无锡市城市交通现状及对策分析

随着经济的飞速发展,无锡进入了一个私家车快速发展的时期。调查资料表明,无锡城市交通在公交分担率、出行方便性和满意度等方面还有待改进。文章从道路设施建设、公交网络建设、信息化建设、改进公交票制等方面提出了公共交通的改进对策,并建议通过加大监管力度、适度限制私家车发展、提倡绿色出行方式等改善城市交通总体情况。     

浅析城市交通拥堵问题及对策的研究

随着我国改革开放三十多年来国民经济和城市化的发展,城市交通已成为经济和城市可持续发展的主要设施,它负担着大量的客货运输、中转等任务。我国自2009年来加大对基础设施的投资力度,城市交通得到了空前的发展和改善,但目前大多数城市都面临着交通严重拥堵的压力。本论文从如何解决交通拥堵的问题入手,提出优先发展公共交通和限制私家车急剧增长的趋势等措施和建议,来解决和优化城市的交通拥堵现象。     

基于系统动力学的京津冀交通一体化发展研究

针对京津冀交通系统和区域经济发展之间的关系建立系统动力学模型,结合历史数据进行系统仿真,证明增加交通领域的投资,提高京津冀区域的交通供给能力,完善区域交通网络对于京津冀区域的经济社会发展有促进作用,进一步提出相关政策建议。     

北京奥运会与城市交通运输

奥运交通运输保障工作是奥运会成功举办的重要条件之一,交通运输部、北京市交通委员会高度重视,并做了大量细致的工作。本文系统总结了奥运会交通组织的经验,希望奥运会的交通组织经验能够对类似大型活动的交通组织有所启发。     

促进城乡公交一体化,推动和谐交通建设

为了完全适应城市化发展的要求,加强对城乡客运市场的严格管理,达到满足社会的发展和人民群众的出行需要,推动和谐的交通建设.各有关部门提出了关于如何加快城乡公交一体化发展建设的战略决策.本文首先通过对城乡公交一体化的含义及其所形成的原因、发展目标和做法进行了简要的分析和建议,并为今后推动和谐交通建设提了自己的一些思考,以供参考.     

襄阳城市交通拥堵缓解方法研究

随着城市经济的快速发展,城市化水平的提高,交通拥堵越来越普遍,所以,基于这样的背景,较全面的探讨了襄阳市交通拥堵的主要原因,并提出了相对应的系统的解决办法.     

青岛城乡公交一体化社会效果分析

自党的十八大提出"推动城乡发展一体化"要求以来,党中央、国务院加快实施统筹城乡协调发展的战略部署。然而,交通运输是国民经济和社会发展的先导性、基础性产业,匹配城乡发展一体化,首先应在城乡之间、乡镇之间、镇村之间建立起便捷的公共交通服务网络。本文以青岛城乡公交一体化为例,从背景、发展现状、实施效果、存在问题、对策建议五个方面加以分析研究,以此推动新型城镇化建设科学发展。     

区域道路运输一体化推进问题探讨

道路运输业在我国经济产业中根据所占的资源和消耗能源来看是比较多的一个产业。对于区域经济的发展过程中区域道路运输业对其具有很强的促进和保障功能。因此,无论从推动区域经济发展的角度来看,还是从道路运输系统本身发展来看,重视区域道路运输的发展是必要的,探寻一种合理的发展模式是十分重要的。     

BRT在厦门城市交通中的应用研究

厦门BRT项目创新性的采用高架桥作用专用车道来解决BRT应用中的路权冲突问题,并为未来发展城市轻轨预留了空间,以经济、便捷和安全的快速公交服务为厦门的经济发展和城乡一体化进展作出了贡献。     

试述现代城市交通管理存在的问题及其完善建议

现代文明城市的创建,交通管理是关键.随着现代城市步伐的加快,交通管理滞后问题应引起高度重视,特别是大规模的项目建设搞好后,更要加强管理,采取相应措施.域市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程.     

关于东亚地区经济一体化与货币一体化问题探究

目前,随着区域经济的不断发展,亚洲许多国家或地区纷纷加强跨国间的货币合作,以期早日实现亚洲经济一体化和货币一体化。但是区域货币一体化是个长期而复杂的过程。从经济角度来看,根据最优货币区理论,东亚各国经济的相互依存度与欧盟各国相比还存在差距,但差距不大。本文通过最优货币区理论的几个主要标准分析了东亚地区经济一体化与建立货币区存在着一定的障碍。     

城乡公交一体化问题研究

为了更好的满足城乡居民的出行需求,有必要进行城乡公交一体化的规划建设与管理的探索和实践。城乡公交一体化就是将城区公交与农村公交作为一个有机的整体进行考虑。一体化的公共交通体系应当包括两个基本内容：一是线路的一体化,即妥善安排城区公交线路和城乡公交线路以及中转站的位置,使人们能够方便地在各线路之间换乘：二是运营、管理的一体化,即由统一部门调度、管理,安排发车时间．确定合理站点、站距,更方便的满足城乡居民的出行需求。     

城乡公交一体化问题研究

为了更好的满足城乡居民的出行需求,有必要进行城乡公交一体化的规划建设与管理的探索和实践。城乡公交一体化就是将城区公交与农村公交作为一个有机的整体进行考虑。一体化的公共交通体系应当包括两个基本内容:一是线路的一体化,即妥善安排城区公交线路和城乡公交线路以及中转站的位置,使人们能够方便地在各线路之间换乘;二是运营、管理的一体化,即由统一部门调度、管理,安排发车时间,确定合理站点、站距,更方便的满足城乡居民的出行需求。     

关于农产品产销一体化问题的探讨

<正> 农村改革的深入发展,使农村经济体制、利益集团、生产要素之间不断发生有利于生产力发展的可喜变化。农产品产销一体化正是在这一渐进过程中萌生和发展     

区域交通运输一体化构建及珠三角案例分析

区域交通运输一体化是区域经济一体化发展的重要前提。交通运输一体化建设要均衡开展,在着力改善交通基础设施的同时,提升运输效用;交通运输一体化推进应循序渐进,分阶段规划、建设;交通运输一体化必须制定相应的保障措施,如改革交通行政管理体制,打破行政区划限制,完善投融资体制和相关配套法规等;交通运输一体化构建应由政府推动向市场驱动转变。     

关于城乡文化一体化问题的思考

我国长期以来的城乡二元结构致使城乡居民在政治地位、经济条件、发展机会、文化资源等方面存在严重不平等。在我国建设社会主义文化强国和全面实现小康社会的今天,农村文化事业与城市文化事业发展的差距过大已成为城乡文化和谐发展、相互促进的极大障碍。因而,大力发展农村文化事业势在必行。     

城乡公交一体化中常见问题与相关措施研究

随着统筹城乡的发展,城乡公交一体化成为了社会主义新农村建设新的战略目标。近年来,我国的农村公路网发展迅速,在传统的客运模式下,居民的出行越来越得不到满足。本文主要描述我国推行城乡一体化的发展情况、城乡一体化过程中出现的问题以及相关措施。     

关于城乡一体化问题的探讨

城乡一体化是我国现代化和城市化发展的一个新阶段,是减少和消除我国当前城乡差距的重要举措。基于对城乡一体化的内涵界定,可知城乡一体化与新农村建设并不矛盾,二者是相辅相成的关系。提出实现城乡一体化要在承认城乡差异化,认清城乡的本质差别的基础上,城市反哺农村,促进城乡发展平衡,农村更要走一条适合自己特色的差异化道路,重视特色小城镇建设,带动周边农村发展。