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做所有的商品都需要品牌,品牌是一个企业核心竞争力所在,如果你的核心竞争力不强大,等同于你的品牌不强大,因为独到的品牌是比较难以去模仿,是很难去复制的,跟所有的企业核心竞争力是样的。一个品牌可以延续一个企业和产品的时间寿命,可以获得非常好的市场效果和企业的回报。 相似文献
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拥有注册资本1049亿元的中国石化在世界强手如林的企业中举足轻重。2007年度《财富》杂志把中国石化排在世界500强企业的第17位,这说明中国石化已成长为世界商业舞台上的一个巨人。当国人为之欢欣鼓舞时,忽然发现中国石化与国际接轨还有很多差距,这很大程度上是因为缺乏中国石化强势品牌效应。没有国际强势品牌,就没有国际竞争的主动权,国际上平等的话语权和利润分配权就更无从谈起了。 相似文献
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为了实现企业的整体创新,近年来.赛特环球集团股份有限公司以增强企业核心竞争力为目标,不断加大传统品牌转型升级的发展步伐,注重品牌建设,加大品牌培育力度,推动品牌向高质高端方向发展,培育了多个具有市场竞争力、品质高的产品和服务品牌. 相似文献
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2007年,自主品牌汽车每前进一步,都遭到最激烈的阻击,在合资品牌的强力阻击下市场份额开始滑坡。无论2008年面临的形势有多么严峻,无论前路如何,自主品牌汽车别无选择地必须亮剑,而要亮出什么样的剑则成为关键。 相似文献
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中国汽车运动联合会的主席石天曙近日接受笔者的独家专访时指出:我们国家的汽车运动虽说目前还处于起步阶段,但发展势头很好。石主席透露,每年举行的全国汽车拉力锦标赛,由4个分站比赛组成,现在有汽车厂商呼吁此项赛事最好有6个分站,他们希望有更多的表现机会。汽车厂商对赛车的热衷程度可见一斑。汽车运动精彩纷呈,红红火火,其中的奥秘在哪里?汽车运动和汽车工业 相似文献
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中国是制造大国,却不是品牌强国。从中国成功加入世贸之时,从温家宝总理对中国品牌的殷切企盼,到薄熙来部长对中国竞争力的清醒认识,都说明了国家最高层领导,已从战略高度对现阶段中国制造产品的全球化品牌竞争力表示疑虑与关怀,深刻意识到品牌竞争力将成为未来中国企业乃至整个国家基业常青的重要基石。缺乏品牌的制造大国中国商务部部长薄熙来曾经指出:中国只有卖出8亿件衬衫才能进口一架空客380。中国出口的衬衫平均一件只有30美分到40美分的利润。我们到世界各地都会发现,无论到哪儿都会买到“中国制造”的产品,但中国的名牌在全世界很… 相似文献
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沈小雨:最近关于上汽和罗孚的事情不绝于耳,一个经营百年的老字号就这样破产,令人感慨万端。这是好事还是坏事? 相似文献
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大众汽车集团3月8日在德国总部沃尔夫斯堡向来自世界各地的记者公布了上一年财务报告。集团董事长毕睿德在报告以及随后的记者问答中多次提到中国市场时说,“中国汽车市场涌入的大量新车型导致了极为激进的销售措施,从而有其他汽车厂家使用过激的促销手段,今大众汽车集团在中国的整体销售额未能实现上升的趋势”。 相似文献
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企业要进入市场并站稳市场,利用新闻媒体进行企业形象宣传是非常必要的。凡成功的企业,都与新闻媒体有不解之缘。为加强核工业企业形象宣传,10月28-31日,由中国核工业报社与中国核工业杂志社联合在昆明举办了核工业一报一刊通讯工作暨企业形象宣传研讨会。中核集团公司副总经理孙又奇在会上作了题为《加强形象宣传,推动改革发展》的书面发言。来自中核集团公司、中核建设集团公司、中广核集团公司的70余名代表参加了会议。孙又奇对一报一刊近年来所取得的成绩给予了充分的肯定。他说,“《中国核工业报》、《中国核工业》杂志在编采人员的努力下,质量有了很大的提高,内容充实了,形式活跃了,版式也更新颖了,服务的意识也有了明显增强。”孙又奇在发 相似文献
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一、核心竞争力的概念
核心竞争力的概念来源于由普拉哈拉得(C.K.Prahalad)和哈默(Hamel)在1990年的《哈佛商业评论》上发表的《The core competence of the corporation》一文。核心竞争力的概念打破了以往多业务公司的管理人员把公司看成是各项业务的组合的思考模式。重新认识到公司是一种能力的组合。而杨厶能力就是公司中的有价值的资源,可以使公司获得竞争优势。 相似文献
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他是行业内最洋气的中国汽车人,近20年的海外生活造就了他独一无二的全球化视野和颇具前瞻性的独特眼光。 相似文献
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