加快推进江西融入长江中游城市群协同发展研究

合作共赢已成为区域经济发展的主题,城市经济已成为区域经济发展的主动力。江西加快融入长江中游城市群,推进长江中游城市群协同发展具有重要意义。江西融入长江中游城市群政策路径在于强化区域合作、实现体制机制创新、加强生态安全和农业安全以及发展城市经济。因此,江西应从以下几方面作出积极努力:承办下届长江论坛;积极推动昌九一体化的开放式发展;着力推进江西与长江中游地区产业协同发展;积极争取国家相关政策支持。     

将长江中游城市群打造成对内开放典范

党的十一届三中全会以来推进的市场化改革,其实质就是不断扩大对内对外开放。当前,在经济全球化与区域经济一体化的潮流中,对内开放已变得越来越重要。在长江中游城市群发展中,应在继续扩大对外开放的同时,加大对内开放的力度。一方面,推进基础设施互联互通、产业协同发展、市场环境优化、生态文明共建等,全面深化城市群内部合作;另一方面,加强与长三角、珠三角、京津冀、成渝、中原、海峡西岸、北部湾、关中天水等地区合作互动,打造全国对内开放的典范。通过对内开放与对外开放的互动,努力形成中国经济新的增长极。     

长江中游城市群产业研究进展及其发展趋势

湘鄂赣三省在中部崛起的背景下联合打造长江中游城市群。长江中游城市群的协同发展在成为国家层面重要发展战略的同时,也受到越来越多专家学者的关注,成为近年来城市群研究的焦点。通过梳理长江中游城市群产业发展现状、上位规划的产业定位、产业发展策略等相关研究的基础,着重对研究重点、研究方法及研究结论进行提炼总结,以期从理论研究角度对长江中游城市群产业发展趋势进行初步判断。     

京津冀新能源充电设施政策体系演进与协同性研究

京津冀新能源充电设施近年来取得快速发展，离不开中央与京津冀三省市的政策支持。收集了2009～2022年中央以及京津冀三省市新能源充电设施政策文本，运用政策文本分析、社会网络分析、协同效应模型对中央政策演进以及京津冀政策协同效应进行评估。结果显示：中国新能源充电设施政策经历探索阶段、针对发展阶段和全面发展阶段；京津冀三省市政策措施按阶段呈现低评分高协同——评分提高协同降低——协同提升的过程；按政策工具类别来看，行政措施力度大协同度高，是京津冀充电设施共建共享的基础，金融措施、技术措施和宣传措施力度低但协同度高，具有区域共建共享的潜力，标准规划和财政措施协同度较低，共建共享条件不足，应尽快取长补短。     

长江中游城市群中的咸宁、岳阳和九江“小三角”发展战略研究

咸宁市与江西的九江市、湖南的岳阳市同处长江沿线,均为三省门户城市,且地理相近,人缘相亲,发展相连,交通联系也极为便捷。文章阐述了通过深化三市紧密合作,促进咸岳九在区域竞争中脱颖而出、率先发展,提升区域发展的整体实力。     

长江中游城市集群经济增长与区域协调发展

长江中游城市群行政、产业、基础设施等的协调发展是长江中游城市群经济增长的基础,在新常态下,区域经济发展包含了更广泛的含义。首先分析了城市集群经济增长与协调发展的内在统一,长江中游城市集群经济的未来发展就是要促进区域内的协调发展,接下来分析了长江中游城市群经济发展的成就,以及城市群协调发展的现状和不足,最后针对性提出了组建区域合作委员会、建立区域产业协作分工体系、加强功能区规划、全区域生态协调发展规划、政府规划与民间参与的协调以及三省人才交流机制等对策,为长江中游城市集群的经济可持续发展提供一些政策思考。     

九江长江大桥公路桥管理局

九江长江大桥,位于江西、湖北、安徽三省交界处,座落在江西九江与湖北黄梅宽阔的长江(古称浔阳江)上,是京九铁路干线上一座特大型公铁两用桥。大桥公路桥于1993年元月建成通     

长江中游城市群空间整合进路研究

长江中游城市群作为长江经济带的重要组成部分,具有承东启西、连南接北的重要战略地位。探索长江中游城市群空间整合的模式与路径,对增强其整体竞争能力和可持续发展能力,形成良性互动、合作共赢的发展格局,协同打造中国经济重要增长极具有举足轻重的作用。推进长江中游城市群空间整合,也为我国城市群一体化发展提供新的典型。     

湖北民营企业竞争力综合评价分析——基于“中三角”三省的对比分析

以2010年规模以上工业企业为研究样本,本文通过构建民营企业竞争力评价指标体系,运用因子分析法对"中三角"三省的民营企业竞争力进行评价发现,湖北民营企业综合竞争力得分强于江西但落后于湖南。而湖北省的规模能力、创新能力和成长能力各项分指标得分普遍比湖南和江西高,盈利能力强于江西但落后于湖南,营运能力全面落后于湖南与江西。最后提出了提高湖北民营企业竞争力的建议。     

长江经济带新型城镇化的发展思考

<正>城镇化将成为未来推动中国经济发展的重要引擎。日前,国务院颁布了关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见,对于推动长江经济带城镇化发展,打造中国经济新支撑带,谋划中国经济新棋局,具有重大战略意义。长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万平方公里,人口和生产总值均超过全国的40%,在我国城镇化发展战略中具有举足轻重的地位。     

河南省外贸依存度的实证分析:1978-2012

贸易依存度是衡量一国或地区对外开放程度的一个基本指标,它是反映一国或地区与国际市场联系程度的标尺。对1978-2012年河南省外贸依存度的实证分析表明,河南贸易依存度稳步增长,但增长速度缓慢,与全国水平相比差距很大,同时在中部六省(河南、安徽、江西、山西、湖北、湖南)中是最低的。为此,需要通过积极发展对外贸易、加快河南省经济的国际化进程、加强河南与中部五省的经贸合作等措施来切实提升河南省外贸依存度。     

九江长江大桥公路桥管理局

九江长江大桥。位于江西、湖北、安徽三省交界处,座落在江西九江与湖北黄梅宽阔的长江（吉称浔阳江）上,是京九铁路干线上一座特大型公铁两用桥。大桥公路桥于1993年元月建成通车。1994年3月,原国家计委在北京协调成立九江长江大桥公路桥管理委员会,负责大桥公路桥的统一收费、统一管理、统一养护、统一还贷。     

长江中游城市群科技金融合作机制研究

区域科技金融合作对科技金融资源的合理流动和提高科技金融绩效具有重要意义。目前,长江中游城市群及各区域内均已开展各具特色的科技金融创新实践。但四地区域科技金融合作仍缺乏统一规划,资源重复配置,合作动力不足,相关政策不完善。本文建议区域内四省政府加强区域间科技金融创新管理,从政策协同、资源合作、营造良好科技金融环境等方面进一步推动长江中游城市群的科技金融合作。     

长江经济带视域下九江产业集群的培育

产业集群把产业发展与区域经济有机结合起来,通过分工专业化、交易便利性提升区域竞争力。在长江经济带开放开发升级为国家战略重大机遇下,江西要实现跨越式发展,应利用九江沿江的区位优势,提高对外开放水平,依托九江优势产业或骨干企业,加强规划引导、优化产业平台、做大骨干企业、围绕产业招商、优化营商环境,培育九江产业集群,打造对接长江中游城市群建设重要产业引擎。     

2015年中国区域科学协会联合武汉市规划局、《城市发展研究》杂志社等主办“长江中游城市群发展研究高峰论坛”征文启事

<正>为围绕贯彻落实国务院批复同意的《长江中游城市群发展规划》,深入探讨长江中游城市群区域协同发展的新模式、新机制、新途径,进一步推动"长江中游城市群"区域联动发展,中国区域科学协会联合武汉市规划局、武汉市规划编制研究和展示中心、《城市发展研究》杂志社等有关单位联合主办,华中科技大学建筑与城市规划学院、华中师范大学     

雨袭南国

2008年，灾害连连。5月，人们还没从四川的地震中松下神经来，从5月26日开始，先后四轮暴雨袭击长江以南大部分地区。其中，受灾最为严重的是浙江、安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、贵州、云南等九个省区。     

新常态下区域经济发展的新特点

<正>2014年,我国经济发展逐渐步入新常态,"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带等新战略加快实施,在更高层次上呈现出区域经济发展的四大新特点,即区域经济协同发展新格局、区域平衡发展新趋势、对外开放新路径、经济发展新的增长点。一、区域经济协同发展新格局从一般经济学意义上讲,区域内部通过优势互     

移民建镇资金使用中存在的问题分析

为了增强长江中下游行洪能力，党中央、国务院统一部署了在湖北、湖南、江西、安徽四省开展平垸行洪、移民建镇工作。为此国家几度增发国债用于长江流域移民建镇，已取得了明显的社会效益。但由于移民建镇资金管理制度的不完善，地方各级政府只能根据本地情况自定政策，在项目实施过程中出现了一些问题。 　　一、国家有关移民建镇的政策规定不明确带来的定户问题分析 　　国家计划发展委员会《关于审批湖北、湖南、江西、安徽省平垸行洪、退田还湖、移民建镇实施方案的通告》中规定，在移民建镇工作中，平均每个移民户按 1.5万元的标准安排…     

环长株潭城市群融入长江中游城市群发展研究

环长株潭城市群是长江中游城市群的重要组成部分,是实施中部崛起战略的重要载体。应大力实施环长株潭城市群协同发展战略,推进长沙与株洲、湘潭同城化,形成国际化大都市区,辐射带动岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底等城市发展,提升城市群整体竞争力。同时,着力构筑环长株潭城市群融入发展轴线,推进城市群毗邻城市组团,完善城市群融入发展机制,积极融入长江中游城市群,共同打造全国经济重要增长极和具有一定国际影响的新型城市群。     

规划好建设好武汉新港

武汉新港是长江中游的第一深水良港,是湖北宝贵优质的港口资源,涉及武汉、鄂州、黄冈三个行政区域。建设武汉新港是我国加快长江黄金水道开发的客观需要,是实施中部崛起战略的必然选择,是促进我省实现新一轮经济快速发展的现实要求,是加快武汉城市圈"两型社会"建设的重大举措。