汽车出口黄金期

世界经济形势逐步明朗所带来的诸多利好因素将为中国汽车的整车出口创造难得的机遇。 2010年,中国汽车整车出口在全球经济尚不景气的时期实现了新平台的跨越,首次超过了500亿美元。2011年1季度,汽车整车出口同比增速超过50%,为全年的发展开了个好头。     

2010我国载重车和专用车出口形势介绍

载重车 一、载重车出口量值及车型概况 一直以来,载重车是我国整车出口的重点车型,占整车出口份额的相当大比重,虽然近几年由于乘用车出口的快速增加使得载重车比重有所下降,但仍然是我国整车出口的第一大车型种类.从2010年出口数据看,载重车共出口20.94万台,同比增长27.46%,占全部整车出口量的37%;出口金额23.0...     

预计2016年我国汽车出口将占全球10%

据相关汽车专业机构预测,到2020年,中国的汽车市场将全面超过美国,而中国零部件出口量也将达到1500万个,从即将到来的2007年看中国的整车出口量将可能会增长10%整车出口的范围也将由特种车、高尔夫球车向乘用车全面发展,以乘用车为代表的整车出口将可能会占国内汽车总出口量的6     

新形势下中国自行车整车出口贸易对策探讨

中国是世界自行车出口大国,2007年中国自行车整车出口数量高达5923万辆,占了世界自行车整车贸易量的70%以上。然而,近年来随着国内经济和金融危机等国际出口环境的急剧变化,     

零部件：精彩继续

下半年,我国零部件出口增长可能由＂稳＂变＂快＂,全年增幅有望保持在30%以上。零部件产品由于性价比高、生产模式灵活多样等特点,近年来发展迅速,已成为我国出口的拳头产品之一。尤其对于整车而言,占比高达全国整车出口金额的70%,有着举足轻重的作用。     

出口：中国汽车业的几级浮屠？

今年一季度中国汽车整车(含成套散件)出口51864辆，同比增长279.7％，超过同期51205辆的进口整车(含成套散件)数量，但由于占出口总量75％的高尔夫车、沙滩车等特种用途车，出口单价日益走低，导致了一季度出口整车金额仅为1．16亿美元，相当于同期进口整车金额15．59亿美元的十几分之一。即使如此，中国汽车厂家正欲迂回绕过日益增长、但竞争激烈的国内市场，以谋求出口整车。     

我国汽车零部件出口现状及发展对策

近年来,随着我国汽车零部件产业的高速发展,汽车零部件出口已经成为汽车产品出口的主力军,出口金额大大高于整车出口.所存在的问题是:汽车零部件是以一般贸易出口方式为主;外资企业占出口比重大;汽车研发能力不足;市场集中度低;企业规模小.增加我国汽车零部件出口,应提高出口产品的技术水平,增强汽配出口企业的研发能力,整合企业资源,加强产业集群,建立或完善国外市场的售后服务体系,继续加强和改善整车与零部件企业的关系,增强合作意识,积极主动与整车企业建立长期战略合作伙伴关系,增强联合抗风险、化解边缘化危机的能力,实现"双赢".     

人民币升值对我国整车出口的影响及对策

本文探讨了人民币升值对整车出口所产生的影响,提出增强汽车企业自主研发的能力,提升竞争优势,坚持走出去的战略等对策与建议。     

未来汽车出口还将保持快速增长

2003年-2007年,中国汽车整车出口连续5年保持高速增长,平均增长率达到94.6%.进入2008年以来,在刚刚过去的第一季度,整车出口继续保持了高速增长的态势,同比增长80.8%.继中国汽乍消费市场引起跨国公司高度关注后,中国制造的汽车也越来越引起世界的高度关注.中国车企要抓住机遇,立足长远,用优质优价的产品积极参与国际竞争,大力开拓发展之路.     

汽车出口大国路上的鲜花与荆棘

从2003年开始,中国汽车整车出口无论数量还是金额,每年都以超过150％的速度增长,2005年我国出口各类汽车整车15.94万辆,同比增长113.4％,出口金额15.33亿美元,同比增长159.0％。虽然在出口市场、出口车型和出口价格方面中国和世界汽车巨头相比还差距巨大,但是中国汽车产业的快速成熟和出口的高速增长已经引起世界的关注。今后几年影响中国汽车产品出口的有利和不利因素多重并存,诸多因素经过几年酝酿逐渐清晰,今后中国汽车整车和零部件出口依然将保持近几年的     

从奇瑞埃及工厂谈奇瑞"走进去"海外战略

从整车出口到CKD出口、到寻找合资伙伴共同建厂、再到独立建厂,奇瑞的出口策略不断调整. "仅仅'走出去'是不够的.打开市场,整车出口的优势是简单,但是成本高、关税高,同时爱物流影响,船期太长等往往会耽误销售.     

扬子江的非洲布局

中国汽车产业发展的前30年,主要是在国内市场销售,随着产品进一步的成熟,加速国际化战略,已经成为国内主要车企的共同诉求。据统计,2012年前3季度,我国整车出口的绝对数量和金额均有所增加,其中载重车是整车出口的第一大车型。中国重型汽车集团销售有限公司北京扬子江科贸有限公司(简称北京扬子江)是中国最大的从事重卡和工程机械出口的公司之一,总经理严辉向记者讲述了他们的海外战略。海外突围其实,国内重汽市场一直趋于饱和的状态,北京扬子江成功洞察了市场先机,积极开拓海外市场。     

中国重汽国际化战略开始彰显威力

进入2005年，中国重汽出口创汇额连连攀升，截至10月底，集团出口创汇完成1．2亿多美元，整车出口额达到8200万美元，与2004年同期相比增长10倍。全年出口整车4500多辆，将实现创汇1．5亿多美元。     

中国汽车贸易产业竞争力和发展策略研究

随着经济的快速发展,我国汽车产业取得了显著进步,但与汽车生产强国相比还有一定差距。目前,我国汽车贸易出口还存在汽车整车类商品的产业内贸易水平较低、汽车零部件出口技术含量不高、汽车产业国际市场占有率和市场集中度较低等问题。我国应加大研发投入,坚持走技术创新的道路,加快制定和实施出口战略,逐步发展升级实现进口替代,以实现汽车产业的跨越式的发展,提高其在国际贸易中的出口竞争力。     

汽车出口潜力无人敢小觑

2005年,我国汽车商品出口继续保持持续的高速增长态势。汽车整车、零部件成为出口主力产品。     

我国整车出口大幅增长

据商务部的统计显示。今年一季度我国汽车整车出口呈现出大幅增长的态势。特别是乘用车的出口成为一大亮点。据海关统计。今年一季度我国汽车整车（含成套散件）出口62628辆。出口金额64696万美元，同比分别增长139％和204．5％。其中轿车出口16813辆。金额11676万美元。数量同比增长458％。越野车出口565辆，金额571万美元，数量增长334％。     

中国汽车海外市场拓展现状

2012年,对于中国汽车对外贸易而言,是具有里程碑意义的一年,汽车整车出口首次突破一百万辆。虽然从短时期看,中国汽车走向国际面临诸多压力,出口数据也不如前几年那么亮丽,但是开发国际市场、打造国际品牌,始终是众多国内汽车企业做大做强的愿望。2012年,我国共出口整车(含成套散件)及各类底盘101.58万台,同比增长19.51%,出口金额137.28亿美元,同比增长     

基于SCOR的国内铁路整车物流运作方式的构建

整车物流是汽车销售的一个重要环节,铁路作为国内重要的运输方式,其快速扩充的运输能力和不断提升的服务水平,为铁路发展整车物流打开了更为广阔的空间,因此铁路应凭借国内发达的运输网络和独特的区位优势,提高整车物流的市场占有率。本文结合铁路运输和整车物流的特点,分析了目前国内发展铁路整车物流的现状和所存在的问题,并利用现代物流管理思想,在供应链运作参考模型SCOR的基础上,重组铁路整车物流业务流程,并对其运作流程进行评测、绩效衡量和标杆比较,构建了新的铁路整车物流的供应链运作方式,并对铁路整车物流今后的发展提出了几点建议。     

整车物流安全的发展模式及对策研究

近些年来,随着我国汽车销售市场的迅速扩大,汽车工业的迅猛发展,带动了汽车物流业的跨越式发展。汽车工作作为各地的支柱产业,受到各级政府的高度重视与大力支持,汽车物流安全问题成为各地政府及企业制造企业重点关注的问题。本文以整车物流为研究对象,通过分析各种整车物流模式的优缺点,指出了适合中国汽车行业特点的整车物流安全发展模式,站在整车物流安全管理与相关实践经验的角度,提出了整车物流安全管理的对策与措施,以期对我国整车物流的安全发展具有一定的理论参考价值与现实意义。     

海外组装 整车出口

近年来韩国正忙于筹划贯彻“全球化计划”，其中很重要的内容就是实施“海外组装．整车出口”策略。眼下韩国汽车业虽然困难突现，但并不影响别人借鉴其产业政策。韩国最大的汽车商一现代公司最近宣称，该公司将不遗余力发展海外组装业务．目前现代公司巳在博茨瓦纳．泰国．埃及．津巴布韦．菲律宾和印尼建立了整车组装工厂。