组建内审机构 开展效益审计

我局内部审计工作,一九八五年是机构初建、工作起步的一年,这一年,我们主要做了下面几项工作。 一、边调配,边培训,组建审计机构 早在1984年6月,交通部就曾发文要求各单位建立内部审计机构,1984年12月又再次发出通知,重申部属各单位建立审计机构,开展内部审计工作。但是,由于当时对内审工作的重要性认识不足,曾认为国家已建立了审计机构,企业内部又建立审计机构,实际上是“自己审查自己”、“自行树立对立面”,有无必要?一度犹疑不决。同时,考虑到财务干部缺乏,如从财务队伍中抽调审计人员,可能会“拆东墙补西墙”,因此没有下决心建立机构。…     

辽宁：抓源头 查隐患 堵漏洞

2009年10月5日,辽宁省辽阳市交警支队民警在中华大街新城交通岗东300米处执勤时,发现某公司的一辆客运车辆核定载客19人,实载32人,严重超员。在进一步的检查中,民警发现车辆的安全技术状况很差,车辆底盘下的横直拉杆已脱落在地,而驾驶入竟浑然不觉!幸好被及时查处,避免了一起交通事故的发生。     

开展票据校核 查堵规费漏洞

由于船舶流动性强 ,航养费通行联签发以后与存根分离 ,给规费征收带来很大难度和很多漏洞。本文建议开展票据校核 ,改进船舶缴费台账 ,建立报停台账 ,增设票据使用明细表 ,监控每一份票据的使用方向及每艘船的缴费情况 ,以堵塞漏洞 ,提高征管工作水平。校核的方法 ,可以利用各征收单位均已配备的电脑 ,也可利用各单位现有的充沛的人力。查船工作的重点 ,也要从单纯补征转移到采集船舶缴费全息数据上来 ,以便校核票据     

浅议公路效益审计

公路效益审计是公路养护单位内部审计的一种类别,是适应增强公路事业单位自我约束机制.改善经营管理,促进经济体制改革,不断提高经济效益的重要措施。本文拟就公路效益审计的若干实务,作一些粗浅的探讨和议论,藉以抛砖引玉。 一、公路效益审计的作用 公路效益审计的实质是对公路养护单位经营管理业绩的一种评议、鉴证的行为。也就是通过审计鉴别其诸项效益指标的真实、合法,进而通过审计衡量其效益的实际水平。用以评价公路养护单位履行承包经济效益责任的情况,同时对于经济效益较好的公路养护单位,总结其典型经验,使之巩固发展,并加以推广;…     

加快内部审计转型 促进效益审计发展——交通运输部救捞系统效益审计初探

本文从效益审计的概念开始论述,通过对救捞系统效益审计现状分析及开展效益审计的意义,阐述了在救助和打捞单位效益审计内容及评价体系的不同,最后总结了在救捞开展效益审计的困难及解决方法,希望对救捞系统内部审计发展有所帮助。     

试论公路工程建设项目效益审计

随着我国公路建设事业迅速发展,公路建设投资逐年增加,加强公路建设过程的管理,提高公路建设效益愈来愈显得重要。本文对公路工程建设项目效益审计,公路建设成本及其效益评价,公路施工成本及其效益评价等方面内容进行探讨,意在抛砖引玉,寻找一条公路建设项目审计的新路子。公路工程建设项目效益审计的涵义公路工程建设项目效益审计（以下简称项目效益审计）是指对被审项目或相关单位的财务收支及经济活动的效益性进行审查,评价其经济效益优劣和相关经济责任,提出建议,促进项目管理,提高经济效益的一种独立的经济监督活动。由于公…     

论财务审计与效益审计的关系

全国各行各业都在把提高经济效益作为工作的中心。审计作为监督和管理经济活动的一种形式,毫无疑问地必须把重点向效益审计方面转移,为了适应这一转变,审计工作者很有必要正确理解财务审计与效益审计的联系与区别。 一、财务审计与效益审计的区别: 1.财务审计和效益审计的对象不同。财务审计是以财务会计为对象,根据被审单位的会计凭证、帐簿、报表等会计资料进行审查分析,查明企业财务状况及有无违纪或弊端行为,并对会计数据的正确性,可靠性作出客观公正地证明;而效益审计是在财务审计的基础上以效益为对象,即根据财务审计提供的数据的情况…     

浅谈高速公路运营效益审计

本文主要通过对高速公路运营效益审计的内涵、审计范围、审计评价标准、审计步骤和方法进行探讨,力求找出高速公路运营效益审计的有效方法。     

深化改革促效益 转换机制增活力

我公司是一家市属集体所有制水运企业,现有各类船舶47艘(其中钢质链斗式挖砂船4艘),4122总吨,90客位,1096. 6千瓦,汽车8辆,装载车6辆。固定资产1140万元,职111450人。。自1983军来,公司不断坚持深化企业内部改革,促进企业整体优化,开拓进取,企业由原来的单一运输型发展而成为以自产、     

现代企业需要效益审计

面对中国即将加入WTO ,迎接国外先进企业的挑战和竞争 ,我国企业急需抓紧时间 ,苦练内功 ,加快国有企业的改制 ,按照现代企业制度的要求 ,建立健全企业管理体系 ,真正做到政企分开。企业应以市场为导向 ,坚持效益优先的原则。在管理体系中 ,效益审计占有重要的地位 ,现代企业应该建立内部审计制度 ,重点应以效益审计为主 ,协助企业领导人做好计划、决策、控制等项工作     

施工企业效益审计探讨

随着经济的快速发展,传统的财务收支审计已无法满足现代企业经营的需要,开展效益审计已成为必然的趋势,本文简单介绍了发达国家开展效益审计的情况,对我国施工企业开展经济效益审计的几个方面进行了探讨。     

堵漏洞 管客车 防雨天 稳农村 坚决遏制较大事故频发势头

正公安部交通管理局5月15日召开视频调度会,传达贯彻国务委员、公安部部长郭声琨,公安部党委副书记、副部长黄明关于近期道路交通事故的重要批示精神,对进一步落实措施、落实责任,坚决遏制较大事故频发势头进行再强调再部署。会议指出,5月份以来,全国多地接连发生涉及客车的多人伤亡交通事故,暴露出当前道路交通安全形势还非常脆弱,风险仍很突出。各地要认真贯彻国务院和公安部领导重要批     

效益审计是铁路内部审计转型的必由之路

效益审计是内部审计实务发展过程中的较高阶段。结合财务收支审计做好效益审计,有利于铁路内部审计在铁路资产经营、管理方面发挥更大的作用。从效益审计的涵义、效益审计的方法步骤及铁路内部审计如何进行效益审计进行论述。     

创新审计思路 探索开展建设项目绩效审计

<正>当前,在京津冀协同发展的重大战略背景下,交通一体化促使我省交通建设投资需求仍然巨大。同时,融资平台受限,还贷压力加大问题同样不容忽视。因此,加强建设项目绩效管理,降低建设成本,提高投资效益,成为交通健康持续发展的新要求,也是审计工作的新方向。我们在厅长的领导下,在部财务审计司的指导下,通过创新审计思路,探索开展建设项目绩效审计,在规范项目管理,提高资金使用效益等方面取得了一定成     

深化改革转机制 强化管理促效益

三明市汽车运输总公司地处闽西北山区,现有营运客货车辆470台,职工3399人(含离退休人员610人),辖有8个运输公司、16个地市县级车站、1个汽车修理厂、1所交通技校、4个车站派出所、1个劳动服务公司、4个经贸公司。长年来,我们坚持改革,强化管理,取得了良好效益。多次被交通部、省厅和三明市评为经     

公路工程成本效益审计雏议

公路工程成本效益审计雏议陈必书，张道明１９９３年公路部门正式全面推行公路建设投入产出承包责任制，即俗称的公路养建大包干。处在这样一个大的变革时期，公路内部工程成本效益审计为我们提出了新要求，为此，我们将运用专门审计程序和办法，对被审单位经济活动的经济...     

浅谈公路基本建设投资效益审计

公路基本建设是为了适应国民经济的发展需要,建国四十多年来,国家在公路基本建设投资方面取得了丰硕的成果,对发展交通运输事业,促进城乡物资交流,满足社会需要发挥了巨大的经济效益和社会效益。但是近几年来,就投资效益而言并不理想,在我国生产力水平不高,国家还不富裕,能够用于基本建设的投资还十分有限的情况下,讲求投资效益就显得更为重要。影响投资效益的问题和原因是多方面的,因此有针对性的和有重点的对公路基本建设进行投资效益审计,帮助施工企业找出影响经济效益的主要原因,促进、改善和加强经营管理是我们审计工作的一项重要任务…     

开展资本运营 提高港口效益

本文重点分析近年来港口企业资本运营现状 ,查找存在的问题 ,并通过有关证据分析指出港口企业在资本运营中的薄弱环节 ,提出搞好资本运营、提高港口效益的建议。