两岸航空主管部门就2012年春节加班做出安排

本刊讯经海峡两岸航空运输交流委员会和台北市航空运输商业同业公会联系安排，两岸航空主管部门代表于10月12日、13日举行了“两岸航空运输第六次沟通工作会议”。双方就2012年春节加班等议题进行了研究商讨，做出相关安排。双方同意明年春节加班时间为2012年1月9日至2月6日，执飞两岸的航空公司可视市场需求申报春节加班计划。除台北松山机场和上海虹桥机场春节期间不安排加班、     

两岸航点增至64个定期航班增为每周616班

本刊讯 经海峡两岸航空运输交流委员会与台北市航空运输商业同业公会联系安排，两岸民航主管部门于12月13、14日在台北举行第七次业务沟通会议，就2013年春节加班及两岸航空运输业务发展相关问题进行协商。     

民航局七条措施促进海西经济区与两岸航运发展

第二届海峡论坛·两岸航空运输发展圆桌会议6月20日在厦门举行。中国民用航空局宣布关于进一步促进海峡西岸经济区与两岸航空运输发展的七条政策措施。     

声音

中国民航局局长李家祥近日在接受媒体采访时表示,在新一届政府的领导下,未来五年民航局将持续加强两岸航空运输合作,加大对台湾航空公司在大陆运营的支持力度,使两岸人员和货物往来更便捷。全国人大代表司献民在今年两会上建议在广州白云机场实施72小时过境免签政策,在广东省政府、南航和广州白云机场     

海峡两岸民航界高层交流座谈会在台北举行

3月16～20日，应台北市航空运输商业同业公会理事长苏宏义邀请，中国航空运输协会高级顾问夏兴华率内地民航高层代表团来到美丽的宝岛台湾，出席“两岸民航界高层交流座谈会”，共商两岸民航交流合作与直航发展，并实地考察了有关机场设施。     

南航东航华航厦航助推“两岸一日生活圈”

今年是海峡两岸航空运输10周年，天合联盟成员公司南方航空、东方航空、“中华”航空、厦门航空共同深化合作，升级“大中华携手飞”服务，为两岸人民提供更便捷的空中桥梁和更优质的服务，丰富了“两岸一日生活圈”新内涵。     

江苏省旅客航空出行需求发展趋势研究

笔者从国内外航空运输发展经验出发,结合江苏省社会经济发展现状,对江苏省2005年航空运输需求进行评估。通过以此评估值作为基年航空运输需求数,对未来年份的航空运输需求进行预测,并结合现有航空运输规划,对江苏省航空运输规划能力与潜在航空运输需求进行对比,进而分析未来的发展趋势。     

基于平衡计分卡构建危险货物航空运输可持续发展评价指标

危险货物航空运输对于发展出口贸易、提高航空公司经济收益、增强航空公司市场竞争力具有重要意义。1990年之前,我国经济不够发达,对危险品航空运输几乎没有需求,只有少量的农药和医用同位素可以运输。随着我国改革开放及经济贸易的不断发展,危险货物航空运输需求不断增加,2018年,全行业危险货物运输量已超过60万吨,共有32家国内航空公司持有危险品航空运输许可,77家机场公司开展危险品航空运输地面服务代理业务,危险品航空运输从业人员数量超过30万人。     

两岸航空运输定期化航点和班次分配“出炉”

本刊讯《海峡两岸空运补充协议》的签署为民航业的发展提供了新的契机。近日，两岸航空运输定期化航点和班次分配正式出炉，亚洲最大的航空公司南航将经营大陆13个城市每周32班往返台北的定期航班，其中客运定期航班为每周27班，货运定期航班为每周5班。     

数据

近日，国际民航组织（ICA0）发布2013年全球航空运输初步统计数据。 一、旅客运输 5.2% 2013年全球航空运输收入客公里比2012年增长5.2％，实现了自2009年以来4年连续增长。     

中外民航相互通航情况对比

1954年12月30日,中华人民共和国和原苏联政府代表签订关于两国间建立定期航空运输的协定。这是中华人民共和国政府签订的第一个国家间航空运输协定。此后,依据形式发展和双方意愿,又对该协定进行了多次修改重签;同时,中国又陆续与缅甸、法国等签订政府间航空运输协定。至2005年底,中国政府已与联合国191个成员国中的98个国家签订了政府间航空运输协定。尚未签订航空运输协定的国家是非洲、拉丁美洲和大洋洲的一些国土面积小人口少且航空运输业不甚发达的国家。     

业界动态

我国与比利时在京签署航空运输谅解备忘录日前,以民航总局国际合作司国际处处长柳芳为团长的中国民航代表团与比利时民航代表团在北京举行双边航空会谈,磋商修订两国航空运输协定、扩大航空运输安排框架等事宜,并取得一致意见,签署了关于扩大两国航空运输安排的谅解备忘录。我国与比利时曾于1992年通航,后因故停航。2006年7月20日,海南航空公司与布鲁塞尔航空公司合作开辟了北京-布鲁塞尔客运航线,每周4班。比利时TNT航空公司预计今年年底开辟至上海的货班。     

继往开来 创新持续发展——中国航空运输协会第二届理事会第三次会议工作报告

（2011年1月12日）理事长、副理事长、各位理事：2010年,受益于世界航空运输业企稳回升、我国国内经济持续向好以及世博亚运等多重有利因素,我国航空运输业发展势头强劲,航空运输生产快速增长,经济效益显著提高。同时,我们也清醒的看到,受世界经济形势难以预测、国际航油价格高位震荡以及美元汇率剧烈波动等诸多不利因素的影响，我国航空运输企业仍将面临严峻的挑战。     

民航积极推进 地方大力支持 企业开拓市场 内蒙古支线航空运输试点工作初见成效

按照民航华北地区管理局《推进内蒙古地区支线航空运输发展试点工作实施方案》,从2006年7月至2007年10月,内蒙古支线试点工作进入全面实施和完善阶段。内蒙古支线航空运输试点工作实施一年多来,在区域性航空枢纽建设、支线机场建设、航班时刻倾斜、争取支线补贴等方面取得了可喜效果。     

我国支线航空经济结构与市场发展战略探析

支线航空运输在国家或地区航空经济结构中扮演着重要的角色,支线航空运输与干线航空运输构成了国家或者地区航空运输网络的有机整体.改革开放以来,我国民航运输业取得了长足的进步,但相对于西方发达国家而言,我国的支线航空运输结构存在一些问题,如支线机场不完善、支线航空经济结构不合理、支线运营成本相对过高等,致使我国的航空支线运输未能充分发挥其应有的作用和效能.     

空运代理对铁路运输推行代理制的启示

分析了航空运输代理对航空运输的作用及其特点,结合铁路运输的营销工作,论述了铁路推行客货运输代理制的必要性,并借鉴航空运输代理的有关做法,提出了推行铁路运输代理制的相应措施。     

汕航开通潮汕直达台北正班航线

大陆直飞台湾正班航线又增一条!近日,从南航汕头航空有限公司(以下简称"汕航")获悉,该公司将于2月15日起开通潮汕至台北正班航班,这也是粤东地区首次开通台北的直飞航线。汕航新开台北航线采用全新波音737-800型客机,每周3班,周二、四、日执飞。据悉,汕航曾于2013年7月19日开通了潮汕至台湾高雄临时包机航线,由于目前潮汕地区已有成熟的往返于台湾的旅客群体,两地间经济交流也日渐紧密,为进一步加强两地人文及经贸交流,在2014年召开的两岸航空运输第十次沟通工作会议     

中俄将于2006年正式签署新的航空运输协定

中国航空市场的持续繁荣需要政策的不断开放,尤其是航权的不断放开。近日从民航总局获悉,中国与俄罗斯刚刚举行了新一轮的双边航空会谈,并达成谅解备忘录,中俄将于2006年正式签署新的航空运输协定。据悉,中俄两国政府曾于1998年草签了新的双边航空运输协定,随后多次就存在分歧的条款进行磋商。此次会谈,双方除海关和税收条款尚存在分歧,须两国有关主管部门进一步协商外,已就新航空运输协定的其他条款、包括附件部分达成了一致,解决了涉及民航     

2008年航空运输业发展概况（三）

（上接第260期） 九、完成无与伦比的北京奥运会航空运输保障任务 2008年8月8日，恢弘壮丽的第29届奥运会开幕式在北京国家体育场举行，一场无与伦比的奥运会正式拉开帷幕。为奥运会、残奥会提供航空运输保障，是中国民航历史上规模最大、持续时间最长、投入保障资源最多的一次航空运输保障活动。     

各国支线航空发展策略研究

支线航空运输是航空运输的重要组成部分，其发展的好坏直接影响到航空运输整体发展的协调性和后劲。同时，发展支线航空运输也有利于构建和谐社会，促进区域经济社会发展；有利于西部大开发、东北老工业基地振兴和红色旅游发展，以及航空运输服务范围的扩大。