关于创新道路运输运营模式的探讨

道路运输长期以来都没有形成一种比较理想的运营模式,因此,道路运输的各项服务功能没能得到充分的发挥。随着高速公路网的迅速发展,一场发生在道路运营领域里的深层革命即将全面爆发,而现有的运营模式将会被一种完善、科学的道路运输管理运行模式所取代,以适应未来道路运输业的发展。     

路企直通运输联合调度模式研究

路局调度所是直通运输方案实施者，是路企直通运输这一新的组织模式效率和效益的源头。为促进直通运输步入有序化、正常化、规范化，需要加强联合调度模式研究，创新信息整合、流程再造、作业组织、联劳协作、调度指挥等，确保直通运输组织稳中求进，顺利实施。     

高速铁路电商列车运营组织模式探析

随着我国高速铁路网的基本形成,高速铁路快运货物产品市场进入培育期.高速铁路电商列车是充分发挥高速铁路快速通达的运输特性以满足城市群间快递业务迅速增长需求的一种新兴物流产品.分析国外高速货运列车的成功开行经验和国内的开行现状与问题,从高速铁路货运市场和服务产品的需求出发,设计高速铁路电商列车的开行模式和运营组织方案,为探索规模化开行高速铁路电商列车提供参考,同时也为快递服务企业选择快捷、安全的运输工具等方面提供借鉴.     

基于BLT模式下的高速公路项目融资探索

高速公路投融资一直是热门话题,之前人们更多探讨BOT、BT以及PPP等融资模式,作为BLT融资模式还是新事物。河北JT集团在时间短任务重的前提下,尝试了BLT模式,成功解决了高速公路收费系统改造的应急任务,并积累了宝贵的经验。本文基于某高速公路收费系统改造采取“建设—租赁—移交”（BLT）融资模式,在系统梳理实施过程的基础上,总结归纳了BLT模式实施中存在的问题,并紧扣项目实施的关键步骤和主要问题,提出了有针对性的解决路径及建议,为拓展该模式在河北其他高速公路项目投融资中的推广应用提供了重要借鉴,同时也为缓解公路基建融资困境,提升高速公路管理水平开辟了新的路径。     

公营出租车运营模式初探

近期,厦门新闻热线不断接到听众对出租车服务的投诉,如拒载、议价、绕路、载疏不载堵,下班高峰期出租车交接班……,打车难倍受关注。基于对这个行业性问题的思考,笔者现就出租车企业的运营模式谈一些看法。一、出租车运营指标、组织经营形式和运营模式什么才是合理的调配,究竟什么样的运营模式才是适应当前国情的出租车运营模式。首先需要明确出租车的运营指标与其他公共交通工具的不同,因其运营需要占用城市道路公共资源,所以它首先是公共资源。其次,城市出租车指标投放数量应纳入公共交通体系的补充性发展规划,而不是单纯由出租车服务市场供求来决定,或是简     

法国校车运营组织与模式

为了解决幼儿园幼儿上下园、中小学生上下学交通难的问题,世界上不少国家都通过财政支持、制定法律法规等建立了专门的校车运营体系.法国有400万幼儿、学生(含200万居住在农村地区的学生)需要乘坐校车上下学,每到新学年伊始,相关政府交通主管部门都会通过网站等发布校车运行信息,明确乘坐校车的条件和费用标准,为需要乘坐校车的学生办理登记手续.与美国普遍使用的专用校车不同,法国的校车基本都是普通的客运车辆,但政府的尽职尽责和制度的完善充分保障了校车运营的有序、高效和安全.     

对汽车运输企业以单车为主的经营模式的探讨

汽车运输生产的特点,是以单车为单元独立完成客货位移的运输生产过程,一辆车既是一个生产单元,也可以成为一个生产经营单位。搞活单车,充分发挥广大驾驶人员的生产经营积极性,对搞活企业是至关重要的。全国汽车运输企业基本推行了以搞活单车为主的经营模式,充分说明这种经营模式有其独特的优越性。以搞活单车为主的经营模式,大体上可分两个阶段:第一阶段,单车承包租赁经营;第二阶段,单车产权转让经营。     

物流系统的铁路货运经营模式改革的探讨

为实现由货运营业站向物流中心的功能转变，需按照物流系统的要求，变革铁路货运经营模式。对此，分析了基于物流系统的铁路货运经营的发展原则与目标，以及货运经营业务的重组问题，并对物流中心的几种经营模式进行探讨，提出实现这些经营模式的途径。     

铁路运输企业直通式管理探讨

针对铁路运输企业在经营管理中的特点，呼和浩特铁路局通过不断探索，实践了高层领导与各层管理干部及一线员工直接对话与沟通的“直通式管理”，有效推动了企业管理的规范有序，干部职工素质全面提升，运输效率和效益得到较大提高，使企业迈上了稳步发展的快车道。     

城际客运铁路运输组织探讨

城际客运铁路是一种新型的公交化快速轨道交通系统,通过分析城际客运铁路的客流特点,对城际客运铁路的运输组织方式进行探讨。提出要根据不同客流的需求确定列车开行方案,采取规格化运行图安排列车运行和公交化方式进行旅客运输组织等。同时针对城际客运铁路的设计和运营服务,提出创新设计理念、提升客运服务质量等具体要求。     

对我国铁路重载运输发展的探讨

从车站到发线的有效长、机车车辆的装备和技术、重载列车开行的情况及其效果等方面,论述了我国铁路重载运输的现状,据以提出重载列车开行的技术条件,最后展望了我国重载运输的前景。     

限制性损害赔偿在铁路旅客运输中的适用性探讨

我国铁路旅客运输的损害赔偿属于典型的限制性赔偿.由于损害赔偿责任限额通常是由合同或法律直接规定,因而该制度具有一定的合理性.阐述了限制性损害赔偿的含义,以及限制性损害赔偿的适用性,最后指出如果铁路旅客运输一方因故意或重大过失造成第三人损害,不适用限制性损害赔偿.     

创新铁路运输企业劳动用工管理的探讨

分析当前铁路企业在劳动用工管理上存在的问题,提出坚持一个前提、抓住一个重点、掌握4项原则的推进铁路劳动用工管理创新的基本思路,进一步树立以人为本的管理理念。     

高速铁路跨线客流输送方式的探讨

论述高速铁路跨线客流的几种输送方式及其优缺点，根据我国目前的条件，提出我国高速铁路在近期内跨线客流的两种主要输送方式，并对规划中的京沪高速铁路与胶济铁路间跨线客流的输送方式进行了分析。     

铁路运输清算模式的探讨

认为与铁路总体改革方案相适应 ,铁路财务体制改革的核心问题之一是建立铁路客、货运清算模式 ,为企业从市场直接取得收入创造条件 ,以铁路运输客运清算模式成功运作为切入点 ,对铁路新一轮清算模式的建立进行了分析和研究。     

浅析CRM模式在铁路运输企业中的实施

CRM (客户关系管理)为铁路运输企业降低成本、提高市场竞争力提供了一条很好的途径。CRM在铁路运输企业的实施需要一定的过程。通过阐述铁路运输业中的客户资源和客户关系,分析了铁路运输企业实施CRM模式的必要性和实施过程,论述了CRM系统的基本功能和组建的主要内容。     

铁路运输企业建立经营新机制的探索与思考

市场经济下,铁路运输企业必须建立新的经营机制。本文就铁路运输企业建立财务管理新机制、分配新机制和资产经营机制进行了探索与分析。