农村居民低碳产品消费行为影响因素研究——消费意愿的中介作用

目前,规范农村居民低碳产品消费行为是实现中国节能减排目标的重要途径,是推进农村可持续发展以及生态文明建设的重要保障。本文基于372个普通农村居民样本,实证分析了农村居民低碳产品购买行为的影响因素。研究结果表明,环境认知、环境情景及环境信念是农村居民低碳产品购买行为的主要影响因素,且购买意愿在农村居民低碳产品购买行为影响因素模型中起着中介作用。在此基础上,提出政府相关部门应该通过积极的宣传以促使农村居民树立正确的低碳消费价值观,并制定相应的低碳消费政策,以提升农村居民的低碳产品消费行为。     

镇江市绿色低碳交通体系现状分析及发展策略探索

如何减小碳排放加快建设低碳城市交通运输体系,不仅是世界各国所共同面对的难题,而且也是促进我国城市交通与社会经济和资源环境和谐发展的迫切需要。本文以镇江市为例,全面分析了镇江绿色低碳交通体系的发展现状和存在的问题,并有针对性地提出了一些政策措施建议,以期为城市管理者以及居民共同促进镇江低碳交通建设提供参考。     

北京低碳交通发展的实践与对策

随着我国城市化的快速发展,交通拥堵、能源消耗和碳排放问题日益凸显。为减少交通建设、运输对生态环境的不利影响,低碳交通成为必然选择。北京作为我国交通问题突出的城市之一,积极发展低碳交通并采取了相关措施。本文在分析这些措施利弊的基础上,提出未来北京低碳交通的发展对策,促进城市实现可持续发展。     

武汉市发展低碳交通的思考和对策

本文阐述了低碳交通的内涵,对发展低碳交通的现实意义进行了分析,借鉴国外在发展低碳交通方面的经验,结合武汉市城市发展的特点,提出了武汉市发展低碳交通的对策。     

低碳交通的发展现状与对策建议——以杭州市为例

分析了杭州市低碳交通建设的特色及存在问题,并在此基础上从规划、公交优先、智能交通、新能源发展等方面提出了杭州发展低碳交通的对策建议.     

创业意愿及创业行为研究 ——以西安培华学院为例

在深入对国内外的创业意愿与创业行为领域研究的基础上,力度构建一个涵盖基本属性、教育背景、社会网络、创业能力等多方面对创业行为与创业意愿影响因素模型,并通过对西安培华学院部分毕业生创业意愿与创业行为调研数据进行分析,分析出创业意愿与行为的影响因素并给出针对性建议.     

省会城市发展低碳交通模式探析——以郑州为例

以郑州发展低碳交通模式为例,运用SWOT矩阵分析法探讨其面临的外部的机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,并对发展低碳交通模式给出政策建议,希望能为省会城市发展低碳交通模式提供一些启示.     

低碳型城市交通发展初探

在全球城市化快速发展的背景下,城市普遍面临能源危机和环境恶化的双重压力.低碳经济由此已成为当今世界经济社会发展的总趋势.本文从低碳经济对城市发展的影响入手,探讨发展低碳型城市交通的途径,研究了国内外城市在交通低碳化方面的成果和经验,认为在城市私人交通和公共交通方面,电动交通工具将成为城市交通发展的方向,这个发展趋势必影响城市的交通格局,带来城市规划的变革.     

低碳交通的内涵及其发展前景探析

低碳交通是在低碳经济发展背景下,以高能效、低能耗、低排放、低污染为特征的交通发展理念和行为方式,是低碳经济发展的重要领域,是实施交通节能减排的重要途径。文章在界定低碳交通的概念、阐述其内涵特征的基础上,结合中国提出的＂十二五＂节能减排目标,探讨了低碳交通的发展趋势和前景。     

省会城市发展低碳交通模式探析——以郑州为例

以郑州发展低碳交通模式为例,运用SWOT矩阵分析法探讨其面临的外部的机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,并对发展低碳交通模式给出政策建议,希望能为省会城市发展低碳交通模式提供一些启示。     

海南省星级酒店从业人员对低碳旅游的态度和行为认知研究

海南省星级酒店存在碳排放量过高、缺乏完善的低碳管理体制与专业管理人才、低碳理念刚刚萌芽等问题。通过对海南省星级酒店从业人员进行关于低碳旅游态度和行为的问卷调查,发现酒店从业人员的低碳旅游态度和低碳旅游行为之间呈现出差异性,从业人员对低碳旅游的基本认知、情感支持很高,但是对于行为和知觉控制上则较为欠缺。最后,从加大低碳旅游的宣传力度、建立酒店低碳化的法律体系、政府加强政策和行为引导以及完善政府监督机制等四方面提出相关建议和对策。     

适应低碳交通发展的城市公共交通体系构建——基于低碳交通建设试点城市(淮安)的调查分析

淮安市作为苏北重要的中心城市和区域交通枢纽,公共交通发展取得了明显成效。文章以实地抽样调查数据为依据,分析了淮安市居民交通出行方式及对低碳交通的认知程度。在此基础上,根据淮安的城市发展定位和低碳交通发展背景,探讨了构建低碳、高效的城市公共交通体系的路径和措施。     

宁波发展低碳交通的策略研究

低碳交通是低碳经济的重要组成部分。实行低碳交通能提高交通的能源效率,改善交通的用能结构,优化交通的发展方式,最终能够实现交通领域的低碳发展,促进社会经济发展的低碳转型。本文通过对低碳交通内涵的研究,在分析宁波低碳交通发展现状的基础上,提出了宁波市在城市、公路、水路、铁路、港口、航空等不同交通方式下的低碳策略,并对如何构建"四系统合一"的低碳综合交通体系提出建议。     

城市居民低碳产品消费行为影响因素研究——以江苏省南京市为例

低碳产品消费是低碳经济发展的重要环节,如何有效地促进城市居民低碳产品消费行为对我国建设低碳社会具有重要意义。本文从个体心理因素、外部情境因素以及人口统计因素3个方面对城市居民低碳产品消费行为影响因素进行了遴选和构建。在此基础上,以江苏省南京市为例,运用统计学方法进行了实证分析,分别得出了三方面影响因素中的各关键影响因素,并提出了相关政策建议。     

以碳达峰引导河南省交通运输减排降碳研究

文章通过分析河南省交通运输碳排放现状,利用排放系数法对全省交通运输领域碳排放量进行测算,分析能耗与碳排放总量、能耗与碳排放强度等方面的关系,结合情景分析法预测行业碳达峰时间与碳排放峰值,最后提出全省交通运输从结构性减排、运输组织效率提升减排、低碳装备应用减排、智慧生态设施建设减排、绿色出行节能减排等减排降碳措施。     

城市交通能耗及碳排放测算研究

城市交通二氧化碳逐渐成为引起温室效应的主要元素之一,减少碳排放、降低能耗对实现可持续发展具有重要的意义。本文基于城市交通系统特征,建立一模型计算城市道路交通方式能源消耗和温室气体的排放,同时分析不同交通方式单位运输的人均碳排放,以城市主城区为例进行测算。     

交通服务业低碳发展模式探讨

随着交通工具数量的逐年增加,碳排放量呈现较大的增长态势,而交通运输业作为能源的消耗大户,其产生的二氧化碳是全球气候变暖的主要影响因素之一。面对国内外严峻的环境压力和经济的可持续发展问题,交通服务业低碳化发展势在必行。借鉴低碳交通服务业已有的研究成果,通过对在我国的基本国情之下发展低碳交通服务业的给力因素和存在的客观制约因素进行分析,对我国未来低碳交通服务业的发展提出一些建议,为我国交通运输业实现绿色、环保的发展奠定基础。     

低碳经济下引导居民低碳出行的策略探讨

随着社会经济的不断发展,生态危机、能源危机、生存危机的威胁不断升级,节能减排成为我国乃至世界必须面对的重大挑战。文章依据对江苏省部分地区城镇居民交通出行方式调查结果的分析,提出了低碳经济背景下引导居民低碳出行的应对策略。     

基于系统动力学视角的城市交通能源消耗及碳排放研究——以杭州市为例

随着经济发展和城市化进程的不断加快,交通占全国能源消费和碳排放的比例不断上升,并将面临日益严峻的资源和环境约束.以低碳交通试点城市之一的杭州为例,引入系统动力学(SD)理论建立城市交通的社会经济、交通供需和能源消耗碳排放三个子系统,绘制复杂系统反馈的因果回路图,从而探析城市交通能耗和碳排放的社会经济、交通供需及政策等方面的驱动因子,并构建仿真模型对城市交通能源消耗和碳排量进行仿真预测,进而提出城市交通低碳发展的对策和建议.     

宅基地流转意愿综述总结

本文从农户行为、宅基地流转、土地流转意愿这三个方面来对其对宅基地流转意愿价格的研究成果在内容和方法上作了综述,并对今后的研究进行了展望。