加强对领导干部选拔使用前的预测性研究

当前，社会主义市场经济不断发展和完善，领导干部素质和能力的高低，直接影响和左右着企业的前途和命运。一个精明睿智、富有开拓创新精神的企业领导引导企业摆脱困境，寻找出路，发展壮大，甚至成为该行业龙头老大；反之，一个不称职的企业领导也能葬送企业大好的发展前景。要做到选好用好企业领导干部，就必须着眼构建能够保障正确选拔优秀人才的制度和合理使用人才的机制。     

关于领导干部任期经济责任审计的几点思考

笔者长期从事高速公路企业内部审计工作,根据高速公路行业的管理特点,总结了福建省高速公路企业领导干部任期经济责任审计的主要内容、审计程序及审计方式,提出了加强经济责任审计的几点思考,供同行商榷。     

关于领导干部做好安全工作的几点思考

有了安全不等于有了一切，但没有安全就没有一切。安全工作是重中之重，是一切工作的前提。做好安全管理工作是保证民航安全形势的关键。     

国有企业领导干部作风建设的几点思考

胡锦涛同志在中纪委第七次全会上的重要讲话中明确提出，要全面加强新形势下的领导干部作风建设，在各级领导干部中大力倡导八个方面的良好风气。加强国有企业领导干部作风建设，是全党加强领导干部作风建设的重要组成部分。胡锦涛总书记的这一要求，对加强国有企业领导干部作风建设、提高国有企业领导干部经营管理素质、搞好搞活国有企业具有很强的现实针对性和工作指导性。[第一段]     

国家发改委强调--新增投资选准选好项目用好管好资金

在近日中央确定的扩大内需、促进经济平稳较快增长的十项措施中，有六项涉及新增1000亿元中央投资。这1000亿元中央投资，主要用于加快民生工程、基础设施、生态环境建设以及自主创新和产业结构调整等。     

用好权 盖好房

公路附属的养护站房、通行费收费站房，服务区、治超稽查站房，交通规费征收站等，其建筑质量的好坏直接影响到公路的服务质量和使用效益，而公路部门派驻现场负责工程监督管理的甲方代表，则对公路房建工程的质量起着决定性的作用。     

加强公路事业单位领导干部经济责任审计的几点思考

文章先简单介绍公路事业单位经济责任审计现状,列举审计过程中存在的问题,然后阐述公路事业单位领导干部经济责任审计的必要性,最后主要就加强公路事业单位领导干部经济责任审计措施进行分析研究。     

关于加强领导干部八小时外管理监督的思考

《中共中央关于加强和改进党的作风建设的决定》指出：“当前和今后一个时期，要抓住重点，集中解决党的思想作风、学风、工作作风、领导作风和干部生活作风方面的突出问题。”加强对领导干部八小时外的管理监督，是加强和改进党的作风建设的实际行动，也是重点解决领导干部思想作风，生活作风突出问题的具体步骤。     

浅谈领导干部廉洁自律工作的几点认识

空管系统一体化管理后，民航局空管局科学判断发展形势，提出“安全运行、队伍稳定和廉政建设”是空管系统面临的三大压力，找准了工作的关键。当前，空管建设正处在一个高速发展时期，各项工作任务重，党风廉政建设是我们面对的新课题，为实现空管又好又快发展，如何把握领导干部廉洁自律工作基本规律，笔者就此问题谈几点认识。     

关于企业整合过程中的若干思考

企业整合在企业发展中具有十分重要的战略意义。通过整合加快企业的发展,被越来越多的具有战略目光的企业家所青睐。尽管整合本身也是一种竞争方式,但它较之同类企业的同质竞争,较之抢夺资源、瓜分市场和价格大战等低质竞争而言,有可能避免恶性竞争带来的负面效应,有可能实现1+1﹥2目标,有可能做大做强和实现双赢。但是,整合也绝非一整就灵,一整就活。为了防止和避免整合中的拉郎配现象,需要根据企业的实际情况,因企制宜理清思路。     

加强领导干部选拔任用工作的监督提高选人用人质量

党的十四届四中全会和《条例》颁布以来 ,选拔任用领导干部工作的监督有了很大加强 ,但目前难度很大 ,问题仍然不少。因此 ,要认真贯彻执行《条例》 ,严格对选用领导干部的监督 ;要建章立制 ,完善监督制约机制 ;还要抓住关键 ,突出重点 ,强化对选用领导干部工作的监督。但是归根到底 ,领导干部选用工作监督要走民主制度建设的路子 :改革传统的选人用人方式 ,为民主参与创造条件 ;坚持群众公认原则 ,提高监督主体公正用人的鉴别力 ;坚持让民主意愿贯穿于选用工作的全过程 ,把好任前监督、任中监督和离任监督。     

提高平面调车作业安全的几点思考

对平面调车作业不安全因素进行全面分析,找出导致事故发生的基本原因,掌握发生的规律,并从作业环节和外部环境方面提出确保平面调车作业安全的措施.     

对福建铁路中长途旅客运输的思考

在分析福建省客运市场发展及其发展的基础上，根据福建铁路现有客车开行情况和发展建设规划，以调整客车开行方案和结构为主要手段，对铁路客运进一步发挥优势，稳住和占据福建铁路中长途客运市场进行了分析和思考。     

铁路房建单位与运输主业分离的若干思考

铁路房建单位从运输主业分离出来后,首先要继续修缮铁路生产和办公用房;其次,要建设经济实用住房,推行牧业管理和开展多种经营;还要争取基建、更改、大修等工程任务。与运输主业间要搞好清算工作,过去未清算回来的工程款要尽快清算房建部门;房建部门过去对外造成的不良债务,运输主业也要合理分担一部分。     

关于铁路客运公司销售渠道的思考

客运公司销售渠道是铁路客运体制改革中的重要问题。经营模式的转变使铁路运输企业的价值链发生重大变化，车站售票系统的归属变得十分重要。不论车站售票系统归属路网还是客运公司，歧视性售票问题仍会非常突出。因此，需要克服车站家代理铁路客票的不足，打破垄断销售的局面，构建混合销售系统。     

列车乘务派班系统的设计与实现

利用计算机编制列车乘务员出乘计划是铁路信息化发展的必然趋势.在分析系统需求的基础上,提出系统设计目标和系统总体结构.根据乘务员派班工作流程,将列车乘务派班系统划分为基础数据管理、乘务信息管理、乘务派班管理、查询统计等功能模块.该系统简单实用,在成都客运段的应用中取得了良好效果.     

经济欠发达地区铁路多经企业拓展经营的误区与对策

针对欠发达地区铁路多经企业的现状,对其普遍存在的“跟着畅销产品的感觉走”,“酒香不怕巷子深”等几个共性问题进行较深入的分析,并结合资产经营责任制的全面实施,提出建立市场信息网络;依托地域优势,开拓价格市场;盘活存量资产,处理好积累与发展的关系;抓住经营者的激励和约束机制等对策。     

关于控制部分货运成本支出考核方案的设想

建议对货车使用费、机车使用费两项指标实行铁路局、分局、站段三级捆绑考核。考核工作量要便于操作，基数定标以上年实际完成基数为准，考核指标货车以使用车为主，机车以燃油、临修率为主。考核中分清责任，相互间进行经济补偿。为发挥职工的积极性，要实行重奖重罚。     

关于我国铁路改革与发展路径选择的若干思考

在我国铁路产业既定的约束条件下,创新政府是铁路改革与发展的必要条件。改革需在发展中谋划,发展需在改革中跨越,铁道部主导下的发展,可以有效缓解我国铁路财政预算不足和运输能力紧张的限制,满足效率性、公益性和激励性的要求。同时,我国铁路产业市场交易主体的培育、市场交易规则的建立健全,都需要铁道部提供稳定的交易环境和制度框架。在发展中改革动力得以积蓄,路网规模扩充、信息化建设和生产力布局调整等发展举措直接决定了铁路产业改革成本的支付水平,更决定了铁路企业市场化的数量和质量。因此,政府职能和企业职能在我国铁路改革与发展中都是不可或缺的。     

美国Amtrak亏损问题初探

Amtrak是美国唯一一家全国性铁路客运公司,成立30多年来,一直处在亏损状态。对Amtrak亏损经营的几方面现状进行了描述和分析,包括客源不足、客运收入不足、设备落后、晚点严重等等,进一步探究Amtrak亏损问题的根源。