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许多国内汽车厂家认为，与国外公司相比，国内厂家的优势是经过多年建立起来的完善的销售服务网络，国外厂家进入中国市场，要想建立起完善的销售服务网络还不太容易。厂家一直都声称经销商是厂家的上帝，而实际上，许多经销商却认为厂家根本没有把经销商当作上帝，从某种程度上讲，厂家却是经销商的上帝。经销商与厂家的认识为什么会有差异？经销商、厂家谁应该是谁的上帝？ 高投资、低回报： 经销商队伍很不稳定 经销商普遍反映：汽车销售业的投资回报率尤其是销售轿车的投资回报率非常低，卖车是“高投资、低回报”，大的经销商每个月至… 相似文献
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9月18日,在中国汽车市场现状及发展趋势高端沙龙上,人和岛战略发展中心副总裁李旭辉发布了《2018年1-7月全国乘用车市场调研分析报告》。《报告》显示,全国只有32．8％的汽车经销商处于盈利状态,另外有26．7％的经销商持平,40．5％的经销商明确表示处于亏损状态,经销商亏损面扩大。 相似文献
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本报第162期刊登的《重卡卖的多挣得少?》一文引起了强烈反响。近日,有读者致电本报,想进一步了解当下重卡经销商的生存现状,并对重卡经销商的生存环境表示了担忧。事实上,尽管重卡经销商们总面临各种困难,但他们通过努力也找到了多种应对之策。本期,《商用汽车新闻》记者就带诸位读者去看看重卡经销商是如何开展多元化经营的。 相似文献
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在刚刚结束的全国＂两会＂上,不少全国人大代表、政协委员都对即将实施的国Ⅳ排放标准给予了高度关注。众所周知,每次排放升级都会给汽车行业带来不小影响,在环境问题日益严重、保护环境呼声日益高涨的情况下,作为能耗和污染大户的商用车行业为环保贡献自己的一份力量的确义不容辞。但更应该注意的是,实施国Ⅳ仍面临着很多问题,这是客观存在、不容忽视的现实,如果这些问题得不到妥善解决,反而会给行业甚至整个经济运行带来不利影响,更不利于环保事业的推进。本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,从他们口中,我们可以得出市场一线对待国Ⅳ的态度,以及目前存在的一些紧迫问题。 相似文献
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今年的情况比2008年的情况更糟,可以说是最惨的一年。近日,有经销商这样告诉《商用汽车新闻》记者:由于去年市场好,厂家纷纷调高今年的销售计划,这些计划都是要靠经销商来完成的。现在看来,这些目标定得太高了,我们很难完成。任务难以完成去年我的销量是150辆,今年厂家预计市场会延续去年的火爆,一下子给我定了300辆的销售任务,当时我就觉得这个任务过重,肯定完不成。事实比我预想的还要 相似文献
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在不久前走访上海市场时,一家重卡服务站的负责人曾向《商用汽车新闻》记者表示,虽然淡季对维修量同样有影响,但与销售相比,服务还能挣到钱。可是不少厂家都把精力放在了狠抓销售上,抓服务的意识不尽如人意。情况是否果真如此?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈淡季的服务情况。主持人:通常来说,服务与销售之间存在滞后期,也就是说当销量降低时,服务量不一定马上下降,因为影响服务量的并不是当期车辆销量,而是当期的市场保有量。卡车市场的淡季已经持续了很长时间,几乎所有品牌的经销商都遇到了销量惨淡的情况。现在服务与销售之间的滞后期是否已经度过?服务量是否也出现了下滑? 相似文献
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日前,中国重汽销售部为实现首季开门红,向各分公司及网点单位下发"2012年一季度产品促销政策的通知",出台了首季促销工作的新举措。无独有偶,为迎接开春的销售高潮,今年红岩不仅加大了促销力度,并一改以往只在淡季"发力"的做法,在销售旺季也推出各种新的营销招数。经历了去年市场的下滑,卡车企业对今年的销售工作格外重视,纷纷"先下手为强"。这样做是出于怎样的考虑?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对于一季度就着手促销的看法。 相似文献
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终端销售的最高境界,就是把顾客的需求弄清楚,再把优点包装得吻合他的需求,最后把需求包装成卖点,卖给他,这是销售的精华所在。而这个过程的顺利实现,需要从销售途径、销售计划、销售准则等方面入手深究销售技巧。 相似文献
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厂家和经销商是唇齿相依的两个群体,在往期的柠檬茶座中,经常有经销商就厂商关系发表看法。不久前,一位经销商表示,部分厂家在对经销商的管理上存在严重漏洞。这是怎么回事?本期柠檬茶座邀请了3位不愿透露姓名的卡车经销商,请他们就这个敏感话题畅所欲言。 相似文献
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由于各地市场环境迥异,各地轻卡销售呈现出不同的局面。本期柠檬茶座请来北京、天津、广东的三位轻卡经销商,给我们解读当前各局部市场的销售行情。 相似文献
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上海由于经济发达,企业数量众多,市场空间巨大,因此自然就成为每个轻卡厂家的必争之地。2008年能影响到上海轻卡市场的因素有哪些?2008年上海轻卡市场总销量会增长还是回落?本期柠檬茶座请来两位上海的轻卡经销商:一位是上海驰风汽车销售服务有限公司总经理沈花冠;另一位是上海柏汶汽车销售服务有限公司副总经理朱涛。——柠檬茶题记本期柠檬茶座主题:2008年上海轻卡市场预测柠檬茶座嘉宾:上海驰风汽车销售服务有限公司 相似文献
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民营企业未来接班人的选择问题本身就是一代创业者对企业未来的定位问题。有关"富二代"的不良报道近期明显少了,但民企"创一代"的接班人问题依然严峻。据统计,目前中国内地有超过150万家民营企业,其中80%以上是家族企业。尤其是改革开放30余年,中国第一批民营企业家已逐渐步入55～75岁的高龄阶段, 相似文献
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