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本文首先分析了煤矿耗能情况,阐述了变频技术应用于煤矿生产的重要意义;然后对变频技术成熟应用的矿井提升机变频系统、铜缆皮带变频调速系统、电机车变频、主通风机变频等进行了分析;对比采用变频技术的前后性能变化,验证了变频技术应用于煤矿生产的可行性与优越性:最后对变频技术应用到更多煤矿生产环节进行了分析展望。 相似文献
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交流变频调速技术是在老机设备改造中应用较多的一种技术,其干扰问题日益引起重视。分析了变频调速系统在实际使用中可能出现的电气干扰形式,包括外部环境对变频器产生的干扰、变频器工作时对其他设备产生的干扰等等,对不同的干扰,提出了相应的抑制措施,如安装滤波器,电抗器等。 相似文献
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交流变频调速技术是在老机设备改造中应用较多的一种技术,其干扰问题日益引起重视。分析了变频调速系统在实际使用中可能出现的电气干扰形式,包括外部环境对变频器产生的干扰、变频器工作时对其他设备产生的干扰等等,对不同的干扰,提出了相应的抑制措施,如安装滤波器,电抗器等。 相似文献
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《中国民营科技与经济》1997,(9)
你知道吗?国外高科技微波新产品管能微波炉最早由日本百夏普公司发明。1995年,德国推出一种带电脑扫描的功切能微波炉RESEI,炉内装有12个传感器,可对食品的重量、高度‘形状利温度进行测量。电脑利用这些信息动选择4种工作方式:他霜、再热、烧烤和对流中的一种。电脑还可对食物的种类扫描认定,自行决定食物的处理方法和烹制时间。微波冰箱普通冰精只具有低温功能,微波冰箱利用微波杀菌,具有保质、杀菌双重功能。微波冰箱中的百种食物的组织机构‘营养成份、颜色不遭破坏,保鲜期可达二个月。微波炉视听机美国一家厨具公司生产了一… 相似文献
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随着经济的迅速发展,人们的生活质量也在逐渐提高。人们对衣服的需求已不再只停留在保暖方面,更追求衣服的美丽外观,这使得各家庭中存在大量闲置的旧衣物无法安置。随着再利用技术的发展,已可以对旧衣物进行回收。但旧衣物的回收具有不规律性,故而需建立回收节点。而建立废弃服装回收节点能使废弃服装回收更集中,减少人工收集的费用。且回收节点的构建有利于废弃衣物的回收与再利用,减少浪费与污染。 相似文献
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为了解决平煤股份十矿己四运输系统已经无法满足生产运输的这一问题,将普通运输皮带改为运输能力更大而且兼顾运人的铜缆皮带。经过技术研究人员的论证考察,采用了防爆交流变频调速装置作为铜缆皮带的拖动系统。通过应用取得明显效果。 相似文献
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《中国资源综合利用》2017,(5)
目前,我国已有的PM2.5自动监测技术多数都是从外国引进的,PM2.5自动监测技术主要有重量法、β射线吸收法、微量振荡天平法以及散射激光雷达法,但散射激光雷达法目前仍处于科研监制过程,还没有通过检测标准认证。本文基于前三种监测技术,对重量法监测PM2.5颗粒物的质量进行深入分析,以确保PM2.5监测数据的可靠性和准确性。 相似文献
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《高科技与产业化》2007,3(7):94-95
一项工程壮举:自动装版系统推动了报版印刷的换版革命。
2007年6月14日(德国)--APL(自动装版)是曼罗兰推出的创新的系统,这个系统大大减少了换版的时间。这是机器人技术第一次在印刷行业得到工业化应用。
APL自动装版系统采用KUKA机器人集团制造的4轴机械臂,定位误差精确达0.01mm。这台机器人是以奥格斯堡为基地的曼罗兰印刷机械公司和KUKA机器人集团两家著名的工业领域公司联手制造的项目。在奥格斯堡的KUKA协助开发后,机器人被组装到曼罗兰的自动装版系统上。这是跨行业合作的典型例子,是两家市场领先的公司在不同学科层次上联手合作的成果。 相似文献
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本文首先分析了煤矿耗能情况,阐述了变频技术应用于煤矿生产的重要意义;然后对变频技术成熟应用的矿井提升机变频系统、钢缆皮带变频调速系统、电机车变频、主通风机变频等进行了分析;对比采用变频技术的前后性能变化,验证了变频技术应用于煤矿生产的可行性与优越性;最后对变频技术应用到更多煤矿生产环节进行了分析展望。 相似文献
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在世界许多国家和地区,人们都把衣物晾在外面,发展中国家到处飘着"万国旗",即便发达的日本和欧洲国家,也会看到衣物晾晒在外的情景。可是这种现象在美国就没见到。美国为啥不在外晒晾衣物?他们的衣物怎么弄干呢? 相似文献
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随着科学技术的不断发展、生活水平的不断提高,GPS技术也得到了空前的发展。GPS主要是不断接收同步卫星的信号并将其信号解析出相应的数据还原成为经纬度信号。根据经纬度信号则可以实现定位功能,传统的导航定位技术也是采用了该原理来实现。随着GPS的普及,成本也不断的降低,可以根据相应的技术来实现其扩展功能,如可以将其技术应用在公交车上。本文主要介绍根据GPS技术实现公交车的自动报站和调度,不需要人为的直接干预达到公交车系统自动运行的目的。本文主要是将微电子技术、自动控制技术、GPS技术、语音技术综合在一起实现一个智能化的系统。 相似文献
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当今汽车自动驾驶领域的毫米波雷达、激光雷达和摄像头等传感技术日趋成熟,由此构建L2级别的单车辅助自动驾驶系统已完全具备能力。但是,对于L4级别的单车完全自动驾驶仍存在较大的技术挑战,主要是由于单车传感器本身较难准确获取道路全局的实时状态;导航和规控的精度较难满足复杂道路场景的需求。文章针对上述技术难点,提出了车路协同框架下的视觉导航低成本技术途径;并在车路协同技术底座上,通过系统辨识的方法辨识视觉传感和车路协同信道的误差特征。针对单车规划与控制精度的难点,提出了基于车辆动力学特性和驾驶数据的动力学参数辨识方法,为提高单车运动轨迹预估精度提供有效手段。通过感知侧和规控侧的系统参数辨识,综合提升自动驾驶精度,夯实L4级别自动驾驶基础。 相似文献
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《中国科技产业》2001,(7):75-76
是利用计算机、自动控制、电子通讯等技术将变电站的二次设备 (包括控制、信号、测量、保护、自动装置、远动装置 )经过功能的重新组合和优化设计,构成了对变电站实行自动监视、测量、控制和协调的综合性自动化系统。在系统平台设计思想的指导下,采用了统一的网络平台(CANBus)和软件平台 (PSOS),不同产品型号的模块,通过现场网络互联,实现了不同系统间的模块共享。同时,针对不同应用对象,可灵活进行配置,以满足不同电压等级、不同运行环境的需求,达到最佳性价比。国内率先把 CANBus网络应用到变电站自动化系统;自动校准、自动跟踪的交流采样测量技术,实现免调节、免维护、免校准,保证长期稳定性; EMC抗扰技术,保证了高可靠性、高稳定性;无人值守环境下的 LOCAL SCADA的高稳定性、高可靠性技术;建立更为全面的微机保护模型。本项目总投资为 8000万元,其中固定资产投资为 6600万元,铺底流动资金 1400万元。 相似文献