桂梧高速公路马江段界塘隧道换拱技术措施

位于广西贺州市昭平县水姆塘村北约1 km处山区的隧道,分左右隧道,两隧道平行,相距约34m.其中左线进出口里程ZK173+060-ZK1173+580,长520m,底板最大埋深约78 m,位于ZK173+370处;右线进出口里程K173+080-K1173+590,长510 m,底板最大埋深约78 m,位于K173+350处.两者均为中隧道,且均为曲线隧道.项目位于华南板块南华活动带大瑶山隆起之东偏南,区域上褶皱、断层发育,而隧址区则位于黄姚短轴向斜北翼,岩层整体呈南西向斜的单斜构造,产状195°∠20°隧址区无断层发育.     

振兴垦区经济 建设优质商品粮及生态农业基地——发展中的黑龙江绥滨灌区

黑龙江绥滨灌区位于黑龙江中游右岸．三江平原东部．绥滨县绥滨农场北部。地理坐标东经131°26’-131°48’．北纬47°16’-47°42’。北临黑龙江与俄罗斯隔江相望．南至蜿蜒河排水总干．东为二九0农场．西以向阳排干为界与江滨农场相邻，、潍区工程是改扩建原有东、西灌区。恢复开发利用丰富的黑龙江水的提水灌区．绥滨灌区工程于2002年10月正式开工建设。     

新理念 新思路 新发展 新跨越——梧桐河农场工作剪影

梧桐河农场位于松花江下游。地理位置北纬47°12′至47°19′5″,东经130°26′至130°59′,东至嘟噜河，与普阳农场接壤，南临松花江，西与新华农场毗邻，北以宝泉岭农场东二排干渠为界。辖区土面积59.8万亩，耕地26万亩，人口1万人。发源于小兴安岭南麓的梧桐河水穿场而过，辖区四面临水，水资源十分丰富，是一个以水稻种植为主的现代化国有农场。     

佳木斯市桦南县驼腰子镇土地规划方案比选

黑龙江省佳木斯市桦南县驼腰子镇等3个村基本农田土地整理项目区位于佳木斯市驼腰子镇，包括下桦村全部土地和上桦村、驼腰子镇少部分土地，全区总面积693．21公顷。地理坐标．东经129°55’-131°16’．北纬45°56’-46°37’。     

绿色草原牧场防风栽培探讨

黑龙江省绿化草原牧场位于东经124°15’-124°35’。北纬46°15’-46°35’。隶属于黑龙江省农垦总局齐齐哈尔分局，在黑龙江省西部，杜尔伯特蒙古族自治县境内。牧场属温带大陆季风性气候，年平均气温3．6℃，年有效积温2700℃～2800℃，无霜期140天，牧场土壤多为沙壤土。土质疏松，通透性好，渗水性能良好，利于植物根系的生长发育。     

走科研与生产相结合道路 建省级林木种苗繁育基地——绥滨农场林木种苗繁育基地发展纪实

黑龙江绥滨灌区位于黑龙江中游右岸，三江平原东部，绥滨县绥滨农场北部。地理坐标东经131°26’-131°48’．北纬47°16’-47°42’。北临黑龙江与俄罗斯隔江相望，南至蜿蜒河排水总干，东为二九0农场，西以向阳排干为界与江滨农场相邻。灌区工程是改扩建原有东、西灌区，恢复开发利用丰富的黑龙江水的提水灌区。绥滨灌区工程于2002年10月正式开工建设，设计流量36．90立方米／秒。渠首提水站由9台水泵机组组成。总装机6390千瓦。灌区工程初没慨算总投资2.58亿元。水源工程批复总投资为1．18亿元。     

地铁区间隧道渡线段施工技术实例

笔者参加的南京地铁区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处．起讫里程为K14＋376．67～K14＋483．434．全长106．764m。采用马蹄形断面结构，渡线段地形平坦。     

坪山隧道安全监测技术

一、概况 新建贵阳至广州铁路坪山隧道位于广西省桂林市阳朔境内,进出口里程D3K462+507～D3K468+518,其中D3K462+509.244=D3K462+160,长链349.244m,全长6360.244m.隧道位于R-5500m的曲线上,洞内纵坡为人字坡,在出口段线路左侧30m设一座无轨运输单车道平行导坑与正洞设横通道相连,全长3000m,与正洞分别相交于D3K465+505、D3K466+050处.     

胭脂畈隧道过河沟段施工技术

<正>一、工程概况胭脂畈隧道位于大别山区岳西县境内,从胭脂畈下穿过,洞口位于胭脂畈脚下平缓坡地处,该段隧道里程为K92+160-K92+380,长220m,在K92+283处为一道地下水露头冲击形成的冲沟,常年流水,隧道埋深由10m~30m逐渐过渡。围岩由第四系坡、洪积物和全风化花岗片麻岩组成,第四系坡、洪积物由大小块状不同的石块夹杂杂土组成,石块间由沙、碎石、黏土充填结合     

温福铁路莲花岗隧道光面爆破技术应用

<正>1工程概况莲花岗隧道是温福铁路重点工程之一,位于福建省福鼎市境内,起讫里程DK93+597～DK96+640,全长3043m,双线隧道,线间距4.6m,设计行车速度200km/h,预留速度250km/h。隧道最大埋深230m,工程地质以凝灰岩为主,穿越2个断层破碎带,地下水为构造裂隙水,工程地质情况十分复杂。     

太阳岛地区生态修复及湿地保护

一、太阳岛地区自然状况1．地理位置及陆地特点 太阳岛位于黑龙江省南部，松花江北岸，大约是北纬45&#176;45′，东经126&#176;38′。坐落于松花江北岸河漫滩及一级阶地上，总面积约38平方公里。岛内地势低下，地形起伏平缓，相对高差仅6米左右。最高海拔121．2米。地貌类型有河漫滩、低平地、平缓坡地、岗丘及丘间洼地。岛内河流纵横，许多江叉流入低平原后，变为无尾河。     

360&#176;绩效考核方法研究

通过不同的考评主体对客体进行评价,360&#176;绩效考核能够为企业提供可靠、科学的绩效考核结果。文章在对360&#176;绩效考核方法进行分析的基础上,引用案例,分析了中国企业文化因素对实施360&#176;绩效考核的影响以及在实施过程中建立文化支持体系的重要性。     

小电流接地系统绝缘监察技术的应用与发展

一、小电流接地系统发生单相接地故障时的特点。（1）故障相电压为0，未故障相对地电压升高到相电压的3倍，即等于线电压；各相间的电压大小和相位仍然不变，三相系统的平衡仍然保持；各相对地电压发生变化，电压最高相的下一相为接地相。（2）非故障线路3I&#176;的大小等于本线路的接地电容电流，其电容性的无功功率由母线指向线路；故障线路3I&#176;的大小等于所有非故障线路的3I&#176;之和。（3）非故障线路的零序电流超前零序电压90&#176;；故障线路的零序电流滞后零序电压90&#176;故障线路的零序电流与非故障线路的零序电流相位相差180&#176;（4）接地故障处的电流大小等于所有线路的接地电容电流的总和。并超前零序电压90&#176;（5）电网除了基波零序电压、电流外。还存在谐波电压、电流，其中以3、5次谐波的分量较大，谐波电流的分布规律与基波零序电流的分布规律具有同样的特点。     

高速铁路隧道工程围岩稳定性判定方法研究

本文研究的安九铁路AJSG-I标龙山二号隧道为标段控制性工程,起迄里程ZD1K16+605～ZD1K21+490,全长4885m,隧道最大埋深约252m.结合监控量测点布设、测量方法和数据处理分析研究如何判定围岩稳定性,为后续的二次衬砌施工提供数据支撑.     

高速铁路隧道工程围岩稳定性判定方法研究

本文研究的安九铁路AJSG-I标龙山二号隧道为标段控制性工程,起迄里程ZD1K16+605～ZD1K21+490,全长4885m,隧道最大埋深约252m.结合监控量测点布设、测量方法和数据处理分析研究如何判定围岩稳定性,为后续的二次衬砌施工提供数据支撑.     

砂子坡隧道洞口及浅埋段失稳风险分析与控制

砂子坡隧道位于湖南省张家界市龙山县,龙山端洞口与K16+698高架桥相接,永顺端洞口与深坑中桥相接;隧道采用分离式,呈曲线形展布,隧道轴线总体方向约106°。左洞长3 295 m,右洞长3 280 m,左右洞平均长3 287.5 m,属特长隧道,采用分离式双洞布置,左、右洞纵坡为1.971/0.62/-1.168%和1.9/0.62/-1.168%。左洞隧道最大埋深约504.2 m;右洞隧道最大埋深约503.6 m。为了确保隧道施工安全,文章拟对沙子坡隧道洞口及浅埋段失稳风险进行分析,力求为风险控制提供依据。     

浅谈膨胀土隧道洞口段快速施工技术

牛毛井隧道是新建太中银铁路银联线上的一座长隧道，它位于宁夏盐池县境内，该隧道起迄里程改LDK565＋514-改LDK569＋816．进口位于北场村北约1．0km，出口位于牛毛井村，长度4302m。该隧道围岩地质条件差，是Ⅳ、Ⅴ级围岩，全风化一强风化泥岩、砂岩互层。层状构造，产状近水平，呈砂状及碎块一块状．     

摩天岭隧道右线2号斜井施工技术

随着目前长大隧道的不断增多，为了解决隧道通风问题或者增加工作面，一般设置斜井或竖井进行解决。摩天岭隧道右线2号斜井为通风斜井，倾角24．95&#176;，施工难度较大，本文结合工程实际情况，阐述斜井施工技术，提出有效的施工方法，总结了成功的经验和体会，便于同类工程提供借鉴。     

国际化纯居住社区——新城&#183;国际样板间赏析

新城&#183;国际是CBD总体规划出台后，被第一个正式推出的位于CBD区域内的大型纯居住项目，占地面积约10.5公顷，地上总建筑面积约32万平方米。     

隧道下穿古滑坡体进洞技术研究

砂子坡隧道为特长隧道,左洞隧道起止里程为ZK19+550-ZK23+000,长3 450 m,右洞隧道起止里程为YK19+580-YK22+998,长3 418 m。隧道进口左侧山体较高的地方有古滑坡体。坡体主要为碎石、全风化及强风化含炭泥质粉砂岩,覆盖层以坡积成因为主,属于覆盖滑坡体,潜在滑动面处于土石分界面处,不宜对其大开挖扰动。为了确保隧道施工安全,文章拟对隧道下穿古滑坡体进洞技术进行研究,力求为类似工程提供技术参考。