高速公路突发事件应急预案的软件实现

本文根据高速公路实际运营情况,通过对突发事件处置业务流程的分析,提出了以交通事件为中心,以信息互动、应急联动和业务功能为三维度的突发事件处置软件模型,阐述了突发事件应急预案如何在软件中实现。为高速公路运营单位加强高速公路突发事件的应急管理,建立完善应急管理体制和机制,提高突发事件预防和应对做了技术层面的探索。     

高速公路应急指挥系统解决方案浅析

随着我国高速公路里程的增长，各类交通事件、突发事件也明显增加。在一些路段，交通事件发生较为频繁，二次事故较多，部分事故后果严重。由于交通事故发生的随机性和突发性，很多交通事故是难以预防的，由此而造成的交通阻塞将导致很大的经济损失，我们必须认真考虑减少交通阻塞和车辆延误，降低各种交通事故对交通流的影响。目前，我国高速公路交通事故应急救援体系还很不完善，存在着一系列问题，如：相关的组织机构不健全、     

隧道异常事件自动检测与紧急救援系统

现状分析 隧道是高速公路上的特殊路段,需要建立一套科学、安全可靠的系统并使之协调运作,在运营过程中做好突发事故应急救灾规划等准备,以提高对隧道突发事件的响应速度,以最陕的速度进行救援、排障,最大限度减少事故损失.目前,我国在中长以上隧道都建立了规模不一的监控系统,但现阶段绝大多数隧道的监控系统都独立构建并以人工监视为主,异常事件检测、预警和紧急救援的功能化及智能化仍未实现,常导致异常事件处理和救援工作的严重滞后,导致许多异常事件不能"即时发现",从而不能"即时处理",极易引发二次事故.     

衡大高速公路应急救援交通组织方案浅析

本文以衡大高速公路为依托,首先对单向设计小时交通量、最大服务交通量、单向车行道的设计通行能力、车辆排队长度等应急救援交通组织影响因素进行了分析和计算,然后对紧急事件状态的判别进行了分析论证,最后给出了衡大高速公路的主线控制方案。     

3G集群对讲系统在长大隧道及应急救援中的应用设计

为提升长大公路隧道运营管理水平及特殊情况下的指令下达机制,进一步提升长大公路隧道应急救援通信能力,本文结合秦岭终南山公路隧道运营管理及应急救援的实际情况,提出基于移动通信3G网络的专属集群对讲系统设计,并建立对讲系统管理制度;通过与传统对讲系统的对比分析,该对讲系统更能满足长大公路隧道的日常运营管理与应急救援通信,有效保障长大公路隧道的运营安全。     

全运会突发事件紧急救援策略研究

突发事件的发生具有高度随机性.全运会场馆作为运动员和观众的聚集地,一旦有突发事件出现,其社会危险和财产损失可能无法估量,因此有必要针对突发事件的特征,研究制定科学高效的紧急救援体系,实现事件发生前的良好监测和预警,事件发生后快捷有效的救援,从而将财产损失和人员伤亡控制到最低水平.     

关于高速公路应急管理的思考

近几年来,关于高速公路突发事件频发及造成不良影响等的负面报道层出不穷,逐渐暴露出我国在高速公路应急管理方面的不足,更加凸显了加强高速公路应急管理体系建设的必要性。     

常吉高速隧道群应急救援与巡逻车载系统设计与应用研究

长隧道、隧道群等高速公路重要路段,一直是高速公路交警、路政及有关运营单位重点监控的对象,本文根据湖南省高速公路常德管理处对所辖常吉高速隧道群监控、巡逻的需要,提出了隧道群应急救援与巡逻车栽系统设计方案,以满足和服务于常德管理处、隧道管理所、路政及交警的日常巡逻和应急救援需要。     

建设健全的高速公路应急救援调度系统

目前我国高速公路中采用应急救援设备主要有紧急电话，热线电话、利用110等公众救援系统．这几种应急救援系统从目前的使用状况来看．均不能很好地满足高速公路的需求。     

基于“智慧线”的高速公路长隧道应急救援综合信息系统

高速公路长隧道一旦发生事故,例如、火灾、地震、塌陷以及造成伤亡的交通事故等,由于现场空间所限,救援工作展开存在诸多困难。通过快速搭建基于"智慧线"的应急救援信息平台,可实现救援人员的精确定位、通信、广播、环境监测和视频传输,为现场救援指挥提供数据支持,方便多部门之间救援协调工作,提高工作效率,可保证现场救援工作有序展开。     

无线图像传输技术在紧急救援中的应用

随着高速公路通车里程的增加，交通量的增长，交通事故或突发事件也增长迅速，在监控系统规模有限的情况下，如何将事故现场的情况及时发送给决策者，对于快速、正确抢险救援十分重要。目前，无线图像传输技术可以很好地解决此问题，而且不依赖现有高速公路的通信传输专网，适应性非常强。     

沿江东高速公路隧道监控系统

隧道是高速公路路网的咽喉地段,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清、空气质量差,存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不太一样,而二次事故产生的后果远比原发性事故严重的多,因此要使隧道能安全、环保、高效、经济地运行,一个完善的隧道监控系统是必不可少的,如不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通堵塞.     

公路隧道防灾救灾研究

隧道是高速公路的瓶颈路段,对驾驶员安全行车有至关重要的作用,隧道克服山脉地形障碍,能够保证车辆行车的最佳路线、线形.隧道所处地段的特殊性,隧道迂回空间的有限性,隧道内发生各类交通事故及出现车辆故障时,均极易诱发重大火灾事故.同时因隧道的特殊环境条件,一旦发生火灾,则扑救和疏散均十分困难,会造成众多人员伤亡和巨大财产损失并长时间中断交通,因此,对于研究隧道防灾以及在发生灾害后的救灾是一个重要的课题.     

延崇高速公路隧道应急事件检测及管控联动系统研究

本文依托延崇高速公路妫水河隧道路段,研究高速公路隧道应急事件检测及管控联动系统,以保障行车安全,创造良好行车环境,减少事故的发生。     

加强高速公路隧道监控保障行车安全的重要因素

高速公路隧道特点和影响行车安全的因素高速公路隧道是高速公路的主要组成部分也是高速公路交通的咽喉地段。高速公路隧道具有道路相对狭窄、行车视线能见度低,地貌环境复杂多变、易遭洪涝滑坡泥石流等特点,而紧急事故疏散困难、紧急事故难以控制、救援人员专业性强和牵扯面大、隧道无值守人员等则是影响隧道行车安全的重点。以往国内外高速公路隧道所发生的交通事故和火灾造成的惨痛代价和教训不难想象影响隧道行车     

组态软件在公路隧道监控系统中的应用

隧道是高速公路及城市公路的重要组成部分,按长度分类,隧道可分为短隧道(L＜250m)、中隧道(250m＜L＜1000m)、长隧道(1000m＜L＜3000m)和特长隧道(3000m＜L)四类。由于隧道内车速高、流量大、光线较差、空气质量低、环境噪声当然比一般路段发生交通事故的几率高,加之空间有限,隧道内的事故处理起来也比较     

高速公路应急救援调度指挥的信息化建设与管理

本文旨在讨论高速公路信息化在应急救援调度指挥中的应用,主要针对应急事件的五个处理流程中信息化的应用做了阐述,也谈到了未来的智能交通控制情形,并根据目前应急救援的形式,提出为了实现高速公路信息化在应急救援调度指挥中的应用,必须建立应急体系,设立专门机构,组建职业队伍,制定相应的职责、权力和应急流程方案等措施的建议。文中提到的应急救援调度指挥中心可以设立在信息分中心,中心或总中心,要保证三者之间的树型拓扑结构完整有序,以增强指挥中心之间的业务及合作。     

2013年度公路交通联合应急演练在陕举行

11月28日，2013年度公路交通联合应急演练在陕西秦岭终南山公路隧道举行。演练模拟了在特长公路隧道内发生交通事故车辆起火的场景，检验了交警、武警交通部队、医护、路政等部门联合进行应急救援和应急处置的能力。     

公路隧道交通事故的成因及对策

公路隧道的特殊环境容易引发交通事故,造成交通事故的原因有来自司机、车辆、道路和环境等诸多方面。本文通过对不同自然条件下交通事故的形成过程进行分析,认为洞内照明不足、能见度低、大量尘埃和废气凝聚造成路面摩擦系数低、安全设施不完备是导致隧道交通事故的主要原因。进而作者有针对性地提出了在公路隧道设计．施工、运营管理过程中,减少和防止交通事故发生的方法、途径、对策。     

隧道监控系统控制预案存在问题及对策

本文分析了高速公路隧道监控系统在针对隧道各类事件编制应急预案和控制案中普遍存在的问题，探讨了控制预案编制的基本步骤、程序及要点，以有效发挥隧道监控系统对提高道路整体服务水平的作用。