晋商文化下的晋中大院

本文通过分析晋商兴起的原因,研究晋中大院的建筑特点,探讨建筑和文化之间的关系,旨在让更多人了解中国传统建筑文化,为相关学者研究山西民居提供一定的参考.     

旅游地空间竞争的影响因素浅析

旅游空间结构指旅游系统的空间表达,而旅游系统本质上就是旅游供求体系.因此,对旅游空间结构的研究最终要落实到旅游供求关系上.旅行成本、旅游价格、消费者偏好、资源的差异性以及信息和广告等因素是旅游空间结构的决定机制,因此它们是影响旅游地空间竞争的主要因素.不同类别的旅游地,影响其空间竞争的主导因素和结果是不一样的,在做个案研究时要充分考虑旅游地各自特点.     

基于ANP理论的港口物流系统协同竞争效应评价

港口物流系统协同竞争的最终目标是提高整个港口物流系统的绩效,协同竞争的效应评价对港口物流系统的绩效改进和决策调整有着重要的影响。本文在构建港口物流系统协同竞争机制效应形成过程模型的基础上,运用网络层次分析法（ANP）对港口物流系统协同竞争效应进行评价,由于考虑了协同竞争因素之间的相关性,使得评价更加符合实际,可以促使港口物流系统协同竞争机制在运作过程中出现的问题及时进行调整,提高整个港口物流系统的运作效率和竞争优势。     

基于空间正义的区域协同发展问题探析

区域协同是新时代经济社会发展的显著特征,是推进国家治理现代化的重要手段。从空间正义的角度审视,现阶段区域协同发展还存在空间异化、空间分割和空间侵占等非正义现象。创新区域协同发展机制,不仅需要树立正确的价值理念,增强区域合作共识,还需要完善多元合作机制,健全制度体系。     

山西大院旅游产品存在的问题及对策研究

本文以山西大院旅游产品的目前状况为基础,探讨了其在发展中存在的问题,从一个较新的视角提出了解决这些问题的方法.     

京津冀旅游协同策略研究——基于长三角经验的借鉴

在旅游业发展模式不断探索的过程中,区域旅游协同发展成为一个显著的趋势,旅游协同也是京津冀旅游业发展的必然之路。京津冀旅游协同既是旅游业发展的趋势,同时也受到客观因素的推动。长三角自2003年正式开始推动一体化建设,为长三角旅游协同发展积累了宝贵的经验。文章从区域协同发展的积极推动、区域经济发展的积极推动、多维政策的积极推动、便捷交通圈、复杂旅游策略整合等五个维度总结出长三角旅游协同发展的经验,为京津冀旅游协同发展提出了相应的策略。     

珠三角旅游合作对京津冀旅游协同发展的启示

区域旅游合作发展是当前旅游业发展的趋势,珠三角旅游业发展所积累的经验对于京津冀旅游协同发展具有重要的借鉴意义。本文以珠三角旅游业发展现状分析为基础,以珠三角旅游业发展的过程为分析对象,从合作规模不断扩大、政府间紧密合作、发挥区域优势、打造旅游品牌和强化营销与推介等五个方面总结了珠三角旅游合作发展的经验,提出京津冀旅游协同发展应进行阶梯发展的战略规划,加强京津冀三地政府间的合作,充分发挥京津冀的区位优势,打造京津冀旅游品牌,强化区域互动与营销推介。     

基于波士顿矩阵的乐视网业务协同发展战略研究

自2010年8月12日上市以来,乐视网信息技术(北京)股份有限公司(以下简称乐视网)凭借其独特的"平台+内容+终端+应用"完整生态系统、领先的战略管理模式、高效率的组织结构等吸引着公众的视线。然而,近年来,公司面临着高额的费用、紧张的现金流、受制的产能等考验。波士顿矩阵的运用将协助乐视网公司认清自身的优势和劣势、提供企业未来成长的蓝图,进一步提高竞争力。     

京津冀协同发展背景下唐山港的发展优势与对策

京津冀协同发展上升为国家发展战略,这给唐山港的发展带来新的机遇。本文在研究京津冀协同发展战略的背景与形成过程的基础上,分析了唐山港发展的状况和竞争优势,探讨了未来唐山港发展面临的重要机遇,并提出了京津冀协同发展背景下唐山港发展的相关对策建议。     

同一区域范围内的旅游地竞争研究

影响旅游竞争的六个主要因素是：资源品质、区位及可进入性、旅游需求、服务水平、企业效率、旅游地形象。弱势旅游区发展应做好以下几点：拓宽融资渠道；强化与优势旅游地的合作；发展特色产品；确立以本区域内部市场为主的战略导向。     

山西省康养旅游地空间布局及其优化研究

以山西省172处康养旅游地为样本数据,借助平均最近邻指数、核密度等空间分析工具和地理集中指数、基尼系数等数理模型探究康养旅游地的空间集散特征、均衡度及影响因素。研究发现：山西省康养旅游地呈现“大分散、小集聚”的“L”形空间架构;不同类型康养旅游地的数量特征、空间结构及作用因素具有显著差异性;资源禀赋奠定了康养旅游地“南密北疏”的基本格局,交通条件则起导向作用。为此提出优化建议：依托核心圈轴辐射其他区域,构建全域康养新格局;各地市发挥特色优势,实现区域康养差异化、品牌化;加强地域资源优化整合,实现康养旅游地创新联动发展。     

基于资源型城市转型的旅游业发展研究--以抚顺市为例

最近一些学者以旅游业为突破口对资源型城市转型进行研究,但在此方面对抚顺市的资源型城市转型进行定量研究却很罕见。文章综合运用区位熵、集中系数和弹性系数对抚顺市旅游业发展状况进行研究,并且运用灰色系统方法对抚顺市旅游业未来发展趋势进行预测,在此基础上提出以下建议：以清永陵为龙头带动抚顺市旅游业发展、加强城市间的合作和打造“四位一体”的城市旅游格局。希冀对政府相关部门的规划工作有所帮助。     

长三角城市群总部经济发展空间溢出效应研究

运用2009—2018年27个城市面板数据,以3种空间权重矩阵计算Moran's指数检验总部经济发展的空间自相关,构建空间误差模型对总部经济发展的影响因素进行探究.研究发现长三角地区总部经济发展水平呈现出1个中心、3个次中心的空间分布特征.进一步研究表明,开放程度、政府能力、人力资源及商务基础对总部经济发展存在显著的正向影响,而科技研发和自然环境对总部经济发展影响不显著.     

赣州市特色民宿空间分布及发展对策研究

运用地理集中度、最邻近指数（NNI）、核密度、标准差椭圆等定量方法,研究了赣州市特色民宿的均衡程度、空间集聚程度和分布类型。结果表明：①赣州市特色民宿的数量主要集中在章贡、南康、赣县三大区域,其总数为594家,占赣州市特色民宿的52.8%。②地理集中度指数为46.615 5,平均指数为23.570 2,证明赣州市特色民宿的分布很不均衡。③赣州市特色民宿的最邻近指数为0.284 4,其值远小于1,说明空间集聚特征总体很明显;而大余县特色民宿最邻近指数为3.368,呈离散分布。④基于核密度分析,将赣州市特色民宿划分为5类,即核密度最高的较大区域为章贡区,核密度次高的区域为章贡区行政中心向外扩展,核密度较低的大区域为赣县区,核密度较低的小区域为兴国县、宁都县、石城县、于都县、瑞金市、会昌县、南康区、上犹县、大余县、信丰县、全南县和寻乌县,核密度更低的小区域是安远县和龙南市,核密度值最低的是崇义县和定南县。⑤赣州市特色民宿分布与旅游资源分布的主导方向相一致,特色民宿的扩展方向与旅游资源非常吻合。最后根据结论提出相应的发展对策。     

基于中国—东盟博览会背景下南宁市旅游业发展对策研究

中国—东盟博览会永久落户南宁为南宁市旅游业发展带来了前所未有的机遇。然而,当前南宁市与东盟各国旅游交通不便、出入境手续繁琐、旅游产品开发粗放、旅游客源市场开发力度不强、旅游目的地形象设计模糊和旅游信息网络不健全等因素制约了南宁市旅游业的发展。文章认为,应通过加大国际国内旅游客源市场开发力度,实施＂一城三都＂品牌战略,建设民族特色景观、精品景点和精品路线,加强旅游市场软环境建设,发展会展商务旅游,优化产业结构、完善旅游产品体系,加强区域旅游合作和加大旅游宣传力度等措施,促进南宁市旅游业的发展。     

基于系统论的旅游可持续发展结构模型研究

从系统论的思想出发,建立包括旅游经济、人口、社会、资源与环境等要素在内的旅游可持续发展系统结构模型。在此基础上,文章分析了旅游可持续发展系统中旅游经济、人口、社会、资源与环境各要素之间的内在协调机制以及系统的动态发展过程。研究认为,在区域旅游可持续发展系统中,任何一要素的改变都有可能对系统的状态产生一定的影响,要求在旅游业发展过程中,必须重视人口、社会、资源与环境等因素对旅游业的综合作用力,才能使得旅游经济健康快速的发展。     

基于利益相关者理论的内生式乡村旅游发展研究

基于利益相关者理论的内生式乡村旅游发展是一种强调由当地利益相关者主导的发展模式,它需要各利益相关者的合作和参与,其关键是通过内部整合力量、社区动员、当地旅游资源和社会团体潜能开发、乡村特有文化保护、政府职能转变等,建立新型合作经济组织、完成社区组织建立和组织创新、构建内外各利益群体协调平台、增强个人和组织的权力、重构符合时代发展的乡村文化、建立利益相关者战略联盟伙伴关系、创新政府参与形式等等,最终形成由当地主导的利益相关者内生式乡村旅游发展模式,实现地区可持续发展和地方综合发展能力提高的目标。     

基于层次分析法的聊城古城旅游资源保护性开发的评价与路径选择

古城作为城市历史与文化的承载,往往与新城市的发展产生冲突,城市建设者又希望对古城遗存采取保护性利用。因此,如何尽可能地保护建筑遗存,实现经济、文化和古城的协调发展,是社会各界比较关注的问题。通过问卷调查法和层次分析法对聊城古城保护性开发的各种因素进行综合评价,提出推出景点联合宣传、完善慢行交通系统、打造热点文化项目及发展优良民风4条发展路径,使古城能够得到更好的保护性开发,打造品牌特色。     

基于专利分析的自动驾驶汽车技术发展动态与竞争态势研究

自动驾驶汽车正在引领交通领域的技术范式转变,主要发达国家纷纷将其列为下一阶段优先发展的重点领域.深入分析自动驾驶汽车技术发展趋势,从多个层次和维度探究其竞争态势,可以为产业政策和企业战略制定提供理论指导和决策支持.基于德温特创新索引的专利数据,分别从整体发展态势、主要竞争国家和主要专利权人3个层面对该领域的技术竞争态势进行探索.发现全球自动驾驶汽车技术正处于快速成长期,美、中、德、日、韩等国都非常重视在自动驾驶领域的专利布局,中国的自动驾驶技术专利申请活跃,但总体质量偏低、产业核心竞争力不强;在企业层面上,主要专利权人经历了以日本企业为主向美、欧企业为主,以汽车企业为主向汽车企业与科技公司共同主导的转变,整体而言中国的企业普遍处于后发追赶状态.基于上述判断,从产业和企业两个层面为中国自动驾驶技术发展提出了对策建议.     

基于点轴模式的闽东森林小镇资源空间结构开发研究

区域经济开发有多种模式,点轴开发模式适用于区域经济不均衡向均衡发展演进阶段。闽东地区森林资源丰富,点轴初具规模,但区域内部处于非均衡发展状态,选择点轴开发模式具有合理性和有效性。采集符合森林小镇建设规范的48个资源点,通过GIS（地理信息系统）核密度分析得出“均匀覆盖,局部集中”的空间结构分布特征,结合区位熵的计算确定两级增长点和三级发展轴,在此基础上构建3大开发模块,形成以点线带面的闽东森林小镇资源空间结构开发模式。