我国轨道交通的发展对铝合金需求的分析

总结轨道交通不同发展阶段技术装备变革的不同需求,对特种铝合金材料进行供求分析,说明轨道交通技术装备国产化对铝产业发展的影响。对我国铝制造业的发展,提出加强科技创新与自主开发能力,调整产业结构和产品结构,延伸铝加工产业链,提升产品附加值等建议。     

轨道交通系统票务清分算法的研究

随着城市轨道交通的不断发展，同一轨道交通网络中的线路将会由不同的运营商来经营，运营商之间收益的合理分配是城市轨道交通亟待解决的问题。在对实现轨道交通票务清分算法进行分析的基础上，提出有效路径算法。通过计算出OD问的有效路径和不同运营商的线路比例，对收益进行分配，并用清分算例进行实际应用说明。     

新松：领跑中国机器人产业

新松机器人自动化股份有限公司（以下简称“新松公司”），隶属于中国科学院，成立于2000年4月，是以机器人及自动化技术为核心，致力于数字化高端装备制造的高新技术企业，在工业机器人、智能物流、自动化成套装备、激光技术装备、轨道交通自动化、智能服务机器人等领域呈产业群组化发展。公司立足于自主创新，形成了以独有技术、核心零部件、领先产品及行业系统解决方案为一体的完整产业链，服务遍及欧、美、亚的十多个国家和地区，全方位满足工业、交通、国防、能源、民生等国民经济重点领域对以机器人及自动化技术为核心的高端装备需求。     

城际轨道交通与沿线土地利用互馈关系研究

建设城际轨道交通线网将引导城市形态和土地利用结构的变化和发展。通过探讨城际轨道交通对城市土地利用的影响和城际轨道交通沿线土地利用对客流量的影响,揭示了城际轨道交通与沿线土地利用的互馈规律;研究引申广义交通成本延用到区域级的不同城市之间,推导获得不同区位对城市土地价格的影响,给出土地成本增值计算模型,最后结合实际案例进行计算和分析。     

常规公交影响下的轨道交通吸引范围研究

根据我国城市轨道交通以常规公交换乘为主的现状，提出轨道交通和常规公交的关系定位，以及利用常规公交提高轨道交通辐射范围的观点。针对我国城市发展对轨道交通客流预测的影响，为解决一般方法存在的问题，在合理假设条件下，构建了常规公交影响下轨道交通站点吸引区域模型，并给出模型求解的算法步骤。     

城市及都市带轨道交通发展探讨

发展轨道交通系统是保证大城市城市经济、社会发展交通需求的重要战略措施 ,不同城市区域宜采用不同的轨道交通方式。轨道交通系统应合理设置站点 ,科学决策速度目标值和技术标准 ,有机衔接各种交通方式。完善综合交通运输体系 ,大力发展城市及都市带轨道交通系统 ,需要政府在政策上进行干预与引导。     

城市与区域轨道交通的衔接模式分析

随着近年来轨道交通区域线的快速发展,其与轨道交通市区线之间的衔接合理与否,对整个线网的运营效果有很大影响.为此分析国外区域轨道交通线路进入城市中心区的不同引入方式,总结归纳了城市与区域轨道交通之间主要的衔接模式,并分别对现有几种衔接模式的原理、特点及存在问题进行了分析.     

摩托罗拉创新企业移动解决方案荣膺中国物流行业大奖

摩托罗拉公司近日宣布荣获2009年中国物流行业顶级大奖——“最受欢迎物流技术装备产品奖”。该奖项由中国交通运输协会物流技术装备专业委员会颁发，中国物流百强企业为奖项提供了反馈支持。     

做好新时期条件下的轨道交通企业物资管理

<正>1.引言随着城市化进程的快速发展，轨道交通呈现井喷式发展，作为现代社会城市交通的重要形式，线网规模也在逐步扩大，在城市人群出行运输方面的作用也越来越突出，对于轨道交通企业的物资管理提出了新的要求与挑战，在做好对于轨道交通企业物资管理现状的基础上，做好轨道交通企业物资供应链管理模式的改进对于提高轨道交通企业物资管理有着十分重要的意义。     

大中城市发展轨道交通的可行性探讨

以青岛市为例，对其城市轨道交通的发展规划，从政策、经济、技术方面进行探讨，并对轨道交通形式的选择、轨道交通线路的调整、多渠道拓宽投融资模式等提出建议。     

株洲轨道交通产业中小企业配套政策实施策略研究

随着《株洲市轨道交通千亿产业集群振兴规划及行动计划》的实施，株洲市轨道交通产业的发展进入了一个新时期。但要使轨道交通产业得到健康发展，中小企业配套是重要一环，就目前的情况而言，株洲轨道产业中小企业仍显弱小，中小企业配套政策的落实与实施有待进一步细化与规范。因此，对株洲轨道交通产业中小企业配套政策的实施策略进行研究成为了现实问题。     

永远追求零风险——北京地铁的安全文化

随着城市的快速发展和公共交通低票价政策的实施，轨道交通客运量快速增长，运力与运量的矛盾日益突出，轨道交通路网多处车站呈现常态化限流趋势，增加了安全管理难度。面对新形势下的轨道交通运营特点，北京地铁公司总结多年安全管理经验，     

京津城际轨道交通市场营销战略研究

分析制定京津城际轨道交通市场战略的必要性及其市场定位,提出京津城际轨道交通的市场营销战略,从设计市场营销组合的角度探讨京津城际轨道交通的客运产品策略、客票价格策略、分销渠道策略和产品促销策略。     

株洲轨道交通产业群发展的演化阶段研究

株洲市的轨道交通产业是发展历史比较悠久、门类较齐全、龙头企业规模较大、产业链条较完善、具有一定比较优势的产业体系。但由于体制等诸方面的原因决定了株洲轨道交通产业群必然有着不同于其它产业群的产业发展路径。本文在结合株洲轨道交通产业群的发展特点并综合国外有关产业集群经济理论的基础上,对株洲轨道产业集群的演化阶段进行了细分,探讨了不同演化阶段影响产业群的形成机制及关键因素,对更好地遵循规律推进株洲轨道产业群的发展做了进一步研究。     

中国铁路和城市轨道交通安全国际研讨会即将召开

交通运输需求的快速增长,对铁路和城市轨道交通建设、运营安全管理提出了更高的要求。为借鉴国际经验,引进先进的安全技术装备,推动安全科技进步,特别是为中国高速铁路、高原铁路、重载铁路的安全建设和运营管理提供借鉴,“中国国际铁路和轨道交通安全研讨会”(以下简称研讨会)     

关于轨道交通领域产品责任的思考

产品责任的归责原则大致可以分为合同责任、过失责任、严格责任。我国轨道交通领域的产品责任,在现行立法规定和实践中适用的是以严格责任为主、过失责任为辅、合同责任为例外,3种归责原则相互并存、交错的状态,探索完善我国轨道交通领域产品责任的归责体系和制度,需要正确处理产品责任归责和产业发展的关系,进一步细化严格责任的抗辩事由,促进产品生产、运用、维护等环节之间的合同责任合理分配,明确界定产品生产、运用、维护等主体的过失责任和义务。     

国外都市圈发展对京津冀轨道交通一体化的启示

国外都市圈轨道交通发展可供京津冀一体化借鉴.总结纽约、伦敦、柏林、东京、巴黎等都市圈内区域轨道交通的发展意义和发展特点,以巴黎都市圈和东京都市圈为实例进行详细分析,从中找出发展规律和可借鉴的经验;基于对国外区域轨道交通的分析,对京津冀轨道交通一体化提出相关建议.     

基于ECR模型的城市轨道交通服务质量评价研究

以上海城市轨道交通系统为研究对象,确立合理的评价指标,应用扩大贡献模型（ECR模型）对轨道交通服务质量进行结构化的分析,明确各项服务的层次性,从而了解不同群体对于服务质量需求的区别,客观地评价上海城市轨道交通服务质量,为轨道交通运营商改进服务提供参考依据。     

城市轨道交通环线的功能定位研究

针对我国城市快速轨道交通线网规划中关于环线设置的问题,对轨道交通环线与道路环线功能定位的区别进行了分析,明确了轨道交通环线的主要功能,并通过建立轨道交通环线系统模型,分析环线的沿线服务功能和交通转换功能,说明轨道交通环线在不同条件下的作用和效果,指出为确保规划的合理性,应对轨道交通环线的设置进行深入论证.     

PPP模式在我国城市轨道交通建设中的运用研究

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，轨道交通以其快捷、高效、环保等特点，成为国内各大城市解决交通问题、促进城市经济发展的重要措施。近年来，国内外相继出现了公用事业民营化的趋势，尝试运用PPP（public-private—partnership）模式未提高公共产品的供给能力与服务水平。PPP是指公共部门与私人企业通过某种方式建立合作伙伴关系，共同完成公共基础设施的投资建设和经营管理。其实质是国家或相关政府部门在“国有国营”的模式基础上，不同程度地吸引社会投资以拓展公共基础设施的资金来源，并提高公共产品或服务供给质量和效率。