乡村“五小”车辆让人忧

改革开放以来，农村经济迅速发展，农民手里有了钱，为发展生产，提高生活质量，纷纷更换代步工具。两轮摩托、机动三轮车、农用三轮、四轮等“五小”车辆激增。湖北省郧西县近三年“五小”车辆是１９９８年前机动车辆总数的４倍。这虽然方便了群众，促进了乡村经济的发展，但同时交通事故攀升，时刻威胁着群众的生命、财产安全。据不完全统计，２０００年１至９月郧西县乡村“五小”车辆引发的交通事故起数及经济损失比１９９９年增加２１．３％和４３％。而且“五小”９０％都未参加安全保险，多数车主买车已花完积蓄，一旦发生交通事故无…     

“五小”车辆的养路费征管

近年来，人们的代步工具已从自行车过渡到了摩托车、汽车。在农村，农民也不再只是面朝黄土背朝天，一些农民开始利用农闲时间跑运输，“五小”车辆呈几何级数增长。“五小”车辆即手扶拖拉机、革新三轮机动车、摩托车、小三轮客车、畜力车。“五小”车辆车主依法自觉缴费意识不强。以江苏邳州市为例，登记在册的各类“五小”车辆：总数在6万辆左右，其养路费实际征收率不足60％，[第一段]     

萧县：严防农村道路交通事故

冬季农闲时期,农村群众出门销售农副产品、务工、走亲访友频繁,农村“五小车辆”道路交通事故频发。对此,安徽省萧县公安局交警大队开展专项整治,强化县乡公路交通秩序管理,严厉查处无证驾驶、占道行驶、三轮摩托车违法载客、低速载货汽车和农用车人货混装等交通违法行为。     

"小个子"交警的"执法经"

俗话说,干一行爱一行,干一行专一行。每个做生意的人都有本“生意经”,交警王永胜有一本“执法经”。从事公安交警工作6年多,他处罚的各类违法行为始终保持“零投诉”,因为身体精干,用一言一行赢得了群众的信任和尊重。熟悉他的驾驶人、市民亲切的叫他“小个子”交警。     

广水：“队所合一”警务模式

为有效解决农村地区道路失管失控问题，湖北省广水市交警大队推出“队所合一”警务模式，在农村派出所设立交通管理中队，由教导员兼任中队长，建立规章制度，完善人员、装备配置，开展交管业务，提高了“五小车辆”办牌办证率，扭转了过去交警大队单打独斗、鞭长莫及的被动局面，农村道路交通事故数及伤亡人数同比均有所下降。     

农村“五小”车辆何去何从──整治“绿蚂蚱”记

农用车,手扶拖拉机,两轮及三轮载客（货）摩托车长安等微型载客（货）车被称为农村“五小”车辆,近几年数量激增,管理混乱,事故多发,问题很多。各地几经治理整顿,虽有成效,却少有根治。此种情况从下面刊登的几篇文章中可见一斑。“五小”车辆犹如一块臭豆腐其诸多弊端,虽令众人皆谓之“臭”,而农村的车主们却难以割舍,留恋其“香”。原因何在呢？ 交通工具的构成,即人们出行采用哪种代步工具,是由经济发展状况和人的生活水平决定的。改革开放以来,我国大中城市和许多县城人们的代步工具已经进入或即将步入以机动车为主的汽车阶段。可是,广大农村乡镇的客货运输市场仍被“五小”车辆所占领。这是农村人财物大流动,人们改变出行条件的交通需求与经济发展、生活水平不适应的必然产物。没有汽车就只好坐农用车拖拉机,不管客货混装和超载,能挤上去出行办事就行。 面对这种情况交通管理和各有关职能部门采取多种措施严格管理,屡屡整顿,乃至取缔,可是按下葫芦起来瓢,问题依旧。症结在哪里？关键在于政府的宏观交通政策。我们不否认人的法制观念、交通安全意识淡溥的因素,但这绝不是问题的全部和关键。也就是说,最根本的是顺应经济发展社会进步的大趋势关心群众利益,满足农村交通需求     

五小车辆养路费征收管理网络系统

本文介绍了南通市五小车辆养路费征收管理联网系统的组成结构、主要功能以及技术特点,分析了系统的安全性策略。     

小车辆 大难题——“五小”车辆养路费难征收透析

众所周知，养路费是道路建设、改造、养护和管理的专项经费，是地方交通基础建设的重要资金来源，是支撑地方交通事业发展的重要保障？江苏省自交通主管部门委托运管机构征收小三轮客车、改造三轮机动车、摩托车、手扶拖拉机、三轮摩托车等“五小”车辆养路费以来，取得了十分显著的成效？然而，近年来，     

乡镇交管所执法情况咋样？

乡镇交管所受当地交通行政主管部门的委托，依据有关法律、法规履行辖区内客货运输、搬运装卸、出租与旅游汽车、运输服务业、乡村公路、航道管理、汽车维修市场及车辆技术的检查监督，运管费、客货附加费、“五小”车辆养路费征收等行政执法职能。在依法治国的大背景下，乡镇交管所的行政执法工作就成为人们关注的热点。对此，笔者深入到盐城市55个乡镇交管所，进行了一次全面的调查。     

浅谈如何加强“两快”车辆的管理

随着经济社会的发展,“两快”(快送、快递)行业日益壮大,在为群众生活带来方便的同时,也导致交通违法、交通事故易发频发。当前,各地公安交管部门都在加大对“两快”车辆的管理力度,笔者以上海市徐汇区为例,简要分析“两快”行业车辆乱象的原因,并浅谈如何全面加强“两快”车辆的交通安全管理。     

实行警务机制改革提高管理水平

1998年，我们淄博市公安局按照“一警多能，快速反应，严格执法，群众满意”的工作目标，实行了警务机制改革，将乡镇交警中队建成了集公路巡逻、事故处理、车辆管理、交通安全宣传教育等多项职能于一体的战斗实体。警务机制改革以“精简、高效”为出发点，以简化手续、减少层次、提高效率和质量为目标，概括起来，主要有四项内容：一是部分事故处理权和五小车辆落户、驾驶员办证业务下放乡镇中队。凡是重大特大事故、涉外事故、肇事逃逸事故仍由大队进行勘查、处理，中队负责保护现场，协助勘查现场，查找事故见证人；一般事故由中队负责勘…     

加强队伍管理 履行运管职责

目前,道路运输管理工作主要包括:旅客运输管理、搬运装卸管理、汽车维修管理、货物运输管理、运输服务业管理等,这些管理职能大都体现在收费方面,其规费种类有:运输管理费、客票附加费、货物附加费、“五小”车辆养路费等。“费改税”后。运管部门收费职能将作为历史从交通运输管理职能中消失,那么,当前运输管理工作应如何开展?笔者认为:交通运输管理部门作为政府交通管理的职能机构,应解放思想,振奋精神,     

解决农村"行路难"问题的分析及建议

近年来,湖北省宜昌市夷陵区委、区政府大力推进“交通畅通工程”,让部分农民群众走上了水泥路,坐上了安全车(船),倍受社会各方欢迎。但是,全区交通基础设施和交通运输的发展还不能够满足人民群众,特别是山区农民群众对便捷交通、舒适交通、安全交通的需求,“行路难”问题在全区不同地方、不同层面仍然存在。切实解决好这一民生问题,为全区经济社会发展、社会主义新农村建设和人民群众安全便捷     

大货车之殇——货运车辆结构设计安全性缺陷的成因与对策

2010年全国共发生道路交通事故390多万起，造成6．5万人死亡，25万人受伤，其中涉及货运车辆肇事的死亡事故占比就高达29．8％，尤其是高速公路货运车辆和城市工程车辆，恶性事故更是频频发生，造成的人生伤害和社会负面影响极大，群众把大货车形象地比喻为“大祸车”，如果不加以解决，     

矿区站"回空车"状况分析及对策

给矿区站配空车时,因定检过期或坏车会出现“回空车”现象,并由此产生运输能力的浪费。根据对矿区站“回空车”情况的调查和分析,建议加强车辆的定检和临修,以减少运输能力的浪费和车辆占用费支出。     

为废除“特别通行证”叫好

据《中国交通报》5月10日一版报道:四川省委办公厅、省政府办公厅日前发出通知,从5月1日起,原发放的车辆红色“特别通行证”和绿色“通行证”停止使用。除用于执行紧急任务、设有固定装置的消防车、医院救护车、公安部门警用车、军车外,其余车辆通过收费路桥时一律缴费。目前,四川省委、省政府领导的小车带头缴费,我们不禁为这一决定和领导的带头行动叫好。 其一,它废除了“特权”,密切了干群关系。发放免费“通行证”,实际上是一种特权作法。在路桥收费站内,经常可以看到这种情况:其它车辆排队购票,而持有“通行证”的车辆呼啸而过,群众早就意见纷纷。废除这种“特权”,是密切党群、干群关系,继承和发扬艰     

和谐交通之路

“我现在上下班的时间要比以前快了十多分钟呢！”行在内蒙古包头的驾驶人有这样的感受。“在道路水平不发生变化而车辆猛增的情况下，想要保证道路畅通，就要从科学的角度出发，合理利用交通资源，让群众走得通畅，行得平安。”包头交警支队支队长安锐对道路畅通是这样理解的。     

道路运输长效安全管理须加强"八个建设"

安全生产关系到市场经济的健康发展,关系到党和政府的形象和社会稳定,这不仅是一个重要的经济问题,更是一个重大的政治问题。道路运输企业营运车辆多、经营线路长、站点分布广、安全管理重点部位多、事故隐患多,加之驾驶员素质良莠不齐等多种因素,安全管理工作长期而艰巨,要形成安全管理的长效机制,必须从基层和基础工作抓起,重点加强“八个建设”。     

广东对运输企业实行"计分制"考核

1.“记分制”考核企业服务质量。广东省交通厅将对全省客运企业年度考核实行“记分制”,既考核正面业绩的得分,也要对企业违章经营、安全事故、管理薄弱环节实行“扣分制”。对优秀企业实行奖励,在资质升级、线路公开招标中给予加分奖励;对质量低、管理差、事故多、违章多的企业分别给予警告、取消班线经营资格或从业资格、企业资质降级或取消企业资质直至退出运输市场等处罚。为此,广东省交通厅将加强对客运企业硬件设施、车辆技术状况、经营行为等的动态监管。同时,运管人员对辖区客运经营者、从业人员定期检查,执行路检路查的稽查人员实…     

李宁：为民路上走过无悔青春

<正>他像一枚“螺丝钉”,在交管一线一“钉”就是7600多个日夜,他始终践行初心使命,用“心”守岗位,用“情”展芳华。他用精湛的专业技能和认真的工作态度,树立了新时期人民警察的良好形象,赢得群众的广泛赞誉。他就是北京市公安局交通管理局西城支队广安门大队副大队长李宁。自2001年参加公安工作以来,李宁先后荣立个人二等功1次、个人三等功3次,受嘉奖8次。