基于路网的多车种空车调配优化方案研究

在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输实际.通过算例模拟分析,验证了模型的可行性.     

基于应急物资优先权的铁路空车调配研究

近年来突发性的自然灾害发生频繁,应急物资调运优化问题成为研究热点.基于模糊综合评判方法对应急物资优先权进行了分析,并结合车种代用,构建了考虑应急物资优先权的车种代用空车调配模型.分析表明,若适当选取多目标的权重系数,则该多目标模型既适用于应急救援过程中的物资调运,又适用于日常的物资调运.     

铁路空车调整综合优化模型

随着铁路运输的发展,货物车辆供给不足的问题日益突出。为在路网上合理调拨空车,根据空车走行费用(含中转费用),以及空车过早(或过晚)到达需求站而产生的额外管理费(或推迟运输的延误费)之和最小的原则,同时考虑线路的通过能力,建立了铁路空车调整综合优化模型,并用LINGO语言对模型进行了求解。     

铁路空车调整蚁群算法的研究

依据数量调配和网络配流两个空车调整的核心问题,建立了空车调整协同优化模型,并设计了相应的蚁群算法。由于共同径路约束与模型是不协调的,且对流约束不会对模型的最优解产生影响,故而模型可以描述为线性整数规划模型。同时,研究表明蚁群算法对求解空车调整问题具有一定优势。     

基于车种代用的铁路网空重车调配优化研究

为促进空重车协同高效调配并提高货主满意度,在铁路空车调配经典模型的基础上,提出一种考虑车种代用的空重车协同调配模型,该模型考虑站点空车需求供给的随机分布、货车保有量、货运计划、空车车流直达等约束,以重车收入、车种代用费用、货运需求损失费用、空车调配费用的总收益最大化为目标,使得模型更加接近生产实际。针对构建的调配模型设计改进的蚁群算法,该算法采用信息素的局部更新以及全局更新来指导蚂蚁的状态转移。以某铁路网为例,研究结果中实现车种代用的敞车共有1 566车,在调配重车数中占比61.40%,可见合理的车种代用可以更大程度地满足运输需求;当敞车、平车单位空走费用不变,降低棚车单位空走费用时,对提高铁路运输收益更有效果。     

基于随机机会约束的空车调整模型的研究

通过对比空车调整问题的确定性模型与实际问题之间的差异，提出一类随机机会约束模型来模拟实际空车调整问题。通过引入概率模拟实际问题中的不确定因素，将确定性模型转化为不确定性模型，以使模型能更准确的反映实际，并将经济学指标作为评价标准。通过遗传算法求解算例，表明模型和方法的有效性。     

编组站空车解体效率的模糊综合评价

考虑空车解体作业的特殊性，分析编组站空车解体效率的影响因素，确定了评价空车解体效率的指标体系，并建立编组站空车解体效率模糊综合评价模型。利用该模型对鹰潭东站解体空车的效率进行了综合评价，并提出保证空车顺利溜放的作业措施，以有效提高编组站的解体能力。     

铁路空车资源分配研究

空车资源的合理分配在铁路系统中起着重要作用,不仅关系铁路系统的效率和收益,同时也直接影响着顾客满意度。在以顾客满意度为主要考虑因素的空车资源分配模型的基础上,考虑企业效益,以空车总运行路径最小、顾客满意度最高及企业效益最大为目标函数,构建基于顾客满意度和企业效益最大化条件下的空车资源分配优化模型,通过算例模拟分析,得到空车分配方案。     

基于技术站中转作业的集装箱空箱调配模型

在传统以空车走行里程最少为目标的铁路空车调整模型基础上,提出基于技术站中转作业的集装箱空箱调配模型,根据前提假设构建模型,并给出模型求解步骤,通过算例分析,利用计算机软件得到最优空箱流分配方案.     

基于模糊神经网络的列车运行调整模型

在分析列车运行调整的基础上,以列车经各调整区段总的调整时间最少为优化目标,建立运行调整的优化模型,并进一步提出一种基于模糊神经网络的,更简单、易行的列车运行调整模型用于对晚点列车的运行调整.     

郜营口排空车定量分析与建议

对武汉铁路局郜营口排空情况进行分析,指出存在的问题及其影响因素。为克服有效空车不足的困难,提出加强卸车组织、提高运输效率,加强调度指挥和空车调整,增加车辆检修能力,制定考核激励措施等对策,以及利用现有铁路网络、合理调配空车径路,减少孟宝线货物列车迂回、缓解汉丹线运输压力等建议。     

提高梅州站旅客满意度的思考

分析梅州站旅客服务工作存在的问题,运用现代企业管理中顾客满意度理论,结合铁路车站客运工作特点,提出改善旅客满意度的有效措施,包括科学测评和考核旅客满意度;提高客运服务人员素质;提高客运人员工作满意度;细分旅客需求,提供满意的基本服务;提供特色延伸服务;完善车站设施,优化服务流程;丰富多彩的旅行文化;树立良好企业形象.     

井冈山号列车旅客满意度分析

为提高"井冈山号"快速旅客列车的客运量及旅客满意度,南昌铁路局通过随机调查问卷、一对一访谈、作业写实记录等方法,收集第一手调研资料与数据,并进行了顾客满意度相关性分析,分别针对乘务员方面、车队方面、餐车方面、铁路局方面提出相应改善建议.     

铁路路用燃油配送模型研究与算法实现

通过建立具有一定普遍性的铁路路用燃油配送数学模型,探讨目前铁路燃油配送的运行模式和经济效益,并提出一个简化的求解方法,从而提高计算效率,优化铁路路用燃油的配送与储存。