论鲁南经济带的现状与战略构想

鲁南经济带是山东省总体区域发展战略布局中的重要经济板块．目前仍属于山东省经济欠发达区域。加快鲁南经济带开发建设,选准走好科学发展、跨越发展的路子,努力在构建现代产业体系、推进产业化和城市化进程以及培植壮大文化旅游业等方面实现重大突破;强化以交通为重点的基础设施建设,大力发展科技教育和人才培养,搞好资源节约、环境保护和土地集约利用;进一步解放思想,更新观念,加快体制机制创新,增强内部活力;为鲁南经济带又好又快发展创造良好的环境。     

鲁南地区经济空间差异与发展战略探讨

鲁南地区五城市之间的经济发展水平存在巨大的差异,并体现在经济总量、人均水平、经济效益、居民收入与消费水平等多方面;同时,总体差异呈扩大趋势。鲁南五城市正处在经济发展的中期阶段,城市的地理与区位、产业基础、投入与经济外向型程度,以及社会与历史文化因素是造成发展差异和经济总体差异扩大的根本原因。在整个区域的层面上,经济的欠发达状态是五城市发展的客观事实,必须培育都市圈、极化中心城市,推进城市合作、促进共同发展,同时要利用区位优势、自觉接受区外中心城市经济辐射,这是走出"困境"的重要路径。     

论辽宁沿海经济带与腹地的互动发展

辽宁"五点一线"沿海经济带与腹地互动发展,既符合经济发展的一般规律,又具有客观基础.沿海与腹地互动发展,应紧紧围绕产业转移、基础设施建设、物流体系构筑、机制体制创新和人才流动等方面展开.同时,应建立互动发展的制度保障,提供相应政策支持,以促进"五点一线"沿海经济带和腹地经济的发展.     

长江经济带战略中南通发展策略研究

文章以南通市为例,分析了该市在长江经济带新格局中的机遇、挑战及自身优势,进而提出具体的发展对策,为苏中其他县市积极融入长江经济带建设提供有益的借鉴。     

一带一路与长江经济带战略构想内涵与战略意义——兼论重庆在两大战略中的定位

一带一路战略是随着我国成为世界第一大贸易体,成为世界制造业产值第一的国家,成为世界金融大国和创新大国应运而生的。一带一路战略在陆上主要是依托国际大通道,以沿线中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台,建设跨国界的经济通道;在海上主要是以重点港口为节点,共同建设畅通、安全、高效的运输大通道,也即经济走廊,主要连接东南亚、南亚。一带一路战略作为一个需要持续多年推动的大战略,具有非常重大的现实意义和深远的历史意义。一带一路战略倡导建设命运共同体,我国将与一带一路沿线国家追求合作共赢的乘数效应。长江经济带战略实施的重点和目标在于,提高长江经济带沿线经济的竞争力、带动力、支撑力、辐射力、回旋力。一带一路与长江经济带战略充分体现了创新发展、协调发展、开放发展、绿色发展、共享发展的理念。在一带一路战略和长江经济带战略中,重庆作为一个充满动感和活力的城市以及历史文化名城,需要充分利用自身独特的政策集成优势、对外开发开放优势、经济发展空间优势,实现一体化安排和一体化战略设计,打造高度发达的综合立体交通枢纽,成为内陆开放的高地、两大战略的交汇点和连接点以及创新发展的新引擎。     

丝绸之路经济带互联互通战略研究

在"向西开放"思想指引下,丝绸之路经济带应运而生。为达到设立丝绸之路经济带的目的,实现互联互通是关键。以成功的区域一体化组织为参照系,互联互通需要在明晰"联"与"通"关系的基础上,进行广度与深度的纵深化扩展。当前,丝绸之路经济带尚处于发展的初期阶段,合作领域不断增多,区域通达水平逐步提高,但经济联系有待加深,其互联互通尚处于粗放式的狭义发展层面。因此,中义层面的丝绸之路经济带所定位的研究区域,应立足于东北亚、中亚、西亚国家经济合作现状,从产业、金融、交通基础设施、贸易、能源合作、标准规则等方面入手,宽视角、分阶段、分领域地构建推进丝绸之路经济带一体化的互联互通战略,即在现有基础上继续强化基础设施建设,搭建立体通达网络。在深化贸易互通的同时,以新型商务业态探索贸易互联渠道。立足经济带资源禀赋和各国经济发展水平,深化能源互联互通并提高利用效率,强化产业合作,尝试启动产业一体化。为保障产业、交通基础设施、贸易、能源等的互联互通,丝绸之路经济带各国应加强交流,以各种方式实现标准规则互联互通,同时引导经济带加速金融互联网建设,加快互联网金融发展,更好地服务于互联互通战略。     

哈牡绥对俄产业经济带发展战略研究

哈牡绥对俄产业经济带是结合振兴东北老工业基地和对俄经贸科技合作战略升级,根据区域经济一体化和产业布局的点-轴理论、梯度转移等理论提出的。哈牡绥应充分结合中俄市场需求,最大限度利用区域优势和资源禀赋,优化整合经济带内各市县资源,扩大对俄产业集聚效应和扩散能力,促进对俄经贸和科技合作,以形成多层次、多功能的城市空间发展体系和对俄产业集群。     

论环保革命对长江经济带外向型经济发展的影响

长江经济带的开发、开放对促进我国经济与国际经济的接轨意义重大。但是与开发、开放战略同等重要的环保战略却被人忽视。本文分析了目前长江经济带存在的环保问题，并结合发展外向型经济的实践，探讨了开放战略与环保战略的双赢对策     

辽宁沿海经济带旅游发展战略研究

辽宁沿海经济带旅游发展已经具备了一定的优势条件,为把辽宁沿海经济带旅游业建设成为中国北方高品位、生态型沿海特色旅游景观带、休闲度假旅游带,辽宁沿海经济带,应实施旅游精品战略、特色小城镇旅游战略、协调发展战略、生态环境保护战略、人才战略五大发展战略。提出将沿海经济带划分为黄海沿岸、渤海北岸段、渤海南岸段三大功能区,进行统一规划开发,进一步完善滨海公路、景区旅游基础设施,通过＂沿海经济带旅游发展协调委员会＂与全省各旅行社联合促销,面向自驾车旅游者进行宣传促销,加强沿海经济带内各市之间及与周边区域的旅游合作等建议。     

建设“丝绸之路经济带”的总体战略与基本架构

正,2013年9月7日中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲,他提出为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,可以用创新的合作模式,共同建设‘丝绸之路经济带’,将其作为一项造福沿途各国人民的大事业。这项倡议得到了相关各国的积极响应和广泛共识。     

红水河流域经济带核心区河池发展战略研究(摘要)

河池红水河流域经济带是红水河流域经济带的核心区,地处广西"两区一带"西江经济带上游和桂西资源富集区核心区域。本研究在深入调研了解河池流域地区现状发展基础上,从全局战略和可持续发展的高度,提出河池红水河流域经济带发展的战略思路、发展目标、空间布局、重点任务与战略措施。     

青海融入“丝路经济带”建设的现实条件与政策建议

作为当前国家发展的重要战略,针对丝绸之路经济带的建设将极大地促进沿线地区及城市的发展,从而进一步推动国家的和谐、可持续发展。因此,国家要采取各种积极有效的措施确保丝绸之路经济带建设的发展与完善。在这一背景下,青海作为古丝绸之路南线的重要通道,被誉为丝绸之路青海道,具有向西开放的重要节点和中转区的地域优势及战略通道价值,如何抓住这一百年难遇、千载难逢的战略机遇,更好地融入丝绸之路经济带建设,是青海发展面临的一个重大课题。对此,笔者将围绕推动青海积极融入丝路经济带建设过程的战略意义、各种限制条件以及发展思路等展开深入探讨。     

重庆融入长江经济带战略的对策建议

2014年政府工作报告明确提出"依托黄金水道,建设长江经济带。"长江经济带战略正式上升为国家战略。重庆位于长江上游,作为长江经济带的西部中心枢纽,面临着诸多机遇和挑战,为更好地融入长江经济带,本文提出如下对策建议:与五大功能区战略深度融合;构建综合交通枢纽;加快经济转型升级;打造内陆开放高地;建设生态文明示范区。     

西江经济带沿线港口现状调查和发展前瞻

《珠江-西江经济带发展规划》于2014年7月上升为国家战略,为西江经济带沿线港口迎来全新的发展契机。通过对西江沿线各港口及重点企业的发展现状进行调研后发现还存在航道限制、各港口资源配置不合理、缺乏流域内合作等问题。因此,应加强规划引导与政策扶持,深化西江流域港口合作,发展特色临港产业,全面提升西江沿线港口的竞争力与发展优势。     

把宁夏建设成为丝绸之路经济带战略支点

习近平总书记2013年9月出访中亚四国时,提出共同建设丝绸之路经济带的重要战略构想,得到了沿线国家的积极响应。建设丝绸之路经济带,是国家的重大战略,也是西部大开发战略的延伸和拓展,为西部省区扩大开放、转型升级带来了前所未有的机遇。宁夏作为全国唯一的内陆开放型经济试验区,地处向西开放的前沿,理应在丝绸之路经济带建设中发挥重要的作用。     

长江经济带产业竞争力现状分析

长江经济带已经上升为国家战略,作为国家主体功能区规划两横三纵中的重要主体,同时伴随着沪汉蓉铁路大通道的打通,长江经济带将在促进两头开放开发,协调东中西部地区的经济联动等方面发挥重要作用。然而,该区域的经济发展不平衡尤为显著,分析长江经济带各省份市的各产业经济发展水平差异及其变化趋势,为未来区域经济开发提供有益探索。     

“新丝绸之路经济带”构想下的甘肃开放开发路径

改革开放以来,东部地区对外开放率先发展取得了巨大成就,而西部地区由于各种原因经济发展水平缓慢,与东部地区差距日渐拉大。"丝绸之路经济带"战略构想的适时提出对于西部地区尤其是对于甘肃省的发展具有重大意义。甘肃要发展首先应该使自身经济得到迅速发展,其次是要对外开放。而对外开放需要产业的支撑,主导产业又能够引导和带动其他产业,从而推动经济整体增长。本文旨在阐述"丝绸之路经济带"战略构想下甘肃省面临的发展机遇并分析甘肃省经济开发开放路径,尤其是优势特色产业布局和发展等关键问题,最终提出政策建议。     

高铁经济带建设背景下西部地区经济发展的思考

高铁经济带是指以高速铁路为基础,以高铁场站为核心,通过高铁的快速连通,推动沿线城市(城镇)在互联互通、产业发展、旅游合作、城镇建设、生态环保等领域的互相合作与资源共享,促进经济快速协调发展的新兴模式。西部地区高铁经济带的建设有利于在更广范围、更高效率整合要素资源,促进经济要素互补互享,探索创新区域合作新模式,加快形成全方位开放格局;有利于加快推进供给侧结构性改革,加快转变西部地区经济发展方式;有利于促进西部地区的人才、技术、信息、资金等先进要素在经济带的充分流动,加快实现创新驱动发展;有利于完善西部地区经济总体布局,加快实现区域协调发展和城乡共享发展。     

论长江经济带小水电环境审计

长江经济带的小水电是我国重要的水利基础设施,在保障社会经济发展和改善人民生活质量上发挥了重要作用。近年来小水电站破坏生态环境问题日益突出。因此,加强长江经济带小水电有序开发利用,构建长江经济带生态文明建设示范区,走可持续发展道路势在必行。从环境审计角度研究长江经济带小水电无序开发问题,探究了环境审计在长江经济带小水电无序开发中的基本理论,从而有利于促进长江经济带小水电无序开发问题的治理。