“赛场式”准公共物品融资模式的探讨

本文引入"赛场式"准公共物品这一概念,指出此类准公共物品运营过程的两阶段性。基于这种特殊性,并结合我国目前准公共物品的融资现状,对适合"赛场式"准公共物品的融资模式进行探讨。在BOT、BOO模式的基础上形成了BTOTO模式,并提出引入专业化市场咨询公司、阶段组合招标的方法提高融资效率。     

准公共物品融资模式探讨

准公共物品所涉及的范围非常广,在消费中具有排斥性和争夺性两大特征。准公共物品的融资除传统融资模式外,还应关注创新角度下的融资模式,主要包括：BOT模式;PFI融资模式;TOT融资模式;PPP融资模式;ABS融资模式。这些融资模式在项目的所有权、经营权、融资成本、适用范围以及所要承担风险的大小等方面都存在明显的差异,但在投资者与政府共同承担风险,提高城市基础设施建设效率及增强成本控制目的等方面又是相同的。然而,在我国农村公共物品融资中,由于政府的主体地位一贯突出,在选择融资模式时还需要区别对待。     

湖南省准公共物品融资途径选择研究

本文以湖南省的高速公路建设中的融资途径选择为例,介绍了湖南省准公共物品的融资途径选择以及各种融资途径的利弊.     

我国城市轨道交通融资模式研究

城市轨道交通在城市发展中起着举足轻重的作用。然而这项作为准公共物品的大型基础设施建设在以往的一体化运作模式下暴露出了许多的弊端,制约了我国城市轨道交通的发展。本文通过对我国各个典型城市轨道交通融资模式市场化改革的实践,探讨了我国城市轨道交通融资管理模式的未来出路。     

历史与预期我国农村公共物品融资模式的选择

融资是农村公共物品供给问题的核心.新中国成立以来我国农村公共物品融资模式几经变迁,其制度创新的关键点在于确定融资主体.我国政府一贯突出的融资主体地位是历史的选择也是农民的预期.政府承担融资责任进行诱导性投资有可能带动各种资本,进而改变一些不愿出资人的初衷,从而在农村形成公共物品多渠道融资的格局.     

我国农村公共物品融资模式的国内研究综述及制度构想

为农业、农村和农民提供基本而有保障的公共物品,已成为建设社会主义新农村的重中之重．而资金的筹集是农村公共物品供给的源头。综述了国内相关研究后构想了我国农村多渠道公共物品融资模式的建立。     

泉州市公共租赁住房采用房地产信托投资模式探究

公共租赁住房引入房地产信托融资,有助于破解目前公共租赁住房建设资金不足的难题。在分析房地产信托融资应用于公共租赁住房可行性的基础上,构建公共租赁住房房地产信托投资基金融资模式,并提出发展公共租赁住房信托投资基金的相关建议。     

准公共物品领域国有经济作用的不可替代性——基于准公共物品公平特性的模型分析

本文主要通过分析准公共物品在社会中的必要性,并且着重通过数理模型分析为什么准公共物品可以促进社会分配更加公平,通过模型退出当准公共物品领域国有经济较多时,社会中的富人阶层消失,贫富差距缩小。最终得出结论,当政府对准公共物品的控制增强时,即国有经济占有较大比重时,可以使社会公平得到更好地实现。     

论公共物品的供给——以铁路为例

铁路一般被人们认作为公共物品,实际上通过对铁路的分析我们发现它是准公共物品即具有一定的私人物品性。在铁路供给方面,我国一直是由国家投资并管理,但这也引发了很多问题,本文根据铁路准公共物品的性质,对于中国铁路的供给提出了引进市场机制的建议,旨在克服纯国家供给带来的问题。     

从准公共物品看行政程序在降低行政权力负效应中的作用

布坎南提出的俱乐部理论里,使人们认识到公共物品更多地以“准公共物品”的形式存在,换句话说,公共物品或者服务经常仅有利于社会中某些团体和个人,有时甚至需要通过付费的形式或者按照一定的价值标准定额定量分配。而在这一分配的过程中很容易产生分配不公和越权滥权的现象,为了降低行政权力的负面效应,必须强调行政程序的各项原则与制度。     

关于我国高等教育收费模式的分析与研究

高等教育在我国整个教育体系中处于顶端,是最高级别的国家教育形式。从公共物品四大特性分析高等教育,我们可以明显地得出高等教育属于准公共物品的归类。高等教育收费可以根据具体情况采用受益模式、成本模式、能力模式和市场模式。我国的高等教育收费制度既要符合教育发展的一般规律,同时也要与我国社会主义的国家性质相匹配,只有满足这两点的收费制度才是可行的改革思路。     

公共物品PPP建设模式成功的关键因素分析——基于城镇化进程的研究环境

人口城镇化滞后已成为当前我国城镇化发展面临的主要问题,公共产品供给不足是制约人口城镇化发展的关键所在,按照未来我国人口城镇化的发展目标,仅仅依靠政府部门承担公共产品的供给是无法满足人口城镇化的需求的,因此必须引入私营部门,采用PPP模式进行公共物品建设。本文在此背景下,分析了PPP模式从事公共物品建设取得成功的关键因素,借此促进PPP模式在我国公共物品建设中的广泛应用。     

公路客运站的经济属性与供给机制分析

公路客运站应是包含经济属性和供给机制各不相同的四大类具体客运站。其中,自有专用客运站属于纯粹的私人物品,应由市场供给;自有共用客运站属于具有私人物品属性程度较高的准公共物品,主要由市场供给;共同经营共用客运站属于具有公共物品属性程度较高的准公共物品,采取计划和市场两者联合供给;普通共用客运站属于具有公共物品属性程度最高的准公共物品,主要由政府通过计划机制供给。而且在大、小城市之间以及在经济发达地区与经济欠发达地区之间,公路客运站的经济属性和供给机制会发生一定的变化。     

城市轨道交通财政补贴机制的分析

现如今,在城市轨道交通发展环节引入了PPP模式并得到了良好的应用。城市轨道交通属于准公共物品,这个属性决定着政府对其提供财政补贴扶持的重要性。在了解城市轨道交通资金补贴形式的前提下,辨别并研究了城市轨道交通工作的政策性损失及政策性优惠的构成,进而明确了城市轨道交通资金补贴基数。基于激励机制,建立了轨道交通项目激励模型,并重新编制了轨道交通资金补贴体制。     

跨地区调水准市场定价模式研究

跨地区调水定价模式不仅关系到调水系统的良性运行,还关系到水资源的优化配置和社会的可持续发展。水资源的准公共物品特征再加上供水行业的自然垄断性,使得纯粹的政府定价模式或市场定价模式都是不可行的,必须将两者结合起来,实行准市场定价模式。文章介绍了准市场概念的由来和准市场定价模式的含义,通过分析市场定价模式和政府定价模式的缺陷,说明了跨地区调水实行准市场定价模式的原因,并从政府作用和市场作用两个方面对准市场定价模式进行了构建。     

农业保险属性的经济学分析

农业保险是现代管理农业风险的重要手段,也是保障农业生产者收入和生活的重要制度安排.从福利经济学的角度看,农业保险具有"生产"和"消费"两方面的正外部性,并兼具私人物品和公共物品的一些特征.同时,农业保险具有一些和其他商品不同的属性,既不同于完全意义上的私人物品,又区别于公共物品,说明该险种是一种准公共物品.我们只有清晰认识农业保险的属性,并据此制定出合理的经营模式,从而防止发生农业保险市场失灵问题.     

基于PPP模式的资产证券化问题研究

PPP模式是政府和私人组织为提供某种公共物品和服务而采取的一种公私合营模式,这种模式能够有效减轻政府财政负担,分散社会主体投资风险。由于PPP模式涉及的建设项目投资回收期长,融资渠道单一,使PPP模式的发展受到了一定制约,而资产证券化能够拓宽融资渠道,提高资金流动性,降低融资成本,成为突破PPP模式融资困境的重要手段。文章通过对PPP模式资产证券化现状的分析,找到影响PPP模式资产证券化过程中的风险因素,并提出相关风险的应对措施,希望为促进PPP模式缓解融资困境提供帮助。     

政府供给农村公共物品的行为选择

农村公共物品存在多元主体供给的趋势,但由于政府责任、市场失灵和"三农"的弱势等因素,决定了政府在农村公共物品供给中应承担主要责任.政府供给农村公共物品主要通过两种形式得以实现:中央政府供给纯公共物品,地方政府供给准公共物品.为发挥政府在农村公共物品供给中应有的作用,政府应立足效率导向、结果导向和顾客导向,以实现农村公共物品的有效供给.     

农村公共产品供需结构失衡的原因及解决路径

一、农村公共产品供需结构失衡现状 农村公共产品,是相对于农民的＂私人物品＂而言的用于满足农村居民社会生活共同需要的物品。按照经济学家萨缪尔逊的观点,公共产品具有两个显著特点：非竞争性和非排他性。根据消费过程中的不同性质,可分为纯公共物品和准公共物品。     

公共物品政府供给与市场供给的比较分析

基于市场失灵理论及公共物品自身特征,长期以来公共物品的供给模式为政府单一供给;但伴随着经济社会的发展、技术水平的演进以及公共选择学派"政府失灵"理论的提出,政府单一供给模式受到挑战,市场逐渐开始进行公共物品供给,但也逐渐显现出一些弊端。因此,本文基于公共物品供给这一经典社会问题,以政府与市场两个供给主体为研究视角,在梳理政府与市场关系、公共物品供给问题的基础上,比较分析政府与市场对于公共物品在供给动因和供给可能性上的不同,并就这两种模式在解决公共物品供给中的实质性差异进行归纳分析,最后针对政府与市场这两个主体提出公共物品有效供给思路。