浅谈电控CVT型自动变遮器

该篇文章介绍了电控CVT型自动变速器的基本概念、基本结构及工作原理.电控CVT型自动变速器具有许多优点.比如:结构相对简单、体积小、自重轻、速比持续变化范围大、无档位切换时的冲击,还降低了变速器开发和制造成本、批量生产时成本相对要低等优点.     

汽车自动变速器换挡冲击大故障的诊断与排除

随着计算机技术和控制技术的发展，为满足环保、安全、节能、舒适等要求，各种先进的电控系统在汽车上得到了广泛应用，自动变速器便是其中之一。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点而获得人们的喜爱，已成为现代轿车广泛配置的一种发展方向。自动变速器是一个集“机、电、液”一体的复杂总成，一旦出现故障，必须运用科学的故障诊断方法进行分析和判断。     

电控自动变速器的应用与发展

近年来,随着微电子技术的飞速发展,电子控制自动变速器的问世,给汽车带来了更理想的传动系统,给驾乘者带来更舒适的驾乘环境。电控自动变速器的不断地进行技术改进,将更适应汽车的各种运行工况。     

浅谈国内乘用车自动变速器发展

变速器已成为国内消费者购买乘用车决策时的重要考虑要素.本文基于2011年最新数据,对中国乘用车市场四种常见自动变速器AMT、CVT、AT、DCT的市场、技术及应用现状进行了研究分析,并对2013年之后乘用车自动档的装配率、技术格局进行了展望预测.     

中国乘用车自动变速器产业发展战略

自动变速器具有操纵方便、起步平稳等优点,在乘用车领域市场占有率稳步提高。目前中国自主品牌车企在自动变速器开发及产业化方面,核心能力明显不足,发展战略不够清晰,技术路线千差万别,呈现各自独立开发、缺乏有效联合、彼此重复投资、难以形成规模的纷杂局面,构成了做强汽车产业的一个严重短板。为此,本文深入分析了中国乘用车自动变速器发展现状、主要难点、当前瓶颈及其内在原因,通过国际比较,系统阐释了自动变速器技术路线选择的方法论,并从技术及成本角度分析,提出了不同级别车型适宜匹配的自动变速器类型,最后就乘用车自动变速器产业的未来发展战略提出了建议。     

ATF引起自动变速器故障分析

自动变速器(AT)的故障以液力换挡控制系统最多,而液压控制系统故障,究其原因多为自动变速器油(ATF)引起的,所以在检查自动变速器油质时,不能忽视油质对变速器故障的影响。文中通过实例分析从油液颜色、气味和所含杂质,推断出自动变速器的故障部位,从而快速排除故障,少走弯路。     

汽车变速器换挡功能常见故障与对策分析

随着人们生活水平的提高,越来越多的汽车出现在人们的日常生活中。很多的汽车采用的是自动型变速器,这种自动变速器能够提高汽车的性能,延长零件的使用寿命,使人们更容易的进行操作。但这种变速器也由于极其复杂的结构,不容易进行故障诊断,给汽车维修人员提出了更高的专业技术要求。本文先是分析了汽车变速器换挡功能的常见故障,然后讲解了相关的解决对策。     

关于牵引车液力自动变速器的研究与设计

在我国汽车工业快速发展的推动下,汽车的基本性能得到了很大的改善。但同时随着我国运输业业务量的不断增多,运输市场对货车的性能提出了更高的要求,不但需要其能够承受更大的荷载量,还要其具备更加稳定安全的行驶功能。现主要针对牵引车的液力自动变速器进行研究与分析。这里首先分析了液力自动变速器的基本功能,继而探讨了其设计原则,研究了液力变矩器与发动机的合理匹配方式,并以YYX20A型牵引车液力自动变速器为例,详细介绍了其结构特点与相关的技术参数,说明了在牵引车中采用液力自动变速器要比普通的变速器更能实现良好的变速控制功能,极大的提高了牵引车的整体安全性能。     

我在新西兰造变速器

大家都在讨论CVT、DCT,总是往变速器上加很多东西,我们却在一直减少。2011年4月,他们会带着样机、来到中国上海参加一个变速箱研讨会,继续寻求产业化的机会4月23日,新西兰人Paul Goatley第二次来北京。他对北京还很不熟悉,但他很喜欢站在路边看车来车往。Paul有一家以自己名字命名的变速器公司,但他在公司的职位却很简单:董事、发明者。这一次,中国自动变速器论坛的组织者希望Paul能够做个演讲,关     

我国首台自主研发无级自动变速器将在长沙量产

我国首台自主研发的汽车无级自动变速器（CVT），将在湖南省长沙市实现年产20万台的产能。近日，湖南江麓容大车辆传动股份有限公司（以下简称“江麓容大”）新生产基地投入使用。     

国内召回5月

东风汽车有限公司召回部分轩逸、逍客汽车（84200辆） Who：东风汽车有限公司 Where：在长时间高负荷行驶的情况下,会引起无级变速器（CVT）油温升高,无级变速器（CVT）进入保护模式。如果继续高负荷行驶可能导致油温过高,机油漏出。存在安全隐患。     

浅析汽车自动变速器常见故障检测与维修

同手动的汽车变速器相比,自动变速器所涉及的知识面更加广泛、机械的结构更加复杂、控制的原理也更加难于掌握。因此,对于汽车自动变速器故障的检测与维修的要求也更高。自动变速器一旦有故障产生,则需要专门的工具,按照一定的程序进行检修,才能迅速有效的找到故障点并进行故障的排除,减低返修率,提高汽车维修企业的经济效益。本文首先对于汽车自动变速器的工作原理进行介绍,之后列举自动变速器的常见故障及检测标准,最后提出有效的故障维修手段。     

浅谈马自达轿车挂倒档抖动的故障诊断与排除

文章通过对马自达轿车挂倒档时自动变速器发生抖动的故障现象进行分析和检测,根据马自达自动变速器的工作原理和动力传递路线进行故障诊断,经过更换倒档和低档制动器的钢片和摩擦片之后,变速器恢复了正常工作。     

汽车自动传动油的应用探讨

汽车变速器用传动油对变速器的传动效率、摩擦磨损、顺滑平稳性能以及降低噪音等至关重要。文章介绍了AT、CVT、AMT和DCT变速系统的组成以及其优缺点,综述了汽车自动传动油的类型、特点以及油品性能要求,提出了不同的自动变速器应用专用的自动传动油,并分析了原因。     

电子控制自动变速器的检测与维修

摘耍：针对本文中自动变速器故障现象，通过对电子控制自动变速器的结构、工作原理及工作过程进行分析，找到其故障产生的原因，并利用维修手册去解决其故障。     

浅谈斯柯达明锐轿车DSG变速器的结构及典型故障分析

DSG(Direct Shift Gearbox意为直接换挡变速器)属于DCT(Dual Clutch Transmission双离合器变速器)的一种,DSG只是大众对双离合变速器的专有称呼。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统,大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。2010款上海大众斯柯达新明锐轿车,搭载使用1.4T、1.8T发动机,同时配备使用0AM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器。DSG以高效、节能、换挡速度快、换挡时机精准而受到消费者和业界的欢迎。但这款变速器却因为投诉率居高不下,尤其是在中国,引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑,本文介绍的就是有关大众斯柯达新明锐轿车DSG变速器的设计结构以及DSG的优点和缺点、一些常见的故障,还有就是怎么样尽量去避免一些故障,希望对汽车传动机构的发展方向、可靠性以及大家未来的工作和生活中有所帮助。     

浅析自动变速器常见故障和诊断

自动变速器是汽车上一个高科技的机电一体化产品。主要分析了自动变速器常见故障及其诊断方法。     

寻找最好的牙箱

除了最早诞生的MT变速器,就是AT使用得较早了,其英文名叫“自动变速器”。其实,自动变速器并不完全等同于AT,只是由于以前的很多命名早已约定俗成无法推翻了。     

电动式AMT变速箱功能及换挡概述

AMT变速箱是在MT(手动变速箱)的基础上,通过控制单元完成自动换挡动作,从而达到与自动变速箱相同的效果。AMT变速箱的换挡过程与MT十分相近,由电脑完成整个"离合器结合—扭矩控制—离合器松开—选挡/换挡—离合器结合"过程。AMT变速箱为自动变速箱中成本最低的一种,它既保持了手动机械式变速器的优点,又具备自动变速器自动换挡的功能,缺点是在换挡时动力丢失有失速的感觉。文章介绍了电动式AMT变速箱系统的基本结构、功能要求及换挡控制规律。     

自动变速器行星齿轮传动系统建模与仿真分析

本课题利用Catia软件建立自动变速器实体模型,并将所建立的实体模型导入Ansys对模型进行仿真,在仿真结果里分析出结构的薄弱环节,为自动变速器行星齿轮传动机构的优化提供解决方案。