汽车涡轮增压发动机工作原理及其优势研究

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮,涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮,叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸,当发动机转速加快,动力输出就更高。     

浅谈三行程内燃发动机

三行程内燃发动机属于内燃机,其特点是压缩缸将压缩空气输入储气缸,储气缸与燃料供给装置向燃气缸注入燃料空气混合气体,混合气体燃烧做功在燃气缸中完成。压缩缸和燃气缸可以设置于同一曲轴上,也可以设置于不同曲轴上。该发动机比现有的同排量发动机功率更大、更省燃料,可以使用部分气体、液体、固体微粒等其它燃料作为发动机燃料。     

离心式空压机常见故障的排除与预防

<正>一离心式空气压缩机及其工作原理离心式压缩机属于透平机的一种。透平机是将流体工质中蕴有的能量转换成机械功的机器。用来将高压气体膨胀制取冷量的称为透平膨胀机,用来将气体压缩获得高压气体的即为透平压缩机。透平压缩机又根据气体在其中的流向分为轴流式和离心式两种。压缩介质可以是空气、氧气、蒸汽、燃气等。顾名思义,离心式空气压缩机就是以空气为工作介质,吸入空气在其中经过径向流     

基于流场数值模拟的环隙型空气引射器参数设计

环隙型空气引射器是利用一定压力的压缩空气从环隙中高速喷出,带动环隙出口处的空气向出口处流动,从而将吸入口周围的空气吸入引射器的设备。文章利用CFX流体力学计算软件,采用k-ε双方程模型,对引射器内部流场进行数值模拟。按照吸入流量的要求,确定合理的引射器结构,同时从经济性角度,提出合理的供气压力条件。     

浅谈CNG汽油双燃料发动机的适用性与排放

CNG的主要成分是甲烷,一般情况下CNG是很难液化的,因此,其适用于压缩比相对较高的发动机,并且可以利用提升CNG发动机的功率,使其接近原机的水平。文章对CNG汽油双燃料发动机的工作性能和燃烧性能进行了研究,在研制CNG汽油双燃料发动机集中电子控制元件的基础上,对天然气和各类汽油的混合比例对发动机的使用性能和排放造成的影响进行了分析。     

基于HYPERWORKS的空气滤清器壳体模态分析方法

空气滤清器在工作过程中会产生较大的振动,同时受到来自发动机等激振源的激励,产生严重的振动响应,影响空气滤清器的寿命,引起开裂损坏和疲劳失效,也是汽车的主要噪声源之一。因此,在设计过程中必须对空气滤清器进行模态分析,获得其固有频率,改进其设计,以减少其产生的振动与噪音。文章利用HYPERWORKS软件建立某型汽车空气滤清器有限元模型,进行模态分析,得到分析结果。最后对结果进行了分析和评价,并与发动机频率对比,指出可能的共振频率,为改进和优化空气滤清器外壳结构提供参考。     

基于HYPERWORKS的空气滤清器壳体模态分析方法

空气滤清器在工作过程中会产生较大的振动,同时受到来自发动机等激振源的激励,产生严重的振动响应,影响空气滤清器的寿命,引起开裂损坏和疲劳失效,也是汽车的主要噪声源之一。因此,在设计过程中必须对空气滤清器进行模态分析,获得其固有频率,改进其设计,以减少其产生的振动与噪音。文章利用HYPERWORKS软件建立某型汽车空气滤清器有限元模型,进行模态分析,得到分析结果。最后对结果进行了分析和评价,并与发动机频率对比,指出可能的共振频率,为改进和优化空气滤清器外壳结构提供参考。     

浅谈CNG汽油双燃料发动机的适用性与排放

CNG的主要成分是甲烷，一般情况下CNG是很难液化的，因此，其适用于压缩比相对较高的发动机，并且可以利用提升CNG发动机的功率，使其接近原机的水平。文章对CNG汽油双燃料发动机的工作性能和燃烧性能进行了研究，在研制CNG汽油双燃料发动机集中电子控制元件的基础上，对天然气和各类汽油的混合比例对发动机的使用性能和排放造成的影响进行了分析。     

9FA型燃气轮机防喘放气阀故障原因分析及解决对策

9FA型燃气轮机为重载、单轴、快装式机组,轴流式压气机从外界吸入空气并使之增压,同时空气温度也相应升高,压送到燃烧室的空气与燃料喷嘴喷入的经处理过的天然气混合、燃烧,产生高温高压的气体进入透平做功。文章阐述了GE公司9FA型燃气轮机发电机组上防喘放气阀的故障现象、故障原因以及所采取的防范措施。     

档案库房温湿度的调节与管理

外部环境会对档案文件的寿命产生很大影响,其中,影响最大的是空气湿度和温度。所以,档案工作者要时刻关注外界环境中空气湿度与温度的变化,及时有效的对库房内的湿度与温度进行调节与控制,本文对档案库房温湿度的调节与管理进行探讨。     

"大连"5t叉车发动机使用寿命短原因分析及解决办法

文章通过对5台叉车发动机烧机油和窜气严重现象进行分析,查找出其原因是经空气滤清器过滤后输入发动机内空气的金属粉末及尘土含量过高导致发动机寿命短,并经研究和试验找到解决此难题的可行性办法:使用串联双级同型号的空气滤清器.     

“大连”5t叉车发动机使用寿命短原因分析及解决办法

文章通过对5台叉车发动机烧机油和窜气严重现象进行分析,查找出其原因是经空气滤清器过滤后输入发动机内空气的金属粉末及尘土含量过高导致发动机寿命短,并经研究和试验找到解决此难题的可行性办法：使用串联双级同型号的空气滤清器。     

汽油具有一定毒性 要少吸少闻油蒸气

压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积／燃烧室容积)。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩歼始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。     

空气滤清器滤芯产品质量浅析

汽车滤清器分为空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种,一般称作“三滤”.它们通过对进入发动机的空气、机油和燃油进行过滤,除去杂质防止发动机部件磨损,从而起到保护发动机和提高功率的作用,延长使用寿命,是汽车发动机中重要的、必不可少的零部件.滤清器是汽车配件中量大面广、低值易耗产品之一,无论是燃油滤清器、机油滤清器还是空气滤清器以及滤芯,多数是一次性的损耗品.     

注浆对地基沉降量的影响关系

对于软粘土型路基,在车辆行驶时会产出不均匀沉降,沉降量可以通过分层总和法进行计算,地面接触压力、土体的自重应力、土层的压缩模量均是影响沉降的重要因素。地面的接触压力是外界影响因素,由于外界条件的限制而无法改变,而土体的自重应力、土层的压缩模量均可以通过注浆来改变,注浆后,土体自重和压缩模量将会提高,通过力学分析,得出一个注浆对地基沉降量的影响关系,可供设计与施工参考。     

汽车发动机冷却系统与散热器的匹配设计

本文简述了汽车发动机的冷却系统的功能与原理与类型,以及冷却系统对发动机性能的影响,分析说明了冷却系统中的重要部件散热器的匹配设计算方法,以有效保证发动机的性能。     

手扶旋刀式草坪机为何不起动

手扶旋刀式草坪机主要由发动机、汽油加注口、机油加注口、离合把手、油门把手、抱刹把手、星形螺母、集草袋等构成，它利用压缩汽油与空气混和气打火燃烧，带动刀片高速旋转来切割草坪。因此，如果油气混合气比例不正常，混合气压缩密度不够，或没有足够强的电火花，都可能不起动。而在排空过程中，不可能将废气排尽，油气混合气残留废气比例过大，也不易起动。根据以上原理，汽油机不着火的原因可从进气、气缸密封性、点火和排气4个方面进行分析。     

直列四缸发动机多体动力学分析

现利用虚拟样机技术,通过多体动力学仿真手段对发动机曲柄连杆机构动力学性能进行研究.应用CATIA和ADAMS软件,构造了发动机曲柄连杆机构的虚拟样机模型,对曲柄连杆机构进行运动学、动力学分析,得到了曲柄连杆机构各构件在任意时刻、任意位置的运动规律和作用力.研究结果表明,利用虚拟样机技术,结合多体动力学仿真软件ADAMS,可以完成发动机曲柄连杆机构的动力学响应分析工作,获得了很好的仿真结果,同时对于发动机曲柄连杆机构的改进设计,提高发动机设计水平及提高发动机整机性能有着重要意义.     

涡轮增压发动机技术推进节能环保

推进节能环保是我们人类共同的目标,都有责任与义务为节能环保作贡献。近些年来由于汽车数量激剧增加,汽车尾气对空气的污染影响越来越大,环境恶化及全球变暖的影响,全世界都面临着能源危机,油价不断上涨,对节能的要求也在增强,所以人们越来越意识到节能环保的重要性,涡轮增压发动机技术推进节能环保,是工业发展的需要,涡轮增压发动机汽车会得到普及应用。     

乙醇汽油对发动机性能影响的实验研究

随着国际石油供应越来越紧张,以及汽车尾气排放污染越来越严重,乙醇汽油已经成为今后可再生资源的发展重点。目前,我国很多地区也已经开始试用乙醇汽油,但是乙醇汽油毕竟是新生事物,它对汽车发动机的性能到底存在哪些影响,我们至今还没有一个确切的结论。本文通过一系列实验,对乙醇汽油对发动机性能的影响进行了探讨。