规模扩张、外航不断涌入的形势下,竞争日趋激烈。在某一特定航空市场,竞争其实就是市场领导者接受挑战者及追随者挑战的过程。 相似文献
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在《Air Cargo World》2006年12月刊登的2006~2007年世界航空货运的文章中称:2006年世界航空货运业增长形势比2005年好得多,2007年这一上升趋势将持续。 相似文献
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欧洲航空公司协会(AEA)近期发表了一份政策白皮书《AEA航空货运政策宣言》,提出了今后航空货运业发展的七大原则。本文所要介绍的就是AEA所认为的今后航空货运业如何才能更好更快地发展,如何才能适应当今迅速变化的世界。 相似文献