私人汽车拥有量计量分析

近年来,随着我国经济不断稳步发展,私人汽车逐步普及化,尤其是进驻了中国通老百姓的家庭,据此,对私人汽车普及化的影响因素进行了计量经济分析。采取《国家统计局》公布的相关数据及《中国知网—中国统计年鉴数据库》的相关数据,选取国民总收入、公路里程等因素对私人汽车拥有量进行了分析,文章运用EVIEWS工具对模型参数进行估计、检验、修正且作出了经济意义分析。     

成都市私家车消费市场分析

随着我国经济的快速增长以及居民消费水平不断提高,私家车消费已成为消费市场的一个新的"亮"点。通过刺激汽车消费市场来带动整个地区经济发展成为国内不少城市经济圈的发展新战略。有全国"私家车第三城"之称的四川成都的私家车消费市场,已成为拉动成都整体消费市场增长的重要支柱。本文将结合成都市私家车市场消费现状,对影响成都私家车市场消费相关因素进行分析,探讨其市场消费活跃的原因,并指出其还存在的问题,并提出政策建议,以期为我国其他城市的私家车消费市场提供借鉴,同时进一步完善成都私家车消费市场。     

成都市私家车消费市场分祈

随着我国经济的快速增长以及居民消费水平不断提高，私家车消费已成为消费市场的一个新的“亮”点。通过刺激汽车消费市场来带动整个地区经济发展成为国内不少城市经济圈的发展新战略。有全国“私家车第三城”之称的四川成都的私家车消费市场，已成为拉动成都整体消费市场增长的重要支拄。本文将结合成都市私家车市场消费现状，对影响成都私家车市场消费相关因素进行分析，探讨其市场消费活跃的原因，并指出其还存在的问题，并提出政策建议，以期为我国其他城市的私家车消费市场提供借鉴，同时进一步完善成都私家车消费市场。     

国外汽车改装业对国内同业的借鉴与对策

在发达国家,汽车改装的现象已经普及,汽车改装行业早已形成庞大产业链。中国私家车已成为汽车保有量的主体,近年来汽车改装行业已得到初步发展,庞大的消费市场与迅速崛起的经济,蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场,汽车改装业将成为未来中国汽车业的一大朝阳产业。     

中国私家车消费活跃因素分析

我国自1990年以来的汽车消费市场日趋活跃,该文将通过对1990～2008年的私家车消费活跃现象建立回归模型,选取城乡居民储蓄存款年底余额、公路里程、城市化率,通过eviews软件进行平稳性检验和协整分析,分析影响私家车消费活跃的因素,并对经济恢复后继续发展汽车消费行业提出建议.     

分析汽车制造行业税收管理要点

随着社会经济的不断发展,人们的生活水平有了显著提高,对私家车的追求热情越来越高涨。私家车是汽车制造业的一个新发展方向。汽车制造业的市场发展越来越广阔,企业的利润也在不断的增长。每年纳税的数额也在逐年增加。汽车制造也在关注汽车制造成本和企业所获得利益的同时。也要加强企业税务管理和筹划的力度。汽车制造业在国家税法规定的范围内,对汽车制造业的生产经营活动进行合理的筹划和管理,根据国家的税收政策合理的减少财政的支出。     

分析汽车制造行业税收管理要点

随着社会经济的不断发展,人们的生活水平有了显著提高,对私家车的追求热情越来越高涨。私家车是汽车制造业的一个新发展方向。汽车制造业的市场发展越来越广阔,企业的利润也在不断的增长,每年纳税的数额也在逐年增加。汽车制造也在关注汽车制造成本和企业所获得利益的同时,也要加强企业税务管理和筹划的力度。汽车制造业在国家税法规定的范围内,对汽车制造业的生产经营活动进行合理的筹划和管理,根据国家的税收政策合理的减少财政的支出。     

中国汽车普及化发展与日产

经济迅猛发展的中国,正迎接家庭轿车普及化时代。 根据日产汽车公司独自对中国的调查,中国在1992年的汽车的生产量虽然达120万辆,但由于经济的发展必将带来收入水平的上升,预计到     

轿车进家庭五个“坎”挡道

为发展汽车工业，鼓励私人购车，去年一些城市放松了私家车的控制，金融单位推出了汽车信贷业务，轿车厂家也相继下调了价格，然而这一系列的举措，并未带来乐观的态势。据《中国物资报》报道，１９９８年中国汽车业在多年持续增长后，出现了零增长。据有关部门预计，去年...     

一千万车主的第一大堂——马良传播停车场媒体价值探析

中国四个中心城市一千万的车主人群 近5年中,中国的私家车呈一个井喷式的增长,而且自我国加入世界贸易组织后,中国汽车市场大举对外开放,带动了国内汽车产业的迅速发展。2003年,私人汽车达到1219万辆,从80年代中期私人汽车的低调出世到突破千万,用了近20年时间。     

基于规模效应的中国汽车产业结构调整分析

中国汽车产业经多年发展,个别汽车企业具有一定的内部规模经济效应。通过SCP方法分析发现中国汽车产业也具有一定的外部规模经济效应,我国汽车产业结构调整取得一定成效,但与西方国家比有一定差距。因此,一方面要推动汽车企业兼并重组,提高内部规模经济效应;另一方面,积极发展产业集群,提升汽车产业整体竞争力。     

基于顾客满意度的汽车营销策略研究——以一汽-大众奥迪汽车为例

随着我国经济社会的发展以及科技创新的进步,人民生活水平有了明显提高,私家车逐渐融入到普通家庭中,成为大众消费产品。在汽车不断普及的过程中,汽车厂商之间的竞争日益加剧,汽车营销策略的重要性开始凸显。基于顾客满意度视角,并以一汽-大众奥迪汽车营销经验为例,对汽车营销策略进行了针对性研究,最后总结了奥迪汽车营销策略对我国汽车企业的启示。     

“互联网+”背景下我国汽车金融的市场研究

近年来,出行方式越来越受到大家的关注,国家经济增长带动人民消费水平的进步,私家车的数量显著增加,汽车销售数额逐年攀升,汽车行业金融市场得到前所未有的发展契机。"互联网+"作为一种新型经济形态,为实体经济下相关产业市场提供广阔的发展平台,但机遇出现的同时也为汽车金融市场带来不小的挑战。本文意在阐述"互联网+"背景下的汽车金融市场发展现状,结合我国汽车金融市场实际发展情况,分析出现相关问题的解决方案,展望未来汽车金融市场发展趋势。     

中外汽车旅馆发展对比与启示

汽车旅馆在西方国家经过了80年的发展历程,具有成熟发展模式。随着我国汽车工业的发展以及私家车的增多,高速公路网的不断完善、自驾车旅游的盛行,为汽车旅馆的发展提供了合适的土壤,因此具备了发展汽车旅馆的初步经济条件。本文通过国内外汽车旅馆发展的对比研究,以期对我国发展汽车旅馆以借鉴。     

我国汽车物流现状分析

随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。本文探讨了我国汽车物流的模式,分析了中国汽车物流发展的前进方向。     

重生意——汽车后行业诊断书

中国,这台全球汽车业最大的发动机,仍在凶猛地咆哮。在刚刚过去的2014年,中国人买走了超过2300万辆汽车,连续六年保持世界第一。钱包鼓起来的中国人正把汽车梦变为现实。在北京等大城市开始限购之前,私家车在中国许多城市都经历了井喷式的爆发。当下,在中国的大街小巷上共行驶着1.6     

浅析汽车常见故障排除的教学方法

随着我国经济的快速发展,人民生活越来越富裕,中小型轿车逐步走进寻常百姓家,随着私家车走入千家万户,汽车的应用也越来越广,给人民的生活带来的许多便利,但随着车辆的增多,汽车出现的故障形式越来越复杂多样。笔者根据自己长期从事汽车教学的经历,对于汽车出现故障的成因和故障部位做了详细的总结,并详细论述了汽车一般故障的处理方法,供汽车使用和修理人员参考。     

昆明市私家车使用情况及影响因素研究——基于昆明主城区的调研

近年来,随着人民生活水平的提高和科技的发展,私家车越来越多地进入居民生活中,随着我国私家车的保有量急剧增加,在方便人们出行、生活的同时,也带来了空气污染和交通拥堵等问题。对私家车使用情况及影响因素进行研究,可以为解决这些问题提供参考。借鉴相关研究成果,以《昆明市汽车使用情况的调查》问卷结果为依据,对昆明市2007年以来的交通问题相关数据进行分析,研究昆明市私家车使用情况及其影响因素。结果表明,昆明市私家车的使用状况主要受居民收入水平、职—住距离和燃油税率等因素的影响。     

浅析汽车机械的故障分析和防范对策

随着我国经济技术的快速发展，人们生活水平的大幅度提高，人们的交通越来越方便，单位车及私家车的数量都在快速增加。本文对汽车机械的故障原因进行了总结分析，并通过汽车维修不到位、工作人员缺乏责任心等主要原因提出了要加强工作人员思想认识，注重日常汽车维护，强化汽车维修质量以及严格执行旧车报废等相应防范措施。     

私家车购买影响因素分析

一、引言随着私家车在我国的日益普及,与汽车相关的行业也如日中天,汽车产业已经迅速发展成为一个庞大的产业。在2003年,整车销售增加了37%,达到了439万辆,比1992年增加了100万辆(《亚洲汽车》2004)。中国已经超过了韩国,成为亚太地区仅次于日本的第二大汽车市场。近10年我国私