首都经济圈的财政政策支出差异分析

首都经济圈这一概念首次是在2011年“十二五”规划中被提出的,首次从中央政府角度出发将重点发展地区间区域经济的一体化进程提上日程,力图改变城市与贫困地区经济发展区域差距日益拉大的现实。但在推进首都经济圈的建设过程中困难却较多：例如“环渤海经济圈”范围过大,而“京津冀经济圈”则过于强调经济圈各地区之间的平等化发展,没有突出重点发展的目标,因此首都经济圈的范围界定及发展方向成为了首都经济圈最难解决的问题。首都经济圈对引导和协调国家各地区之间经济发展的作用是不容忽视的,这是因为首都经济圈：①有利于促进北京市周边区域快速、全面、协调可持续发展;②有利于缓解北京市扩张压力的提升,也能在一定程度上缓解北京市日趋严重的交通拥堵问题,为进一步拓展北京市的可持续发展空间做出贡献。     

促进河北省环首都绿色经济圈发展的理性思考

一、环首都绿色经济圈概况(一)环首都绿色经济圈的范围。2010年10月20日,河北省政府《关于加快河北省环首都经济圈产业发展的实施意见》出台,10月22日在廊坊召开加快推进环首都经济圈建设工作会议,标志着环首都经济圈概念正式提出并启动。2011年年初调整为"环首都绿色经济圈"。简称"十四县、一圈、四区、六     

把唐山市建设成首都经济圈的重要支点

唐山市是首都经济圈的中心城市之一,也是重要的沿海工业城市,在首都经济圈乃至国民经济全局中处于重要的战略地位。首都经济圈规划为唐山市的经济社会发展带来了前所未有的机遇,唐山市建设成首都经济圈的重要支点已具备一定的基础和条件,但必须抓住机遇、应对挑战,科学谋划。     

城镇化、首都圈与经济可持续发展研讨会(2014)征文启事

正十八届三中全会进一步明确了中国未来发展方略,其中生态文明建设、城镇化等热点问题尤其值得理论界跟踪与关注。同时"首都经济圈"的构建与发展已经提升为国家战略。如何发展"首都经济圈",世界上首都经济圈发展规律及发展经验是否对我国具有借鉴意义等相关问题,会伴随着"首都经济圈发展规划"的出台和实施成为研究的热点。鉴于此,中国社会科学院经济研究所、     

基于辐射理论的“环首都经济圈”发展研究

＂环首都经济圈＂是国家、北京市、河北省＂十二五＂规划中的重要组成部分,其研究可以推动相关区域的发展,具有重要的理论与现实意义。本文首先介绍＂环首都经济圈＂的概况,然后从辐射理论角度分析北京市与＂环首都经济圈＂的发展关系及比较优势,最后对＂环首都经济圈＂的发展提出建议。     

国外环首都经济圈发展模式对推进廊坊城市发展策略研究

本文在全面分析了廊坊市地处环首都经济圈腹地的发展优势及不足的基础上,结合国外环首都经济圈周边城市发展模式及内涵,并借鉴国外环首都经济圈周辐射城市成功发展的案例,提出了廊坊城市发展的总体定位及发展策略。     

主动融入首都经济圈 努力实现跨越式发展——对河北省沿海地区率先发展的思考

河北省沿海地区距北京不足300公里,地处与首都具有紧密社会经济联系的地域空间。河北省沿海地区要率先发展,必须主动融入首都经济圈,本文提出了融入首都经济圈应着重做的工作。     

财政政策对缩小首都经济圈经济发展差异的影响

近年来,由于多方面因素,使我国整体及首都经济圈各地区经济发展水平差距在不断扩大。统计检验结果显示首都经济圈中各地区之间经济发展存在空间自相关性,且各地区之间经济发展差异也较为显著。为了解决地区经济发展差异化问题,应更多利用政府政策发挥作用,从宏观层面达到缩小地区经济发展差异的目的。本文从财政支出的角度进行统计分析研究,明确了各地方本级财政支出分布及支出效果,结论为首都经济圈各地区财政支出实施效果存在明显差异,是首都经济圈各地区间产生经济差距的主要原因,因此加大本级财政自给率和中央财政转移支付,对缩小首都经济圈各地区间经济发展差异具有重要意义。     

“环首都经济圈”建设如何破题

6月24日,2011年首届环北京都市圈城市发展峰会在北京举行,来自国务院有关部门、北京市及河北省的嘉宾、专家学者和企业界人士,对"环首都经济圈"建设进行了讨论。2010年10月,《关于加快河北省环首都经济圈产业发展的实施意见》发布,提出在紧邻北京、交通便利、基础较好、潜力较大的县(市、区)打造环首都经济圈,即"13县1圈4区6基地"。自此,"环首都经济圈"的概念便迅速成为京津冀区域内各级政     

对衡水纳入首都经济圈的几点思考

“首都经济圈”战略是“十二五”时期国家区域发展总体战略的重要组成部分。本文通过对河北省衡水市现状的分析和整理，总结出若衡水能加入首都经济圈，可在其建设中起到“一举多赢”的作用，具体体现在：交通枢纽、生态后花园、农副产品供应基地和教育基地等几个方面，并提出了若干建设性意见。     

环首都经济圈建设研究

“十二五”规划提出重点打造环首都经济圈,为首都及其周边地区的经济加速发展提供了契机。对经济圈形成的必然趋势以及环首都经济圈发展的重大意义的进行了分析,并提出增强城市互动、加大交通基础设施建设的力度和加强生态环境、旅游业发展建议,推进区域经济一体化,促进区域协调发展。     

廊坊市在环首都经济圈建设中的发展战略研究

环首都经济圈概念的提出，对廊坊既是一次机遇，也是一次挑战。如何把握住这次机遇，将优越的区位优势转化为经济发展优势，已经成为摆在我们面前的一个重要课题。在SWOT分析的基础上，提出廊坊应重点发展物流业和旅游业，并提出了具体的策略意见，希望能引导廊坊的区域经济平稳向上发展，进而带动环首都经济圈以至于京津冀经济的共同发展。     

首都经济圈区域经济关系与合作途径

首都经济圈简称首都圈，其形成历史可以追溯到清朝的直隶省。根据空间位置的关系和经济联系的紧密程度，首都圈可以分为两个圈层：内圈由五个地区组成，即北京市、天津市和河北省的唐山市、廊坊市、秦皇岛市，外圈则包括河北省的承德市、张家口市、保定市和沧州市等地区。首都圈内资源丰富，经济基础比较好，发展潜力     

环首都圈绿色发展的理性思考——评《环首都绿色经济圈:理念、前景与路径》

我国"十二五"规划明确提出"推进京津冀区域经济一体化,打造首都经济圈".在此之前,河北省提出加快建没"环首都绿色经济圈"战略部署,这是京津冀合作步入黄金期之后,顺应绿色经济发展潮流做出的战略抉择.环首都绿色经济圈建设是一项长期的战略任务,也是一项艰巨复杂的系统工程,面临许多亟需突破的理论和实践瓶颈,各界对此极为关注.《环首都绿色经济圈:理念、前景与路径》一书(中国社会科学出版社2011年8月出版)为广大读者奉上了一本重要的参考读物,将大大深化这方面的理论研究,推进实践进程.     

首都经济圈金融发展与产业结构调整——来自1978年至2012年省际数据的实证研究

选取1978-2012年的有关数据,采用ADF平稳性检验和Granger因果检验的计量方法,研究金融发展对首都经济圈产业结构调整的作用效果。结果发现：供给领先型的金融发展模式主导和影响首都经济圈的产业结构调整。但是,金融对首都经济圈产业结构调整的推动效应尚未完全释放,金融领域的体制性、机制性障碍成为影响和制约产业结构进一步优化升级的主要因素。因此,金融支持首都经济圈产业升级的政策着力点是,推动区域金融协调合作、提升金融市场的容量与层次、发展政府主导的产业投资基金、加快区域金融创新步伐、优化区域金融生态环境等。     

首都经济圈新型产业分工格局构建研究

首都经济圈已经形成了一定的产业分工合作格局,但区域产业分工合作中仍然存在众多的问题。构建首都经济圈新型产业分工格局,关键是打造一体化的开放式跨区域主导优势产业链,促进产业集群发展,建立在产业联动基础上的产业网络系统。     

2000年以来首都经济圈区域结构与变迁研究

通过人口普查数据中的就业行业数据,对首都经济圈,即北京、天津、河北、山西、内蒙、山东、辽宁等省(市、区),进行了区域结构和变迁的研究,定量方法包括主成分分析和聚类分析。结论包括:第一,首都经济圈在地域功能关系方面具有一定的区域整体性,首都经济圈的东部沿海地区为制造业主导性,西部地区为服务业主导,中间地带则为采掘业—制造业—高等级服务业混合区带;第二,从内部构成差异性来看,首都经济圈又由若干不同的亚城镇—区域空间单元组成,并且不同的空间单元发展动力各异;第三,从集聚和扩散角度看,首都经济圈发展仍呈现高度的集聚状态,从经济分工角度看,高端服务业、采掘业等空间专门化特征进一步强化,制造业和一般服务业有一定的均衡化趋势。     

环首都绿色经济圈建设中的县域财政问题研究——以河北省涿鹿县为例

涿鹿县是被列入环首都绿色经济圈建设的14个县区之一。环首都经济圈建设财政怎么办、怎么干是摆在"环县"财政面前的一项重大课题。本文结合涿鹿县财政实际谈点粗浅看法,     

环首都绿色经济圈若干问题思考

“环首都绿色经济圈”作为河北省一号战略工程,已纳入地方经济规划.如何使“环首都绿色经济圈”真正成为中国经济增长新的启动器,避免“穿新鞋走老路”情况的重演,本文提出了几点看法.     

推进京津冀一体化关键是要在重点领域实现突破

区域一体化发展是区域经济联合与协作的一种高级发展阶段，也是区域经济发展的必然选择。京津冀地区正处于这一历史阶段。如何整合市场和资源，实现一体化发展，是京津冀区域经济发展面临的重大而紧迫的课题。从宏观经济发展趋势看，进入21世纪，以京津冀为主体的首都经济圈经济发展迅速升温，成为继珠三角、长三角之后的我国第三大经济板块。