“大气象”服务“大交通”——访江苏省气象局局长卞光辉

2007年3月15日,江苏省政府在南京北京阁气象科技中心召开了交通气象与安全生产工作会议。这次会议主要目的是按照“大气象”、“大服务”、“大交通”理念,研究部署如何进一步推进交通气象工作,发挥交通气象对交通安全的保障作用,加强安全生产,促进平安江苏建     

跳跃的音符

2008年1月5日,全国交通工作会议在北京隆重召开。这次会议认真贯彻党的十七大精神,高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,总结了2007年和十六大以来的交通工作,分析了交通发展面临的形势和任务,按照中央经济工作会议的部署和要求,安排了2008年的工作。     

重点推进中心城市交通

10月29日，主题为“和谐交通、科学发展、民生服务”的第二十四次全国中心城市交通改革与发展研讨会在宁波市召开。交通部副部长黄先耀在会议上强调．要认真贯彻党的十七大精神，用科学发展理念引领中心城市交通发展工作。     

第十四届智能交通世界大会新闻发布会在京召开

2007年10月，第十四届智能交通世界大会将在中国北京举行，这是发展中国家首次承办该会议，说明我国的交通基础设施建设已初具规模，交通需求达到了一定的水平。迄今为止，历届ITS世界大会都围绕着一个主题如何为道路使用者提供更好的服务。因此，本届大会的主题为“智能交通——创造美好生活”（ITS—For a Better Life）。而正像大会的主题所倡导的，未来中国智能交通系统建设将紧密围绕着“为道路使用者提供更好的服务”来展开。     

顶层设计整合山西交通信息资源

“十五”期间，山西省交通厅按照交通部“公路、水路交通信息化“十五”发展规划》的部署，以提高交通管理水平，提升交通服务质量，满足“小康社会”对交通信息化的要求为目标，加强了公路交通信息化的建设，在信息化建设的各方面都取得了显著的成果。信息化基础设施建设初步完成，创造了良好的信息化建设软环境。交通政务信息化建设领域不断辐射，交通运输信息化稳步应用。     

广东交通信息化发展趋势探讨

近年来，在各地交通部门的共同努力下，广东省交通政务信息化建设取得了长足的发展，省内交通信息化基础网络建设已初具规模，已建成有“交通政务内网”，“交通政务外网”，并逐步建立了省，市、县三级联网。办公自动化系统、公众网站群等政务信息系统建设成效显著。办公自动化系统经过5年多的发展，已经从单纯的办公软件，发展成一个跨平台、智能化的电子政务办公平台，     

点击2004-2005交通关键词——全国交通工作会议侧记

2004年12月26日，全国交通工作会议在北京京西宾馆隆重召开。     

厅长的心声——2006年全国交通工作会议厅长观点摘要

每年的全国交通工作会议都会有半天时间进行分组讨论。今年的会议因为是在总结“十五”部署“十一五”的关键时刻举办的。因此.分组讨论的气氛异常热烈。厅长们除了就黄菊副总理和李盛霖部长的报告进行学习和讨论外。面对"十一五"蓝图。在倍感振奋和压力的同时,在总结“十五”高速公路建设和管理经验的基础。提出了不少关键性的问题。希望引起国家有关部门以及交通主管部门的重视。切实找到解决的办法,为顺利完成“十一五”建设任务创造良好的发展环境。     

交通信息化“十一五”主要任务

“十一五”，公路水路交通信息化主要任务可归纳为：建设两级数据中心、三大综合信息平台、三大应用系统，完善两大门户网站、三个保障体系和一个通信信息基础网络。     

交通信息化示范工程大事记

◆2004年7月20日，交通部下发《2010年公路水路交通信息化发展思路及2004—2005年规划方案》，明确提出“省级公路交通信息资源整合工程”、“区域道路客运综合信息服务系统”和“公众出行交通信息服务系统”三个示范工程的建设内容。     

活跃的“中国队”——第十三届智能交通世界大会侧记

被誉为“交通领域奥林匹克盛会”的第十三届智能交通世界大会,2006年10月8～12日在英国伦敦召开。本届大会共有来自75个国家和地区的8000多名代表参会,大会共举行全体会议、行政会议、技术会议及特别会议等各种会议232个,共有3000多位专家和政府官员参加,内容涵盖公众交通信息服务、智能化车辆道路系统、交通管理、交通安全、收费技术、紧急事件管理等领域,大会还举办了高水平的展览,     

“贵州交通云”建设思考

当前，贵州省交通基础建设正在如火如荼地进行，联络境内备县和邻省主要出口的高速公路网络可望2015年基本建成，届时全省公路路网结构将呈现一个巨大的质变。为了在此基础上以信息化促进贵州I现代交通运输业的全面发展，贵州省提出了建设“贵州交通云”的重大任务，这是除高速公路、国省干线、县乡公路、水运发展等建设任务之外贵州交通运输行业要做的“第五件大事”。本文就“贵州交通云”建设的一些重要问题作了初步探讨。     

领跑交通信息应用——访北京交通信息中心主任王刚

对王剐主任的采访过程是愉快而振奋的，从谈话中能够强烈感受到作为一个交通信息专家对于行业的独到见解和一个政府官员、团队带头人的魄力。“领跑交通信息应用”是王剐主任以及信息中心所有工作人员简约名片上的一行字，可以看得出这样一个事业的目标已经渗透到他们工作的每一个细节。就让我们一起走近王剐，感受他和他的团队在向前“奔跑”的过程中，散发出来的魅力……     

声音—话说“气象交通”

(2007年3月15日江苏省政府“交通气象与安全生产工作会议”领导谈气象交通)仇和(江苏省副省长):交通对气象高度敏感,灾害性天气会影响交通运输的正常运行,可直接导致交通运输的中断,甚至造成城市交通的瘫痪,事实说明,气象与交通运行和安全生产关系越来越密切,做好交通气象工作,有利于维护交通安全、保障人民生命财产安全、实现经济社会可持续发展。各级政府和交通、建设等有关部门要切实加大对交通气象的投入力度,尤其要加大对江苏各条高速公路交通气象监测网建设的投入,在规划、建设和管理工作中,要把交通气象保障系统建设纳入规划,列入预算,计入成本。     

北京交通投资科技投入加重

7月15日，从北京市交通科技创新大会上获悉，今后，北京交通用于科技方面的投入将不少于同期交通投资的1％，还将建设包括“十名领军人物、百名拔尖人才、千名青年骨干人才、万名技术能手”的创新人才梯队。     

吉林省交通信息化成就及发展目标

根据交通部的总体部署，吉林省交通信息化工作在今后一段时间内的指导思想是：按照“全面建设小康社会，交通先行”的总体要求，紧紧围绕交通实现跨越式发展这一主题，坚持需求与效益、发展与改革相结合，大力实施信息化带动工程，重点解决交通信息化发展的全局性问题，在政府行政管理和服务、交通运输生产、安全与效益等方面通过信息枝术的应用，促进交通体制的创新，提高交通行业的整体运营效率、政府的监管能力和公共服务水平，用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展。     

交通信息化演奏服务主旋律——2007中国数字交通创新与发展论坛热议数字交通

“交通行业要实现转型目标,必须依托现代信息技术和管理技术,大力推进交通信息化建设。”这是交通部总工程师蒋千,在2007中国数字交通创新与发展论坛上致辞时所强调的信息化和数字交通在我国交通可持续发展中的重要地位和作用。     

交通工控机市场谁主沉浮

从技未壁垒严重的“洋品牌”一统天下的时代，到台湾品牌异军突起主流天下的时代，再到内地品牌奋起直追，争得半壁江山平分天下的时代，交通工控机市场几易其主，目前正处于台湾与内地品牌对垒的阶段。在这场对垒战中，究竟谁能胜者为王?成了工控机行业回避不了的话题。当记者为了制作这次专题，渐渐走近这个市场，走近市场主角时，情感上经历了许多复杂的变迁，有惊喜，有扼腕，有无奈，梳理一下近半个月来的电话采访记录、搜索的资料以及一些耳闻目睹的事实，记者认为，有必要将自己的所得归纳和总结一下，为了市场．为了厂商，也为了业主。     

北京2015年建成交通服务呼叫中心

8月26日，记者从“科技北京”之交通建设及智能交通管理新闻发布会上了解到，2015年，北京市将建成一个全面、实时、准确的交通服务呼叫中心，为市民提供出行服务。     

南京酝酿征收交通拥挤费

据《南京日报》报道，从8月1日起，江苏省公安厅将在全省推行5项交通执法告知服务制度，其中“电子警察”执法告知属全国首例。