青海省交通厅重视智力开发人才培养

青海省交通厅党委十分重视智力投资。自1985年以来,他们通过有效途径培养人才,使职工文化技术素质有明显提高。三年为职工办了五件实事: 一、1985年至1987年三年共集资849万元,先后创办了“青海省交通职工中专”、“交通部电视中专青海分校”和“青海交通技工学     

湖北省当阳市航运公司注重“软性”管理 坚持改革之路

湖北省当阳市,有一条名叫“沮河”的河流自西向东横贯玉阳镇,在当阳大桥南桥头边东侧矗立着两座大楼,这就是不久前落成的当阳市航运公司的“航运大楼”和“职工大楼”。它记录着全公司492名职工坚持走改革之路,艰苦创业的历程。昔日的航运公司可是个“困难大户”,300多名职工就先后有124名另走他途,仅1980～1982年就亏损11.8万元。1983年,黄常铭任公司经理后,大胆推行经济改革、加强企业管理,使企业起死回生,当年扭亏增盈,1990年创收567万元,实现利税61万元,经济效益居合省地方水运企业前列,1987年被省交通厅授予“双文明先进集体”称号,1989年被交通部授予“双文明建设先进集体”称号,1990年被宜昌地委、行署授予“文明单位”称号。黄经理认为,企业的生路在改革,旧式的吃“大锅饭”,端“铁饭碗”的工资分配办法必须彻底抛弃,     

从徘徊中崛起

湖北省枝江县汽车运输公司成立于1963年,到1978年仅有职工61人,陈旧客车6辆、货车8辆、固定资产43万元,年产值33万元,创利润1.15万元。职工人平年工资630元,企业长期徘徊不前。党的十一届三中全会以后,这个公司逐步推行经济改革,加强企业管理,坚持两个文明建设一起抓,调动了广大职工积极性。从而使公司从徘徊中崛起,走上了稳步发展的道路。到去年,职工发展到274人,客车33辆、货车56辆,固定资产达500万元,产值达498.5万元,创利税49.98万元。职工年平工资达1700元,企业每年平均递增固定资产40多万元,企业发展了,给国家的贡献增多了,职工的生活水平也提高了。1987年宜昌行署授予他们“提高经济效益先进单位”、1988年省公路运输管理     

江西长途汽车运输公司开展“十个没有我”见成效

江西长途汽车运输公司工会积极配合企业上等级和创建双文明单位,在全司职工中开展“十个没有我”活动,较好地促进了企业的两个文明建设和职工素质的提高。针对公司职工中存在的一些不良现象,公司工会提议在职工中开展“十个没有我”活动,把     

“献策奖”的启示

报载,英国航空公司的一位普通职员在领取薪金时,发现薪金袋中多出480英磅。原来,这是他提出了一项使公司获利的建议而得到的“献策奖”。1988年,这个公司采纳职工合理化建议2000项,发“献策奖”10万英磅,而这些建议被采纳后,公司节省了80万英磅。     

先字当头 以优取胜 严字为本 争创一流

我公司是保定市交通局所属的专业货物运输企业,现有职工430名,各种机动车辆170部,固定资产1300万元.由于我们始终保持着“全方位”抓管理的指导思想,在工作中突出一个“先”字,在经营中狠抓一个“优”字,在管理上坚持一个“严”字,使公司上上下下、方方面面保持着争创一流企业的态势。企业连续六年利润超过百万元,连续七年被评为市先进单位,连续四年被交通部和省交通厅命名为“双文明建设先进     

破框框搞活分配 增活力形势喜人——无锡市航运公司对内部分配实行全方位改革

无锡市航运公司是有30多年历史的专业运输企业,现有职工3800多人,年运输量400万吨以上,约占无锡市一城三县水路总运输量的三分之一。今年年初,该公司在企业实行“百元营收工资含量包干”的基础上,大胆探索,在内部分配上实行全方位改革,突破了四个长期以来未曾动过的框框。经上半年的施行,收到明显效果。在运输工具减少900多吨的情况下,营收仍比去年同期增长23％,利润从去年的1万多元增加到57.53万元。他们的四个突破是: 一、突破“固定工资”,实行全额浮动工资,是关系到企业生产和职工生活的敏感问题,也是能否体现“按劳分配”原则的关键所在。现行的工资制度,实行统一的分配模式,尽管也强调拉开档     

强化企业管理 全面提高经济效益

潜江市汽车运输总公司是以客货汽车运输为主,同时兼营汽车修理、汽车配件销售等业务的企业.下设客运分公司、货运分公司、客运站、修理厂、零担货运站、汽车配件经销部、交通服务经营部七个生产经营单位。拥有客车52辆、货车33辆,固定资产原值637万元,现有在册职工623人,离退休职工121人. 1984年以前由于内部管理混乱,造成企业效益逐年下降,几乎频临亏损边缘.自1989年以来,由于调整了领导班子,企业以抓“人头”带车头,狠抓以“双增双节”为轴心的全面企业管理,很快扭转了职工思想与企业效益滑坡的局面.1990年度完成营运收入702.6万元,占年计…     

深化改革创新路 九月完成年计划

湖北省当阳市航运公司是一个小型集体企业,现有职工448人,船舶39艘,2566吨,445马力,固定资产510万元。过去,由于一无货源基地,二无港口码头,加上管理体制落后,经营管理混乱,“大锅饭”现象严重,职工积极性没有调动起来,企业连年亏损。     

改革给企业插上了腾飞的翅膀——交通部二航局船机修造安装公司见闻

<正> 一个在1958年创建,到1978年以产值463.76万元、利润8.8万元而创历史最高纪录的企业,在党的十一届三中全会以后十多年的1990年,年产值达1908万元,利润71.8万元,变化如此之大,根源何在?这个企业的职工们说:“是改革给我们企业插上了腾飞的翅膀”。这个企业直属交通部二航局,1984年将原名“船机厂”更名为船机修造安装公司,对外名称是“中国港湾公司长江筑港公司工程船厂”,并经交通部登记、国家建设部资质审定命     

深化改革 强化管理 不断提高企业经济效益

我公司现有职工1822人,固定资产原值2677万元,固定资产净值1877万元,营运客车197辆,货车66辆。截止1990年10月底,“七五”期间共完成换算周转量23657.3万吨公里,实现利润957.9万元。其中1990年1月至10月实现利润314万元,与上年同期相比,利润增长8.6％。     

我们如何送蛋糕

偶然拾到两个关于蛋糕的故事,在这里稍加温火“炖”一下,卖给大家。 先说第一个。某厂是一个近万人的大型企业,一年365天,过生日者每天自然为数不少。为了体现厂领导对职工的关心,也算是感情投资吧,厂食堂每天都做一些生日蛋糕免费送给职工。开始由班组长送到职工家中,后来嫌麻烦,就省略了     

车行万里 一路春风——记上海交通大宇长途客车驾驶员章正明

上海市劳动模范、上海交通大宇高速运业有限公司驾驶员章正明有着8年多长途汽车客运服务经历，形成了“真心、诚心、热心、爱心”四心服务特色，被广大乘客誉为“车行万里、一路春风”的好司机。今年“五一”前夕，上海市总工会授予章正明“上海市职工职业道德先进个人”光荣称号。     

一业为主 多种经营 不断发展壮大企业

深圳市小汽车公司是1982年2月成立,1983年7月开业经营的市属国营交通运输企业。九年多来,我们发扬自力更生、艰苦奋斗的革命精神和“团结、务实、奋进、创先”的企业精神,坚持“一业为主,多种经营”方针,向改革要效益,向管理要效益,向规模要效益,取得了较好的成绩,使企业在激烈的竞争中不断发展壮大。企业现有职工997人;共有固定资产5000万元,净资产2051万元;现有营运的士228辆、中巴111辆;并先后办起了修理     

水运企业监控事故的一条有效途径——河海公司“安康杯”竞赛活动调查

江苏河海运输股份有限公司(原射航),是以内河水运为主的股份企业,现有职工1435人,船队33个,运力10万吨,年货运量150万吨,货运周转量7亿吨公里。自1999年以“安康杯”竞赛为载体,认真贯彻落实党中央、     

问渠哪得清如许——株州交通经济工作的几点体会

株洲有交通企业26家,在职职工1.09万人,固定资产1.57亿元,营运车辆1045台,营运船舶718艘、16282吨。改革开放后,运输市场出现了“千车竟发、百舸争流”的局面,社会车船迅猛发展,一惯享受着“皇恩浩荡”的专业运输企业被逼上了市场,与“兵强马壮”的厂矿车队、灵活机动的“个体游击队”逐鹿市场,问鼎高魂。个体车辆靠“铜板”的渗透,厂矿车队凭成本的优势,竟然使得“天朝央央大国”的交通企业在竞争中举步艰难,客货运量全面下降,水陆运输     

新运物流运作模式分析

河南省新乡汽车运输总公司物流公司（以下简称“新运物流”）,为新乡市“十五”计划重点发展项目。新运物流现有职工300人,营运货车1200余辆,场站占地10万平方米,建设有2万平方米的大型物流仓库、1万平方米的大型停车场,配备有完善的物流服务配套设施,搭建了物流信息网络平台及信息交易服务系统,并吸纳了30余家物流信息服务单位进驻经营。2004年入选“全国物流百强企业”,被河南省交通厅列为四家物流企业试点单位之一。     

我们是怎样走出困境的

上饶地区汽运公司是一家中型企业。正式职工2355人,拥有固定资产原值2455.45万元,截止1989年底,企业负债994.2万元,自有资金赤字340万元,亏损77.58万元。一度成为地属“老、大、难”的企业。严重的资金危机,使企业陷入举步维艰的境地。我们在企业外有压力、内有困难的情况下,积极在困境中寻找机遇,谋求经营出路。1990年遏制了滑坡,走出了低谷,实现了扭亏为盈。完成营收2648.1万元,比1989年增长37％,上缴利税127.8万元,归还银行贷款86万元,归还旧欠附加费14万元,实现利润13.17万元。企业出现了新的转机,运输生产朝着持续、稳定、协调的方向发展。我们是怎样走出困境的呢?基本经验有五条: 第一,领导班子团结,发挥群体效能,是企业走出困境的保证。在团结问题上,我们这个企业有过深刻教训。去年我们提出了“以和为贵,和气生财”,的要求。在领导班子内部提倡“两心变一心,心心相印”。     

实行经理负责制 强化企业经营管理

我公司有全民和集体职工近万人。自1983年由省下放重庆市以来,经过企业全面整顿、试行经理负责制、进行内部各方面改革,实现了从指导思想到具体工作的“转轨”、“变型”;确立了“立足四川,服务西南,走出长江,奔向海洋”的经营思想,制定了“以运为主,综合开发,多种经营”     

我们是怎样实行客车驾驶员“计程工资”的

改革企业内部分配制度是贯彻“按劳分配,多劳多得”的原则,调动职工生产积极性,克服职工吃企业“大锅饭”和减少“死工资”扩大“活分配”的有效措施,也是增强企业活力,提高经济效益的大课题.为了理顺企业内部分配关系,充分调动职工生产积极性,使职工劳动所得与经济效益直接挂钩,坚持以职工创造价值的大小来决定个人所得收入的多寡.为此我司首先在驾驶员中进行分配制度改革.这项工作从1988年初开始,经过深入细致地调查摸底,认真分析测算制订出初步试行办法,在小范围内选择条件较好的车队进行试点,摸索经验,修改完善其办法,于1989年7月提交一…