高新产品通关20天减至1天

1999年广东一家企业因报关廷误交滞报金50多万元,2000年该企业滞报全飙升至570多万元。如今这一困扰海关与企业的通关难题因广州海关推出电子预归类系统迎刃而解。此系统最大受益者将是高新技术企业。     

通关（行邮）

a．我司有票报关单需要删单重报，因为船已经到港很长时间了，可能会产生滞报金。滞报金起征日的计算是按照原报关单的申报日期还是删除报关单的日期？     

海关监管“时限”

在货物通关过程中,企业应注意海关监管的＂时限＂要求,以免造成经济损失。海关在监管过程中,对一些业务的办理时限有着严格的规定,最常见的如进口货物14天不申报要交纳滞报金、税单开出后15日内不缴税会产生滞纳金等。企业如果忽视了这些时限方面的规定,可能会产生较大的经济损失。以下将通关过程中一些容易被忽视的时限加以整理,提醒广大进出口企业注意。     

进口货物滞报金和滞纳金的计算技巧

进口货物应该在报关法定申报期限内申报进口,在法定纳税期限内缴纳关税,否则要征收滞报金和滞报金,因此,非常有必要研究滞报天数的计算方法和滞纳天数的计算方法。本文在认真研究相关法律、规则的基础上,结合海关方面专家的观点,总结滞报天数、滞纳天数的计算技巧,以利于学生学习和报关工作人员参考。     

哈尔滨海关通关大提速

地处中俄贸易前沿的哈尔滨海关近日出台了旨在推动口岸大通关建设的《哈尔滨海关支持企业扩大出口十条便捷通关措施》，这是该关继２００１年推出《支持扩大出口二十项措施》之后的又一支持地方经济发展新举措，它意味着进出口企业在黑龙江省内各海关办理通关手续开始全面提速。“先换后报”与“一站式”在哈尔滨海关最大的隶属海关绥芬河海关铁路报关厅，记者遇到了绥丰经贸公司的张亦农副总经理，他有些激动地对记者说：“我们从俄罗斯进口木材，但俄方伙伴要求我们在４８小时内把俄方的车皮返回，否则必须赔偿损失，但自从绥芬河海关实行…     

关税征管

汇总征税缴款期限临时延长主要内容2020年2月3日,海关总署发布2020年第18号公告(关于临时延长汇总征税缴款期限和有关滞纳金、滞报金事宜的公告),为深化落实新型冠狀病毒感染的肺炎疫情口岸防控工作,进一步做好报关和纳税服务,海关总再决定临时延长汇总征税缴款期限,同时对有关滞纳金、滞报金爭宜进行公布。     

海关特殊监管区域“分批集报”通关模式分析

"分批集报"是针对海关特殊监管区域与区外之间货物往来所采用的一种便捷通关模式,文章从郴州出口加工区的具体实践情况出发,分析该模式的优势特点及实践中面临的问题,寻求改进"分送集报"模式的途径以促进该模式作用的发挥。     

法规速递

速览最新外贸法规进口方面海关总署发布《关于明确进口环节滞报金补征起点问题》的公告,对海关在执行中的有关问题进行了说明(海关总署公告2010年第26号)。     

关于滞报金

●新<海关法>关于滞报金的规定 第二十四条第二款进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起14日内,出口货物的发货人除海关特准的外应当在货物运抵海关监管区后、装货前24小时,向海关申报.     

海关行风建设赢得社会认可

记者从海关总署了解到，全国海关按照建设服务型，责任型、法治型海关要求，近3年来共推出便捷通关措施2484项，服务承诺2768项，优质服务大大提高了通关速度，使企业实实在在感受到了海关服务带来的便利和效益。全国132个海关单位参加当地行风评议，其中75个海关名列前5名，上海等部分海关位列榜首。连续4年，全国海关社会认可度均在90％以上。     

"渠道"若"渠"

<正>销售工作从本质上来说是管理工作。消费者需求是企业营销源头活水,销售渠道如灌溉系统。从中国农民几千年总结出来的田间管理经验中,我们的销售工作似乎可以得到一些启示。事实上,在我们的销售工作中,制造商这一大水库,一直控制着整个灌溉系统流量。经销商是分散在各地的小水库,它从制造商那里获得水,并通过水渠向田间送水;零售商就是田间地头的蓄水池,农民从池里取水浇田。从大水库列小水库再到     

“搜易得”挑战“国美”

<正>一旦诚信问题被化解,网上商城与传统卖场的尖峰对话时刻也将不远矣在国美、大中、苏宁三大巨头奋力鏖战,分角必争之时,数码网上商场的主力“搜易得”,消除羁绊,大举发力,提前投入到了这场没有硝烟的战争之中。它的参与,使零售业的市场格局变得更加微妙,也让三大巨头深感危机。     

"抓大"也要"帮小"

茅于轼要为中小企业正名。在国外,政府"帮小"不"帮大",在我国,政府是"帮大"不"帮小",中小企业甚至往往成为打击和刁难的对象。这几年,政府花大力气关闭五小企业,理由是技术落后、破坏环境、恶性竞争。茅于轼认为,三条理由似是而非,都站不住脚。而坚持发展是硬道理的原则,就必须善待中小企业。     

"物流管理"和"供应链管理"是"异名同质"吗?

在社会上将物流管理和供应链管理两者合一研究的文章很多,有的观点则将两者归为“异名同质”问题。本文从物流与供应链的概念、物流管理与供应链管理的概念和研究的对象及内容出发,针对物流管理和供应链管理是“异名同质”的认识提出质疑,认为物流管理与供应链管理目标的一致性并不能证明二者工作性质的一致性;既要看到二者部分管理内容的重合性,也要看到管理范围的局限性:“企业物流一体化”向“供应链一体化”的转变,是对物流服务对象的认识。物流管理和供应链管理既有相互联系、相互包容的一面,也有其各自的运行规律,分清两者之间的区别不仅对设置与专业发展相关的课程、培养人才起着至关重要的作用,而且对于企业清晰管理组织设置和管理权限划分也具有重要意义。     

企业热"电子"冷"商务"?

2000年底,由美国中国商会、美国太平洋开发集团、美国零售连锁企业协会和美国采购商联盟等联合组织的美国采购团,开始了在华的第一轮采购.按照规划,从当年12月份开始,美国将派遣采购团每月来华采购一次,预计年采购额将高达4亿美元.大采购的第一站选在了美方认为国际贸易发展最先进的北京地区,计划中的采购金额为4000万美元.而最后结果却出人意料,首轮采购以无果告终.分析造成这一尴尬结局的主要原因之一,是北京企业的电子贸易化程度太低,无法与美方习惯采用的电子化、网络化国际贸易操作方式配合协作,因而不能正常地进行商务沟通和运作.……     

应对顾客“营销免疫力”的“药方”

现今的营销面临着前所未有的挑战，企业发现顾客的芳心已越来越难打动，顾客的购买已越来越精明了。     

“新技术民族主义”还是“技术霸权主义”

本文在准确分析全球技术贸易的格局及中国所处地位的基础上,力图从理论上探讨“新技术民族主义”的合理性,进而深刻地认识基于WTO规则下的技术贸易和技术发展的实质和特征,借鉴美国、欧盟等发达国家推进自主创新的政策及其措施,以促进中国的科技进步及其经济增长。