全力以赴抢通保通保运确保“生命线”畅通

5月31日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在四川省省长蒋巨峰、交通运输部副部长翁孟勇、四川省副省长王宁等陪同下,视察了213国道都江堰至汶川公路抢通保通现场,并亲切慰问了积极参与抗震救灾抢通保通工作的四川省交通系统干部职工。     

一线

正交通运输部积极组织甘肃舟曲灾毁公路抢通保通7月14日,交通运输部派出由地质、桥梁等专业专家组成的专家组,赶赴甘肃舟曲灾区指导开展灾毁公路抢通保通。到达现场后,部省两级公路专家组对全线进行勘察,并成立3个现场工作小组分工统筹,指挥国道345线抢通保通保畅工作。此外,抽调5支抢险队伍,协助抢修农村公路。累计投入抢险人员2900余人次、抢险机械680余台次;累计清理泥石流5600余方、塌方4000余方,抛掷铅丝笼600个,清理塌方累计1.5万余方。     

关怀

政治局研究部署抗震救灾和灾后重建；回良玉：全力抢通保通灾区公路保障群众安置和恢复重建；张德江：为抗震救灾和经济发展提供交通运输保证；交通运输部：要把保证救灾物资运输畅通摆在突出位置；高宏峰：全力以赴保通“生命线”；徐祖远：全力做好对口支援。     

要闻

正交通运输部继续为西藏跨越式发展提供交通运输保障2012年12月19日,交通运输部部长杨传堂在京会见了西藏自治区党委书记陈全国、自治区政府主席白玛赤林一行。杨传堂指出,西藏是我国重要的民族地区、边疆地区,要实现跨越式发展和长治久安,交通基础设施建设必须先行。杨传堂强调,交通运输部将继续全力推进西藏交通运输实现新跨越,为西藏实现跨越式发展和长治久安提供全方位的     

用血汗诠释责任——“4·25”西藏公路抗震救灾后记

<正>4月25日中午,尼泊尔境内发生8.1级强烈地震,震源距离我国西藏樟木、吉隆等口岸仅40余公里,诱发山体滑坡、坍塌、雪崩、泥石流等多种严重地质灾害,日喀则市境内国道318线、新规划国道216线公路损毁严重。灾情发生后,西藏交通运输厅在交通运输部的关心指导和自治区人民政府的领导下,会同武警交通部队充分发扬"两路精神"和"老西藏精神",快速作出应急     

条条大路通拉萨

穿越横断山的滇藏路。滇藏线也就是214国道。南起滇西景洪,穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和红拉山,经西藏芒康、左贡、昌都至青藏界多普玛,抵甘肃兰州。西藏境内路段从下关至芒康,与川藏公路南线(318国道)相接。是继川藏公路和青藏公路后,于1973年10月竣工通车。     

弘扬抗震救灾精神推进灾后重建

8月27日至28日，交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况，看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调，要大力弘扬抗震救灾精神，认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》，推进灾后交通运输基础设施的恢复重建，为灾区建设美好家园作出新贡献。     

鲁川同心

四川强烈地震，北川受灾最为严重，公路、桥梁遭到毁灭性破坏，90％以上的道路垮塌，未垮塌路段也普遍存在被山体滑坡掩埋、严重变形，路基大面积塌陷、下沉等情况，桥梁不同程度受损，绝大部分成为危桥。在这种情况下，迅速抢通灾区道路，确保各项救援力量抵达灾区．成为一项刻不容缓的艰巨任务。交通运输部和山东省委、省政府迅速作出决定．由山东省交通厅对口支援北川县震后道路抢通保通工作。     

全力应对低温凝冻灾害

1月4日，交通运输部召开贵州、湖南、广西三省区应对低温凝；东灾害公路应急保通视频会商会，要求三省区交通运输部门认真贯彻落实国务院领导同志重要批示精神，继续坚持“局部受阻、全网管控，远程分流、近处疏导，整合资源、发挥优势”，尽最大的努力用最短的时间抢通受阻路段，切实做到保畅通、保运输、保安全。全力做好分流安置滞留人员的各项准备，确保滞留人员有水喝、有饭吃。     

畅通公路及时 运输保障有力——交通运输部全力组织支持抗震救灾

2010年4月14日7时49分，青海玉树发生7．1级地震，随后又连续发生多次较强的余震，给当地人民群众生命财产造成了巨大的损害。公路需要打通，伤员需要抢运，救援设备和救灾物资需要抢运。交通运输部和地方交通运输部门以灾情为命令，与时间赛跑，驰援玉树地震灾区，全力“保畅通、保运输、保安全”。     

援川日记

地震发生后，震区公路受到了毁灭性打击，桥梁垮塌，路基冲毁，抢通保通工作量巨大，任务十分紧迫，必须多点同时突破！在这种情况下，5月21日交通运输部党组发出通知，动员全国交通运输系统对口支援四川灾区，全面开展公路抢通保通工作。很快，一个个突击队员奔赴前线，一列列重型车队开赴灾区，为了保障震区公路的畅通而日夜奋战！这是一次特殊的援助，规模大，任务重，时间紧，甚至还要时刻面对生与死的考验，然而他们无怒无悔。     

一线

<正>国道319线泰和大桥危桥改造工程即将开工近日,江西国道319线泰和大桥危桥改造工程招标工作已顺利完成,计划于2015年元月初开工。泰和大桥于1991年建成通车。2012年经省交通工程质量中心检测,被定为五类危桥,只能限高2.8米,限载30吨以下车辆通行,成为国道319线泰和境内的一大瓶颈,急需改造。14个省市高速公路ETC联网正式开通2014年12月26日,交通运输部召开电视电话会议,宣布全国14个省市高速     

交通运输部要求规范机械设备捐赠程序

近日，交通运输部为已陆续运抵四川灾区的捐赠机械及物品的顺利交接和有效使用做出相应的规定，要求受赠单位在接收捐赠公路抢通保通机械设备时，应与捐赠单位签署相应的捐赠协议。目前，各地捐赠机械及物品已经陆续运住四川等灾区。为了更好地利用捐赠物资，交通运输部要求受赠单位要安排专人负责衔接工作；要明确交接程序，受赠单位在接收捐赠公路抢通保通机械设备时，应与捐赠单位签署相应的捐赠协议，     

大爱树丰碑：大灾面前，交通人挺起了脊梁，树起爱的丰碑——历史大任：保通保畅保运——专访交通运输部副部长冯正霖

汶川大地震后，交通运输部迅速启动一级应急预案。5月12日15时，翁孟勇副部长随温家宝总理紧急奔赴四川灾区。随后，又增派部总工周海涛、部公路司副司长李华、徐亚华和部机关胡滨、杨国锋、蒋琢等同志与翁孟勇副部长共同组成前线工作组，按照支持、指导、帮助、服务的原则，与当地有关部门一道，共同完成公路抢通工作。15日之后，进入灾区的道路陆续被打通，为抗震救灾赢得了宝贵时间。随后，受部党组的委托，高宏峰、冯正霖、徐祖远副部长等部领导相继奔赴灾区，与广大交通干部职工一道，全力投人到救灾保通等工作。     

交通运输部发布4条救灾物资水陆联运线路

随着抗震救灾工作的进一步开展，物资运输量不断增大，交通运输的抢通保通保运任务越来越艰巨。为充分利用综合运输体系，5月27日，交通运输部发布4条救灾物资水陆联运线路（上海-重庆-成都、上海-泸州-成都、上海-宜宾-成都、上海-乐山-成都），大宗救灾物资可通过长江、岷江在长江上游的重庆港、泸州港、宜宾港和岷江上的乐山港集散后转陆路运住灾区。通过水陆、铁水联运，     

交通运输部号召向灾区捐赠小型施工机械

一方有难，八方支援。5月22日，交通运输部下发急电，号召全国交通系统和交通相关大型企业精心组织并积极参与，向四川灾区捐赠公路抢通保通小型机械设备。集全行业之力，共同打好抗震救灾公路抢通保通攻坚战。四川灾区目前急需220型履带式挖掘机60台，柳工50型装载机80台，220型推土机50台，红岩12吨双桥自卸车100台，移动式30立方米空压机20台，移动式汽、柴油发电机组60台（10千瓦30台，50千瓦、100千瓦、150千瓦各10台）。     

40小时:抢通芦山“生命线”

正4月20日:通往震中芦山的3条救援通道被抢通;4月21日:重灾区全部乡镇道路抢通;4月22日:除芦山县太平镇和大川镇外,重灾区所有乡镇形成环线通道;4月23日:重灾区芦山县、宝兴县96个村庄,93个打通对外通道;4月24日:重灾区包括村道在内的所有公路全部被抢通。天旋地转,地动山摇……又地震了!4月20日8时2分,四川省雅安市芦山县发生里氏7.0级大地震,震源深度13公里。山体垮塌,河流阻断,地震波的强大威力瞬间摧毁了一切,雅安境内的芦     

一线

正超强台风"利奇马"8月10日在浙江省温岭市城南镇沿海登陆后,途经浙江、江苏、安徽、山东、贵州等地一路向西北方向,至8月14日入渤海湾后减弱,期间造成公路损毁惨重。浙江全省损失惨重,永嘉黄里线全线损毁路面167万平方米。安徽宣城强降水,造成公路交通中断。贵州省兴仁县民建乡国道345线公路人夜间紧急抢通     

汶川地震后的公路人——全国公路行业新闻宣传培训班暨《中国公路》杂志社第二十二期特约记者培训班国道317线采访

正如今的国道317线,穿插在峻险的峡谷河边,平整、通畅。2008年汶川地震给国道317线造成重创。重建中,白天黑夜都有公路人的身影;如今,当年的印迹依稀可见。国道317线是川藏公路的北延线,起于成都,经郫县、都江堰、汶川、理县、马尔康、炉霍、甘孜、德格,进入西藏江达,经昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县,     

三代同修一条路

国道318线被誉为“中国人的景观大道”,从1950年始建开始,在光阴流转中,荣道松老人祖孙三代参与并见证了国道318线仙桃段的变与不变。2019年10月,刚过完国庆节不久,荣道松老人与儿子、孙子一起驱车行驶在刚通车不久的黄荆大桥上,这一幕不禁让87岁高龄的荣道松老人心潮澎湃。