本土化已是现实

这是一种双赢的选择,但如何能够有效地将本土需求与跨国企业全球化战略协同,仍然是个巨大的挑战跨国汽车公司进入中国汽车市场、建立合资公司到今天已走过了近三十年的路程。三十年后的今天,跨国公司在中国生产的合资产品已经占据了中国乘用车市场近70%的市场份额,中国已经     

华晨宝马加速跑

中国第一家生产豪华汽车的合资公司诞生五年来的曲折故事，以及它在未来市场的驱动力。     

推动后合资时代

奇瑞与捷豹路虎项目作为中国后合资时代的代表,正在体现出一种新的趋势:平等的、互补的、全新的合资模式已经开启这是一场备受业内关注的合资,因为这是事关中国自主品牌旗手奇瑞的合资。2012年10月,一直备受业内关注的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目终于获得了国家发改委的审批。合资公司总投资额为109亿元人民币,合资双方股比为50∶50,其中奇瑞汽车占50%,路虎汽车占20%,捷豹汽车占5%,捷豹路虎汽     

丰田先行汽车物流进入整合时代

丰田携手一汽和广汽成立三方合资公司．即将对中国汽车物流业格局形成一次洗牌。     

新合资关系

迫于市场竞争压力,跨国零部件巨头与中国本土汽车集团合资建厂,俨然已经成为未来方向。请看最佳实践者佛吉亚全球第六大零部件制造商法国佛吉亚集团频频在华展开合资业务。现在,它迎来了迄今为止在华投资额最大的一家合资公司,同时也迎来了在中国大陆的又一个合资伙伴——中国长安汽车集团股份有限公司。     

上海日用友捷汽车电气有限公司

上海日用友捷汽车电气有限公司主要生产车用散热器风扇总成。1998年上海电气(集团)总公司以原上海日用电机厂的全部资产与国际电机业巨头德昌汽车电气有限公司合资成立了上海日用一友捷汽车电气有限公司。合资十多年来,公司先后获得南北大众汽车厂、上海通用、长安福特马自达、华晨宝马、长城汽车、长安汽车、上海汽车、江铃福特、东风汽车、奇瑞汽车、一汽轿车等汽车生产厂的配套资格。同时,成为德国大众。福特等国际汽车业巨头     

简讯

阿尔特开启电动车普及时代2010年4月24日,阿尔特(中国)汽车技术有限公司正式发布新能源汽车战略合资合作消息。日本ENAX锂离子电池量产公司,日本Myway Plus,日本PUES公司高层人士共同出席了2010北京国际车展,并参与揭幕仪式,     

中国汽车:从合资合作"驶向"自主研发

中国汽车工业50多年的发展历程造就了车业的繁荣.合资合作也好,自主研发也罢,不管是哪种方式,它们都为中国汽车工业做出了自己的贡献.不能否认合资合作对中国汽车工业发展的卓越作用,但特别要看到自主研发对中国汽车工业下一步发展的极端重要性.     

实现零缺陷的生产和设备质量控制--上海大众质量战略的分析与运用

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）成立于1985年9月，是中德合资轿车生产企业。公司合营各方分别是大众汽车公司、大众汽车（中国）投资有限公司、上海汽车工业（集团）总公司以及中国汽车工业总公司，中德双方各占50％的投资比例。     

中国汽车20年之痛

从1953年一汽奠基开始，中国汽车工业的前30年是在相对封闭的条件下发展的，这使得中国汽车工业远远落后于发达国家。从1983年开始，中国汽车工业选择了合资合作之路。但是，结果却是矫枉过正，经过20多年的发展，中国的合资汽车企业几乎失去了原有的自主研发能力，也没有成功的自主品牌。不管是生存还是发展，中国的合资汽车企业都显示出了危机和对外资更大的依赖性。     

试析汽车配件市场的规范

<正>一、引言汽车配件是汽车产业的基础和支撑,经过半个多世纪的发展,我国汽车配件工业取得了长足的进步。由于中国的劳动力成本优势以及庞大的汽车需求量,国际著名的汽车及配件企业纷纷到中国合资或独资设厂,使得我国汽车配件产业得到进一步地快速发展,特别是自主品牌的发展。目前,我国汽车零部件生产企业总数8000多家,其中合资或独资企业,引进技术合资     

一段未曾发表的访谈

2012年，张小虞就汽车合资与自主路线、汽车行业管理机构变革、民企和合资续签、兼并重组，表达了自己的看法 2012年9月1日下午3时，天津泰达酒店一层咖啡厅，这位中国汽车界符号性人物接受《汽车商业评论》记者的独家访谈。在两个多小时的对话中，他为我们详细解构中国汽车60年产业图景及未来航向，其内容几乎涉及当下汽车产业所有热点问题——汽车合资与自主路线、汽车行业管理机构变革、民企和合资续签、兼并重组以及他的汽车情结等。     

关于汽车金融服务开放的几点思考

中国人民银行在2002年10月8日公布了为汽车业及金融界期待已久的《汽车金融机构管理办法》征求意见稿。表明了中国加入“世贸组织”后履行承诺的汽车金融信贷服务领域将向外资非银行机构开放，而且在市场准人和国民待遇方面没有限制。可以预见在不久的将来，一批外商独资、中外合资和中资的专业化汽车金融信贷服务公司，将在国内汽车销售市场上同台较量。《管理办法》为众多希望进军汽车金融信贷的公司带来了喜讯，引起大家的关注与思考。     

阿尔特开启电动车普及时代

2010年4月24日,阿尔特（中国）汽车技术有限公司正式发布新能源汽车战略合资合作消息。日本ENAX锂离子电池量产公司,日本Myway Plus,日本PUES公司高层人士共同出席了2010北京国际车展,并参与揭幕仪式,     

构筑现场管理新模式

上海延锋汽车饰件有限公司(现更名为延锋伟士通汽车饰件系统有限公司)是一家专门生产汽车内饰件的合资公司.自1994年与美国福特公司合资以来,延锋公司的销售收入由当年3亿多元猛增至2001年的27亿元,在上海工业企业中排名第57位.公司还被上海通用评为"2001年优秀供应商",获得"JCI全球奥利匹克质量银奖".之所以在短短时间内取得如此成绩,有效的现场管理便是这一辉煌的根基所在.延锋公司的现场管理系统性强,已形成颇具特色的现场管理体系.     

福田戴姆勒挂牌

2月18日,戴姆勒股份公司(以下简称戴姆勒)和北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)在北京举行"北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会"并召开合资公司首届董事会会议。北京福田戴姆勒汽车有限公司(以下简称合资公司)总投资额     

华晨宝马新任总裁兼首席执行官康思远走马上任

宝马集团与华晨（中国）汽车控股有限公司共同任命康思远先生担任其合资公司华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。任命自2009年6月1日起生效。     

《中国信息报》：中国汽车业需要壮大自主品牌

同国外汽车业巨头“联姻”，曾被不少中国汽车企业当作发展壮大的捷径。通过与国外知名汽车企业建立合资公司，中国汽车企业的实力确实大大增强，并造就了一批具有国际竞争力的产业龙头企业。     

汽车配件应当如何正确执行标准标注

今日笔者接到了德国大众与中国合资的一家汽车企业的咨询电话，该汽车生产企业反映，企业对各地汽车销售专卖店和修理部提供的汽车修理配件和零部件，在一些地方被质量技术监督部门检查出了一些问题，其中最为突出的问题是部分汽车零配件没有标注产品执行的标准。企业就产品(包括零部件)的标准标注问题进行了咨询。     

不是谁都敢从头再来

打破旧世界,重构新体系,有多难又有多见效？况锦文用他在长马30个月的经历告诉你答案 2013年春天,重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林收到了来自日本的投诉,时任马自达汽车社长兼CEO山内孝、马自达中国董事长兼CEO山田宪昭同时给他写信,投诉长安马自达汽车销售公司向经销商“压库”,矛头直指合资公司执行副总经理况锦文。