计重收费的广西模式

自2004年以来，江苏、天津、安徽等省，市陆续在部分收费公路上开展了计重收费工作。2005年11月，交通部出台了《收费公路试行计重收费指导意见》，用以规范和指导全国各地的计重收费工作。2006年年初，广西也开始着手研究计重收费问题，并在人员，资金和设备方面为全区实施计重收费做了大量的储备和铺垫。2008年，广西计重收费正式进入具体的实施阶段，本文对相关问题进行探讨。     

关于高速公路多车不间断整车式计重收费系统的分析

正传统整车式计重系统实行一车一秤计重方式,在通行信号灯损坏或司机不服从指挥情况下,需要管理人员指挥车辆,按照一定顺序引导车辆进入安装有称重设备的收费车道。而高速公路多车不间断整车式计重收费系统则完全由系统实现检测过程的自动化,达到了与轴称重计重设备相同的通行效果,不需要人工干预,节省了大量人工投入,     

普通公路计重收费刍议

随着我国普通公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,超限运输现象已十分普遍,实施计重收费有效地控制了车辆的超载超限,合理地增长了通行费收入。但是随着计重收费工作的长期深入,很多问题也显得日益突出。本文通过对现行收费方式与计重收费方式的比较,剖析计重收费中存在的相关问题,总结出了实施计重收费工作中的几种应对措施。     

对计重收费法解决超载问题的探析

自交通部等九部委于2004年6月起在全国集中开展车辆超限超载治理工作以来,计重收费就应用而生,实践表明,这一重大措施在有效地抑制超限运输方面成果显著,成为治理超限运输的有力手段。并于2005年10月颁布了《关于收费公路试行计重收费实施指导意见》（简称《意见》）。这一《意见》的出台给了计重收费一个法律依据,     

监理行业要走规范化发展道路

长航监理有限公司前身为长江航运建设工程监理总公司，1994年正式成立，1999年进行股份制改造并更名。长航监理有限公司是我国较早成立的交通建设水运甲级监理单位，具备在全国范围内承担大，中型水运工程及辅助，配套设施施工监理，工业与民用建筑工程，工程机电设备制造与安装施工监理的资质。     

要览

交通运输部推进撤站磨合期转换,4月14日,在交通运输部召开的取消高速公路省界收费站转换磨合期工作推进视频会上,部长李小鹏指出,各地交通运输部门要聚焦系统转换磨合期出现的问题,及时启动收费金额显示和系统优化工程,做好硬件设备运行维护;加快做好实车测试验证;加快做好政策优化调整和货车费率调整再复核,完成城市周边站外里程收费清理规范;加快做好客户服务优化提升,完善体系,提高投诉处理效率,建立完善监督机制;加快做好后续有关工作,强化货车高速公路入口收费站不停车称重检测,加强收费人员复工岗前培训等。     

综合信息

李盛霖考察南海救助局7月17日,在广东省副省长佟星及相关领导的陪同下,交通部部长李盛霖专程到南海救助局看望该局干部职工,并发表简短讲话。李部长勉励南海救助局,希望救助职工继续苦练本领,提高救助水平和打捞能力,为海上安全提供更好的服务,作出更大的贡献。(摘自交通部网站)日前,宁夏公路管理局组织开展了S110线高家闸、G109线四十里店、银灵吴、银川黄河辅道桥、惠安堡、G109线兴仁6个收费站、共计28条收费车道的计重收费系统招标采购工作。来自全国各地的8家具备生产计重收费设备资质的厂家参与了竞标。宁夏4个收费站自实行计重收费…     

重庆华驰:交通计重和超限管理专家——重庆市华驰交通科技有限公司

<正>重庆市华驰交通科技有限公司是招商局重庆交通科研设计院有限公司的全资子公司。华驰公司专业从事交通计重和超限管理系统(超限检测、计重收费、非现场执法、轴载检测、交通调查等)的设备生产、系统设计、系统集成和工程施工。公司从1989年开始进行动态称重技术研究,1992年承担国家"八五"重点攻关课题"固定式动态称重系统的研究",1995年成功研制出SM2000_S动态车辆称重系统并应用于车辆计重和超     

我的秤台,我的舞台

正高速公路收费工作繁琐细碎,单调乏味,要做一个快乐的收费员,最大的本领就是苦中找乐儿。这不,自从实施计重收费以来,有了秤台,我们的收费工作也就多了个崭新的舞台,唱主角儿的自然是咱们收费员和过往的司机师傅。双方用独特的沟通方式,把舞台装扮得丰富多彩,在平淡的日子里,上演着一出出只属于我们的情景剧。     

大型国际EPC总承包项目设计工作要点分析——以巴基斯坦PKM项目为例

<正>在中国传统基建行业管理体制下,建设项目的设计与施工分别由不同单位实施,设计与施工完全分离且相对独立。中国承包商承接国际工程项目,特别是需要承包商负责设计的项目中,由于自身多为施工企业或平台公司,往往需要将设计另行分包给设计单位,由设计单位承担设计工作。作为总承包下的设计分包是中国设计单位走出去的主要形式之一。如何做好设计工作,从总承包利益出发,全面推进项目的顺利实施,是设计单位需要提升的一个重点。笔者以巴基斯坦PKM项目(苏库尔—木尔坦段)为例,     

通行费4275元？真没收错！

全国高速并网切换后实现了一体化运营。对人工收费车辆来说,由于新系统采用“分段计费,出口一次交纳全程费用”的收费方式,出口一次性交费数额可能较大,还需要一线收费人员做好沟通解释工作。     

交通工程机电项目监理工作的重点与难点

高速公路机电工程包含监控系统、通信系统、收费系统、供配电系统、照明系统等专业。目前，每年开工的高速公路机电项目有上千公里，投资额较大，监理任务繁重，但随着机电工程新技术的应用与发展，设备更新换代的加快，相应的设计与施工规范、标准。各类设备的检验标准跟不上整个建设形势的发展。除通讯系统的技术标准、施工规范可以采用相应的国家标准外，监控、收费系统几乎是空白，标准的制订往往跟不上实际建设发展的速度。如：个别设备的推荐性行业标准刚刚发布，而现场实际使用的设备却早已改进。此外，由于机电工程涉及专业的特殊性，目前的《公路工程施工监理规范》不能完全适合机电工程监理，因此机电工程的施工监理工作便出现了许多“无法可依”的情况。笔者结合多年来的工作实践，对如何把握机电工程监理工作中的难点与重点谈谈自己的看法。     

高速公路机电设备的维护与管理

目前,高速公路机电系统设备种类多、数量大、涉及的领域广,给高速公路的机电维护、维修带来了一定的难度。如何用好、养好、修好、管好机电设备,充分发挥机电设备的作用,推动运营管理水平不断提高,已成为高速公路管理者面临的一个新课题。高速公路机电系统主要包括：监控系统、收费系统、通信系统及其供配电设备。它是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分,也是高速公路运营管理的主要手段。     

输气管道压气站采办的项目整体影响分析

采办管理是工程项目管理的一项重要内容,特别是在以压缩机设备安装为主的压气站工程项目中,采办管理贯穿从项目准备、项目实施和项目投产到收尾的整个管理过程.在以往的工作过程中,由于重视施工管理、忽视采办工作,因而其工程管理方法的局限性越来越显现,如何对工程实施有效的控制是摆在压气站建设者面前的一项重要课题.而承包商为了控制总体成本,对物资管理的投入较少,导致供货商意见较大,直接影响了设备安装后的总体质量和进度,也影响了供货商的现场服务积极性.     

公路机电工程质量监理

公路机电工程是指公路监控系统、通信系统、收费系统、供配电系统、照明系统、隧道机电系统和办公自动化系统工程。公路机电工程有科学技术含量高，设计与工程实施结合紧密、隐蔽性和信息安全等特点，在施工过程中监理人员应采取科学有效的质量控制措施，确保机电工程的施工质量。本文从公路机电工程质量监理的角度，阐述了公路机电工程监理工作中关于质量监理的要点。     

“山中人”说“庐山”——苏州官渎里立交工程总监谈经验

项目总监理工程师是监理单位派驻现场监理机构的全权代表，全面负责监理委托合同的履行，是现场监理机构的组织和领导者。项目总监理工程师的工作是一项综合性工作，涉及策划、组织、协调、监督各项职能，对工程建设的优良起着十分关键的作用。作为总监，应组织所有现场监理人员按照国家的法律，法规，规范和监理委托合同等做好各项监理工作，确保所监理的工程项目梭业主及合同的要求完成，并且监理工作也应使业主和项目各方满意，笔者结合在苏州官渎里立交工程担任总监理工程师的实际，谈谈做好总监工作的一些体会。     

域外:交通管理科技速览

日本土地资源相对匮乏,对于交通阻塞的难题,政府采用以先进电子技术为主,局部工程改造为辅的办法。采用ETC收费系统,使收费速度提高了几倍,汽车以20公里的速度即可完成缴费。与之配套的车载器价格和安装费价格都非常便宜,许多汽车生产厂家将ETC系统直接安装在新车上。为了推广ETC系统,政府采取了一系列优惠ETC用户的政策;同时还采用了电子导航技术。日本很多车都配有显示屏幕,用于和新型电子通讯技术——ITS智能交通系统对接。     

建设项目审计对施工企业的影响及完善基础工作的思路

目前,随着工程建设领域审计监督力度的不断加强,对工程投资审计给施工企业带来了诸多影响,特别是审计涉及核减工程量的情况越来越多,有的还因工程分包和拖欠民工工资问题受到点名通报,给施工企业的经济和社会效益带来了一定的影响和压力。为此,施工企业扎实做好各项基础工作,既是提高经济效益的内在需要,也是适应工程审计的外部要求。本文通过分析施工项目面临外部审计的形式及其主要影响,并就交通工程建设管理中对施工项目要求重点,从熟悉法规和行业规范、做好变更索赔工作、规范劳务队伍管理、完善会计核算、切实做好民工工资发放等重点方面,提出了如何做好基础性工作,以满足工程审计的要求。     

加强车辆通行费管理的对策分析及效果评价

一、加强车辆通行费管理的对策分析 1.严格收费站(点)的审批,加大设站工作的监管力度,从源头上做好通行费的管理工作 收费站审批机关应严格按照有关文件的规定,对申请设站的项目进行实地考察,对贷款资金,还贷能力和预期收入以及站点布局的合理性进行核实。对于收费经营收费站的审批,要重点对收费权的转让、评估工作进行审查。在国家政策的基础上制定规范、具体的审批程序,规定审批单位、报批程序、报送材料、     

浅谈现浇箱梁预应力系统安装及张拉技术

现浇预应力混凝土连续箱梁施工设计是较为常见的施工设计方案,本文根据作者实际施工经验,对现浇箱渠如何进行系统安装和预应力张拉,对张拉设备、工艺的程序、要求,作了简单介绍.