船舶内装设计工艺与材料应用

近年来,伴随科学技术的不断创新,国内船舶制造业正蓬勃发展.然而,我国船舶制造业发展较晚,造船技术与世界先进水平间仍有较大的差距,尤其是船舶内装设计方面,仍处在刚起步阶段,难以满足船舶内装的高要求.基于此,本文就船舶内装设计工艺与材料应用进行深入研究.     

新材料在船舶内装中的研究与应用

现代化造船对船体轻量化、减重优化及隔音性能有较高要求,本文选用现有材料铝制瓦楞复合板+泡沫铝芯材+铝制瓦楞复合板3层复合而成新型轻质隔音高强度复合板,对其材料合成选用做了一定的对比,并进行了相关的理论计算及实验检测,对新材料的实船应用进行分析和研究.     

船舶焊接与结构设计优化分析

21世纪以来,我国的社会发展速度显著,与之相适应的是各个不同的行业都取得了不同成绩的进步,其中交通行业作为传统行业,也在时代浪潮的推动下有着卓越的发展与进步。就船舶行业的发展来讲,船舶焊接和结构设计是当下一个尤为重要的课题。结合先进的高科技术,根据我国基本国情,对现代化船舶制造行业进行全方位提升,是政府以及相关部门都十分重视的课题之一。应当加强对这方面的投资力度,结合现代化高新科技,及时发现并改变问题,以提高我国船舶制造业在国际市场方面的地位。     

船舶内装优化设计及在生产过程中的质量控制

随着我国船舶行业的快速发展,也对船舶建造质量有了更高的要求。船舶内装是船舶建造的重要部分,对提升船舶整体建造质量具有重要意义。本文主要从设计与生产的角度,先是对船舶内装设计的重要性、内容以及原则等内容进行分析,然后在此基础上对船舶内装优化设计的策略及生产过程的质控措施进行了分析和探讨,旨在为船舶内装设计与生产提供参考,进而促进我国船舶行业的发展。     

探析船舶焊接与结构设计优化

为了适应厚板或特殊材料的焊接,12 kW大功率连续切割设备可用于造船、航空航天、军工、重工业等领域,100 kW光纤切割设备即将投入使用,光束可调焊接切割设备也已批量销售,产品型号多样化,无飞溅、安全、焊接质量高,能满足造船行业的焊接需求。基于此,本文对船舶焊接与结构设计优化进行探究,具有重要意义。     

CAE在船舶结构设计中的应用与展望

以CAE在船舶结构设计中的应用与展望进行讨论,系统阐述了CAE技术概念及其发展趋势,结合船舶结构设计要点,揭示传统船舶结构设计存在的不足,继而以CAE为切入视角,从船舶结构设计的强度、刚度、稳定性3个要素对CAE在船舶结构设计中的应用价值进行阐释.研究发现,运用CAE工具使得许多复杂的船舶结构设计问题都得到简化,线性领...     

船舶结构设计中的绿色制造工艺探索

在全球化时代潮流的影响下,国际贸易成为了现代经济体系中的重要组成部分,海上交通运输线路也随之发展完善,进一步推动了造船业的发展。在水上交通运输中,船舶整体的结构设计对水源质量有着重要影响,很多船舶不仅消耗大量能源,其排放物质还污染空气与水源,给生态环境造成严重破坏。在绿色环保理念的贯彻推广下,绿色制造工艺越来越频繁应用于船舶结构设计中,以实现节能减排目标。本文从绿色船舶的概念与特征出发,介绍绿色船舶结构设计的主要思路,提出绿色制造工艺在船舶结构设计中的应用策略。     

船舶曲板加工上下料方法研究

经济的高速发展使造船业之间的竞争愈加激烈,近些年智能制造相关技术的发展应用已深入到各行各业.为了提高造船效率、降低造船成本,船厂在生产过程中的很多工序也引入智能制造理念.船舶制造作为典型的离散型制造企业,其传统的船舶制造工装或设备一定程度上限制了新技术新工艺的推广应用.从船舶曲板加工时上下料过程控制钢板吊装、运输的稳定...     

汽车前车门外板拉延模结构设计

汽车车体覆盖件模具设计与制造是整个汽车行业中最关键的部分，也是占用汽车开发周期最长的部分.因此，缩短汽车车体覆件模具设计与制造周期对于提高汽车的开发和设计有着极为重要的现实意义。而拉延工序是制造覆盖件的关键，它直接影响产品的质量、材料利用率、生产效率和制造成本。本文对汽车前车门外枥进行拉延模结构设计，利用UG软件建立汽车前车门外强拉延模的三维实体模型。对提高汽车前车门外板的质量和生产效率，降低劳动强度和生产成本有一定的应用价值。     

船舶建造麻点板产生的原因及控制措施

钢板麻点是钢板表面的主要缺陷之一,因钢板麻点问题导致产品质量验收不合格,产生大量返工和材料浪费的情况时有发生,给使用单位和生产厂家都带来了巨大的经济损失。本文概括分析了钢板麻点产生的主要原因,从船厂使用者的角度分析在各个环节上如何控制麻点板的出现。     

船舶主体结构设计的若干问题分析

在设计船体结构的过程中,应当全面分析船舶现场设备、施工流程以及船体制造等因素。科学设计船体结构,让船体结构具备更高的强度,进一步满足生产需求。设计人员还应当结合船舶主体结构的实际情况,详细制定科学的计划方案。船舶结构的设计情况,也会影响到船舶的整体性能,传统的设计方法已经不符合当前的需要,必须要展开科学的优化,才可以进一步加强船舶主体结构的设计效果。随着经济的快速发展,各方都对船舶结构提出了更高的设计要求。因此,必须要深入分析船舶结构的设计方式,从而满足船舶安全稳定运行的要求。本文针对船舶主体结构设计的若干问题进行分析。     

一种多功能海事卫星电话的造型与结构设计

针对多功能海事卫星电话的结构特点,提出了详细的设计流程。按照所提出的设计流 程,分别对该产品的结构总体设计、造型设计和详细的结构设计进行了论述。设计的多功能 海事卫星电话在结构上具有以下特点:电话主机可水平360°范围内自由旋转,可前后90°范 围内自由俯仰调节;话筒组件也能够根据用户使用要求和使用习惯进行前后俯仰角的自由调 节。     

船舶铁舾件行业标准现状研究与分析

经过几十年的发展和进步,我国船舶建造水平已经有了长足的进步,并成功迈入了世界一流水平,占据船舶建造总工程量50%左右的船舶舾装则是其中的关键环节[1]。船舶铁舾件作为船舶舾装的重要组成部分,其安装质量的优劣将会直接影响到船舶最终的生产效果,需要系统化的铁舾件行业标准体系来加以指导。本文以现有船舶行业标准为基础,介绍了国内船舶铁舾件相关标准的现状,最后对现有船舶铁舾件行业标准进行建议与展望,为今后船舶铁舾件舾装工作提供参考。     

船舶焊接变形与控制策略分析

为了把握船舶焊接变形的因素以及控制变形,提高船体稳定性,本文进行船舶焊接变形与控制的分析研究。简略阐述了焊接变形常见的几种形式,介绍了船舶焊接变形产生的影响因素,并从强化过程控制、优化焊接结构以及合理使用施工工艺等方面着手对船舶焊接变形的控制措施进行详细分析,旨在为相关研究人员提供参考,在明确船舶焊接变形出现原因的基础上采取相应的解决措施。     

船体结构设计与建造细节优化处理分析

当前,世界各个国家的船舶设计水平和技术能力都已经达到了相当高的水准,但在设计中常常忽视某些细节,使得船舶在建造和交付使用后出现了很多问题。船体结构设计是影响船舶强度与安全性的关键因素,而对其进行细致的设计与处理则显得尤为重要。本文对船体结构设计与建造细节优化处理分析,明确船体结构设计的具体内容,总结细节优化处理措施,确保船体结构设计质量显著提升。     

船舶结构振动噪声分析与控制措施

近几年,国内船舶行业迅猛发展,对船舶设计和建造也提出了更高的要求.目前,受各方面因素的影响,导致船舶结构振动进而引起噪声,对船舶运行的稳定性及安全性有着极大的不利影响.基于此,本文对船舶结构振动噪声进行深入研究.