铁路客运管理体制及客运价格改革的探讨

<正> 为了建立新型的、竞争性的、符合市场经济要求的铁路客运管理体制,必须处理好以下几个方面理论与实践的问题。1.铁路客运票价制定的原则在我国客运市场价格普遍放开的情况下,铁路客运价格长期偏低,不但不利于客运分流,缓解我国客运紧张局面,而     

我国铁路客运供给能力与市场竞争力管理

在当前铁路飞速发展的大环境下,铁路企业核心竞争力的概念被定义为:可以满足不同层次旅客在其旅行的过程中的不同的服务需求。本篇论文通过从中国铁路的供需角度,从服务质量、硬件水平、管理制度等方面分析,通过创新服务理念和管理方式,实现特性化、特色化的铁路客运服务以提升铁路的市场竞争力,并提出了有助于提升铁路竞争力的建议和管理方法。     

铁路客运组织问题分析

铁路客运专线组织对客运服务质量有着重要影响,分析列车运行方案决策时应注意的问题,并通过定性和定量分析,提出对旅客挨乘列车的运输组织建议.     

铁路客运组织问题分析

铁路客运专线组织对客运服务质量有着重要影响,分析列车运行方案决策时应注意的问题,并通过定性和定量分析,提出对旅客换乘列车的运输组织建议。     

铁路车站客运安全风险管理

文章概述了火车客运站安全的主要特点,分析了出现安全风险的原因,提出加强客运安全的对策建议：理清客运安全风险管理的思路;掌握客运安全风险管理办法;开展客运安全风险意识教育;加强客运安全风险过程控制。     

新形势下提高铁路客运服务质量的路径探究

铁路是我国重要的交通工具,跨越中国的各个地区,是广大人民群众进行远距离出行的重要交通方式,并在我国的交通工具中占据重要的地位和作用。本文通过在新形势下铁路客运服务质量的发展现状进行具体的分析与研究,提出相应的有效策略,从而全面提升我国铁路客运服务的整体质量,并推进铁路客运在新时期的不断向前发展。     

铁路客运服务质量综合评价研究

确定影响铁路客运服务质量的六要素,建立相应评价指标体系.以旅客抽样问卷调查法为基础,运用模糊综合评价方法建立铁路客运服务质量评价模型.以对某铁路客运站的实际调查数据为例进行验证.针对该客运部门服务质量的评价结果,找出其服务中的不足之处,并提出建议.     

铁路进入快速客运时代

从4月1日起，中国铁路实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，中国再次对列车运行图进行较大范围的调整。新运行图实施后，中国铁路客运能力将增长10．6％以上。运行时速达250公里的合武、石太铁路客运专线全面投入运营，全路开通的动车组列车达到345对，使中国铁路快速客运网建设成果逐步显现。     

铁路客运服务质量调查应用研究

客观、公正、准确地评价铁路客运服务质量是铁路旅客运输质量提高的前提,文章在对铁路客运服务质量的特性进行分析的基础上,基于SERVQUAL模型提出了一种新型的铁路旅客运输质量调查问卷,通过实际抽样调查,证实了该方案的可行性,并利用旅客满意度量化了铁路客运服务质量,为改善铁路客运服务质量的管理水平提供参考依据。     

对企业员工培训模式的探讨

企业员工的培训模式,主要是指企业为了保障员工获得职业技能训练和教育权所采取的方式方法,旨在通过企业员工培训达到提高员工职业素质和技能,增强劳动者的就业竞争能力,提高劳动效率,增强企业综合实力的目的.本文是笔者结合自身工作实际和参考相关资料,对企业员工培训模式进行了一定的思考.先提出了当前我国员工培训的必要性,然后对企业员工培训模式进行了一定的探讨,以供大家参考.     

铁路客运服务工作绩效评价体系构建

铁路是我国目前运力最大的一种运输方式,铁路客运属于服务性行业,是关系民生的大事,关乎百姓生活质量和幸福指数,铁路客运工作必须以旅客为主导,加强客运服务工作绩效管理、提高客运服务工作质量,以便在激烈的市场竞争中获得经济效益与社会效益的双赢。     

基于ISD的企业内部培训模式研究

随着企业制度的不断完善,企业培训体系建设逐渐受到重视。然而,培训设计在我国起步较晚,培训模式缺乏科学的理论指导。文章从人力资源管理学出发,基于教学系统设计(ISD)的视角开发了一套企业内部培训模式供广大读者参考学习。     

电力企业职工培训体系建设和模式创新

改革开放30年来,中国的经济社会发生了翻天覆地的变化,电力事业的巨变也是有目共睹的。然而,由于社会主义初级阶段的人事制度相对滞后和企业用人机制的不够灵活,加之企校之间的沟通不够,企业一时很难在人才市场上招聘到立刻就能用得上的人才等因素,企业职工的思想素质、文化修养和基本技能的培养还有待于进一步提高。     

铁路客运服务人员现状及对策研究

从整体上看,现有铁路客运服务人员绝大多数思想健康、作风扎实,在历史的各个时期,都是一个特别能战斗的群体。但是,我们也应该清楚地看到:现有铁路服务人员的服务理念、思想观念、职业技能和人员结构不适应铁路改革发展的速度,迫切需要进行总体提高。只有做好招聘、培训、考核激励,才能提高服务人员的整体素质,达到对人力资源的最佳管理利用的目的。     

浙江：计划投资千亿元全面实现铁路客运电气化

在今后五年内，浙江省将投资1000亿元对浙江省内的11条客运铁路全面进行“电气化”改造，铁路旅客运输的时速将从现在的每小时120公里左右提到200公里。     

现行铁路客运制度亟待改革

我国铁路客运制度改革现状 我国拥有当今世界最为庞大的铁路客运系统.现有营业里程8万多公里,办理客运业务的车站1800多个,客车车辆4.2万多辆,客运段40多个,客运职工30多万人.因线路(包括客运专线)、机车、车辆检修设备等未作分账处理,固定资产不详,约在5000亿元左右.2008年共运送旅客15.7亿多人次,完成旅客周转量7800多亿人公里,约占全国总量的1/3.客运票价收入900亿元,保持每年10%以上的增长幅度.     

拓展铁路客运市场的营销策略

当前，随着市场经济的深入发展，长期处于卖方市场的铁路，受到来自其它运输方式的严峻挑战，市场占有份额明显下降。自1992年至2002年10年间，在公路、民航等运量大幅增长的同时，铁路客运周转量占全社会客运周转量的比重已从45．9％降至35．6％，市场前景一度暗淡。但在历经一段时期的困境之后，客流又有一定的回升：2003年客运量     

创新职教培训模式

江苏省淮安市职业教育坚持以服务为宗旨，创新培训教育模式，有力地推动了全市新农村建设。     

探索企业创新模式全面提升企业竞争力

保定市委、市政府把企业技术创新示范工程作为实施科教兴市战略的先导工程和推动企业技术进步的核心内容来抓,专门制定了实施方案,明确了指导思想和奋斗目标,加大了实施力度,取得了明显成效。目前,全市技术创新示范企业已由最初的11家发展到60家,其中省级以上18家。60家示范企业全部建立了各类技术开发机构,其中达到“四有”(有开发场地、有创新人员、有创新经费、有创新项目)标准的49家。建成了9个省级以上工程技术研究中心,企业的技术创新能力和市场竞争力明显增强。乐凯、天威、宝硕、风帆、华夏、长城等企业的新产品产值率、主导产品的…