无震动兼并带来活力──访衡水电机公司

河北省衡水市电机厂原是个仅有300多人、总面积不足2．5万平方米的小型企业。从1989年到1993年，该厂先后成功地兼并了衡水市机械厂和河北高强度螺丝厂两个亏损大户，实现了生产要素的优化组合，使原来两个亏损厂创造出高效益，电机厂也获得迅猛发展，完成了从小型企业到中型企业的过渡。兼并是双方的共同需求1989年，机械厂已累计亏损100多万元，厂里没有定型产品，也没有统一的生产任务，各车间各找各的活干，整个企业萧条破败，几近走投无路。河北高强度螺丝厂情况更加复杂，不但亏损200多万元，而且班子矛盾重重，内耗不断，于群对立情…     

抓质量 重开发 求规模 拓市场

烟台汽车制造厂是机械工业部和中国汽车工业总公司首批颁发汽车生产许可证的厂家之一，现已形成冲压、焊接、油漆、总装、检测等一整套完善的汽车。农用运输车、拖拉机生产线，成为山东省汽车行业的重点生产厂。主导产品有轻型汽车、农用运输车、四轮拖拉机三大系列30多个品种。1996年，在全国汽车市场普遍不景气的情况下，烟台汽车厂产值、产量、利润各项指标均比上年同期提高一倍以上，实现销售收入2．4亿元。企业先后荣获工“山东省质量管理奖”、“山东省现场管理优秀企业”、“山东省思想政治工作优秀企业”和“中国企业形象AAA级企…     

开烟台汽车 走金光大道

胶东明珠——烟台汽车制造厂是山东省汽车工业总公司直属企业、国有大型企业，是山东省轻型汽车、农用运输车和四轮拖拉机生产的龙头企业，是中国汽车工业总公司首批颁发汽车生产许可证的厂家之一，具有５０多年的机械加工和制造历史。产品远销阿联酋、约旦、俄罗斯、阿根廷、叙利亚、突尼斯、科威特、也门等十多个国家和地区。 “燕台”牌系列轻型汽车连续５年在国家汽车质量检测中被评为一等品，并被列为免检产品；“燕台”牌系列农用运输车，“莱拖”牌系列拖拉机被中国质量管理协会、中国农机工业协会和山东省农机使用者协会评为“使用…     

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胶东明珠──烟台汽车制造厂是山东省汽车工业总公司直属企业、国有大型企业，是山东省轻型汽车、农用运输车和四轮拖拉机生产的龙头企业，是中国汽车工业总公司首批颁发汽车生产许可证的厂家之一，具有５０多年的机械加工和制造历史。产品远销阿联酋、约旦、俄罗斯、阿根廷、叙利亚、突尼斯、科威特、也门等十多个国家和地区。 “燕台”牌系列轻型汽车连续５年在国家汽车质量检测中被评为一等品，并被列为免检产品；“燕台”牌系列农用运输车，“莱拖”牌系列拖拉机被中国质量管理协会、中国农机工业协会和山东省农机使用者协会评为“使用…     

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胶东明珠──烟台汽车制造厂是山东省汽车工业总公司直属企业、国有大型企业，是山东省轻型汽车、农用运输车和四轮拖拉机生产的龙头企业，是中国汽车工业总公司首批颁发汽车生产许可证的厂家之一，具有５０多年的机械加工和制造历史。产品远销阿联酋、约旦、俄罗斯、阿根廷、叙利亚、突尼斯、科威特、也门等十多个国家和地区。 “燕台”牌系列轻型汽车连续５年在国家汽车质量检测中被评为一等品，并被列为免检产品；“燕台”牌系列农用运输车，“莱拖”牌系列拖拉机被中国质量管理协会、中国农机工业协会和山东省农机使用者协会评为“使用…     

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胶东明珠——烟台汽车制造厂是山东省汽车工业总公司直属企业、国有大型企业，是山东省轻型汽车、农用运输车和四轮拖拉机生产的龙头企业，是中国汽车工业总公司首批颁发汽车生产许可证的厂家之一，具有50多年的机械加工和制造历史。产品远销阿联酋、约旦、俄罗斯、阿根廷、叙利亚、突尼斯、科威特、也门等十多个国家和地区。“燕台”牌系列轻型汽车连续5年在国家汽车质量检测中被评为一等品，并被列为免检产品；“燕台”牌系列农用运输车，“莱拖”牌系列拖拉机被中国质量管理协会、中国农机工业协会和山东省农机使用者协会评为“使用可靠…     

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胶东明珠─—烟台汽车制造厂是山东省汽车工业总公司直属企业、国有大型企业，是山东省轻型汽车、农用运输车和四轮拖拉机生产的龙头企业，是中国汽车工业总公司首批颁发汽车生产许可证的厂家之一，具有５０多年的机械加工和制造历史。产品远销阿联酋、约旦、俄罗斯、阿根廷、叙利亚、突尼斯、科威特、也门等十多个国家和地区。 “燕台”牌系列轻型汽车连续５年在国家汽车质量检测中被评为一等品，并被列为免检产品；“燕台”牌系列农用运输车，“莱拖”牌系列拖拉机被中国质量管理协会、中国农机工业协会和山东省农机使用者协会评为“使用…     

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青岛海化--在竞争中发展

青岛海洋化工有限公司和青岛东岳泡花碱有限公司，一个是亚洲最大的硅胶生产企业，一个是全国最大的泡花碱生产企业。两企业分别建于２０世纪６０年代和４０年代，都曾有过辉煌的业绩，是全国同行业中的佼佼者。然而，进入市场经济后，两企业经济效益每况愈下，到１９９７年底，均背上了５０００多万元的亏损包袱。１９９８年初，青岛凯联集团决定在上述两企业实行“两厂一长，管理合二为一，经营分而治之”的新体制。作为“两厂一长”的领路人和决策者，成群善运用他的经营理念和管理才华使原本陷入困境、潜亏达亿元的企业“起死回生”，步…     

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"时风"要驶向世界--访山东时风集团总经理刘成强

中国农用运输车行业在经历了20多年的风风雨雨、坎坎坷坷之后，进入了一个平稳运行、理性发展的阶段。大浪淘沙后的200多家企业聚在了一起，召开峰会，研究“入世”后农用运输车的发展问题。有的企业在稳定农用车生产的同时，已开始寻求和开辟新的领域、新的发展空间：有的转向了高新技术产业，有的进军汽车行业，有的则仍在“农”上做文章，继续开发为“三农”服务的新产品。作为中国农用车行业龙头老大的时风集团，在新上了发动机、拖拉机之后，是继续扩展“农”字产品还是开辟进军新的领域？为探个究竟，记者赴高唐采访了同行业中最年轻…     

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一个承包者的追求──记黔南锻压厂厂长刘国华

在“抓大放小”方针的指导下，黔南州机械局大胆将所属的黔南锻压机床厂风险抵押承包给退休干部刘国华，仅9个月就使这家濒临倒闭亏损200多万元的企业．甩掉亏损帽子，实现扭亏为盈。黔南锻压厂是贵州黠南州一家建立于五十年代的老牌机械企业，曾为少数民族地区经济的友展作出过贡献．但近年来，这个400等人的企业，跟不上改革开放发展的步伐，连年亏损．工厂破旧不堪，职工收入微薄．人心涣散，生产经营达到了极大困难，六易厂长仍未能接脱困漠。王庄栩己陷入了厚产状态。在这困难z际，六十年代曾在项厂任过厂长的退休干部、私营企业都匀机…     

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