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南宁市位于广西主要的右江断裂和南宁-桂林断裂带交汇处,存在发生5~6级左右地震的潜在震源。拟建的广西郁江老口枢纽工程位于郁江上游南宁市郊区,文章根据区域性大断裂的性状,结合上、下坝址的地质条件,分析断裂对老口枢纽上、下坝址的影响程度。 相似文献
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那吉航运枢纽是郁江干流规划十梯级开发中的第四级,位于广西右江百色市下游38km处,是右江1000t级国家高等级航道建设的重要组成部分。坝址上游1300m处有一个近90°的大弯道,是影响枢纽布置和船闸引航道口门区与连接段航道通航安全的关键。为此,在枢纽布置设计上采用了半径大、连接段航道较顺应主流的方案,且将引航道口门做成喇叭口形状,保证进闸船舶有足够的视距和足够的航程调整状态进入引航道口门;为解决口门区动水与静水交界区域的流速、流态和回流问题,在分水墙上设16个透水孔,在各级流量下口门区通航水流条件均满足要求,保证了枢纽的通航安全。 相似文献
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那吉航运枢纽是郁江干流规划十梯级开发中的第四级,位于广西右江百色市下游38km处,是右江1 000t级国家高等级航道建设的重要组成部分.坝址上游1 300m处有一个近90°的大弯道,是影响枢纽布置和船闸引航道口门区与连接段航道通航安全的关键.为此,在枢纽布置设计上采用了半径大、连接段航道较顺应主流的方案,且将引航道口门做成喇叭口形状,保证进闸船舶有足够的视距和足够的航程调整状态进入引航道口门;为解决口门区动水与静水交界区域的流速、流态和回流问题,在分水墙上设16个透水孔,在各级流量下口门区通航水流条件均满足要求,保证了枢纽的通航安全. 相似文献
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文章介绍了广西郁江老口航运枢纽工程概况,根据相应导流标准结合工程实际情况对施工导流时段及导流程序进行分析和比较,以选出最优的施工导流方案。 相似文献
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南昆铁路全线开通,必然会导致广西经济格局的“裂变”,形成“山上广西”和“海上广西”的对接与协调发展,进而要求有一个中介或枢纽,亦即南宁市将成为大西南对外开放的前沿和大西南出海通道的枢纽城市。一、机遇:南宁市功能优势的全面发挥作为广西的首府,南宁市的经济发展令人瞩目:1991年已脐身于“中国城市综合实力50强”行列;1994年已实现国内生产总值翻两番的战略目标:1996年全市国内生产总值已突破200亿元大关,在自治区所辖八市中位居第一。南昆铁路开通后,南宁市将改变纯粹的首府身份,执行新的功能并使原有优势得到全面发… 相似文献
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位于西江上游郁江河段的西江航运建设二期主体项目贵港航运枢纽水运工程,最近被区党委、区政府确定为爱国主义教育基地。这是自西江航运建设一期主体工程桂平航运枢纽1997年被确定为广西爱国主义教育基地后,西江航运建设规划中建成的又一水运基础设施工程被确定为爱国主义教育基地。贵港航运枢纽是国家“九·五”期间的水运重点工程,建设投资20.08亿元,其中利用世界银行贷款8000万美元。工程以航运为主,兼顾发电,建设规模为拦河坝349.6米长,每次可通过2列1000吨级顶推船队、设计年通过能力为1200万吨的船… 相似文献
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陈军 《中国高新技术企业评价》2008,(20):59-59
<正>1电站概况扒勤水电枢纽工程位于黔东南州剑河县境内,坝址位于清水江的支流六洞河下游,坝址以上集雨面积1532km2,占全流域的74.0%,多年平均流量31.3m3/s,多年平均含沙量为0.186kg/m3。水库正常蓄水位404.7m、死水位395,有效库容671万m3——无调节性 相似文献
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郁江老口枢纽工程在为地方带来较大的经济和社会效益同时,也对郁江流域的水环境尤其是鱼类资源产生了很大的影响。文章简述了该工程的兴建对郁江鱼类资源的变化和流域梯级开发的影响,提出了鱼类资源保护措施和建议。 相似文献
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郁江老口枢纽工程在为地方带来较大的经济和社会效益同时,也对郁江流域的水环境尤其是鱼类资源产生了很大的影响。文章简述了该工程的兴建对郁江鱼类资源的变化和流域梯级开发的影响,提出了鱼类资源保护措施和建议。 相似文献