铁路多元经营的行业选择研究

从多元经营的理论研究出发,对多元经营的动机、绩效、风险进行研究。结合理论分析,指出铁路多元经营企业在进行行业选择时应考虑与铁路的相关程度、合理的多元经营范围、行业吸引力因素、核心竞争力、铁路多元经营自身的优势等因素,并介绍了综合评价法和矩阵分析法两种行业评价方法。     

我国铁路行业特征研究

铁路行业特征体现了铁路改革的约束条件。在综合考虑铁路技术经济特征和政策体制背景的基础上,对其从市场、企业和社会三个层面进行分析。     

铁路行业推行合同能源管理存在的问题及分析

在分析国内外推行合同能源管理现状的基础上,阐述我国铁路行业推行合同能源管理遇到的问题,从资金因素、政策因素、管理因素3个角度进行分析,提出推行铁路行业合同能源管理的建议,即制定扶持政策、开拓融资渠道、健全管理制度等.     

疫情对我国铁路行业发展的影响与对策

在新冠肺炎疫情持续扩散的紧急形势下,铁路行业作为我国交通运输的主力军,在疫情防控工作中发挥支撑保障作用的同时,其自身发展也受到巨大的冲击。在整理总结2015—2019年我国铁路行业发展状况的基础上,分析了此次疫情对我国铁路行业客、货运发展和基础设施投资的影响,并提出对策建议:建立短期与长期相结合的政策,争取形成防控突发公共事件的长效机制;加强铁路货运体系现代化建设,保障铁路物流网络畅通高效;加快铁路数字化、智能化建设,充分发挥铁路大数据和高铁创新成果作用等。为铁路行业积极应对疫情防控等社会重大突发事件提供有关思路。     

浅谈政企分开条件下的铁路行业管理

简述完善铁路行业管理，设立铁路行业协会，是铁路改革发展的客观需要。对铁路行业协会的定位进行了界定。说明了铁路行业协会有协调争议，特别是国际联运涉外争议的协调；作为铁路行业的代言人与政府沟通；强化铁路行业的自律等6大职能。还就铁路行业协会的机构设置、工作原则和工作制度等进行了说明。     

铁路内燃机车柴油机险修设备制造行业市场分析

通过对内燃机车柴油机检修设备制造行业外部宏观环境及内部竞争环境的分析，指出在相当长的时期内，内燃机车还是铁路运输牵引动力的主导力量，这将为柴油机检修设备制造业提供良好的发展机遇，并对目前竞争现状和可能的发展趋势进行了分析，说明柴油机检修设备制造行业市场环境对行业生存发展是有利的。     

中国入世后铁路行业面临的机遇、挑战与对策

分析了入世后中国铁路行业尤其是货运面临的发展机遇和挑战 ,认为铁路行业应该认真研究WTO的相关规则与中国的入世承诺 ,总结我国铁路货运改革经验 ,借鉴外国铁路开放、改革的做法 ,寻找应对WTO的切实有效措施     

加快铁路发展对节能减排的贡献与责任

面对中国交通运输业建设发展的机遇与挑战,不可回避温室气体排放量大,高污染发展环境难以承载;不可忽视石油资源消耗量大,高能耗发展模式难以为继;不可否认结构失调,高物流成本社会难以承担.对此,交通运输业节能减排的根本出路在于优化结构,铁路作为绿色交通工具,还要进一步建立节能减排新标准、新规范,广泛采用新技术、新装备,在建设可持续发展的综合交通体系中承担更大的责任.     

铁路内燃机车柴油机检修设备制造行业市场分析

通过对内燃机车柴油机检修设备制造行业外部宏观环境及内部竞争环境的分析,指出在相当长的时期内,内燃机车还是铁路运输牵引动力的主导力量,这将为柴油机检修设备制造业提供良好的发展机遇,并对目前竞争现状和可能的发展趋势进行了分析,说明柴油机检修设备制造行业市场环境对行业生存发展是有利的。     

相关行业上市公司政府补助对铁路公益性补贴的启示

针对航空运输、电信、石油等国家基础设施行业,通过分析这些行业上市公司的政府补助情况,在借鉴相关行业政府补助实践的基础上,提出建立铁路公益性运输发展基金,由中央政府和地方政府共同承担铁路公益性补贴责任的政策建议,同时认为铁路运输企业除争取公益性补贴外,还应争取税收优惠、专项补贴等其他补贴政策。     

加强中国和朝鲜半岛铁路合作促进双边经济发展

近年来,随着朝鲜半岛南北双方政治形势缓和、和平统一进程加快,根据中韩、中日间的经济贸易现状及民间往来、旅游发展情况,指出中国和朝鲜半岛间铁路运输具有广阔的发展前景,同时分析了充分发挥朝鲜半岛作为日、朝对华贸易的陆桥运输的重要性、可行性,并提出了相应的建议。     

论铁路多元经营的改革与发展

阐述了铁路多元经营怎样才能实现大发展 ,认为铁路多元经营应该为实现巩固“三分开”成果、初步建立多元经营新格局、推进多元经营企业建立现代企业制度这三大目标而奋斗 ,在中国加入WTO的新形势下 ,在迎接挑战中抓住机遇 ,谋求新的发展。     

我国回收物流合理化的研究

通过建立家电回收物流流程模型,对整个回收物流流程的各个环节,逐一进行合理化分析,分别说明它们在我国家电回收物流合理化过程中应该采取的措施,并提出回收物流合理化流程中应该遵循的几项原则。     

铁路多元经营的投资决策研究

利用Wrigley多元化分类方法,给出铁路多元化投资经营战略建议,并根据铁道部下属18个铁路局的多元经营数据,利用线性回归的曲线估计,选用多元化程度和企业绩效作为变量,对铁路多经企业多元化的程度、多元化业务与原有业务在资源利用上的关联性等问题进行了研究,最终给出在现有条件和能力状况下达到最优的投资决策。     

刍议共享经济时代的铁路出行服务平台

近年来,共享出行成为出行服务市场的生力军,铁路部门也启动了相关业务。以经营实践和市场实际为研究背景,通过梳理共享出行的概念、特点,简析铁路出行相关各方的痛点问题,提出共创美好旅行生活的定位,用假设演绎方式阐释了铁路部门共享出行服务平台的商业开发机会和建构思路,以供参考。     

阿根廷经济现状及铁路货运装备开发建议

中国铁路货运装备性能优异,可以面向国际开发市场.简要介绍阿根廷经济现状和交通运输现状,分析阿根廷现有铁路货车的特点,同时结合我国铁路货车的发展态势,指出阿根廷铁路货车市场具有较好的发展前景,并提出我国铁路货运装备开发阿根廷市场的建议.     

高速铁路建设的内外部经济研究

从提高运输能力和经济效益、促使运输市场重新分配等方面,论述高速铁路建设对内部经济发展的影响;从节省时间的价值、对区域经济的影响等方面,论述高速铁路建设对外部经济发展的影响。以京沪高速铁路建设为例,对京沪沿线单位旅行时间价值进行预测,并对京沪高速铁路旅行时间效益进行计算。     

我国铁路货运营销发展研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,铁路运输能力紧张的局面将得到缓解,铁路货物运输生产组织方式面临新的挑战,铁路货运营销理念及方式方法亟待转变.通过总结国外铁路货运营销发展经验,分析了我国铁路货运营销发展现状.在此基础上,本着服务内容多样化、业务办理便捷化的原则,对货运营销发展进行了研究.     

铁路物流金融发展研究

物流金融是在现代物流活动基础上的延伸服务,并已发展成为现代物流的主要功能之一.在论述物流金融理论研究及实践现状的基础上,根据铁路物流金融业务的发展,分析铁路发展物流金融的必要性,提出我国铁路发展物流金融的有关对策.     

加大铁路行业利用世界银行贷款力度的思考

对我国铁路在利用世界银行贷款方面取得的成就及其主要特点进行介绍,指出世行贷款的使用对促进中国铁路改革开放、加速建设和发展,提供了优质资金来源,在引进国外先进的技术、设备、管理理念等方面,发挥了不可替代的重要作用。结合目前世界银行贷款业务政策的变化,铁路在下一阶段利用世界银行贷款方面应在灵活务实的基础上,实现从重贷款数量到重质量和效益转变,不断提高利用外资的水平。