建筑结构设计问题浅析

为保证结构的可靠性,以前的设计方法是在荷载及材料性能采用定值的基础上,再考虑一个定值的安全系数。这种方法没有考虑荷载和材料的随机变异性。现在采用考虑这些因素的概率极限设计法,可以较全面地考虑各有关因素的客观变异性。所设计的结构也符合预期的可靠度要求。为此,本文通过建筑施工实践,提出了应注意的一些问题。     

福清核电厂址轻钢结构的抗风设计

屋面结构的设计一般仅考虑自重、雪载、施工荷载,而风的作用常被忽略,这是因为在多数工况下,认为风荷载的影响不大或风引起的吸力对屋面结构有利。福清厂址临海岸,风荷载较大,是控制轻钢结构安全性的主要因素,抗风设计应引起足够的重视,如因基本风压大,在风吸力作用下,将出现下弦杆受压、体型系数如何选用等问题。本文以福清核电厂址的某些厂房为例,详细介绍了在轻钢结构抗风设计过程中遇到的问题及解决方法。     

谈工程浅地基的设计方法与内容

地基基础设计时,应根据建筑物的用途和设计等级、建筑物的上部结构类型及荷载大小、土质条件、施工因素、工程工期的限制及造价等因素综合考虑后确定地基和基础类型。相对于深基础,天然地基上的浅基础因为施工方便、工期较短、造价低、对周围的环境影响较小,如果条件具备,宜优先采用。     

既有结构可靠度的模糊算法

基于结构抗力和荷载效应的不确定性，提出了一种既有结构工程可靠度的模糊算法。该方法利用模糊算法可以反映客观事物因素的层次性，又便于比较和考虑各层次中诸因素作用的大小以决定可靠度。算例结果表明该方法简单实用，其模型可以很好地拟合真实的极限状态函数，是解决既有结构体系可靠度问题的有效方法。     

钢筋混凝土梁的优化设计

本文采用最优化技术对已如荷载（集中或均布荷载）或内力（截面夸矩、剪力）的梁，以结构成本为目标进行满足工程使用要求的有约束最优化设计，所得结果比使用传统设计方法结果有较大降低结构成本的效果。     

钢筋混凝土框架结构施工中的问题分析

现代房屋建筑大多以采用钢筋混凝土框架结构体系的占绝大多数，其承载能力除受设计因素影响外，还与施工质量密切相关。特别是为了提高房屋抵御地震、台风等水平荷载的能力，在设计中除了计算应考虑的因素外，还有许多构造措施，它们对水平承载力的影响甚至比计算还重要。针对梁拄节点箍筋施工、钢筋混凝土强度等级、保护层厚度等方面的常见问题，对钢筋混凝土框架结构施工方法提出改进意见。     

无粘结预应力混凝土平板结构设计探讨

无粘结预应力混凝土平板结构适用于柱网尺寸为7￣15m、活载≤5kN/m2和中等地震烈度区的双向柱网,其设计一般采用荷载平衡法来进行设计,设计时有两个关键问题:一是怎样合理地选择平衡荷载,亦即预应力应平衡掉多大的荷载;二是设计中如何考虑预应力次弯矩的问题。     

晋中紫金煤业副井多绳提升井架结构设计

紫金煤业副井多绳提升井架采用单斜撑结构，井架高度为40米。通过合理的结构布置和构造措施，以及对防撞梁等关键构件的处理方法，使井架能够完成副井提升任务。结构采用事故荷载作为控制荷载，采用空间有限元计算程序对该结构进行静力特性分析，得到立架、斜架的应力分布规律。结果表明：设计选用的结构体系安全、可靠。     

试论沥青路面结构组合设计技术措施

沥青路面设计需要依据使用要求并结合当地条件使多层次结构物具有要求的使用性能和使用寿命。作为结构设计选择各结构层次和材料类型组合成既能经受住行车荷载和自然因素的作用,又能充分发挥各结构层材料最大效能和经济合理的铺面结构体系。     

浅谈高层钢结构体系的计算及分析

由于钢结构住宅具有较高的科技含量,建筑安装造价也相应高于其它类住宅。但结合考虑住房率、土地使用效率等因素,钢结构住宅属值得推广的新型住宅结构体系。本文通过对目前高层钢结构住宅采用何种结构体系进行了有益的研究和探索,在计算过程中考虑地震荷载和风荷载,研究成果对于推动钢结构住宅的发展和完善具有一定的指导意义和参考价值。     

沥青耐久性和沥青路面耐久性之间的关系

沥青的耐久性可以由水稳定性、抗疲劳性能、抗老化性能、高温稳定性和低温抗裂性来表征,而这五个因素也体现出沥青路面的耐久性,本文仅考虑材料、结构组成、施工工艺、荷载和环境等其他因素相同条件下,沥青耐久性和沥青性质这一因素对沥青路面耐久性的影响。     

矮塔斜拉桥0号块托架设计与安全性分析

矮塔斜拉桥0号块最常采用的是托架法施工，这就要求托架要有足够的强度来支撑施工荷载，本文以成达万高铁渠江特大桥为背景，详细阐述了其0号块托架结构体系的设计，在此基础上，采用有限元方法建立0号块托架三维空间模型，详细考虑了不同工况下托架的受力特性，分析其强度、刚度及稳定性。有关经验对同类型的桥梁0号块托架的设计与施工具有一定的借鉴作用。     

重荷载沥青路面路基设计

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，具有路面平整少尘、不透水、经久耐用的特点。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面（包括次高级路面）。随着工农业生产水平的提高，大吨位（重荷载）货物运输越来越频繁。重荷载运输有着较高的效率和生产效益，为此公路设计施工人员要建造出高质量的公路，以满足社会发展的要求。     

论底框结构剪力墙的布置原则和方法

剪力墙主要承受风荷载或地震作用所产生的水平剪力的墙体。底框结构剪力墙主要结构是框架，既由梁柱构成，很小一部分是剪力墙，墙体全部采用填充墙体。底框结构因其特殊的建筑形式，目前在一些中小型城市抗震设计中得到广泛应用。本文探讨了底框结构剪力墙设计中布景原则和方法。     

单层轻钢门式刚架结构设计与分析

为满足河南省焦作市乳品厂发展的需要,决定新建一座单层厂房,经商榷采用单层轻钢门式刚架结构,本文系统介绍了门式刚架结构荷载的取值、材料和截面的选取及柱脚节点设计和柱头的详细构造,为同类工程的设计提供参考。     

桥梁防撞设施的极限强度分析

极限强度是结构的极限承载能力,文中考虑材料和几何的非线性因素,运用有限元的基本理论,采用了大型通用有限元程序ANSYS,建立了桥梁防撞设施侧部模型并且进行非线性屈曲分析,对桥梁防撞设施的设计具有一定的指导意义。     

预应力平板结构的设计验算

预应力混凝土平板结构适用于中等地震烈度区的双向柱网,其设计一般采用荷载平衡法来进行设计,本文对预应力混凝土平板结构的设计验算方法进行探讨。     

桩基础在冻土地区的施工

建筑物基础在季节性冻土区域中设计与施工，必须要考虑冻胀力，通过合理计算，采用减小或消除冻胀施工方案，使之小于建筑基础及其附加荷载的重量，确保建筑物的稳定。     

预应力混凝土结构设计新方法——予力技术

本文简述了预应力结构设计新方法--予力技术,而予力技术中截面设计方法的精髓是索梁分载法.索梁分载法把构件看成两个结构,索结构和普通结构.索结构分担的这部分荷载可不考虑对梁结构的计算挠度和裂缝的影响.本文用一算例表达了这一设计方法的计算过程.     

平行弦钢桁架过街人行天桥设计

分析北京某平行弦桁架人行过街天桥设计,该天桥主体结构由上部两榀钢桁架和下部混凝土柱组成,总长52.5m,单跨最大跨径30m。设计考虑竖向地震、温度效应等荷载作用,并计算结构竖向第一振动频率,避免人群行走时桥身产生共振。设计方法和结构选型可供技术人员作同类设计参考。