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美国航线网络的演变历程及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
一、航线网络的相关概念航线网络(airline network):航线网络是指某一航空公司的全部航线或者其在某一地域内的航线按一定方式连接而成的构造系统,是航空公司航班计划和机组安排等运行计划的先决条件,对航空公司的运行效率和客户的服务质量有着直接、重要的影响,是航空公司生存和发展的基础。城市对式航线网络(city-to-city net-work/point-to-point network/city pairs network):又被称为点对点式航线网络。这种航线网络中的航线为直飞航线,旅客不需要经过第三个机场(或城市)进行中转。 相似文献
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研究高速铁路对粤港澳大湾区机场群航线网络的影响,是优化其航线网络设计的重要基础。以2010—2019年粤港澳大湾区机场群航线网络面板数据为样本,运用Robust回归模型和固定效应模型,分层次考察高速铁路对粤港澳大湾区机场群航线网络的影响。研究表明,高速铁路对粤港澳大湾区机场群整体航线网络具有正向影响;对“粤港澳大湾区机场群—长三角机场群”和“粤港澳大湾区机场群—京津冀机场群”航线网络具有显著正向作用;对“粤港澳大湾区机场群—国际航空枢纽城市”航线网络和“粤港澳大湾区机场群—区域航空枢纽城市”航线网络具有正向影响,而对“粤港澳大湾区机场群—非航空枢纽城市”航线网络具有显著负向影响。总体而言,高速铁路可以促进粤港澳大湾区机场群航线网络发展,为机场群发展提供参考依据。 相似文献
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成都双流机场腹地广阔,客货资源丰富,其吞吐量、通航点、航空公司运力投放都位居西部四大枢纽(成都双流、西安咸阳、昆明长水、重庆江北)之首,成为继北京、上海、广州之后的第四大枢纽机场,成都将与北京、上海及广州一起构成网络型航线结构,较之前主航线结构重心位于东部,成都机场加入成为其中一极后,航线结构重心将向西移动,使得航线结构更趋于稳定,航线网络辐射也更加均匀,战略地位显得尤为关键. 相似文献
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近五年来,随着天津社会经济的高速发展,与其他地区政治、经济、文化的广泛交流,天津民航业进入突飞猛进的发展阶段,客、货运输量高速增长,航线网络不断拓展。但是,天津机场的航线网络结构建设还不完善,航线网络整体运行还存在着些许不足,与周边机场、高速铁路的竞争相对乏力。本文从天津机场航线网络的现状出发进行研究, 相似文献
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2010年12月29日,烟台机场正式开通烟台至美国芝加哥国际货运航线,机型为波音747全货机;与此同时,烟台至欧洲阿姆斯特丹的波音747全货机航班也正好降落烟台莱山机场,一个欧线和一个美线的大型货机同时在停机坪停放,烟台机场也出现了有史以来两架大型货机同时停场、欧美航线同飞的壮观情景。 相似文献
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众所周知,航线网络结构是航空公司运营的根基,不同的航线网络结构会给航空公司带来不同的运营效率和运营成本。因此,选择并建立与航空运输需求量和航空公司自身发展相适应的航线网络结构是大型航空公司在生产运营中必须考虑的重点问题之一。 相似文献
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把每一件平凡的事做好就是不平凡,把每一件简单的事做好就是不简单。作为中国国内机队规模最大、航线网络最发达的航空公司,南航积极推进“航线枢纽网络、市场销售网络、服务保障网络”三个网络建设。迄今为止,南航以中国广州为基地开辟世界空中快线,形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,连接欧美澳洲的强大航线网络,通达全球905个目的地,连接169个国家和地区,到达全球各主要城市。 相似文献
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3月30日,石家庄机场夏秋季时刻表新鲜出炉,并投入正式运行。在新航季中,石家庄机场亮点纷呈,周往返航班量首次突破300架次,达到创纪录的336架次,航班量每天达到一班的城市增至16个。在通航城市、航线航班数量、航空公司运营家数等方面均创下历史新高,石家庄机场又迎来一个繁忙的新航季。 相似文献
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竞争不仅仅来自国内。哈尔滨机场正谋求成为具有国际影响力的机场,而很多中国机场更为关注国内市场而较少考虑其国际定位。据CAPA报道,2003年至2012年间西伯利亚至中国的运力(座位容量)增长了202%,中国北部城市哈尔滨正谋求成为中国至西伯利亚航线网络中的枢纽。目前哈尔滨机场在西伯利亚至中国的市场份额中仅占15%,远小于在其西南1000千米以外的北京国际机场。哈尔滨对于在远东地区的西伯利亚城市来说具有地缘上的优势,而经由北京前往则绕航 相似文献
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2012年12月1日,哈大高铁客运专线正式开通运行,东北地区从此步入了高铁时代。从以往国内开通的高铁线路来看,高铁分流民航客源,对航线航班带来了冲击。冲击一定存在,只不过冲击的程度有所不同,航线越短越严重,航线越长则冲击越小,这是理论研究并且被实践证明的结论。如成渝(成都—重庆)线,2009年动车组开通迫使原来曾一度辉煌、安排每小时一班的民航成渝快线停航。再如京沪高铁、武广高铁,虽然民航的京沪快线、武广快线仍在运营,大有"兵来将挡,水来土掩"之势,但往日航班爆满、 相似文献
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我国低成本航空公司发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
低成本航空公司又称低价航空公司,发源于20世纪70年代的美国,主要经营客流量大的短程航线,采用波音737或空客A320等机型执飞,多在二级机场起降,坚持在短程市场做点对点服务,不提供免费餐食、饮料等附加服务。在新世纪之初的航空业,低成本航空公司、全球性联盟和合并改组已经成为最重要的三大潮流。从20世纪90年代开始,一些航空公司在全球的主要市场上靠低成本运作取得了快速增长,其不再满足于在大公司的枢纽辐射航线网络的缝隙中开辟市场。 相似文献
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随着经济的发展和航空运输能力的提升,支线机场已融入了大发展战略的格局之中。笔者一直从事支线机场航线网络布局、开发以及包机航班运营工作,从区域经济的发展来看,笔者认为提升支线机场与当地经济发展的互补能力对交通体系的完善、支线生存和发展以及区域经济快速发展至关重要。 相似文献
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本刊讯淮安机场将于2011年9月1日开通淮安至温州的航线,这是淮安机场通航不到一年时间里开通的第9条航线。淮安-温州航线,每周5班,EMB145执飞,全价票为1010元。首航当日将推出机票4折优惠,整个9月份实行5折优惠、团队4折优惠。同时淮安一宁波、淮安一西安航线班期也将有所调整。 相似文献
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对复合式航线网络布局的战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
航线是航空公司的客货运输市场,而航线网络是指航线按一定方式连接而成的构造系统。航空运输业是典型的网络型产业,航线网络结构是航空公司运营的根基,不同的航线网络结构会给航空公司带来不同的运营效率和运营成本。因此,选择并建立与航空运输需求量和航空公司自身发展相适应的航线网络结构是大 相似文献
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7月14日,石家庄机场开通至俄罗斯伊尔库茨克的航线,这是石家庄机场首次开通飞往俄罗斯的国际旅游包机航线,河北省旅客可以在暑期飞往世界上蓄水量最大的淡水湖——贝加尔湖避暑消闲. 相似文献
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目前,随着航空运输成本的提高以及市场竞争的逐步加剧,国内各航空公司纷纷采取优化航线网络、优化资源分配等方式来降低成本,提高收益。航线网络是航空公司航空服务产品的“骨架”,它是由起讫点、航路、航班和隐含在航班背后的连接方式构成的。 相似文献