关于发展公路交通产业投资基金的思考

本文提出了发展公路交通产业投资基金,引入更广泛的社会资金参与交通建设,是有效缓解公路交通建设资金严重不足、化解债务风险和信贷资金过度集中的风险、进而促进公路交通又好又快发展的重要手段。     

关于引入保险资金投资公路交通领域的思考

本文提出了引入保险资金投资交通领域,是有效缓解公路交通建设资金严重不足、化解债务风险和信贷资金过度集中风险,进而促进公路交通又好又快发展的重要手段。     

铁路资产证券化融资模式研究

我国铁路交通发展规模与投资需求日益增长,但受限于融资环境、方式与成本,铁路发展存在诸多困境.本文就此提出资产证券化ABS(Asset-Backed Security)作为一种新兴的融资模式,是铁路建设主体进行良性融资的重要手段,且能较好适用于铁路交通建设,并揭示资产证券化ABS产品的风险因素.     

港口企业资产证券化应用研究

本文结合一带一路和自贸区建设等重大国家战略对港口企业发展和建设提出的要求,论证了资产证券化在港口融资租赁业、应收账款和港口建设融资中应用的可行性,从理论角度对外部会计和法律环境加以探讨和分析,在此基础上按照证券化基础资产的分类设计了实务操作方案。     

港口项目资产证券化融资问题研究

本文通过对港口公共物品性质的分析,论述了港口资产提供的高效率准则和条件是将设施项目按性质进行分类,在明确职责的基础上,多方面、多渠道投融资。在融资的渠道和手段方面,本文结合资产证券化理论和资产证券化的运行特征,论证了港口资产证券化在我国实施的意义和必要性,通过对各种融资方式的比较和对证券化融资的参与主体的分析,提出了我国港口项目资产证券化融资的模式和方案设想,并且指出了当前我国存在的制约港口资产证券化的一些关键问题。     

公路项目资产证券化的风险与控制探讨

本文简要概述了资产证券化的构建要素及操作流程,系统分析了公路项目资产证券化存在的风险,并结合中国的实际情况提供了相应的风险控制措施,对完善公路项目的资产证券化运作具有一定的实践意义。     

中国交通企业新的融资模式——资产证券化

本文介绍了资产证券化这一融资模式,并与其它融资模式进行了比较,进而阐述了资产证券化对整个交通行业的重要意义,并对交通行业开展资产证券化业务的可行性进行了论证,最后提出了交通企业实施资产证券化的交易结构安排。     

安徽省高速公路资产证券化融资模式探析

安徽省高速公路的建设进入了发展最快的历史时期,仅仅依靠银行贷款等现有的融资渠道已无法满足其资金的需求。资产证券化作为中国证监会近期重点推行的一种金融创新工具,受到众多企业的关注和探究。本文通过对资产证券化在国内外发展状况的研究,探析构建安徽省高速公路的资产证券化模式,也为其它企业提供参考和借鉴。     

高速公路资产证券化的可行性探讨

高速公路建设需求和建设资金严重短缺的矛盾十分突出,通过公路资产证券化方式解决建设资金需求的方式值得探讨。但在现行的法律和政策框架下,政府还贷公路实行资产证券化还存在诸多障碍,经营性公路则完全具备实行资产证券化的条件。我们应该着眼未来、立足现在,为顺利实行公路资产证券化打好基础布好局。     

高速公路资产证券化研究报告

企业资产证券化作为一种金融创新工具,在拓宽企业的融资渠道、降低财务成本方面具有明显的效应,我国的资产证券化在实践中采取了两条路线:以银监会为主导的信贷资产证券化和以证监会主导的企业资产证券化,目前信贷资产证券化在法律和实践中都比较成熟,但是对于企业资产证券化,证监会还处于一事一批的阶段,还没有明确的法规规范企业资产证券化。2005年至2006年底,市场共推出了9家公司的资产证券化项目,其中涉及到应收账款、收费权等基础资产,均在不同程度上节约了企业的财务成本。从2008年开始,央行开始上调存款准备金率,意味着从银行获取贷款的难度和成本将会越来越高,而资产证券化相比银行贷款具有明显的成本节约效应,高速公路建设资金大,融资渠道单一,主要依靠银行贷款,而尝试资产证券化可以改善企业的融资渠道,降低财务成本,改善财务管理等方面都具有明显的效应。因此,本文从资产证券化的原理、实施的法律环境以及实施的效应等方面进行了详细的论述,以期能够为将来的实践提供一些指导意义。     

我国公路资产证券化问题研究

一、问题的提出 交通部提出,要研究新筹融资渠道与方式,争取高速公路网建设在以下六个方面取得突破:一是要更多地利用国家开发银行的贷款;二是充分利用资本市场发行短期融资债券;三是研究将社保基金和商业保险资金引入交通基础设施领域;四是研究设立公路产业基金;五是在盘活存量资产上做文章,通过多种渠道,扩大融资规模;六是继续做好利用外资工作.     

公路资产结构优化及筹融资问题研究

通过二十多年的快速发展,我国公路建设形成了庞大的收费公路资产,形成了稳定、快速增长的通行费收入现金流和车购税、养路费税费现金流。我国公路建设阶段性的特点和车购税等交通专项资金、收费公路通行费现金流快速增长的特点形成的公路建设资金供需剪刀差,决定了通过盘活存量、增量资产（现金流）,将未来收益变现,同时用好用活金融工具,抓住当前全球资金流动性过剩的有利时机,调整负债结构、降低融资成本、优化资金管理,可以有效地解决当前公路建设资金缺口问题,为我国公路建设又好又快发展提供资金保障。     

贵州高速公路建设利用资产证券化融资解析

本文通过对贵州省高速公路建设筹融资渠道和方式的分析,以现有运营的公路项目进行了资产证券化融资方案设计,提出利用资产证券化融资,创新筹融资方式,解决高速公路建设资金困境。     

铁路资产证券化融资方式的研究

在介绍资产证券化融资方式和基本运作程序的基础上,分析铁路建设项目运用ABS融资的现实意义,以及开展ABS融资的可行性。指出我国铁路实施ABS融资的难点主要是相关法律法规尚不完善,资本运作人才匮乏,存在信用和等级下降风险。为此提出推行ABS融资的有关建议。     

离岸资产证券化在港口融资中的应用探讨

资产证券化是近几年来国际资本市场上最为活跃的融资工具,它通过资产重组、真实出售和破产隔离这三个基本原理保护了投资者的利益,为融资者和投资者提供了更加丰富的融资选择。从我国港口发展来看,港口企业竞争日益激烈,急需大量资金扩大港口规模。由于传统融资方式存在着某些局限性,融资规模受到限制,此时港口资产证券化的出现就显得至关重要。本文选取离岸资产证券化方式对港口企业融资模式进行研究。     

资产证券化:一种创新融资方式

八十年代以来,由于西方一些主要国家采取了一系列以自由化为基本特征的金融政策,国际资本市场异常活跃,竞争的增强与相应的风险的加大,促使西方金融业开始走上创新之路,资产证券化便是此时期的金融创新之一。时至今日,资产证券化已成为国际资本市场中越来越重要的融资方式。可以预见,资产证券化将会与债券和股票一道,成为企业最重要的融资方式。●资产证券化的含义所谓资产证券化,是资产发起人将缺乏流动性但可预见未来现金流入的资产进行组合,构造和转变成资本市场可销售和流通的金融产品的过程（此金融产品的面值、期限与利率都…     

高速公路项目资产证券化融资研究

近年来,在国家有关方针政策的指导下,我国债券市场发展的广度和深度不断延伸。资产证券化作为债券市场重要的激活存量资产、提高资金配置效率的工具之一,在分散信用风险、去杠杆、降成本等方面发挥了一定作用。本文就高速公路项目实施资产证券化融资进行分析,提出可能存在的融资风险及相应的解决措施。     

基础设施资产证券化的风险识别与规避

资产证券化融资是实现融资方式市场化、国际化的有效途径,它更适宜基础设施产业的融资,但资产证券化融资的风险性较大,存在着运作风险、环境风险及其他风险。为规避融资风险,可采取通过分摊或投保方式转嫁给其他参与者;聘请经验丰富的专家机构开发并转嫁系统失败风险;制订建设项目总体控制和动态控制方案;经营管理风险规避等措施。     

资产证券化在天津港的应用研究

天津港处于五大战略机遇叠加期,在环渤海港口群中处于核心位置。十三五时期天津港需要加快港口资产的资本化、证券化,围绕一三四一工作部署,利用政策优势,优化产业结构,推进港口建设。     

我国PPP资产证券化面临的 问题及对策研究

近年来,随着我国PPP项目大力推进,PPP资产证券化也得到了快速发展,本文从PPP资产证券化的现状和发展历程出发,通过对PPP资产证券化的特点和模式,以及证券化过程中存在的问题分析,借鉴国外PPP资产证券化的实施经验,对我国PPP资产证券化提出对策建议。