城市经济带的理论问题

"城市经济带"是本文基于城市经济学、区域经济学、空间经济学与产业经济学理论的交叉融合,针对国内外城市经济发展中的现实问题提出来的概念.作为城市经济未来发展的一种趋势,"城市经济带"对于促进中国转轨经济中区域经济快速健康发展的实践具有重要的指导意义.鉴于当前学术界尚未对"城市经济带"给出明确的阐释,本文对"城市经济带"的相关理论问题进行了初步探讨,如理论溯源、内涵阐释等方面,以期达成对"城市经济带"相关实践领域的理论自觉.     

丝绸之路经济带建设发展中宁夏羊绒产业发展研究

丝绸之路经济带战略构想的提出,对于世界经济发展具有重大作用和积极意义,同时也对我国丝绸之路经济带沿线少数民族地区的经济发展也带来了更大的发展机遇,本文将通过丝绸之路经济带建立与发展的背景出发,以宁夏羊绒产业为例,分析羊绒产业在丝绸之路经济带的发展背景下,如何利用丝绸之路经济带的发展机遇将自身产业集群效应发挥到最大化,以应对丝绸之路经济带给宁夏羊绒产业"走出去"和"引进来"的机遇和挑战,最后,对宁夏羊绒产业在丝绸之路经济带的机遇与挑战中如何优化与创新发展提供相关的合理化建议.     

锦州沿海经济带创新型产业园区建设路径探索

建设创新型产业园区对锦州沿海经济带的发展意义重大。本文首先提出了创新型产业园区的内涵,接着构建出了创新型产业园区的评价指标,并依据评价指标分析了锦州沿海经济带产业园区存在的现状与不足,文章最后针对锦州产业园区的发展现状提出了建设沿海经济带创新型产业园区的路径。     

产业集聚对长江经济带高质量发展的影响

产业集聚对长江经济带高质量发展的内在作用机理表现在产业集聚对经济增长动力、经济增长结构、经济增长稳定性的影响,以及产业集聚对福利与成果分配、对资源利用与环境保护的影响。通过对2003—2016年长江经济带省级面板数据的实证分析,发现产业集聚对长江经济带高质量发展具有差异化影响。具体表现为:制造业集聚能够显著促进长江经济带高质量发展,服务业集聚对长江经济带高质量发展起到抑制作用。进一步从服务业细分行业集聚以及专业化和多样化集聚角度分析对长江经济带高质量发展的影响,结果显示,生产性服务业与消费性服务业集聚能够促进长江经济带高质量发展,而公共性服务业集聚则抑制长江经济带高质量发展;生产性服务业专业化与多样化集聚以及消费性服务业专业化集聚均能显著促进长江经济带高质量发展,而公共性服务业专业化集聚抑制长江经济带高质量发展。     

长江经济带高质量发展问题探究

推动长江经济带发展,是新时代优化我国发展空间格局、实现区域协调发展的重大战略部署。长江经济带横跨东中西部,辐射面积广阔,而各区域所处发展阶段、产业布局,乃至交通基建都存在较大的差异,导致其内部发展不平衡的现象较为明显。推动长江经济带高质量发展,需要首先明确各区域自身禀赋,依托中心城市的构建,以点带面,打造各区域创新引领的产业分工梯度。同时,建立跨行政区域的工作协调机制,推动全面覆盖、立体化的交通网络形成,实现资源在长江经济带内部的有效利用,形成长江经济带区域内部经济发展的合力。     

产业集聚对长江经济带高质量发展的影响北大核心

产业集聚对长江经济带高质量发展的内在作用机理表现在产业集聚对经济增长动力、经济增长结构、经济增长稳定性的影响,以及产业集聚对福利与成果分配、对资源利用与环境保护的影响。通过对2003—2016年长江经济带省级面板数据的实证分析,发现产业集聚对长江经济带高质量发展具有差异化影响。具体表现为:制造业集聚能够显著促进长江经济带高质量发展,服务业集聚对长江经济带高质量发展起到抑制作用。进一步从服务业细分行业集聚以及专业化和多样化集聚角度分析对长江经济带高质量发展的影响,结果显示,生产性服务业与消费性服务业集聚能够促进长江经济带高质量发展,而公共性服务业集聚则抑制长江经济带高质量发展;生产性服务业专业化与多样化集聚以及消费性服务业专业化集聚均能显著促进长江经济带高质量发展,而公共性服务业专业化集聚抑制长江经济带高质量发展。     

辽宁沿海经济带与腹地产业互动分析

辽宁沿海经济带与腹地在资源禀赋、基础设施、产业梯度等方面存在互动的有利条件,但由于受行政区划分割,沿海与腹地产业发展缺乏统筹规划和政策协调,要素自由流动不畅,地区间产业同构明显,产业互动的有利条件未能有效发挥。文章认为,辽宁沿海经济带与腹地产业互动中,应突破行政区划壁垒,消除制约产业互动的体制机制障碍,促进产业结构优化升级和梯度转移。     

兰州定位经济带核心节点城市

突出打造交流平台、体现新区定位、深化产业合作3个重点，围绕政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通5个方面，有选择地确定实施一批关键项目和重点工作，形成向东承接产业转移、向西扩大外向交流的全新格局，力求把兰州建成“丝绸之路经济带”的核心节点城市。     

资源型产业生态化与区域经济可持续发展——基于丝绸之路经济带核心区的实证研究

文章基于资源型产业生态化与区域经济可持续发展的理论框架,建立资源型产业生态化的宏观及微观经济绩效模型,选取资源较为富集的丝绸之路经济带核心区各资源型产业面板数据进行实证检验。研究表明:资源型产业生态化发展对区域经济增长及微观企业利润提升均具有正向的促进作用,资源效率的微观绩效显著,宏观绩效不显著;环境效率的宏观绩效显著,微观绩效不显著。促进丝绸之路经济带核心区经济可持续发展,应当以资源型产业生态化为导向,深入推进资源型产业供给侧结构性改革,建立健全科技研发体系、政策法规以及行政管理机制。     

“丝绸之路经济带”中欧班列运输模式比较研究

文章以中欧国际班列为引线,通过实地考察和走访等方式,深入了解了"丝绸之路经济带"起点城市的外贸发展情况,包括各城市的国际货运专列运输状况,城市交通发展情况以及国际货运新模式等。利用区域经济学、国际大物流理论和方法,对各起点城市的产业发展的现状和结构等进行分析,提出在"丝绸之路经济带"战略背景下的西安市经济发展建议。     

长江经济带新一代信息技术产业发展特征研究

考察长江经济带新一代信息技术产业发展水平,可为推进长江经济带新一代信息技术产业高质量发展和区域间一体化发展提供现实依据.借鉴《IMD国际竞争力评价》等权威报告,从产业核心竞争力、产业环境支持力、产业效益贡献力三个维度建立新一代信息技术产业发展测度体系,并结合2013-2018年新一代信息技术产业相关数据,运用AHP法对长江经济带新一代信息技术产业发展水平进行量化考察和对比分析,结果显示长江经济带新一代信息技术产业发展态势良好,但区域差异明显,存在显著的空间非均衡.     

长江经济带新一代信息技术产业发展特征研究

考察长江经济带新一代信息技术产业发展水平,可为推进长江经济带新一代信息技术产业高质量发展和区域间一体化发展提供现实依据.借鉴《IMD国际竞争力评价》等权威报告,从产业核心竞争力、产业环境支持力、产业效益贡献力三个维度建立新一代信息技术产业发展测度体系,并结合2013-2018年新一代信息技术产业相关数据,运用AHP法对长江经济带新一代信息技术产业发展水平进行量化考察和对比分析,结果显示长江经济带新一代信息技术产业发展态势良好,但区域差异明显,存在显著的空间非均衡.     

上海经济的"龙头"地位与我国区域性经济带的互动关系

上海是我国经济的"龙头",然而在其经济发展过程中还没有起到应有的作用.本文从我国的经济带划分及其特点分析入手,根据我国各经济带的比较优势讨论了上海在建立国际大都市过程中的作用与定位,进而提出与以往观念不同的产业发展规划.最后提出上海市政府在上海城市建设与规划中应采取的对策建议.     

长江经济带物流网络优化

在综述国内外物流网络发展研究成果的基础上,介绍了新时期长江经济带物流建设现状和独特的物流资源,并基于长江经济带现代物流网络特点,提出了优化长江经济带物流网络的发展策略,即完善“一体两翼”发展格局,促进长江各内陆港口联动发展;协调发展区域产业园区布局,促进长江经济带物流网络布局优化;促进物流辅助服务产业发展,完善区域物流服务网络。     

长江经济带物流网络优化

在综述国内外物流网络发展研究成果的基础上,介绍了新时期长江经济带物流建设现状和独特的物流资源,并基于长江经济带现代物流网络特点,提出了优化长江经济带物流网络的发展策略,即完善“一体两翼”发展格局,促进长江各内陆港口联动发展;协调发展区域产业园区布局,促进长江经济带物流网络布局优化;促进物流辅助服务产业发展,完善区域物流服务网络。     

基于DEA模型的长江经济带物流产业效率分析

物流产业效率的提高对于评价地区物流产业发展水平,推进地区物流业积极平稳快速发展,进而促进国民经济整体的发展意义重大。文章基于固定规模报酬模型(CCR)和变动规模报酬模型(BCC)的DEA评价模型,对长江经济带2009-2013年物流产业效率进行评价,进一步对其总技术效率、规模效率和纯技术效率进行深入分析。最后根据分析结果和整个长江经济带物流业发展的实际情况,提出了进一步改进与优化的对策。     

长江经济带物流业对区域经济发展影响的实证分析

文章以货运量和地区生产总值为衡量物流和经济发展的指标,运用Logistic模型分析长江经济带上、中、下游物流业与区域经济发展之间的定量关系,采用边际分析和弹性分析的方法计算出长江经济带物流业对经济发展的贡献.结果表明：（1）长江经济带物流已经经历规模快速扩张的阶段,粗放的增长对经济发展的贡献有限,应该将重点放在提高信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力等“软件”建设方面; （2）长江经济带下游物流与经济处于良性循环状态,应尽快构建区域物流信息网络系统,整合区域物流资源,发展与IT产业和高技术产业相适应的快速物流业,探索第四方物流的实现形式; （3）长江经济带中上游地区,在推进基础物流建设的同时,抓住新一代信息技术普及的机遇,发展现代物流产业.     

辽宁沿海经济带产业集群发展的问题与对策分析

经过近40年的发展,辽宁沿海经济带产业集群发展取得了一些进展,在一些产业上也呈现出了比较明显的聚集特征,然而,集群规模小、集聚度不足、低端产业比重偏大等问题还普遍存在,在一定程度上限制了产业集群对区域经济增长带动作用的发挥.为此,本文对辽宁沿海经济带产业集群的发展现状及存在的问题进行分析,并剖析导致问题产生的原因,在此基础上提出了加强科学规划引导、优化集群布局、构建区域创新体系等旨在促进辽宁沿海经济带产业集群发展的政策建议.     

长江经济带沿江地区产业生态化效率研究——基于沿江9省(区)27个城市2011-2014年相关统计数据

以可持续发展思想为指导,通过运用经主成分分析方法处理后的DEA模型,对长江经济带沿江地区2011-2014年总体产业生态化效率进行评估分析,为今后长江经济带沿江地区的产业生态化效率提升明确了方向。研究结果表明:运用经主成分分析处理后的DEA方法得出的长江经济带沿江地区产业生态化效率结果更为科学;长江经济带沿江地区城市间产业生态化效率存在较大差异,但均呈现出生态效率上升趋势;沿江地区的纯技术效率与规模效率都有待进一步提高。在此基础上,提出了长江经济带沿江地区产业生态化效率改进的政策建议。     

绿色崛起的汕头上市公司经济带

打造大汕头城市发展新格局的三条经济带是未来三十年发展的宏伟蓝图,而在规划蓝图上看不到的汕头上市公司经济带有着13家优质的上市公司撑起的经济脊梁,是金融海啸中永不沉没的发展之岛,是经济沙漠中崛起的一片绿洲。上市公司经济带的崛起,是汕头改革开放三十年的成果,也是汕头今后三十年可持续发展的加速器和推进原动力。