从车展看中国轿车细分市场变化

在本届北京国际车展上，各厂商展出了多种产品，包括高、中、低档轿车和SUV(越野车)及MPV(多功能车)。随着市场多元化、个性化的需求，汽车产品也趋于细分化。     

对影响我国今后几年轿车价格因素的分析

2001年7月4日，中国加入世界贸易组织的谈判取得了实质性进展，大局已定。入世后的中国将实施一整套关于贸易和投资自由化改革的方案，其中有关汽车市场方面，中国将通过逐步降低关税、取消配额和许可证等限制，逐步向外国投资者开放国内汽车市场；借鉴国外汽车行业先进的管理水平、技术水平，引进外来竞争机制。对我国汽车工业来说，既面临着前所未有的挑战，又获得了千载难逢的机遇。就关税方面来讲，在短期内和局部领域会给我国汽车工业带来阵痛，但将引起汽车产业政策、规则方面的调整，对我国汽车工业的影响是深刻的、长期和全面的。如果我们因势利导，加大调整和改革力度，在有限的保护期内，尽快融入世界汽车市场的大格局中去，可以使我国汽车工业走上健康发展的道路。     

中国轿车大跃进

2002年中国轿车产销量突飞猛进,轿车销售量达126万辆,比上一年增长了61％。我们预测2003年这种爆发性增长的态势仍将延续,年增幅将达到50％左右。2003年全国轿车供给能力有可能突破200万辆大关。中国轿车市场高速增长的态势至少将延续至2008-2010年。全球汽车“6+3”阵营携手中国三大集团已将市场瓜分完毕,新拓展的疆域还有民营企业的立足之地吗?     

深化改革 加快轿车工业步伐

1956年，中国第一汽车制造厂的建成投产，开创了中国汽车工业的新纪元；1958年，一汽生产出“东风”牌轿车，结束了中国不能生产轿车的历史。     

中国日用玻璃制品生产现状及发展方向

中国日用玻璃工业,主要产品包括瓶罐玻璃(包装玻璃)、器皿玻璃、技术玻璃(仪器、注射器、工业用玻璃等)和保温容器玻璃等。 一、生产现状 中国日用玻璃工业,现有企业1400家。其中瓶罐玻璃和器皿玻璃生产企业500多家,技术玻璃企业40多家,保温容器企业110多家;为玻璃工业配套服务的机械、模具企业近40家;耐火材料企业10多家。大中型企业340个,企业集团3个,三资企业30个。现有固定资产(原值)41.23亿元,净值31亿元。     

经济型轿车营销格局

当石油价格由2007年初的50美元一桶被一路拔高到100美元时,几乎所有的人都在惊呼,中国将要进入经济型轿车时代,小排量将会成为都市白领的新宠。他们开始描述这样一个时代,伴随汽油价格的一路飙升,雅阁、凯美瑞等中级轿车在中国市场将风光不再,取而代之的则是以飞度、POLO为代表的小型车成为高峰车流的主力。